Új Néplap, 2012. augusztus (23. évfolyam, 179-204. szám)
2012-08-02 / 180. szám
3 2012. AUGUSZTUS 2., CSÜTÖRTÖK MEGYEI KÖRKÉP Pajszerrel védték a hajét tengerészet Ehhez a hivatáshoz jó fizikum és kötélidegek kellenek A tengerészet ma már ipar, nem romantikus foglalkozás - véli a kapitány A szolnoki gimnáziumtól a távoli óceánokig HÍREK Lefoglalták a rendőrök a kerékpárokat két kisújszállási lakos tett feljelentést, mert ismeretlen tettesek ellopták kerékpárjaikat. Mint kiderült, a bűncselekményt két karcagi személy követte el, akiknél a házkutatás során megtalálták a rendőrök a lopott bicikliket. Ezenkívül egyiküknél még egy kétkerekűre leltek, amelyet még 2011-ben loptak el a sértettől, a helyi vasútállomásról. Végül mind a három biciklit lefoglalták és visszaadták azokat a sértetteknek. Az elkövetők beismerték tettüket, ellenük gyorsított eljárásban folyik a büntetőeljárás, tudtuk meg Veres Évától, a megyei rendőr-főkapitányság sajtóügyeletesétől. ■ M. G. A. Katonai küldöttség utazik a koszorúzásra NAGYBÁNYAI HORTHY István kormányzóhelyettes 1942. augusztus 20-án vesztette életét az ukrajnai Alekszejevka falu közelében. A főhadnagy Héja típusú repülőgépével zuhant le, halálát baleset okozta. Ezt a tényt támasztotta alá annak a szakértői csoportnak a vizsgálata, amely a közelmúltban tartott sajtótájékoztatót az ügyben. A tervek szerint a Magyar Honvédség küldöttsége idén augusztus 20-án, azaz két hét múlva Alekszejevkába utazik, hogy - a Kenderesen hetven esztendeje eltemetett - Horthy István tragédiájának helyszínén koszorút helyezzen el a kormányzóhelyettes emlékére. ■ M. G. Éjjel jutottak be az épületbe az ismeretlenek egy idős karcagi házaspár tett bejelentést a rendőrségre, hogy az egyik éjszaka ismeretlen tettesek behatoltak családi házuk melléképületébe, ahonnan horgászbotokat, bakancsot és két gázpalackot zsákmányoltak. A forrónyomon elvégzett adatgyűjtésnek köszönhetően a karcagi rendőrök az elkövetők nyomára bukkantak. A férfiaktól az ellopott tárgyak egy részét sikerült lefoglalni, melyet visszaadtak jogos tulajdonosuknak, tudtuk meg a rendőrségtől. ■ M. G. A. Megyénk egyetlen aktív hosszújáratú hajóskapitánya már régóta idegen lobogó alatt járja a tengereket. Mellette itthon régészkedik, illetve a vikingekről szóló könyvét írja. Kasza Csaba nagy múltú tengerészetünk egyik utolsó túlélőjeként lakik Szolnokon. Szathmáry István- Úgy lettem tengerész, hogy addig nem is volt dolgom a hajózással - meséli a kapitány. - Pályaválasztáskor megtetszett ez a hivatás, de nem volt egyszerű bekerülni a magyar tengerhajózáshoz, mert 1978-ban bőven a szocializmust építettük. A felvételnél nagyon megnézték az illetőt, de még a széles rokonságát is, nehogy lelépjen a nálunk akkor ismeretlen szabadságot biztosító szolgálati útlevéllel. Még a katonaságnál is politikailag megbízhatatlanok voltak, mert jártak nyugaton. Tanulmányainak elvégzése után a hazai gyártású, Tata nevű hajón kezdte tiszti szolgálatát, s álmában sem gondolta, ■ Ami a veszélyeket illeti: egyszer az előtte haladó hajón kalózok lőtték le az elsőtisztet. hogy egyszer majd idegen lobogó alatt áll a parancsnoki hídon.- Idővel a „hogyan lopjunk minél többet a közösből" elv alapján eladogatták a hajóinkat, értéküket leírták nullára, í bevitték egy off-shore-cégbe, | kaptak értük darabonként pár százezer dollárt, az meg eltűnt, zsebre tették - emlékezik Csaba a magyar tengeri flotta végnapjaira. - Az utolsó eladott magyar hajót lyukasan vittem Alexandriába, csoda hogy odaért. Azóta sincs magyar lobogó a tengeren, nekünk meg általában külföldi cégeknél sikerült elhelyezkedni - folytatja a történetet, ami miatt ő azóta egy angol cég kapitányaként hajózik. A tengerészéletet pedig egészen másnak látja a regényírók fantáziájánál. Véleménye szerint az állóképesség mellett jó idegek is kellenek hozzá, mert ingerszegény környezetben, az időjárásnak, zajkasza Csaba Szolnokon született 1960-ban családi állapota: Elvált, egy fia van, aki joghallgató iskolái: Verseghy Ferenc Gimnázium Szolnok, 1978 budapesti műszaki Egyetem Közlekedésmérnöki Kar, Hajózási Szak, 1983 kapitányi vizsgát 2001-ben tett. beszélt nyelvek: angol, német, spanyol, olasz, orosz, közülük az angol a nemzetközi hajózás hivatalos nyelve, ezt a tengerészetiéi anyanyelvi szinten kell ismerni. A fentieken kívül megérteti magát lengyelül és hollandul, amit kíváncsiságból tanult meg. KEDVTELÉSEI: RÉGEBBEN futballozott, mostanában kerékpározik és túrázik nak kitéve tizenöt-húsz emberrel összezárva kell hónapokig élni. Azt pedig elvált emberként is úgy látja, hogy a tengerészházasságok a közhiedelemmel ellentétben általában tartósab- bak a civilekénél. Mese, hogy ahány kikötő, annyi feleség, vagy barátnő, mert egyszerűen nincs idejük rá. A kikötőben megállás, alvás nélkül megy a munka, nyolc, tíz óra alatt kell ki-, berakodni, élelmet, vizet vételezni, így a tengeren pihenik ki magukat. Ami a veszélyeket illeti, amellett, hogy egyszer az előtte menő hajón kalózok lőtték le az elsőtisztet, vagy az Afrikába vitt segélyszállítmányt páj- szerrel verekedve tudták csak megvédeni a fedélzetre mászó rablóktól, mindig az időjárás jelentette számukra a legnagyobb próbát. Legalább két olyan tájfunra emlékszik útjai során, ami tragikus lehetett volna a számukra, de akkor a feladat kihívása elnyomta bennük a halálfélelmet. Az egyiknél végül már egy angol hadihajó jött a közelükbe, hogy megpróbálja fedélzetére venni a legénységet, ha süllyednének, mire sikerült úrrá lenniük az elemek tombo- lásán.- A közé a tizenhét magyar tengerész közé tartozom, akik végig tudtak hajózni a Kanada és az USA határán levő Nagy-tavakon - emlékezik büszkén élete egyik legszebb kalandjára. A Niagara-vízesés mellett sikerült eljutniuk a szárazföld kellős közepén levő Chicagóba. Közben 18 zsilipen át emelkedtek fel az ötvenezer tonnás hajóval a tengerszintről 287 méter magasra, ami a táj szépsége mellett az emberi találékonyság miatt is felejthetetlen élmény volt számára. A kapitány jelenleg úgy él, hogy néhány hónapot hajózik, majd egyet, kettőt itthon tölt. Ilyenkor régészekkel együtt dolgozik a megye ásatásain, amihez másik hivatásként hozzákezdett a régész szak elvégzéséhez is. Mellette évek óta írja a viking hajózásról szóló könyvét is. Ahogy mondja, nyolcvan százalékban kész, ha jön egy újabb lendület, befejezi. Ha másként nem, nyugdíjasként, mert ebben a hivatásban elhasználódik az ember, s télen a meleg szobában jó lesz ilyesmivel foglalkozni. Menteni, ami mentő vannak hírek, melyeknek - egy ideális világban - nem kellene hírértékkel bírniuk. Ilyen például az, hogy nekiláttak lecserélni azokat a mentőautókat, melyek már visszabeszélő kamaszkorba értek. A tizenkét-tizen- három év alatt megtett, közel egymillió kilométer horrorisztikusnak tűnik. És a kiváló magyar utakon szirénázva beteghez rohanó járművek harmada - úgy 300 darab - ilyen. az előbb már emlegetett ideális világban folyamatosan - mondhatnánk: csendben - cserélnék az elavult, széthajtott mentőautókat. A megkopott metálfényű politikusi verdapark is időről időre újnak adja át a helyét. Ez persze, senkit sem érdekelne, ha a kórház felé igyekvő betegeknek nem jelentene külön kihívást nem rosszabbul lenniük, mint egyébként voltak, ha hűtet- len, egyik kátyúból a másikba zuhanó mentőautókba teszik őket. de fordítsuk inkább színére a visszáját: a most hadrendbe állított 37 sárga autó nem csak a mentők és a betegek komfortérzetén javít, de még munkahelyeket is teremt. A mentőállomásokra szánt alapjárműveket ugyanis hazánkban alakítják mentőautókká. Ez, a hírek szerint, harmincöt embernek ad munkát, akik tovább dolgozhatnak majd azután is, hogy a rommá rongyolódott mentőautóinkat - egy mesebeli szép napon - már mind újra cserélték. A járműveket kínáló finn cég ugyanis a magyar üzeméből kívánja ellátni a jövőben a közép-európai piacot is. s van itt még egy pozitív hír a beszerzéssel kapcsolatban, mely igen örvendetes lenne, ha bejárná a médiát. „A minden igényt kielégítő, tágas kocsik beférnek a mentőállomások Nysákra méretezett garázsaiba is.” HIRDETÉS Az érszűkület kialakulásáéit felelős lehet a magas vérnyomás is A keringési rendellenességek gyakoriságuknál fogva a fejlett államokban népbetegségnek számítanak. A szervezetünk működéséhez szükséges oxigén és tápanyag a verőérhálózaton, azaz az artériákon keresztül jutnak el szerveinkhez. Ha az artériás rendszer bármely szakaszán valamilyen okból szűkület alakul ki, akkor arra a területre nem jut elegendő tápanyag és oxigén, melynek következtében, a szűkület helyétől függően csökken a járástávolság a vádli, comb vagy fartájékon jelentkező görcsök, fájdalom miatt. Jellemző tünete még a zsibbadás, szédülés, fejfájás, fülzúgás. Az érszűkület, érelmeszesedés kialakulásában szerepet játszó rizikófaktor például a magas vérnyomás. Hypertoniáról akkor beszélünk, ha a vérnyomás optimális értéknél tartósan magasabbnak mutatkozik. A magas vérnyomás hosszú távon károsítja az ereket és ezáltal rontja az életfontosságú szervek működését. Az állandó fokozott nyomás növeli az érben a vér áramlásakor kialakuló nyíró feszültséget, amely károsítja az érfal belső rétegét, elősegítve ezzel az ér beszűkülését és rugalmasságának elvesztését, az érelmeszesedés folyamatát. A magas vérnyomás-betegség alattomos, hisz kezdetben nem okoz fájdalmat, kényelmetlenséget, így tünetei és szövődményei többnyire csak évek múltán jelentkeznek, amikor már jelentős károkat okozott. A legfontosabb halálokok a szív- és érrendszeri betegségek hátterében, mint fő kiváltó ok a magas vérnyomás áll. A vérnyomás csökkentésével arányosan csökken a káros következmények száma és javul a halálozási statisztika. Befolyásolja még az érszűkület kialakulását a cukor- betegség, a túlsúly, a magas vérzsír, a mozgás szegény életmód, a stressz és az örökletes tényezők. Szerencsére ma már az ország egész területén, így Szolnokon is elérhetővé vált a betegség kezelésére kiválóan alkalmas Nashwan-Pa- rasoundPlus eljárás, mely az infra-, ultra- és hallható hang segítségével a szervezetet mellékerek keringésképzésére serkenti. Az ennek köszönhetően kialakuló érpályák átveszik a beszűkült főér funkcióját. Egyben javul az érfalak tápanyag felvétele. A nyári akció folytatódik jó hír! Mindazoknak, akik elkezdik a kezelést az e havi kezelendő csoporttal húszezer forint kedvezményt biztosítunk a kúra árából. Az akció keretén belül a vizsgálat 3000forint. A kedvezmények július 12-től visszavonásig érvényesek. További felvilágosítás: www. medhungary.com, 06-70/290- 3216, 06-30/595-4344, 06- 20/920-4447, 06-72/551-714 I í I 1 I i
