Új Néplap, 2011. szeptember (22. évfolyam, 205-229. szám)
2011-09-03 / 206. (207.) szám
6 2011. SZEPTEMBER 3., SZOMBAT GAZDASÁG A BUX index 2011. szeptember 2-án 18000 17 900 17 8( Előző napi záróérték: 18265 | Változás:-0,17% | 09.00 11.00 13.00 15.00 17.00 FORRÁS: BÉT NYERTESEK 2011.00.02. Részvény Utolsó ár (Ft) Változás (%) Millió Ft Émász 16 500 2,42 i Richter 35 530 2,12 1405 Fotex 335 1,51 5 Rába 660 1,07 6 MTelekom 514 0,78 638 VESZTES FORRÁS: BÉT Részvény Utolsó ár (Ft) Változás (%) Millió Ft ORC 1575-3,96 2 Egis 15500-3,33 39 Danubius 3 300-2,94 2 Est Media 230-2,10 11 FHB 618-1,43 16 A BUX index az elmúlt napokban BÉT-áruszekció (forint/tonna, 09.02.) Új elszámolási ár MALMI BÚZA 2011. december 50800 TAKARMÁNYBÚZA 2011. december 48 700 TAKARMÁNYKUKORICA 2011. november 50 500 OLAJNAPRAFORGŐ 2011. október 97010 MNB-árfolyamok Hivatalos devizaárfolyam 2011. szeptember 2-án 1€ 1$ 1CHF t t t 275,01 Ft 193,13 Ft 247,34 + 1,91 Ft +2,15 Ft +8,30 Ft Eunwalutaárfolyamok (forint/euró, 09.02.) \/ötoli PlnHc m iPHi sí® IH H i Vételi Eladási Budapest Bank 267,48 284,02 CIB Bank 264,36 286,38 Citibank 262,35 284,21 Erste Bank 265,90 281,22 FHB Bank 265,71 281,59 K&H Bank 266,13 281,47 MKB Bank 267,59 281,31 OTP Bank 269,00 282,80 Raiffeisen Bank 269,75 281,89 Fellendülés az autópiacon augusztus Európai átlag felett a forgalomba helyezések száma Személyautók és kishaszonjárművek forgalomba helyezése (darab) 50 000 45 859 Hszgk./PC Az augusztus Európa-szerte az autópiac leggyengébb hónapja szokott lenni. Most azonban a forgalom nem egy országban jelentősen meghaladta a tavalyi nyolcadik havi szintet. Demeter Kálmán Ahhoz már hozzászokhattunk, hogy hazánkban a havi értékesítési darabszám az elmúlt év azonos hónapjához képest két számjegyű zuhanást produkál. Az ellenkezőjére azonban más- I fél évtizede nem volt példa. Az elmúlt hónapban mégis 13,5 százalékkal több személyautó kapott rendszámot. Erdélyi Péter, a Magyar Gépjárműimportőrök Egyesületének (MGE) ügyvezető elnöke arra is rámutat, hogy a múlt havi 3400 darabos eladás 40 százalékkal haladja meg a 2009-ben elért szintet, úgyhogy a fejlődés igen markáns. Ennek köszönhetően a nyolchavi értékesítés 4,5 százalékkal haladja meg a tavalyi nyolchavi számokat. Az MGE-elnök azt is örvendetesnek tartja, hogy a kishaszonjárművek forgalomba helyezésének száma - a júliusi enyhe viszszaesést követően - jelentősen, 29,6 százalékkal nőtt, így év eleje óta a piacbővülés 20 százalékos volt. Ezek a forgalomba helyezési számok azonban még mindig nem elegendők ahhoz, hogy biztos üzletmenetet biztosítsanak a személyutó- és kishaszonjárműmárkakereskedőknek. Emiatt a szakma továbbra is mély válságban van, amelyből a kilábalás - minden jel szerint - lassú és visszaesésekkel tarkított folyamat lesz. Ezért az MGE abban bízik, hogy az augusztusi növekedés után az év hátralévő részében további emelkedés következik mind az előző évhez, mind az előző hónapokhoz képest is. A motorkerékpár-kereskedők-AZ EGYESÜLT ÁLLAMOKBAN Csupán 2 százalékkal bővült a személykocsik forgalma, míg a nagy darab és drága pickupokból és városi terepjárókból (SUV) 13 százalékkal kelt el több, mintha semmiféle válságról nem tudnának. A SPANYOL PIAC 13 hónapos süllyedés után először bővült augusztusban, ennek ellenére a nyolchavi összesítés 22 százaié nél folytatódott a súlyos lejtmenet: a múlt hónapban gazdára talált 148 rendszámköteles motorkerékpár 19 százalékkal kevesebb a tavalyinál, a nyolchavi 1547 darab pedig jó ötödével kevesebb a bázisnál. Ami a (rendszámos) motorkerékpárokat illeti, az MGE által az év elején jósolt 3200-zal szemben legfeljebb 2100-2200 találhat gazdára az idén, hiszen az első fél évben csupán 1164 darabot adtak el, és a motorkerékpár-kereskedelem fő szezonja éppen a második negyedév, úgyhogy a továbbiakban már a csodában sem igen bízhatnak a forgalmazók. Júniusban ugyanis 24,8 százalékkal kevesebb motort adtak el, mint egy kos elmaradást mutat a bázishoz képest a legnagyobb európai piac, a német az elmúlt havi 18 százalékos növekedési rátája éppen kétszerese a júliusinak, így amíg július végéig az öszszes forgalomba helyezések száma 10,4 százalékkal haladta meg a tavalyi héthavi számokat, augusztus végéig eladott 2,12 millió kocsi 11,2 évvel korábban. Az MGE szerint jelentősen javíthatná a motorkerékpár-piac helyzetét, ha B kategóriás személyautó-jogosítványnyal is lehetne vezetni a 125 köbcentiméteres és maximum 15 lóerős motorkerékpárokat, valamint, ha kötelezővé tennék a robogók regisztrációját és rendszámmal való ellátását. A nagyhaszonjármű-piac talpra állt az idén, ami jelzi, hogy a szálh'tási ágazat fejlődése folyamatos. Csupán a múlt hónapban 150 százalékkal nőtt a forgalom 363 darabra, míg a nyolchavi összesítés 2569-es darabszáma 112 százalékkal haladja meg az elmúlt év azonos időszakának értékesítési szintjét. százalékos forgalombővülést mutat. Mindez azért számít Európa-csúcsnak, mert tavaly csupán 2,92 millió kocsit vettek a németek. A gyártók és a kereskedők akkor fizették meg a 2009 szeptemberében zárult állami roncsautóprogram árát. Az 5 milliárd eurós forgalomélénkítő támogatás komoly előre hozott vásárlásokat generált. A németek megint kihúzhatják magukat Méregdrága bóvlikat tukmálnak rá a résztvevőkre A CSALÁS ÉS ÁMÍTÁS ELLEN A termékbemutatókkal kapcsolatos visszaélések nyomán a Közvetlen Értékesítők Szövetsége (KÉSZ) és az Országos Fogyasztóvédelmi Egyesület (OFE) fogyasztóvédelmi fórumsorozatot szervez. Céljuk, hogy megvédjék a fogyasztókat a csalóktól. ROVATUNKBAN gyakran esik szó termékbemutatókról, ahol nyugdíjasokat csapnak be, vagy csillagászati árú bóvlikat tukmálnak rá a résztvevőkre. A Közvetlen Értékesítők Szövetsége (KÉSZ) a sorozatos visszaélések nyomán komolyan fellép a fogyasztókat megkárosító és a szakma hírnevét rontó csalók és tisztességtelen kereskedők ellen. A szervezet az Országos Fogyasztóvédelmi Egyesülettel (OFE) együttműködve országos információs kampányt indít. A KÉT CIVILSZERVEZET képviselői előadásokat fognak tartani a fogyasztóknak a jogaikról, illetve arról, miképpen kerülhetik el, hogy tisztességtelen kereskedők nyomást gyakoroljanak rájuk, és kedvezőnek tűnő ajánlataikkal megtévesszék őket. A eseménysorozatra azért van nagy szükség, mert azokat az embereket lehet könnyen félrevezetni, akik nincsenek tisztában jogaikkal - mondták el az OFÉ-nál. A kész olyan vezető vállalkozások nemzeti önszabályozó- és érdekképviseleti egyesülete, amelyek termékeiket és szolgáltatásaikat közvetlenül (üzlethelyiségen kívüli személyes eladás formájában) juttatják el a fogyasztókhoz. A szövetség tagjai által kötelezően betartandó Etikai Kódex jogi kötelezettséget nem teremt, de gyakran a jogszabályi előírásoknál is több jogosítványt biztosít a fogyasztók számára. ■ Rados Virág kérjük, írja meg fogyasztóvédelmi panaszait! jotanacs@axelspringer.hu Segélykiáltás a súlyos válságban lévő építőiparból leépülés A kormányfőhöz fordultak a szakmai szervezetek - Nincs jele beruházási szándéknak a vállalatoknál Az építőipar válságos helyzetére hívta fel a figyelmet az a levél, mellyel a napokban fordult a kormányfőhöz több szakmai szervei zet. Mint írják, a hazai építőipari cégek európai uniós normákkal össze nem egyeztethető működési körülményei miatt már többször próbáltak az illetékes politikusokhoz, szakmai döntéshozókhoz fordulni - sikertelenül. Ezért kérik Orbán Viktort, hogy adjon lehetőséget a személyes találkozóra, ahol megvitathatnák a kormány gazdaságpolitikusaival együtt a magyar építőipar jövőjét, lehetőségeit. Leszögezik: ma is kiszolgáltatottak a magyar alvállalkozók, nincs becsülete az érdemi munkának, sokan az egzisztenciális ellehetetlenülést kockáztatják. Mint írják, ez az iparág a nemzeti össztermék 10 százalékát állította elő a konszolidáltabb időszakokban. Jelentősen tudna hozzájárulni a magyar gazdaság és társadalom megerősödéséhez és a szociális helyzet jobbra fordulásához. „Éppen ezért érthetetlen számunkra, hogy a kormányváltás előtti ígéretek ellenére nem látszik kormányzati szándék a tisztességes vállalkozói körülmények megteremtésére, a jogbiztonság és az értékteremtő munka b becsületének helyreállítására, a = tisztességtelen gazdasági szerep- | lök eltávolítására, az önhibájukon I kívül csődhelyzetbe került vállal-A levélírók szerint kiszolgáltatottak a magyar alvállalkozók az építőiparban kozók új esélyhez juttatására” - fogalmaznak. „Hagyja-e tönkremenni a még termelni és foglalkoztami képes vállalkozásokat, építészirodákat, építőanyag-gyártókat és -kereskedőket, vagy a kormányváltás előtti ígéreteknek megfelelően megteremti a tisztességes működés feltételeit” - tették fel a kérdést a levélírók. Az Építési Vállalkozók Országos Szakszövetségének (ÉVOSZ) szerint a hatodik éve lefelé menetelő ágazatban az idén sem állt meg a negatív trend, folytatódott a termelés visszaesése. Különösen aggasztó - mondta lapunknak Koji László, az ÉVOSZ alelnöke -, hogy az év első hat hónapjában az építőipari vállalkozások 28,1 százalékkal kisebb volumenű új szerződést kötöttek, mint egy éve. A június végi szerződésállomány volumene több mint a harmadával csökkent az egy évvel korábbihoz képest. A vállalati szektorban - kivéve a feldolgozóipar néhány területét - nincs látható jele beruházási szándéknak. A létszám is folyamatosan morzsolódik. A szakma pesszimista a jövőt illetően: „egyetlen befektetői körnél sem körvonalazódik keresletbővülés lehetősége, a kereslet élénkülése nélkül pedig nem keletkezik építőipari megrendelés”. így mintegy tízszázalékos teljesítménycsökkenésre számítanak az év egészében. ■ B. J. * i I
