Új Néplap, 2013. május (24. évfolyam, 101-125. szám)
2013-05-14 / 111. szám
4 JÁSZSÁG - TÜKÖR 2013. MÁJUS 14., KEDD Expedíció tagjaival üzentek az iráni testvérvárosba Ha kell, a pápához is elmennek neszűr Nyáron állandó rendőrőrs nyílik a sok problémával küzdő külterületen Szegedi Szilveszter úgy vélte, nyárfaültetvények telepítésével a foglalkoztatás helyzetén is javítani lehetne őshaza A szombaton útjára indult Közép-Ázsia Expedíció első hivatalos állomása volt vasárnap reggel Jászberény. A magyar felfedezők nyomában Hidvégi-Üstös Pál vezetésével mintegy 18 ezer kilométert tesznek meg a túra tagjai. Az extrém sportoló korábban is teljesített már hasonlóan nagy túrákat. A mostani teljesítésnek azonban csak eszköze a sport. Általa ugyanis közelebb hozhatók azok a közép-ázsiai országok, amelyekkel az őshaza és a török népek kutatása kapcsán már több száz éve kapcsolatokat ápolunk. Ráadásul lehetőséget ad arra is, hogy eljuttassa a hozzá csatlakozó kutatók információt a diákokhoz és a társadalom széles rétegeihez a médián keresztül. Jászberényben a Mar- git-szigeten dr. Szabó Tamás fogadta az expedíció tagjait. Megállapodtak arról, hogy a kerékpárral, lóháton, úszva, futva, hegyet mászva teljesített öthónapos túrát követően a városban személyesen számolnak be az elért eredményekről. Megtudhattuk, hogy a kalandokat napi szinten az interneten keresztül követhetik az érdeklődők, de készül még kiadvány, könyv, sőt egy dokumentumfilm is. A város polgármestere felkérte Hidvégi-Üstös Pált, hogy Jászberény iráni testvérvárosa vezetőjének adja át képeslapon megfogalmazott üzenetét, valamint a jászkürt hivatalos másolatát. ■ B. CS. Már nem csak az épületből visznek el mindent, magát az épületet is elviszik a neszűri tolvajok - fakadtak ki a jászberényi külterület lakói a vasárnap kora este tartott lakossági fórumon. Immáron 250 aláírást gyűjtöttek az érintettek, annak érdekében, hogy konkrét lépésekre sarkallják a döntéshozókat a terület helyzetének normalizálására. Banka Csaba- Nem kapunk segítséget sehonnan, amit próbálunk megtermelni a kiskertekben, azt szinte biztos, hogy nem mi takarítjuk be - mondta a fórumot szervező Nagy Katalin elöljáróban. - Ráadásul most már nem csak az épületből viszik el az értékesnek vélt holmikat, de szó szerint lebontják az épületeket is. Az idős hölgy a környékben élők panaszait már nem csak a helyi döntéshozók felé tolmácsolja. Elmondása szerint írt már a Belügyminisztériumba, ahonnan érkeztek ugyan szakértők, de más, tudomása szerint, nem történt. Hasonlóképp panaszt fogalmazott meg - a termelő gazdák nevében - a Vidékfejlesztési Minisztériumba, ahonnan azonban egyelőre még választ nem kapott. - Nem állok meg itt, mert ha kell, a parlamentbe, az Európai Unióhoz, vagy akár a pápához is levelet írok, de a helyzetnek változnia kell - fakadt ki elkeseredve. - Nem értem, hogy azokat az embereket, akik számára semmilyen feltétel nem adott a külterületen a normális életre - hiszen nincs víz, nincs áram, nincs fűtés -, miért engedik, hogy kinn éljenek ilyen szegényes körülmények között? Megjelennek a gazdáknál, és onnan veszik el, amire szükségük van. Meglophatnak, megverhetnek engem, hiszen idős vagyok, de azt a földet, amit szüleimtől kaptam, nem hagyom elvészni - mondta könnyeivel küzdve Kati néni. A fórum céljának megfelelően a legtöbben próbáltak megoldási javaslatokat is adni a helyzet kezelésére. Bláva Imréné szerint amennyiben a hátrányos helyzetben lévők számára legalább a vizet biztosítanák, talán megtermelnék a maguk számára a zöldségeket, s nem vinnék el a normálisan élni akaró emberektől. Somogyi Sándor szerint sajnos kevés az esély, hogy ismét virágzó szőlőskerteket hozzanak létre a Neszűrben, ugyanakkor a terület hasznosítása elengedhetetlen. Úgy vélte, akácfát kell telepíteni, ami megélhetést adhat az erdőtelepítéssel foglalkozóknak. Molnár Lajos felvetette, hogy a térség speciális problémáit ismerő képviselőt kell választania az érintetteknek. A szervező Nagy Katalin megjegyezte, hogy a faültetéssel csak az a probléma, hogy már a csemetéket is kivágják a fatolvajok, de még a gyümölcsfákat sem kímélik, tehát mindenképp a közbiztonság javításán kellene dolgozni. Szegedi Szilveszter szerint a nyárfatelepítés megoldás lehetne, mert a fiatal nyárfák nem jól égnek, s ezzel talán elejét lehetne venni a lopásoknak, ugyanakkor a telepítés, az erdőgondozás munkát adhatna az álláskeresőknek. Később felvetődött, hogy ismét csőszöket kellene választani maguk közül, akinek tevékenységét az adott területen tulajdonnal rendelkező gazdák fizetnék. A köz- biztonság kérdése folyamatosan visszatérő, a megoldás alapját jelentő kérdésként vetődött fel. A tanácskozáson jelen lévő Dobos Krisztián a Jászberényi Rendőrkapitányság képviseletében kiemelte, hogy július közepétől ismét megnyílik a külterületi rendőrőrs, ahol folyamatos, 24 órás szolgálatot ad majd a kirendelt rendőri állomány. Dr. Szabó Tamás Jászberény polgármestere elmondta, hogy a fórumról csak későn kapott értesítést, és már nem tudta megoldani, hogy személyesen is jelen legyen. Ugyanakkor szerinte is a lehető legtöbb fórumon jelezni kell a felvetődött problémákat, amennyiben pedig a helyszínen megfogalmazott megoldási javaslatokról hivatalos formában is kap feljegyzést, akkor azt tanulmányozni fogják. Ezzel együtt is felvázolt egy hosz- szú távú lehetőséget. A polgár- mester úgy véli, a Neszűr egy részét a kistermelők számára használható kertként kell meghagyni, amely védelmét maximálisan meg kell szervezni. Másrészt viszont a használaton kívüli telkek tömbösítésére volna szükség, és az így kialakuló nagyobb határrészeken az ön- kormányzat szándékai szerint is valamilyen energianövényt lehetne telepíteni. Ehhez pályázati források is felhasználhatók, mindennek előkészítése már folyamatban van a városházán. A szenvedélyük jelenti a hajtóerőt motoron Bizony egyre többen vannak, akik anyagi okok miatt váltottak Sikerrel szerepelt a jászjákóhalmi honismereti szakkör a versenyen Már lépten-nyomon láthatóak motorosok az utakon. A motiváló tényezők közt a szenvedély és a spórolás állnak az élen. Babos Attila Kevés olyan hobbit ismerünk mint a motorozás, amelynek motivációit efféle kettősség jellemzi. Ráadásul a különböző motivációknak létezik metszéspontjuk. Ezt szűrtük le legalábbis az elmúlt napokban azokból a beszélgetésekből, amelyeket a különféle motorokat birtokló férfiakkal és nőkkel folytattunk. A többség egyértelműen úgy fogalmazott, hogy a szenvedély, mi több, az adrenalin hajtja, azt a fajta szabadságérzést, felszaba- dultságot, és jóféle izgalmat, amit a motorozás tud adni a számára, másban nem találta meg. Kisebb csoport, de még mindig jelentős azoknak a száma, akik praktikus okokból váltottak robogóra, a legtöbben buszozás helyett, már régebben, mások, újabban autóról, amit nem tudtak már fenntartani, g Kevesebben voltak, akiknek | a második autó helyett volt robo- = gójuk, de ők mind azt mondták, | hogy legalább tavasztól őszig I nem kell a párjukhoz alkalmazSokan csak városi közlekedésre használják motorjukat. Képünk illusztráció. kodniuk, ha el akarnak jutni valahová. Hozzáértők szerint ez utóbbi csoport, a motorra csak nemrég váltók köre jelenti a legnagyobb veszélyforrást a többi közlekedőre, és saját magára nézve is, még akkor is, ha a legtöbben két keréken már nem olyan bátrak, mint a friss jogosítványos autósok. Mindenesetre az ellentétek még élnek az utakon a régebbi motorosok és az autósok közt is, ugyanakkor a régebb óta gurulók szerint sokat javult a helyzet. A határ a csillagos ég a motorosok kis pénzből is kijöhetnek, de a határ a csillagos ég. Egy új túra- vagy sportmotor több milliót is kóstálhat, míg egy használt, jó állapotú robogót 40-50 ezerből is vehetünk. A kötelező biztosítás évi néhány ezer forint, egy strapabíró, új bukósisak tízezertől indul. Egy kisebb robogó 2,5-3,5 liter közötti fogyasztással elgurul városban. Előírás szerint dolgoznak, nem járműtípus szerint több motoros, különösen a robogósok szerint visszatérő probléma, hogy a már bekátyú- zott utak sem mindenütt biztonságosak, mert nem marad egyenletes az út. Egy aprócska rés, emiatt kijavítatlanul hagyott kátyú, ami az autósnak nem jelent gondot, a motorosnak veszélyforrás lehet. Hasonló kockázatot jelentenek a nyomvályús szakaszok vagy a megsüllyedt aknafedlapok. az útkezelő cégeknél azt mondták, az útügyi műszaki szabályzat alapján, ha városi út, akkor az idevágó önkormányzati rendelet betartásával kátyúznak. Az előírásokat a kátyútípusok szerint alakították, nem járműtípusok szerint. A szabályokat maradéktalanul betartják, a javítások milyenségét és minőségét a burkolathibákra vonatkozó szabályok szerint valósítják meg. hozzátették: a motorkerékpárok, kerékpárok közlekedésének biztonságát is szolgáló felületjavításokat végeznek: javítják az útsüllyedéseket, hézagkitöltést és -kiöntést végeznek, amikkel a hosszanti és a keresztirányú repedéseket szüntetik meg. Ezeken kívül felületmarásokkal „orvosolják" a nyomvályúkat és az aszfalt- felgyűrődéseket. pályázatok Mint már évtizedek óta gyakran, most is sikeresen szerepelt a jászjákóhalmi Horváth Péter Honismereti Szakkör a megyei honismereti pályázaton. A „Korcsma és honismeret; két jászjákóhalmi sikerágazat” című pályamunka a néprajzi csoportos kategóriában különdíjat kapott, Fodor István Ferenc szakkörvezető „Egy valóságos szocialista brigád Brezsnyev elvtárs elvárása szerint” című munkájával könyvjutalomban részesült, miképpen szintén egyéni felnőtt kategóriában Ézsiás Adrienn „Jászjákóhalmi kerítéstípusok” című munkája is. Fodor István Ferenc pály- munkája egyébként megemlíti, hogy a jákóhalmi kocsmában egykor Szolnok is gyakorta szóba került, nem éppen kedvező színben. Az 1970-es években ugyanis igen bosszantotta a helyieket, hogy a város alapításának 900 éves évfordulójára a megye- székhely úgymond megpum- polta a megye minden települését a jeles alkalom megünneplése ürügyén. Nem mellékesen pedig ugyanezen években nagy kampányokat indítottak a Néplap előfizetésére. ■
