Új Néplap, 2012. április (23. évfolyam, 78-101. szám)
2012-04-14 / 88. szám
2 MEGYEI TŰKOR HHHHBHMMI 2012. ÁPRILIS 14., SZOMBAT katasztrófa A település alpolgármestere személyesen ismerte a házaspárt, akik a luxusgőzösön utaztak. Egy megyénkben fedélzetmester szerint a jégheggyel történt ütközés után már lehetetlen lett volna megmenteni az óceánjárót. w r n A Titanic korának legnagyobb es legfényűzőbb óceánjárója volt Építésének kezdete 1907. Szélessége 28 méter Hosszúsága 269 méter Magassága 53 méter Burkolata 3 millió szegeccsel rögzített Sebességének maximuma 23 csomó Motorjának összteljesítménye 50 ezer lóerő Utasok száma 2207 fő A tragédiában elhunytak száma 1500 fő Mentőcsónakok száma 20 A hajó hihetelen méreteit jól érzékelteti ez az építésekor készített fotó FORRÁS: WKIPEDU.HU konok lehettek, emiatt a családi kötődés miatt kerülhettek Cibakházára — vélekedik a férfi, aki hozzáteszi, igen keveset tudnak az itt élők a Weress házaspárról, hiszen akkoriban nem volt ildomos olyanokkal találkozgatni, akik kitelepítettek voltak.- Amikor egy helybéli tanító, Toperczer Andorné hagyatékát kiárusították, Weress doktor is vásárolt magának egy harmincas évekbeli könyvet. Ebben a kiadványban az akkor tájt élt grófi családokat mutat ták be. Zoli bácsi megkért, én vi gyem el hozzá ezt a könyvet. Majd amikor belenézett, csak annyit mondott, ezeket az embereket ők mind ismerték - em lékezik Fekete Géza A házaspár feltételezhetően a má- s o d - vagy az első osztá- 1 y o n utazhatott. Nemregiben fi- ” atal szolnoki középiskolások kutatták fel, mi volt az utolsó vacsora, melyet felszolgáltak az első osztályon utazó vendégeknek. — Egy egész menüsorra bukkantunk rá - meséli An- dó Evelin. - A hideg előétel i rákkal és kaviárral megra- J kott szendvics volt. A leves 1 árpából készült és egy spe- ■ ciális ír whiskeyvel ízesí- I tették. A meleg előétel pe- 9 dig pasírozott lazac volt tej- I A Titanic nevű luxusgő- zős 2207 utassal a fedélzetén 1912. április 14-én ütközött jéghegynek, majd másnap elsüllyedt. A túlélők között ott volt Weress Zoltán és felesége is, akik a baleset után sok-sok évig éltek Cibakházán. A hajón történt élményeiket mélyen magukba zárták, arról szinte senkinek nem beszéltek... Joó Zsuzsa Száz esztendeje nyugszik hullámsírjában a legendás Titanic, a luxusgőzös, melyet kora leggyorsabb és legbiztonságosabb hajójaként tartottak számon. Bár hosszú évtizedekig kutatták a tragédia okait, még mindig számos rejtély övezi azt a bizonyos április 14-i napot, amikor az utasszállító hajó jéghegynek ütközött, majd másnap hajnalban elsüllyedt. A hajón több magyar is utazott.- Évekig töprengtem, hogyan kerülhetett az egykor a községükben élő Weress házaspár a gőzösre — gondolkodik hangosan Fekete Géza. Cibakháza jelenlegi alpolgármesterével apró mozaikokból próbáljuk összerakni a száz évvel ezelőtti események megyei vonatkozását. Ami biztos, hogy a tragédiát Cir- busz Géza egyetemi tanár, Horváth Dénes egyetemi hallgató, Reischl Má- JÉ tyás hajón dolgozó pincér, Kisik Antal és fele- ÍÉ sége, valamint a Weress házaspár túlélte. Róluk 1992. júniusában egy írás is megjelent a Ci- baki hírek hasábjain, dr. Kertész Dénes tollából. A szerzőt és magát a Weress családot már nem tudjuk kifaggatni a szerencsétlenségről, hiszen már nem élnek. Apró információk, régen elejtett félmondatok utalnak arra, hogy Weress Zoltán és felesége valóban a hajón utazott.-Zolibácsi és Irma néni 1952 tavaszán költözött egy cibaki albérletbe Budapestről, mint „osztályidegenek” - meséli Fekete Géza. — Mici néni — mi csak így szólítottuk - családneve Baghy. Mivel találtam egy ilyen nevű családot, arra következtetek, roA vacsorát még elfogyaszthatta a Weress házaspc^riajd feltételezhetően a Myemtapétával, nemesfémekkel díszített v^mb injukba vonultak vissza. ✓f Búkor Noémi (jobbra) és Andó Evelin felkutatták a Titanicon felszolgált utolsó vacsora menüjét Bíró László szerint azon az estén olyanok voltak az időjárási viszonyok, hogy nehéz volt észrevenni a jéghegyeket színnel dúsítva - ismerteti a luxusételek sorát Evelin. Társa, Búkor Noémi folytatja:- Főételként kékre sütött bélszínérméket tettek tányérra, a desszertből pedig kétfélét is kínáltak. Ha valakinek nem tetszett a gyógy- növénylíkőrből készült őszibarackos zselé, az választhatta a vanília- vagy csokoládéfagylalttal töltött fánkokat. Az asztal természetesen a legszebb korabeli étkészletekkel volt megterítve — teszi hozzá a diáklány. A vacsorát még elfogyaszthatta a Weress házaspár, majd feltételezhetően a selyemtapétával, nemesfémekkel díszített kabinjukba vonultak vissza. A piciny alvóhelyiségek sem nélkülözték a pompát: az utóbbi években több, mint 5500 darabból álló „Titanic-kollekciót” hoztak felszínre. Ezek értéke csaknem 200 millió dollár, melyet most aukción árusítanak ki. A hajón nyugovóra térő Zoli bácsi és Mici néni éjjel 23 óra 40 perckor enyhe rázkódást érezhetett. A Titanic ekkor ütközött jéghegynek.- Feljegyzések szerint ködös idő volt, dagállyal — mondja a szolnoki Bíró László, aki több, mint 40 esztendőt töltött folyami és tengerjáró hajón, fedélzetmesterként. - Ilyen látási körülmények között nagyon nehéz volt a jéghegyeket észrevenni. Mégis azt mondom, emberi figyelmetlenség okozhatta a szerencsétlenséget. Úgy vélem, a rádiós nem időben és nem jól adta át az üzenetet a kapitánynak a jéghegyek jelenlétéről. A szolgálatos tiszt utasítást adott a hajó balra fordítására, de a hatalmas jármű túl lassú volt a gyors manőverhez, jobb oldalát felszakította a jég — teszi hozzá László. - Alattam is süllyedt már el majdnem hajó. Mi egy úgynevezett „lékponyvával” mentettük meg j árművünket. Ezt a ponyvát úszva vittük a réshez, a víz nyomása pedig rászorította a lyukra, így időt nyertünk, amíg belülről valahogy „megfoldoztuk" hajónkat - idézi fel emlékeit a szakember, hozzátéve, a Titanicot ezzel a módszerrel nem lehetett volna megmenteni. S hogy egyáltalán lett volna-e esélye a gőzösnek a megmenekülésre? - Szerintem reménytelen volt a helyzet! - állítja a férfi, hozzáfűzve, egy süllyedő hajónak olyan nagy a szívóhatása, hogy a mentés sem lehetett volna egy egyszerű mutatvány. Ráadásul a mentőcsónakok száma kevés volt, a fejetlenség pedig óriási. A Weress házaspár is kétségbeesve álldogálhatott a fedélzeten. „A mentőcsónakba még egy hölgy beszállhat. A hölgy férje nélkül nem hajlandó az életet választani. Egy erőteljes taszítással mindkettőjüket a csónakba lökik” — olvasható dr. Kertész Dénes: Gondolatok a Titanicról című 1992-es írásában. Zoli bácsi és Mici néni tehát megmenekült. Másoknak azonban nem volt ilyen szerencséjük: mintegy 1500 ember vesztette életét akkor éjjel. — Ez a tragédia sorsdöntő volt a biztonsági előírások tekintetében, onnantól kezdve minden megváltozott - fűzi hozzá az egykor megyénkben élő Mezző Tamás, jelenleg harmadkapitányként szolgáló fiatalember. - Manapság egy tengerjáró hajón havonta tartanak mentőcsónakgyakorlatot. A legváratlanabb pillanatokban szólalhat meg a vészjelző', onnantól kezdve öt perce van a személyzetnek, hogy felöltözve a kijelölt helyén legyen. Ha valakinek nem sikerült teljesíteni az elvárásokat, a hajón nincsen helye - állítja a harmadkapitány. Az utóbbi években kutatóhajók indultak a helyszínre, hogy minél pontosabban dokumentálják a hajóroncsok alapján a balesetet, melynek részleteiről sokat tudott volna mesélni Weress Zoltán és felesége, Irma néni. Ám ők valamiért magukba zárták fájó emlékeiket. Történetük és ők maguk is a hullámsír helyett az anyafóldben találtak végső nyugalomra a szolnoki Körösi úti temetőben. Weress Zoltán nyolcvankilenc, felesége, Baghy Imra nyolcvanegy évet élt. Álmából riasztották a Carpathia orvosát A titanic segítségére siető hajó - a brit Carpathia - hajóorvosa magyar volt: dr. Lengyel Árpád, aki a megmenekült utasoktól hálából emlékérmet kapott. Dr. Lengyelt álmából riasztották, mondván, hogy segélykérő üzenetet kaptak, miszerint süllyed a Titanic. Visszaemlékezése szerint 3 órán belül érték el a helyszínre. A Carpathia összesen 705 menekültet vett fel - írja a Bar- nex. mindenkilapja, h u. CIBAKIAK A TITANIC TÚLÉLŐI KOZOTT
