Új Néplap, 2011. október (22. évfolyam, 230-255. szám)
2011-10-17 / 243. szám
UJ NÉPLAP - 2011. OKTOBER 17., HÉTFŐ MEGYEI TŰKOR 3 HÍREK Jászapáti SZALKÁRI RÓZSA művész tanár ötvenedik önálló kiállítását nyitották meg a művelődési házban, ezzel együtt pedig a festőművész 75. születésnapját is köszönthették. A város köztiszteletben álló, elismert művészét rokonai mellett barátai, tanítványai és az önkormányzat képviselői is köszöntötték. A jubileumi kiállítást Urbán Péterné nyitotta meg, közreműködött a Rácz Aladár Zeneiskola fúvósegyüttese, Géczy Erika előadóművész, illetve Tálas Ernő operaénekes, bcs Kengyel FÓRUMOT tartott a Ba- gimajorért Egyesület a készülő turisztikai beruházásról, mely magántőkéből épül jövőre. Kis- pál László vállalkozó elmondta, hogy az első ütemben feltöltik a kápolna melletti területet, ezért található több tonna törmelék az építkezésen. 2012-ben elkészül a kilátó és a halastó is. Nagy Szilárd polgármester támogatásáról biztosított minden olyan fejlesztést, amely munkahelyeket teremt és növeli Kengyel turisztikai vonzerejét, bb Kunhegyes a start közmunkaprogramban 81 embert foglalkoztatnak teljes munkaidőben a következő két hónapban a városban. A mezőgazdasági programban fóliasátrakat és üvegházakat állítanak fel közel 15 hektárosterületen, a következő lépcsőben pedig várhatóan kétszer ennyien termeszthetik majd a növényeket, szs SZOlnOk SZÉP EREDMÉNYEKET értek el a megyei rendőr-főkapitányság színeiben induló rendőrök a Nagytétényben megrendezett rendőr országos távcsöves- puska-lőbajnokságon, Dragunov kategóriában. A megméretésen Veress Ádám főtörzsőrmester egyéni versenyben 6. helyezést ért el. A főtörzsőrmester Lukács László törzszászlóssal megerősítve a csapatverseny 5. helyét „lőtték be” maguknak, mrfk Tiszafüred a tisza-tó 2005 Kft. pályázat benyújtását ajánlotta a város önkormányzatának az élethosszig tartó tanulás segítésére. E témakörben elsősorban szállásadók számára tervezett nyelvtanfolyam, illetve mezőgazdasági alapismeretek nyújtása került szóba, szs SZ0U0N.hu További települési hírek olvashatók a SZ0iJ0N.hu hírportálon. Befékeznek az autósoknak? közlekedés Az 50 helyett 30-as sebességhatárt tervez az unió Az Európai Unió tervezete alapján lakott területen belül 30 km/órás sebesség lenne a kötelező a jelenlegi 50 helyett. Már maga a hír „kiverte a biztosítékot” az autósok, közlekedők körében. Németh Gergő Számtalan tanulmány foglalkozik a sebességhatár és balesetek számának összefüggésével. Hazánkban legutóbb 1993-ban változott a lakott területen belüli sebességhatár 60-ról 50-re, aminek eredményeként rövid távon 30, hosszabb távon pedig 13 százalékkal csökkent a halálos áldozatok száma. A tervezettel kapcsolatban megyei közlekedési szakembereket kérdeztünk meg.- A tervezett változtatásnak vannak előnyei és hátrányai is- fogalmazott Bana Béla, a Magyar Autóklub megyei elnöke.- A legfőbb előnye, hogy erősödne a közlekedés biztonsága, mivel ilyen fokú sebességcsökkenés mellett kevesebb személyi sérüléses baleset történne. Persze a változtatás hatása függ attól is, hogy az emberek menynyire lesznek jogkövetők. Ha nem tartják be, nyilván nem várható változás a jelenlegi helyzethez képest. A negatív oldalt is meg kell említeni, tette hozzá Bana Béla. A nagyobb városokban a közlekedők átlagsebessége a megengedett fölött van, 60-70 kilomé- ter/óra körüli, s még így is óriásiak a dugók. Szerinte ha 30 lesz a sebességhatár, a dugók még tovább nőhetnek, aminek anyagi vonzata is van. Egyrészt a lámparendszert ehhez a tempóhoz kell majd igazítani. Másrészt megnő az úton töltött idő és a környezetszennyező anyagok kibocsátása. Harmadrészt az üzemanyag-fogyasztás is emelkedik, s az autókat is át kellene kalibrálni. Véleménye szerint a magyar autóstársadalom nem ért meg a 30 kilométer/órás sebességre, mert sok az agresszív, intoleráns autós, egy ilyen változás csak tovább hergelné őket. A szolnoki Barabás László autósoktató, autósiskola-vezető is hasonló véleményen van. Szerinte már az is elgondolkodtató, hogy a 30-ra lassítás egy korábbi próbálkozáskor megbukott. Jelen esetben sem tartaná szerencsésnek ezt a változtatást. — Nem hiszem, hogy éttől a baleseti statisztika javulna — hangsúlyozta a szakember — Eddig is szinte csak a tanulóvezetők tartották be a sebességhatárokat, egy ilyen mértékű lassítást pedig már nem bírna ki a hazai közlekedési kultúra. Dr. Pataky Csaba törökszentmiklósi ügyvéd, közlekedési szakjogász elmondta, hogy szeptember 27-én Strasbourgban az Európa Parlament elfogadta a közlekedéssel kapcsolatos, 2011-2020 közötti időszakra szóló állásfoglalását. Ez egy 104 pontból álló előterjesztés, melynek 54. pontja foglalkozik a 30 kilométeres sebességkorlátozás kérdésével.- Az említett pont határozottan ajánlja az illetékes hatóságoknak, hogy a veszélyeztetettebb úthasználók jogvédelme érdekében vezessék be a 30 ki- lométer/órás sebességkorlátozást lakott területeken, valamint külön kerékpársávval nem rendelkező egyirányú utcák esetében - idézte fel a passzus pontos szövegét dr. Pataky Csaba. - Az ajánlásból kiderül, hogy nem mindenhol lenne 30 kilométeres korlátozás, az csak a veszélyeztetettebb útszakaszokra vonatkozna. Továbbra is a gyorshajtás a fő baleseti ok MM«« a megyei baleset-megelőzési bizottság idei első féléves adatai szerint a megyében a balesetek több mint a felét a személygépkocsi-vezetők (169) okozták, őket a kerékpárosok (65), majd a tehergépkocsi-vezetők (25) követik. Fő baleseti okok között a sebesség nem megfelelő alkalmazása (75), az elsőbbségi jog meg nem adása (175) és a haladás és kanyarodás szabályainak (67) megszegése szerepel. ■ Ön szerint le kell vinni a sebességhatárt 30-ra? Szavazzon honlapunkon ma 16 óráig: SZ0U0N.hu A szavazás eredményét a holnapi számunkban közöljük. JEGYZET SZATHMARY ISTVÁN Agyelszívás rendszerhibával külföldre készül egy fiatal közgazdász. Önmagában ez nem újság, az alkotóerejük teljében lévő, jól képzett diplomások kirajzásához képest eltörpül a vándormadarak vonulása is. De az illető nem a hazai jövedelmekkel összemérhetetlen javadalmazás miatt készül elköszönni a kapufélfától. Szíve szerint maradna, jó ideig egy hazai kormányzati csúcsszervnél dolgozott, szerette és értette a munkáját, de ott nem tudtak vagy nem akartak számára elfogadható jövőképet nyújtani. Gondolt egyet, európai uniós pályázattal benevezett egy nemzetközileg elismert külországi továbbképzésbe, ahol állásajánlatok is várták. Az egyik pont ugyanolyan helyre, amit maga mögött hagyott, csak nem itthon, hanem az egyik legfejlettebb uniós tagállamban, s nem beosztottként, hanem középvezetőként. Nekünk nem volt elég jó, nekik megfelelt, s jó ideig nem látjuk itthon, vagy talán sohasem. ez A történet nem csak a pénzről és a szűklátókörű- ségrőJ.szól, hanem sajnos a rendszer hibájáról is. Ami sokkal nagyobb baj, mert úgy tűnik, törvényszerűen kiveti magából az értéket. Ezt pedig mi kevésbé engedhetjük meg magunknak, mint teszem azt a nálunk jóval gazdagabb nyugati országok, ahonnan jobban meggondolja bárki, hogy elmenjen. Nálunk meg kézenfekvő, hogy akit nem tudunk, nem akarunk megtartani, előbb-utóbb másfelé veszi az irányt, mert van hová, nagy a csábítás, amivel szemben nem mindig elég megtartó erő a hazaszeretet. ha nem vigyázunk, előbb- utóbb nagyon ki fog így ürülni az ország, s azzal sem megyünk majd semmire, ha szokás szerint belefogunk majd valami lagymatag felelőskeresésbe. Szakközépesek látogatnak ma a katonai bázisra A Szolnoki Műszaki Szakközép- iskola és Szakiskola Építészeti és Faipari Tagintézmény 11. évfolyamosai és a Szolnoki Műszaki Szakközépiskola és Szakiskola Vegyes KatonaSuli-s hallgatói ma látogatást tesznek az MH 86. Helikopterbázison. A diákoknak a nap során lehetőségük nyílik a bázis napirend szerinti életének megtekintésére. - A laktanyalátogatás egyik kiemelkedő programja a. szak- könyv-átadási esemény lesz, ahol mintegy száz kötet hadtörténelmi és katonai szakkönyvet kap az iskola - tudtuk meg Jak- sa Tibor nyugalmazott állományú alezredes csapatvezető, testnevelő tanártól. ■ N. I. Bemutatók a seregszemlén. Az ország minden pontjáról érkeztek mentőcsoportok, hogy bemutatóikkal — például kötélpályás személymentéssel (képünkön) — színesítsék a Szolnokon megrendezett Önkéntes Katasztrófavédelmi Mentőszerveztek I. Országos Seregszemléjét a hét végén. Az esemény szolgált alkalmul a Tisza Mentőcsoport rendszerbeállító gyakorlatának is. Kisújszállás ismét pályázik az önhikire A kisújszállási önkormányzat sikerrel pályázott az önhibájukon kívül hátrányos helyzetben lévő önkormányzatok támogatására. A támogatási igény évi két alkalommal nyújtható be. A kisúji önkormányzat az első ütemben pályázatában 50 millió forint támogatást igényelt. A pályázatukat támogatták, a döntés alapján 33,5 millió forint vissza nem térítendő támogatást kaptak. Ezzel az összeggel a képviselő-testület a működési hiányt csökkentette. Mivel a működési forráshiány még így is több mint 300 millió forint, ezért az önkormányzat úgy döntött, hogy a pályázatot második ütemben is benyújtja. ■ D. E. Befoltozták a kátyúkat a kórház parkolójában Megszűntek az áldatlan állapotok, hosszas egyeztetés után felújították a Hetényi Géza Kórház előtti parkoló aszfaltját. Sokáig kérdéses volt, kinek a feladata a terület karbantartása. Egy ideig a kórház ígérte a kátyúk eltüntetését, de idén úgy döntött, pénz hiányában inkább az üzemeltető cégre bízza ezt. Kis János, a Sector Hungary 1992 Zrt. vezérigazgatója elmondta: csak a legégetőbb kátyúzási munkákat végezték el majd’ félmillió forint összegben, de ezzel az autósok máris kulturáltabb parkolót használhatnak. Megtudtuk azt is, hamarosan átalakítják a parkolási rendszert. Tapasztalatok szerint ugyanis a látogatók egy része előszeretettel használja az intézmény mögötti területet várakozásra, amelyet elsősorban a kórházi gépjárműveknek tartanának fenn. Többször előfordult az is, hogy a gépkocsivezetők a helikopter-leszálló helyen álltak meg. A kórház a zsúfoltság enyhítésére nemrégiben kibérelte a régi papírgyár előtti területet, ez azonban üresen áll, így mindenképpen szükségessé vált a jelenlegi parkolási rend továbbgondolása. Hamarosan csak azok hajthatnak be autóval a kórház belső parkolójába, akik beteget szállítanak - tette hozzá Kis János. ■ J. Zs. «
