Új Néplap, 2015. március (26. évfolyam, 51-76. szám)

2015-03-10 / 58. szám

2015. MÁRCIUS 10., KEDD AUTO-MOTOR 9 Kis lázadozó készült a terepjárók atyjánál renegade Mókás megjelenése ellenére a legapróbb Jeepet is érdemes komolyan venni! Trendi kis szabadidő-autó, s nem csak a fényszórók és a hetes osztású hűtőmaszk miatt tipikus Jeep Lefelé bővíti kínálatát az amerikai terepjárómárka, a Renegade típusa még eu­rópai léptékkel is belefér a kompakt kategóriába, és több dízelt is kínálnak hozzá. Tóth Zoltán Zsolt Manapság az autópiac egyik, ha nem a legdinamikusabban fejlő­dő szegmense a kis és kompakt méretű szabadidő-autóké. Ebből a buliból pedig minden terepjá­rók atyja, a Jeep sem akart kima­radni, úgyhogy szorítóba küld­ték a vadonatúj Renegade-et. A márka kínálatának jelenlegi legkisebb típusát a Fiat Chrysler csoport berkein belül, olasz-ame­rikai együttműködésben tervez­ték és gyártják. Az angol Renegade szó jelen­tése lázadó, de nehéz megfogni, hogy pontosan mi ellen is zendül a kis Jeep. A márka hagyomá­nyos értékei ellen biztosan nem, hiszen a kör alakú fényszórók és a bordázott hűtőrács mellett kívül-belül számtalan utalást találunk még az eredeti Willys Jeepre. Inkább csak modern és divatos értelmezésben, amolyan szögletesen gömbölyű uniszex módon tálalja a klasszikus for­majegyeket. Azt sem mondható, hogy megjelenésével kilóg a ka­tegóriából, hiszen amúgy is van itt pár fura szerzet, de a Rene­gade jobban néz ki élőben, mint a fotókon, s az arányai sem any­nyira esetlenek. Viszont éppen olyan kicsinek látszik, főleg a többi Jeep társaságában. Pedig korántsem egy törpe, a Nissan Juke-nál, a Skoda Yetinél is hosz- szabb és szélesebb, nagyjából akkora, mint egy Opel Mokka. Beülve pedig sokkal tágasabb annál, mint ahogy a méretei alapján gondolnánk: a második sorban is kényelmesen el lehet férni, és a 351/1297 literes cso­magtér sem vészesen kicsi. Az anyagválasztás és a minő­ségérzet kissé vegyes, de a jópofa gégék mellett a tervezők ezüstös, narancssárga vagy piros díszítő­elemekkel igyekeztek feldobni a belső hangulatát. Jól passzol a Jeephez a műszerfal robusztus látványvilága, „majrévassal” az anyósoldalon, melyet a multi­funkciós kormány, a Uconnect multimédiás és navigációs rend­szer 5,0 vagy 6,5 colos érintőkép­ernyője, valamint magasabb fel­szereltség esetén az analóg mű­szerek közötti színes TFT-kép- emyő „modernizál”. A magas ve­zetőülésből jó kilátás nyílhatna a forgalomra, csakhogy a rend­kívül vaskos А-oszlop egy komp­lett óvodáscsoportot is képes ki­takarni, míg a tolatást a hosszan elnyújtott C-oszlop keseríti meg. Úgyhogy a tolatóradar vagy -ka­mera kötelező tartozék, de akár a párhuzamos és merőleges par­kolást segítő rendszer is elérhető. Akárcsak a ráfutásos ütközésre figyelmeztetés automata vészfé­kezéssel, adaptív sebességtartó automatika, holttérfigyelés és sávelhagyásra figyelmeztetés. A Jeepnél is képben vannak, hogy a tulajdonosok többsége so­ha nem fogja elhagyni a műutat. Ezért városi „járdasziget-terep­járóként” szimpla fronthajtással is kínálják a Renegade-et, még­pedig az 1,6 literes, 110 lóerős szívó-és a 140 lovas 1.4 Multi Air II turbós benzines, illetve az 1,6- os Multijet Il-es turbódízel moto­rokkal. Már ez is 175 mm-es sza­badmagassággal, 17,9 fokos első és 21,2 fokos hátsó terepszöggel rendelkezik, míg az összkerék- hajtású verziók (1.4 Multi Air II: 170 LE, 2.0 Multilet II: 140 LE) hasmagassága 198 mm, a terep­szögek pedig 21 és 23,5 fokosak. Ez azonban nem minden! Ha­gyományaihoz méltó módon a Jeepnél gondoltak azokra is, akik komolyan művelik a terepjárást, nekik szól a 170 lóerős dízelmo­torral és kilencfokozatú automa­tával felszerelt Trailhawk csúcs­modell: a 210 mm-es szabadma­gasság mellett egyedi lökhárítók biztosítanak elöl 30, hátul 24 fokos terepszöget, alulról has­páncél védi, de lejtmenetvezérlő és terepfelező is van a fedélzeten! Sajnos a magyarországi me­netpróbán ilyen nem volt a jár­műparkban, és a 4x4-esek sem adhattak számot valódi tudá­sukról. Terepjárás gyanánt né­mi sárdagasztás jutott, ami meg sem kottyant a Renegade-nek. A Selec-Terrain üzemódválasztó kapcsolóval az automatikus, hó, homok, sár (a Trailhawknál ezt szikla egészíti ki) program közül elég kiválasztani a megfelelőt, és a Jeep Active Drive összkerék- hajtás mindig optimális hajtó­erőt juttat a kerekekhez. „Auto” módban pedig, amikor száraz aszfalton éppen nincs szükség a négykerék hajtásra, a rendszer képes észrevétlenül lekapcsolni a hátsó tengelyt a hajtásláncról, így spórolva üzemanyagot. A hazai útviszonyokhoz ideális az elöl-hátul MacPherson felfüg­gesztések komfortos hangolása, magabiztosan rugózzák ki a kü­lönféle úthibákat. A Renegade nem egy kanyarvadász, de azért jól vezethető és közvetlen. A 120 lóerős, 1,6-os és a 2,0 literes 140 lóerős, dízelmotor is kulturált­nak és csendesnek bizonyult. Mivel alul sem vérszegények, korai felkapcsolásokkal, kényel­mes stílusban autózhatunk, s ha kell, megfelelően gyorsítják a Jeepet, előzéseknél viszont főleg az erősebbik gázolajostól elvár­ható volna, hogy határozottabban megindul. Már nálunk is kapható Magyarországon már kapható a Renegade, az 1,6-os benzinmo­torral felszerelt, 5 250 000forin­tos alapmodell azonban csak később csatlakozik a kínálathoz. Bevezetéskor viszont a korláto­zott példányszámú és gazdagon felszerelt „ Opening Edition ” exk­luzív kivitel választható három­féle változatban. Az egyik leg­drágább változat, a 2.0 Multijet (4X4-es) 9,45 millió ba kerül. Egy utólagos hangszóró is problémát okozhat A Formula-l-es autókat is állva hagyja a Regera Váltó helyett egyszerű fogaskerék-áttételen keresztül hajt a több mint 1500 lóerő tesla Arra figyelmeztet a Tesla az éves jelentésében, hogy a nem gyári hangszóró vagy felni/abroncs kombiná­ció gondot okozhat a jármű fedélzeti elektronikájában. Sok ügyfél olyan vezetőülést építettet be, amely megnöveli az ülőlap magasságát - en­nek használata esetén a lég­zsákok nem képesek az opti­mális védelmet nyújtani. Ez még érhető, de a Tesla szerint a gyáritól eltérő kerék vagy abroncs, illetve a gyáritól el­térő hangszóró beépítése is zavart okozhat az elektromos rendszer működésében. A gyári kerék/abroncs kom­bináció megkövetelése már csak azért is furcsa, mert pél­dául az abroncsgyártók nem tartanak egy konkrét gumit évtizedekig a kínálatban, még ha a mintázat változat­lan is marad, de a legújabb fejlesztéseknek megfelelően módosítják a gumikeveréket. Tehát pár év múlva már nem lesz elérhető a gyárinak meg­felelő abroncs, akkor vajon az összes Teslát ki kell majd dobni mert veszélyes lesz a használatuk? Az se nagyon értelmezhető probléma, egy új hangszóró beépítése vajon miféle zavart tud okozni egy autó fedélzeti elektronikájá­ban? Tápot és egy másik ve­zetéken vezérlőjelet kap ez az alkatrész, milyen gondot tud okozni, ha a gyáritól eltérő darabra cserélik le? Egy 40- 50 milliós luxusautónál nem gagyi hangszórókat szoktak beépíteni. ■ KOENIGSEGG Már 1,11 megawatt (1509 LE) teljesítménynél tart a svéd Koenigsegg, és utolérhe- tetlenül fürge: kevesebb, mint 20 másodperc alatt gyorsul álló helyzetből 400 km/órás sebes­ségre! Ilyesmiről még a Formu- la-l-es pilóták is csak álmod­hatnak, de nem tapasztalhatják meg, illetve a Ferrari LaFerrari 18 másodperces 0-300 km/órás gyorsulása is lassú cammogás- nak tűnik. Ezt a hihetetlen für­geséget annak is köszönheti a Regera elnevezésű alkotás, hogy kispórolták belőle a vál- tót.Az 5,0 literes V8-as biturbó erőforrás egy hidraulikus ten­gelykapcsoló segítségével csat­lakozik egy 2,85:l-es fogaske­rék-áttételhez, és ezzel a végére is értünk az erőátvitelnek. A belső égésű motor és a hidrau­likus tengelykapcsoló között van még egy 215 lóerő csúcs­teljesítményű elektromotor - ez helyettesíti az indítómotort és lassításkor ez termel vissza energiát - és a differenciálmű­vet követően van oldalanként egy-egy 241 lóerő csúcsteljesít­ményű elektromotor. Felével kisebb a hajtáslánc vesztesége egy hagyományos, váltóval bonyolított megoldás­hoz képest. A 115 kg tömegű, 67 liter térfogatú 9,27 kWh ka­pacitású akkumulátor-telepet a horvát Rimac készíti, ez rövid ideig akár 500 kW energiát is képes biztosítani az elektormo­toroknak - ilyenkor mérhető az 1509 LE rendszerteljesítmény; illetve az elképesztő gyorsulás. A 400 km/órás tempó nagyjá­ból a végsebességet is jelenti, ekkor dolgozik a 8250-es lesza- bályozási fordulatán a benzin­motor. Nem sokkal 50 km/óra fölött kapcsolódik be a hajtás­ba a benzinmotor, ekkor alap­járaton üzemel, ez alatt csak és kizárólag a villanymotorok hajtanak. Mindössze 80 darab Regerát fog készíteni a Koenig­segg, a vételár egyelőre még nem ismert, csak becsült: 550 millió forint. ■ HIRDETÉS meg partnerét, hozza ki magából a maximumot! 10 000 Ft feletti megrendelés esetén a szállítás ingyenes! DRAGON POWER ÚJRA KAPHATÓ!!! Visszatért a legendás hologrammos Dragon Power! 3 kapszula Dragon Powe In China csAKbr.2990Ft! a készlet erejéig! Termékkód: MLW LEHET NAGYOBB! BATHMATE HERCULES HYDROPUMPA TapasztaljTt'meg Ön is a Bathmate fahtasztikus hatásait! Vásárlóink visszajelzései alapján: Kőkemény erekció! Extra élvezet! Szuper gyors regeneráció! ssá a U Mellékhatások nélkül! ' ™ ?Д Garantáltan bevizsgált, Жл eredeti termék! ^ Ara: l 24990И Vásárlóink tapasztalatai alapján: • Már az első használat után látható eredmények! • Tartós használattal akár 2,5-7cm hossznövekedés és 30% kerület növekedés érhető el vele! «Egyszerű és biztonságos a használata! Szabadalmaztatott HYDRO technológia! Kiváló minőségű Angol gyártmányú termék! Világszerte több ezer elégedett vásártól Termékkód: MLB TARTSON MEG TOVÁBB. SUIFAN KÉSLELTETŐ SPRAY 12ml Ara-. 3790 Ft Vásárlóink tapasztalatai alapján: • Elnyújtja az együttléteket,különleges élvezetet okozva mindkét félnek! • Egyszerű használat! Mellékhatások nélkül! Eredeti termék! ff RENDELÉS: o^web: 8-17h TEL: Ш 221-8000 Szállítási díj: br.1 200 Ft, 10 000 Ft feletti megrendelés esetén a szállítás ingyenes. A megrendelt termékeket diszkrét csomagolásban, futárszolgálattal küldjük! ADR Sales Kft._________________________________________________________ HÍRSÁV Időgépet lehet nyerni múzeumlátogatással A volo Autómúzeum gyűj­teményének ékét, a Vissza a jövőbe mozikból ismert DeLo- rean időgép-másolatot már­cius 21 után megnyerhetik a látogatók. Akkor kerül sor a sorsolásra, ha bekövetkezik a filmes jóslat, miszerint a Chicago Cubs csapata nye­ri a 2015-ös World Series baseball-világbajnokságot, ami utoljára 1908-ban történt meg. A vigaszdíj egy légdesz­ka másolata. Ismét emelkedik az üzemanyagok ára bruttó 4 forinttal emeli a 95- ös benzin és 2 forinttal a gáz­olaj literenkénti nagykeres­kedelmi árát szerdán a Mól Nyrt. A 95-ös benzin átlagára 362-363 forintra, a gázolajé 374-375 forintra nő. Pénteken a 95-ös benzin literenkénti nagykereskedelmi árát bruttó 4, a gázolajét 2 forinttal emel­ték. ■ MTI

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom