Új Néplap, 2015. január (26. évfolyam, 1-26. szám)
2015-01-16 / 13. szám
HIRDETÉS 2015. JANUÁR 16., PÉNTEK 12 Három megye Volán-társaságát vonták össze átalakulás Versenyképes cég: KMKK Középkelet-magyarországi Közlekedési Központ Zrt. Az év elejével három megye Volán-társaságát összevonták, megalakult egy új cég, amely KMKK Középkelet- magyarországi Közlekedési Központ Zrt. néven folytatja a közösségi szolgáltatást. Munkatársunktól Ez év január elejétől a korábbi 24 helyett összesen 7 Volántársaság (régiónként 1-1) működik Magyarországon. Ezek: a KMKK Középkelet-magyarországi Közlekedési Központ Zrt. (Szolnok), a Dél-alföldi Közlekedési Központ Zrt. (Békéscsaba), az Észak-magyarországi Közlekedési Központ Zrt. (Miskolc), az Északnyugatmagyarországi Közlekedési Központ Zrt. (Szombathely), a Középnyugat-magyarországi Közlekedési Központ Zrt. (Tatabánya), a Dél-Dunántúli Közlekedési Központ Zrt. (Kaposvár) és a Volánbusz Zrt. (Budapest). Régiónkban három megye (Jász-Nagykun-Szolnok, Heves és Nógrád) öt Volán-társasága (a Jászkun, az Agria, a Mátra, a Hatvani és a Nógrád) beolvadt a szolnoki székhelyű KMKK Középkelet-magyarországi Közlekedési Központ Zrt.-be. Az összevonásokra azért volt szükség, mert 2017 januárjában nyílt, mindenki által elérhető pályázatot kell kiírnia a feladat ellátására a magyar államnak. Az Összevonásokkal versenyképes cégeket akartak létrehozni. Az átalakulás főbb céljai: a minőségi és fejlődő közszolgáltatás; olcsóbb, hatékony és verseny- képes működés és üzemméret; finanszírozási és likviditási koncepció; a központi költség- vetési források hatékony fel- használása; járatoptimalizálás (Volán-Volán; Volán-MÁV). A 7,4 milliárd forint jegyzett tőkével és 24 milliárd forint tervezett árbevétellel számláló KMKK Középkelet-magyarországi Közlekedési Központ Zrt. működési területe 11 763 négyzetkilométer lett, és a társaság immáron hozzávetőlegesen 914 ezer lakos közszolgáltatását látja el (összesen 94 millió utasforgaíom várható az elkövetkező évben). Összesen 327 települést szolgál ki a zrt., amelyből 33 város - közülük három megyei jogú város (Szolnok, Eger, Salgótarján). A társaság tervezett alkalmazotti létszáma 2140 fő (ebből a fizikai állomány aránya 73 százalék), míg a régióban a KMKK Középkelet-magyarországi Közlekedési Központ Zrt. forgalmi feladatait 827 autóbusz látja el. A zrt. működési területén összesen 6091 kilométer helyközi vonalhálózat üzemel 3358 megállóval, illetve Jász-Nagykun-Szolnok megyében 12, Nógrád megyében 3, Heves megyében pedig 5 autóbusz-állomást működtet. A fejlesztések célja az utasbarát szolgáltatás A Jász-Nagykun-Szolnok megye 2014. évi fejlesztéseiről Úti Csaba Mihály vezérigazgató számolt be lapunknak. Mint elmondta, a társaság történetének talán legkomplexebb fejlesztése valósult meg a 2014-es évben, a „Jász-NagyA törökszentmiklósi autóbusz-pályaudvart tavaly építették át. A beruházás által korszerű utastájékoztató és térfigyelő rendszert is kapott az új létesítmény. kun-Szolnok megye városaiban az autóbuszos közösségi közlekedés hálózati elemeinek komplex fejlesztése” elnevezésű ÉAOP- 3.1.4/A-l 1-2012-0003 számú nyertes pályázata által. A pályázat megvalósításával a KMKK Középkelet-magyarországi Közlekedési Központ Zrt. leányvállalataként a Jászkun Volán Zrt. folytatta rendszer- fejlesztési programját. A társaság az Észak-Alföldi Operatív Program Közösségi közlekedés fejlesztése tárgyú pályázathoz az ÉAOP-3.1.4/A-11 kódszámú pályázati felhívás alapján pályázatot nyújtott be még 2012. áprilisban. A pályázat olyan komplex, pályaudvari épületrekonstrukciós, utastájékoztatási és térfigyelőrendszer-fej- lesztés megvalósítására irányult, amelynek stratégiai célja az utasbarát, magas színvonalú és akadálymentesített szolgáltatások megvalósítása, kiterjesztése a Jász-Nagykun- Szolnok megye teljes területén. A projekt magában foglalt többek között egy jelentős infrastruktúra-fejlesztést, valamint a mai kor kihívásainak megfelelő utastájékoztatási technológia kiépítését. A pro- jelct tervezett összköltsége 485 millió 494 ezer 75 forint, elszámolható összköltsége 402 millió 28 ezer 144 forint, ebből az igényelhető támogatás mértéke 95 százalék, azaz 381 millió 926 ezer 736 forint volt. Úti Csaba Mihály hangsúlyozta, hogy a cég vezetése már a projekt tervezésekor felkereste az érintett városok vezetőit és közösen mérték fel a térség lakosainak, utasainak igényeit:- A beruházás jelentős szol- gáltatásiszínvonal-emelkedés- sel jár, és remények szerint hozzájárul a szolgáltatásainkat igénybe vevők komfortosabb mindennapi utazásához. A megvalósítás két ütemben zajlott, ennek megfelelően két közbeszerzést bonyolítottunk le. Az első az építési részre vonatkozott melynek tartalma a törökszentmiklósi, a tiszafüA karcagi autóbusz-pályaudvart is 2014-ben építették át: szintén modern, utasbarát technológiával látták el Az egykori Volán-központok ma területi igazgatóságként működnek redi, a karcagi, és a kunszentmártoni autóbusz-állomások épületrekonstrukciója volt. Ennek kiemelt elemei az épület, valamint a közlekedő utak burkolatának felújítása, továbbá az infokommunikációs és fizikai akadálymentesítés teljes körű megvalósítása - tette hozzá. A fejlesztések által megvalósult elemek: az épület komplex akadálymentesítése (váróterem, pénztár, akadály- mentes WC) rámpa építésével, új, küszöbmentes ajtókkal, új külső járdaburkolatokkal, valamint taktilis vezetősávok beépítésével, váróterem felújítása új fűtéssel, világítással, új információs kijelzőtáblával és ragasztott taktilis vezetősáv beépítésével, dolgozói öltözők felújítása, utasvécécsoportok felújítása, újak létesítése (férfi, női, akadálymentes), az épület homlokzati felújítása, a vakolt felületek festése, homlokzati téglaburkolat tisztítása, a pénztárnál új bejárati ajtó beépítése, homlokzati nyílászárók fesíése, a meglévő összes járdaburkolat teljes cseréje is megtörtént Semmelrock Citytop kombi beton térburkolatra. Az elmúlt év július elején az eredeti műszaki tartalom bővítésére is sor került. Ennek körében megvalósult a meglévő csapadékvíz-csatorna felülvizsgálata, a radiátorok cseréje, új kerti hulladékgyűjtő edények elhelyezése, új kerti padok elhelyezése, új mini virágládák elhelyezése, Török- szentmiklóson 2 egyszárnyú és 2 kétszárnyú új ajtólap elhelyezése a várótermi helyiségben, illetve homlokzati tégla- burkolat letisztítása és festése. Az építési munkák kivitelezője a Szilasi és Társa Kft. volt. A beruházás második lépcsője az állomási dinamikus utastájékoztatás megvalósítása és térfigyelő rendszer kiépítése. Ez a fejlesztési program 11 település - Karcag, Tiszafüred, Abádszalók, Kunhegyes, Túr- keve, Jászberény, Törökszent- miklós, Kunszentmárton, Mezőtúr, Kisújszállás és Jászapáti %4rországl <oil^ w- autóbusz-állomását érintette. A fejlesztés eredményeként a pályaudvari utastájékoztatás során biztosított lesz az érkező és induló járatinformációk dinamikus adatokon alapuló vizuális és audioalapú szolgáltatás a váróteremben és a kocsiállásoknál egyaránt. Az indítóállási kijelzők a következő információkat jelenítik meg: pontos idő, indulási idő, célállomás és a diszpécser által kiírható közlemény, az összesítő kijelzők pedig az általános információk, mint indulási, érkezési időpontok, célállomás, kocsiállás és egyéb rendkívüli információk megjelenítésére lesznek alkalmasak. Ennek érdekében 9 darab LCD-kijel- ző vezérlővel, továbbá 1 darab pályaudvari LCD-integráció (Jászapáti), 47 darab 2 soros indítóállási LED-kijelző, 10 darab pályaudvari vezérlés, illetve hangosítás került kiépítésre. A térfigyelő rendszer és a biztonsági kamerák alkalmazásának célja a kiépítendő informatikai, utastájékoztató rendszer, valamint az utasok, autóbuszok és az épület védelme a karcagi, a tiszafüredi, a törökszentmiklósi, a kunszentmártoni, a kisújszállási, a mezőtúri, a jászapáti, a kunhegyesi, a túrkevei, az abádszalóki és a jászberényi autóbusz-állomásokon. A fejlesztés Kisújszálláson egyelőre még nem fejeződött be, de remélhetőleg, az akadályok elhárítása után, az itt élő utasok is élvezhetik a modernizálás nyújtotta előnyöket. Az utastájékoztatási és térfigyelő rendszer kivitelezője a Т-Systems Magyarország Zrt. volt. Egy másik pályázat által Tiszaföldváron is jelentős beruházás van folyamatban, melyet a helyi önkormányzat nyert meg, szintén az ÉAOP keretében. A projektet a társaság és a város konzorciumban tervezte megvalósítani, de a pályázati feltételek megváltozása miatt az önkormányzat egyedül pályázott, ám a megvalósítást 15 millió forinttal támogatja a társaság. A fejlesztés által új autóbusz-állomás épül, ahol szintén a legmodernebb technológia szerinti dinamikus utastájékoztatás és térfigyelő rendszer kerül kiépítésre, várhatóan 2015. tavaszi átadással. A jövő fejlesztési lehetőségeire tekintve immáron regionális szemmel kell tekinteni, kihasználva a megnövekedett cég méret nyújtotta lehetőségeit. A társaság továbbra is kiemelt figyelmet fordít a hálózati infrastruktúra-elemeinek fenntartására, az utastájékoztatásra, és az utazási komfort javítására - emelte ki mondandójában Úti Csaba Mihály.
