Új Néplap, 2011. december (22. évfolyam, 281-306. szám)
2011-12-20 / 297. szám
2011. DECEMBER 20., KEDD ELETMOD euro-ncap töréstesztek Jövőre magasabb elvárásoknak kell megfelelniük az autóknak A független szervezet legutóbbi töréstesztsorozatán 11 modell érdemelte ki az öt csillagot, négycsillagos eredményből pedig mindössze egy született. AS-összeállítás Az utóbbi években egyre fontosabbá vált a vásárlók számára, hogy mennyire biztonságosak az autók, amiben nagy szerepe volt az Euro-NCAP töréstesztjeinek, arról nem is beszélve, hogy az egységes követelményrendszer miatt az egy kategóriába tartozó modelleket könnyedén össze lehet hasonlítani. Ugyanakkor bármennyire is jó hír, hogy a járművek tulajdonképpen egyre biztonságosabbak, a szervezet jövőre bekeményít: még magasabb elvárásoknak kell majd megfelelni, hogy egy autó elérje a maximális, ötcsillagos eredményt (minimum 60 százalékot kell majd elérni a gyalogosvédelem területén). AUDI Q3 (*♦***) A négykarikás márka vadonatúj szabadidő-autója szépen teljesített és bezsebelte a maximális öt csillagot. Főleg a 94 százalékos felnőttutas- védelem figyelemre méltó, de a 85 százalékos gyermekutas-vé- delem és az 52 százalékos gyalogosvédelem miatt sincs szégyenkeznivalója. BMW 1-ES (***»*) A kis BMW az Audi újdonságához hasonlóan nem okozott csalódást. A 91 százalékos felnőttutas-védelem, a 83 százalékos gyermekutas-véde- lem és a 63 százalékos gyalogosvédelem fényében nem is férhetett kétség az öt csillaghoz. CHEVROLET CAPTIVA (***»*) A Chevrolet legnagyobb európai autója megszerezte az ötcsillagos minősítést, ami nagy előrelépés, hiszen az előd 2007-ben négycsillagos eredménnyel zárt. Ami a „részterületeket” illeti, a 88 százalékos felnőttutas-védelem, a 82 százalékos gyermek- utas-védelem és a 48 százalékos gyalogosvédelem nem különösebben kiemelkedő. FIAT FREEMONT (*»***) A Freemont eladásai valósággal dübörögnek, ugyanakkor az igazsághoz tartozik, hogy az öt csillag ellenére a részeredmények csak átlagosak. Felnőttutas-védelem- ben 83 százalékot, gyermekutas- védelemben 82 százalékot, míg gyalogosvédelemben 50 százalékot ért el az újdonság. Még élesebb lett a BMW sport szupermotorja a BMW s looo rr két éve gyakorlatilag alapjaiban forgatta fel az 1000-es szupersportmotorok piacát. Most a 2012-es modellévre tovább tökéletesítik ezt a típust. Nem változott az igen tekintélyes, 193 lóerős teljesítmény és a 204 kg-os menetkész tömeg. De a villaszög, az utánfutás, a lengővilla forgáspontjának, a teleszkópvilla tűlnyúlásának és a rugós tag hosszának módosítása következtében átalakult a futómű-geometria, és változott a gázkar is. Sőt a hatékonyabb levegő- ellátás érdekében megnövelték a beszívási keresztmetszetet is: a kormánynyakon át vezetik be a levegőt a szívórendszerbe. Az új külső fényezéseken túl említésre méltó, hogy újfajta grafikája okán könnyebb leolvasni a for- dulatszámmérőt, mint eddig, ráadásul szabályozható az LCD- kijelző fényereje. A köridőmérő műszeren mostantól megjeleníthető a „legjobb kör folyamatban”, és beállítható egy figyelmeztétés, ha a motoros túllépi az általa előre beállított sebességet. ■ Három újfajta motorkerékpár a Kawasakitól A Kawasaki három újdonsággal vág neki 2012-nek. A legnagyobb durranás a modellfrissítésen átesett ZZR1400-as motor, még agresszívabb külsővel és nagyobb teljesítménnyel szorongathatja meg ellenfelét, a Suzuki Hayabu- sát. Növelték a soros négyhengeres egység löketét: az 1441 cm3- es aggregát kereken 200 lóerőt présel ki magából. Mindezen túl megerősítették a vázat, illetve áttervezett lengőkart vetnek be. Mivel az előző ZZR futóművét sok kritika érte, módosított rugók került a teleszkópvillába. A zöldek másik két újdonsága az ER-ón és idomos változata, az ER-6f. A Kawasaki húzómodell- jeit még könnyebb irányítani. A „sorkettes” erőforráson is csiszoltak, ami kellemesebb, nyomatékre hangolt karakterisztikát jelent. A két típusnál új a műszerfal, melynek érdekessége az Economical Riding Indicator. Fia üzem- anyag-takarékosan vezetünk, egy lámpa világít a műszerfalon. ■ HIRDETÉS KOCSIS TIBOR GHAI MALIINK A líJU/UMlUHt/! Megharcoltad, megnyerted, megérdemelted. Örömmel osztottuk meg nézőinkkel mindazt a tehetséget, amely hétről-hétre egyre inkább bizonyította, benned megvan az X-Faktor! Büszkék vagyunk a sikeredre! Életmód rovatunk heti oldalainak témái HÉTFŐ CSALÁD& NEVELÉS ► KEDD AUTÓ & MOTOR SZERDA UTAZÁS CSÜTÖRTÖK EGÉSZSÉG PÉNTEK MINDMEGETTE SZOMBAT INTERJÚ, RIPORT Csökken a gázolaj ára szerdától bruttó 4 forinttal csökkenti a gázolaj literenkénti nagykereskedelmi árát szerdán a Mol, a benzin ára nem változik. A gázolaj átlagára 420 forintra mérséklődik, a 95- ös benziné pedig 395-397 forint marad. Hódít a McLaren, kereskedés Bécsben 2012 tavaszán a Denzel Auto hivatalos McLaren márkakereskedést nyit Bécsben, amivel a márka nem titkolt célja, hogy Kelet-Kö- zép-Európában is erősítse pozícióját. A szalon az 58 ezer m2-es Megadenzel kereskedésen belül lesz, természetesen exkluzív kiállítóteremmel. Rekorder Audi a harmadik negyedévben AZ AUDI-KONSZERN 1,4 milliárd eurós, rekordnak számító működési eredményt ért el a harmadik negyedév során. A siker a 320 ezer kiszállított autónak köszönhető, ami 16,7 százalékkal több, mint 2010 harmadik negyedévében. Felszálló ágban a VW Csoport ELSŐ ALKALOMMAL Szállított ki több mint 6 millió autót a VW Csoport az év első kilenc hónapjában, ami 13,9 százalékos növekedést jelent 2010 azonos időszakához képest. Ami az egyes márkákat illeti, a VW 3,81 millió (+12,3 százalék) autót adott át vásárlóinak. Ebben nagy szerepe volt annak, hogy Közép- és Kelet-Euró- pában 46 százalékkal nőttek az eladások. Jól teljesített a 973 ezer autót értékesítő Audi (+17,4 százalék), a 664800 autót jegyző Skoda is (+16,8 százalék). Csupán a SEAT növekedése volt szerény. A spanyol márka 266 800 autót adott el, ami csak 3 százalék pluszt jelent. Jövőre akár még jobb évet zárhat a csoport, hiszen érkezik az Up! miniautó is.
