Új Néplap, 2014. május (25. évfolyam, 101-126. szám)
2014-05-17 / 114. szám
GAZDASAG 2014. MÁJUS 17., SZOMBAT 12 Business Superbrands díjazott lett a Stadler Rail Csoport világmárka A vállalaton belül Magyarország a harmadik legnagyobb divízió Svájc és Németország mögött Orbán Viktor kormányfő (középen) tavaly új csarnokot avatott fel a szolnoki Stadler gyárban. Az üzemátadón egy hegesztőlány munkáját is átvette egy pillanatra. Idén hetedik alkalommal ítélték oda hazánkban a Business Superbrands díjat, melynek egyik díjazottja a Stadler Rail Csoport lett. Mészáros Géza Az elismerést évről évre azon vállalatok kapják meg, melyek iparágukban a legkiválóbb teljesítményt nyújtják. A Stadler ma Magyarországon egyrészt a hazai járműgyártó ipar egyik legaktívabb beruházójaként és munkahelyteremőjeként, másrészt a hazai vasúti üzemeltető vállalatok egyik legjelentősebb beszállítójaként van jelen. A Superbrands a világ legjelentősebb márkaértékelési rendszere, amely közel 90 országban azonos ismérvek alapján díjazza a vezető márkákat. A jelöltekről egy független és önkéntes szakértőkből álló bizottság dönt a Bisnode csoport által létrehozott kockázatossági mutatószám, az éves árbevétel, valamint szakmai szervezetek által tett ajánlások alapján. Dr. Serényi János, a Superbrands Bizottság elnöke a díj odaítélésének hátterével kapcsolatban a következőket mondta el:- A Superbrands-körbe tartozó cégek közös ismérve, hogy folyamatosan teremtenek új értéket a tevékenységük területén, így van ez a Stadler esetében is. A vállalat rengeteget tett és tesz azért, hogy jelentős számú hazai munkaerőt foglalkoztató, Budapesten, Pusztaszabolcson és Szolnokon meglévő érdekeltségei a cégnek és a működési környezetüknek egyaránt növekvő értéket biztosítsanak. Ezt többek között jól mutatja az a tény is, hogy a Stadler az elmúlt esztendőkben is képes volt a terjeszkedésre, a folyamatos megújulásra. Mindez egy olyan időszakban történt, amikor a vasúti járműgyártó ipar szinte az egész világban kénytelen volt fájdalmas kihívásokkal megküzdeni - mondta dr. Serényi János. Mindehhez Dunai Zoltán, a Stadler Rail Csoport országigazgatója hozzátette:- Igen nagy elismerés számunkra a Business Superbrands díj elnyerése. Lassan 10 éve vagyunk jelen a piacon, és az induláskor úgy vélem, senki nem gondolta, hogy a cégcsoport ilyen gyors és jelentős fejlődésen képes végigmenni Magyarországon. A Stadlernél folyamatosan azon fáradozunk, hogy a vevőink, és közvetve az utazóközönség igényeit is maximálisan a napokban derült ki, hogy a Stadler Rail Csoport lett a győztese a Svájci Szövetségi Vasutak pályázatának, amelyet az Alpokon keresztül észak-déli irányban áthaladó nemzetközi hálózaton közlekedő nagysebességű vonatok beszerzésére írtak ki még 2012-ben. A szerződés értelmében a svájci vasúti járműgyártó csoport 29 darab 11 részes, 250 km/óra végsebességre képes EuroCity vonat gyártására kapott megbízást. A megrendelés fontos mérföldkő a Csoport életében, ugyanis ezzel a Stadler belép a vasúti járműgyártás nagysebességű ágazatába. A több áramnemű kielégítsük. Számunkra mindig is fontos volt az üzleti megbízhatóság, a minőségi járműgyártás és a korrektség, én hiszek abban, hogy eddig is ez volt, és a jövőben is ez lesz sikereink záloga - hangsúlyozta az országigazgató. A Stadler Rail Csoport Magyarországon 2005 decembere óta van jelen. Az elsőként megvonatok Svájcban, Olaszországban, Németországban és Ausztriában fognak közlekedni. A tendergyőztes jármű különlegessége, hogy a világ első egyszintes, alacsonypadlós nagy sebességű vonata lesz. A megrendelés értéke 980 millió svájci frank körüli összeget tesz ki. Az újonnan kifejlesztett, 400 ülőhellyel rendelkező 11 részes motorvonat 200 méter hosszú lesz. Minden jármű két, mozgáskorlátozottak számára is igénybe vehető mosdóval, első és másodosztályúhelyekkel, illetve étkezőkocsival lesz felszerelve. Az új vonatok várhatóan 2019-től állnak forgalomba. alapított budapesti vezérképviselet mellett 2007-ben kezdte meg működését a csoport pusztaszabolcsi karbantartóbázisa, amelynek feladata a magyar piacon értékesített Stadler járművek karbantartása, illetve 2011 óta a MÁV kötelékébe tartozó Bombardier Talent motorvonatok szervizelése. 2009-ben zöldmezős beruházással létrejött a Stadler szolnoki vasúti járműgyártó üzeme, amely a különböző saját gyártású motorvonatokhoz gyárt készre festett alumínium kocsiszekrényeket. A tavalyi évben a Stadler egy új tevékenységet is hozott Magyar- országra: a csoport Szolnokon építette ki a forgóváz-revíziós kompetencia-központját is, amely azon Stadler járművek felújítását végzi, amelyek karbantartását eredetileg nem az üzemeltető látja el. Az új gyártócsarnok és karbantartóüzem alapkövét még 2012. szeptember 26-án Jürg Gygax, a Stadler Rail Csoport ügyvezető alelnöke, dr. Czomba Sándor, a Nemzetgazdasági Minisztérium foglalkoztatáspolitikáért felelős államtitkára, Dunai Zoltán, a Stadler országigazgatója és Szalay Ferenc, Szolnok polgármestere tették le. Alig fél évvel később, 2013. április 18-án már be is fejeződött az építkezés. A Stadler új üzemcsarnokait egy évvel ezelőtt Orbán Viktor miniszterelnök és Peter Spuhler, a Stadler Rail Csoport tulajdonos-vezérigazgatója avatták fel. Az ünnepségen államtitkárok, kormányzati, megyei és önkormányzati vezetők, országgyűlési és helyi képviselők, hivatal- és cégvezetők, valamint üzletemberek is megjelentek. Az új beruházással a Stadler jelenősen megnövelte szolnoki kocsiszekrénygyártó kapacitását, idén várhatóan 370-re emelkedik az évi kocsi- test-előállító teljesítmény. A beruházás összesen 3,5 milliárd forintból valósult meg, amellyel a Stadler már összesen 12,5 milliárd forintos beruházásnál jár Magyarországon. A három leányvállalat munkavállalóinak létszáma lassan eléri az 500 főt, amely a közeljövőben a beruházások eredményeképpen 600-ra emelkedhet. Ez azt is jelenti, hogy Magyarország a Stadler Csoporton belül Svájcot és Németországot követően a harmadik legnagyobb divízióvá válik. A Stadler szolnoki üzeme létrejötte óta a cégcsoport foa Stadler már évek óta a szolnoki kulturális és sportélet elkötelezett támogatója. A 2009- es gyáralapítás óta a város jelentősebb fesztiváljain és sport- eseményein rendre a szponzorok között szerepel. A svájci vonatgyártó egyik legjelentősebb társadalmi-közéleti szerepvállalása az volt, amikor idén február 19-én névadó szponzori megállapodást kötött a Szolnoki MÁV FC-vel. Az éves szinten százmilliós nagyságrendet meghaladó szerződést a felek négy évre írták alá, amely nemcsak a felnőttlabda- rúgó-csapat, hanem az utánpótlás-egyesület támogatását is jelenti. A megállapodás értelmében a szerződés ideje alatti bajnoki szezonokban a felnőttcsapat Szolnoki MÁV-Stadler Rail FC, míg az utánpótlás csapat Szolnoki MÁV-Stadler Rail Utánpótlás FC néven indul. lyamatosan fejleszti, bővíti a gyár tevékenységét. Az üzem a cégcsoporton belül villamos és dízel, normál és széles nyom- távolságú, Uletve egyszintes és emeletes vonatok alumínium kocsiszekrényeinek hegesztését és fényezését látja el. A gyár létrehozásával a Stadler egy teljesen új tevékenységet honosított meg Magyarországon, a magyar leányvállalat pedig mára már Európa egyik legkorszerűbb alumíniumhegesztő üzemének számít. A Stadler nemcsak beruházóként, hanem jelentős beszállítóként is szereplője a hazai piacnak. Az elmúlt 8 évben összesen 112 FLIRT típusú elővárosi motorvonatot értékesített Magyar- országon. Ebből 102 vonatot a Magyar Államvasutak (MÁV) Zrt., 10 vonatot pedig a Győr-Sop- ron-Ebenfurt Vasút (GYSEV) Zrt. vásárolt a svájci járműgyártótól. Az oldal a megrendelő Stadler Rail Csoport és a kiadó együttműködése alapján jött létre. A költségeket a megrendelő viseli. A svájci vasúti járműgyártó csoport a megállapodással a támogatásra fordítható éves költségvetését összpontosítva kívánja felhasználni annak érdekében, hogy a kiválasztott szervezetet számára egy komolyabb, látványosabb fejlődéshez szükséges támogatást tudjon biztosítani. A Stadler célja a szerződéssel az, hogy a szolnoki labdarúgás a néhány évvel ezelőtti sikerekhez hasonlóan ismét a hazai élvonalhoz tartozzon, és ott a színvonalas utánpótlásképzés eredményeinek segítségével stabil helyet harcolhasson ki magának. Az együttműködési megállapodást Dunai Zoltán, a Stadler Rail Csoport országigazgatója és Földi Sándor, a Szolnoki MÁV FC ügyvezető igazgatója írta alá, mely ünnepélyes ceremónián Szalay Ferenc, Szolnok város polgármestere is jelen volt. Egymilliárd svájci frankos megbízást nyert el a Csoport i A svájci vasúti járműgyártó közéleti szerepe Szolnokon A részben Szolnokon gyártott, hazai forgalomba is állított FLIRT típusú Stadler vonat a külsejével is hódítja az utazóközönséget.
