Új Néplap, 2015. április (26. évfolyam, 77-101. szám)
2015-04-10 / 84. szám
2015. ÁPRILIS 10., PÉNTEK 2 MEGYEI TÜKÖR Durván betehet a több száz alvállalkozónak az M4-es leállítása Tragédiákat is megelőzhetnek vizsgálatok Hiába a legszigorúbb tesztek, valamiért bárki bekattanhat időközben Szolnok Az Építési Vállalkozók Országos Szakszövetsége (ÉVOSZ) szerint több száz alvállalkozót és beszállítót érinthet a gigaberuházás leállítása. A Népszava szerint - amiből a hvg.hu idéz - az M4-es autópálya-beruházás szüneteltetése kapcsán az igazi vesztes a több száz kis- és közepes alvállalkozó, beszállító lehet. Koji László, az ÉVOSZ ügyvezető alelnöke elmondta: a beruházás leállítása, majd folytatása mindenképpen drágítja a programot. Az EVOSZ alelnöke szerint nagy kérdés, mikor lehet újraindítani a március végén leállított építkezést, és milyen cégek vesznek majd részt a projektben. Hozzátette, az elmúlt 25 évben nem fordult elő, hogy ilyen nagyságrendű beruházást, ilyen készültség mellett, tisztességtelen piaci magatartás gyanúja miatt leállítottak. ■ A Kis-Berettyó térségét is rendeznék tervek A megújulás jegyében kezdtek tervezőmunkába Túrkevén. Az uniós fejlesztési források révén igyekeznek minél több lehetőséget megragadni. Ennek érdekében a korábbi tervekben is szereplő iskolák és óvodák energetikai korszerűsítése, valamint a gyermekorvosi rendelő rendbetétele mellett új programokat is összeállítottak. Az elképzelések között szerepel a komplex városrehabilitációs program megvalósítása, melynek része lesz többek között egy közösségi tér funkcióval is bíró piaccsarnok építése. Túrkeve ugyanis azon kevés város közé tartozik, ahol még nincs fedett piac. Mindemellett a zöldterületek megújítására, pihenőparkok és játszóterek kialakítására, az elöregedett fák cseréjére, valamint a Kis-Berettyó kotrására és környezetének rendezésére is készülnek tervek. A település vezetői bíznak benne, hogy az új fejlesztési elképzelések támogatásra találnak. ■ ► Folytatás az 1. oldalról Alvászavar, angina, szívritmuszavar, hypoglikémia - említ néhány eszméletvesztéssel, figyelemcsökkenéssel járó állapotot a szakorvos, melyeket ki kellene szűrni az alkalmassági vizsgálaton. Bár nem kötelező, de van olyan szolnoki fuvarozó, illetve személyszállító vállalkozó, aki 2 évente küldi a sofőrjeit pszichológiai és alvásdiagnosztikai vizsgálatra - említette a pozitív példát dr. Buczkó. A vezetők mellett nagy figyelmet kapnak a fegyvertartók is, hiszen fegyveres visszaélések, brutális gyilkosságok is történtek az elmúlt hónapokban. - A munka, valamint sport, kedvtelésből és önvédelmi célból fegyvert használók, azaz a fegyveres őrök, hivatásos vadászok, valamint a sportlövők, sportvadászok, önvédelmi célból fegyvert tartó magánszemélyek igen szigorú orvosi és pszichológiai szűrővizsgálaton kell hogy megfeleljenek, mielőtt alkalmasnak nyilvánítanák őket a fegyveres munkára, sportolásra, fegyver- tartásra - fejtette ki Péter Judit klinikai szakpszichológus. - Az alkalmassági vizsgálat két részből tevődik össze, az egyik az orvosi, a másik a pszichológiai. Aki az orvosi alkalmassági vizsgálatokon megfelel, az megkezdheti a pszichológiai teszteket, amelyek igen összetettek. Egy ilyen vizsgálat közel négy órát vesz igénybe - magyarázza a szakember. Péter Judit kifejtette, éves szinten közel százan vesznek részt ezeken a teszteken, főként fegyveres biztonsági őrök, sportlövők, vadászok. A tapasztalatok azt mutatják, a jelentkezőknél a leggyakoribb kizáró ok az alkoholbetegség. Kifejtette, ez az a betegség, amely nemcsak fizikáüs, hanem pszichés elváltozásokat is okoz, amely egyértelműen kizárja a fegyverhez jutást. - A második helyen a depresszió szerepel - folytatta Péter Judit. - A tesztekkel azonban nagyon jól kimutatható ez a pszichés állapot, amely szintén olyan helyzetet teremthet, amely alapján a vizsgált alanyt nem tudjuk alkalmasnak nyilvánítani. Az alkalmassági vizsgálatot ciklikusan meg kell ismételni, életkortól függően öt, négy vagy éppen két évente magyarázta. Péter Judit számos esetet sorolt fel, amellyel praxisa alatt találkozott. Az egyik szereplője egy fiatalember volt, aki hivatásos vadász akart lenni, azonban hiába végezte el a szükséges iskolákat, a teszten kiderült, súlyos lelki problémákkal küzd, ezért másik életpályát kellett választania. Hasonló esetek ritkán történnek, ahogy Péter Judit elmondta, az elmúlt évek Fegyverhez köthető bűncselekmények az elmúlt években lőfegyverrel elkövetett gyilkosság legutóbb Szolnokon történt, amikor egy férfi saját otthonában lelőtt egy ismert vállalkozót. Fegyveres rablás több is akadt. A megyében fegyverrel való visszaélés miatt több alkalommal is lecsapott a ТЕК, többek között Mezőtúron, ahol egy fiatal fiút vettek őrizetbe, mert fegyverrel fenyegetett meg egy idős asszonyt, majd kirabolta azt. Igazi fegyverarzenált foglaltak le egy jászsági településen, Jásziványon egy ismeretlen bejelentés nyomán több ezer lőszert és tucatnyi fegyvert foglaltak le, amelyek közül többet utólag átalakítottak. során összesen 6-8 ember volt, akiről kiderült, súlyos pszichés betegséggel küzd. - A rendszeres vizsgálatok sem jelentenek teljes bizonyosságot, hiszen megeshet, valaki olyan élethelyzetbe kerül, aminek hatására önmaga vagy mások ellen fordítja fegyverét. Hiába komplexek a tesztek, azok az adott helyzetet képesek szűrni, nem tudják kiszűrni, hogy egy rendkívüli stresszhelyzetben az adott személyek hogyan reagálnak. Talán a törvény- alkotók is ezt helyezték előtérbe, amikor a sportlövők fegyverhez jutását megszigorították. i; ' Jobb országúton biztonságosabb a közlekedés is fejlesztés Tegnap Jászapátin hivatalosan is átadták a 31-es számú főút felújított szakaszát Hivatalosan is átadták tegnap a 31-es számú főútvonal megyénket érintő, 30,6 kilométeres korszerűsített szakaszát. A 11,5 tonnás burkolaterősítés a külterületi szakaszok mellett a felújítás érintette Jász- jákóhalma és Jászapáti belterületét is. Megújult három híd, Jászapátin körforgalmat, az érintett településeken pedig több mint 110 parkolóhelyet alakítottak ki. Jászberény és Jászjákóhalma között 600 méter hosszan a területen élő veszélyeztetett kék vércsék védelme érdekében madárvédő légvezetéket építettek. Jászapáti és Jászjákóhalma települések közigazgatási határainál forgalomlassító szigeteket alakítottak ki. Átépült 36 buszöböl és 16 buszváró, két tengelysúlymérő és egy meteorológiai állomás is létesült. Tasó László, a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium közlekedéspolitikáért felelős államtitkára egyebek mellett elmondta, hogy a jászsági fejlesztés 23,1 kilométeres szakaszon tovább folytatódik, és Jászapáti központjában, a körforgalmi csomópontnál avatták fel hivatalosan is a 31-es számú főút megyénket érintő szakaszát 2015 végéig befejeződik Heves megyében, Dormánd belterületéig. Pécs János, a térség ország- gyűlési képviselője pedig azt emelte ki, hogy a Jászság útjait az elmúlt években mintegy 24 milliárd forintból újították meg. Ebből a 31-es felújítása nettó értékben 9,6 milliárd forintba került. Loppert Dániel, a NIF Zrt. kommunikációs vezetője a főút megújítása kapcsán a közlekedés biztonságának növekedését hangsúlyozta. ■ B. CS. Egy korszak vége: a régi helyén bezárt a repülőmúzeum áttelepítés A tervek szerint már ez év novemberében az egykori ószolnoki pályaudvarra költözik a jelentős kiállítás Tavaly október 31-én lezárult egy korszak: 42 évvel ezelőtti megalapításának helyén végleg bezárt a HM Hadtörténeti Intézet és Múzeum Szolnoki Repülés- történeti Kiállítóhely, közismert nevén a Szolnoki Repülőmúzeum. Közép-Európa egyik legnagyobb repüléstörténettel foglalkozó kiállítása a szolnoki katonai helyőrség, az Ittebei Kiss József hadnagy Helikopter Bázis szomszédságában, Szandaszőlő- sön található. A gyűjteményben több mint félszáz katonai és pol- * gári utas-, illetve teherszállító I repülőgép, helikopter, vitorlázó- » gép, továbbá számos motor és | hajtómű, valamint felszerelések I és dokumentumok vannak elÉvente több ezren tekintették meg a kiállított tárgyakat helyezve. A múzeumot 1973-ban nyitották meg a Kilián György Repülő Műszaki Főiskola részeként, akkor még mindössze hat szovjet gyártmányú repülőgéppel. Bár a gyűjtemény legfőbb erőssége továbbra is a második világháború utáni katonai repülés bemutatása, a kiállított tárgyak a magyar repülés kezdetéig nyúlnak vissza, és dokumentálják az első és a második világháború repüléstörténetét is. Az évente több mint harmincezer látogatót fogadó kiállítás az ötvennégy kiállított repülőeszköz és a számtalan tárgyi emlék segítségével nemcsak az önálló hazai katonai repülés közel 75 évéről nyújt átfogó képet, de néhány eszközön keresztül a több mint 100 esztendős magyar polgári és sportrepülést is bemutatja. A Szolnoki Értéktár Bizottság tavaly, turizmuskategóriában a Szolnoki Repülőmúzeumot, az ipari és műszaki megoldások kategóriában pedig a kiállítóhely két festett helikopterét, a Golden Hind-et és a Csőrikét felvette nyilvántartott értékei közé. Szezonálisan idén is április elsején nyitotta volna meg kapuit a látogatók előtt a repülőmúzeum. Azonban ez év második felében a megyeszékhelyen kijelölt új helyére, az Indóház útra költözik. Á városnak, az erre pályázaton elnyert mintegy 2,3 milliárd forintot meghaladó támogatás eredményeképpen 2015 novemberéig be kell fejeznie a RepTár elnevezésű beruházását az ószolnoki vasúti pályaudvaron. A kibővített múzeum a következő elemekből fog állni: látogatóközpont (a meglévő Indóház felújításával), fedett interaktív információs és szórakoztatókomplexum, Hangár 1 (valódi repülőgépekben elhelyezett repülésszimulátorokkal), múzeumépület (meglévő melléképület felújításával), szabadtéri repülőgéppark, rendezvénytér, repüléstechnikai restaurátor- és demonstrációs központ, Hangár 2, légvédelmi eszközök bemutatótér, tematikus játszótér, kiszolgálóegységek, parkolók. ■ Mészáros Géza Az alkalmassági vizsgákon komoly pszichés problémák is kiszűrhetők
