Új Néplap, 2011. augusztus (22. évfolyam, 178-204. szám)
2011-08-27 / 201. szám
6 2011. AUGUSZTUS 27., SZOMBAT GAZDASÁG A BUX index 2011. augusztus 26-án 09.00 11.00 13.00 15.00 17.00 FORRÁS: BÉT NYERTESEK 2011. ob. 26. Részvény Utolsó ár (Ft) Változás (%) Millió Ft TVK 2445 1.87 í Fotex 328 1,86 íi Mól 16395 1,83 1559 OTP 4120 0,98 5004 Rába 661 0,91 14 VESZTES DRRÁS: BÉT Részvény Utolsó ár (Ft) Változás (%) Millió Ft CIGPannónia 720-2,04 4 Est Media 243-2,01 2 FHB 626-1,41 13 MTelekom 494-1,20 164 E-Star 8350-1,18 16 A BUX index az elmúlt napokban 18300 18200 18104 1810618134 17 600 ___________________________ po nt 08.18 08.19 08.22 08.23 08.24 08.25 FORRÁS: BÉT BÉT-áruszekció (forWtonna, 08.26.) Új elszámolási ár MALMI BÚZA 2011. szeptember 48800 TAKARMÁNYBÚZA 2011. szeptember 46000 TAKARMÁNYKUKORICA 2011. szeptember 63 800 OLAJNAPRAFORGO 2011. október 97000 MNB-árfolyamok Hivatalos devizaárfolyam 2011. augusztus 26-án 1€ 1$ 1CHF f f f 272,63 Ft +1,03 Ft 188,79 Ft +0,77Ft 238,52 +1,00 Ft Euró-valutaárfolyamok (forínt/euró, 08.26.) Vételi Eladási Budapest Bank 264,23 280,57 CIB Bank 261,40 283,18 Citibank 261,20 282,96 Erste Bank 264,63 279,87 FHB Bank 264,40 280,20 K&H Bank 265,32 280,60 MKB Bank 266,17 279,83 OTP Bank 265,64 279,26 Raiffeisen Bank 266,38 278,36 Tükrök vezető autómárkáknak smr Hungary Jövőre akár 14 millió egységet is összeszerelhetnek az új üzemben Az üveget külföldről hozzák be. Szállítanak az Audinak, a VW-nek, a Mercedes, a Kia és a Hyundai gyáraknak. Jövőre 1500 embernek tud munkát adni az SMR Hungary. SMR Hungary Bt. 2008 2009 2010 Árbevétel 177,382 152,521 167,594 Üzemi eredmény-11,160-10,589-5 329 Adózott eredmény-13,444 20,792- 7,396 Hosszú lejáratú kötvény 8,720 0 0 Mérlegfőösszeg 69,192 88,669 93,543 (MILLIÓ EURÓ) FORRÁS: KIM Az indiai tulajdonban lévő SMR Hungary cég felépítette új gyárát a mosonmagyaróvári Mowin parkban, ennek köszönhetően dupla annyi autó-visszapillantótükör előállítására lesz lehetőség. Az összeszerelő üzem beruházási költségének ötödét állami támogatásból fedezték. Demeter Kálmán Megkétszerezte komplett visszapillantótükör-összeszerelői kapacitását az indiai tulajdonban lévő mosonszolnoki SMR Hungary azáltal, hogy Mosonmagyaróváron is létesített egy üzemet. A mosonszolnokihoz hasonlóan évi hétmillió komplett tükör ösz- szeszerelésére képes új, 14 ezer négyzetméteres gyár közel 7 milliárd forintos beruházásához 1,4 milliárdot kitevő munkahelyteremtő támogatást kapott, idézi a Világgazdaság című lap. Az elmúlt évet 1300 alkalmazottal zárta vállalat, amely a jövő év végére várhatóan már 1500 embernek ad munkát. A vállalat nem csupán komplett tükröket gyárt: tavaly összesen 13,368 millió tükröt és tükörrészegységet szállított új járművekhez, valamint 486 ezer darabot pótalkatrészként a Volkswagen, Audi, Mercedes, BMW, Kia, Hyundai autógyárak számára. A visszapillantókhoz az üveget külföldön vásárolja a cég. Mint Tibori Pál-Levente vezér- igazgató lapunkat tájékoztatta, a tervek szerint ebben az évben ugyanezeknek a gyártóknak szélesebb modellpalettához 14 millió tükröt és tükörrészegységet, valamint a tavalyihoz hasonlóan mintegy félmillió darab pótalkatrészt készít a vállalat. A mosonmagyaróvári új üzem építési munkálatai áprilisban befejeződtek: jelenleg a technológiai vizsgálatok, tesztelések folynak. A gyártástechnológia több elemét már telepítették, A mowin park a mosonmagyaróvári önkormányzat, az üzemeltető Movinnov Kft, valamint magánszemélyek tulajdonában van. A 37 hektáros ipari területet 2007-08 folyamán hozták létre közel egymilliárd forintos beruházás eredményeként, amelyhez 150 milliós támogatás érkezett az Európai UniótóL A 37 hektárból 32 az eladható telek szeptember végén pedig beindulhat a festőüzem is. A tulajdonos indiai cégcsoport, a Samvardhana Motherson Group macedóniai és romániai, valamint Európán kívüli potenciális telephelyeket is megvizsgált, mielőtt a jó magyarországi tapasztalatok és a logisztikai előnyök miatt úgy döntött, hogy a mosonmagyaróvári Mowin ipari A VÁLSÁG miatt lelassult ugyan a parcellázás, azonban ennek ellenére is gazdára talált 15 hektár. A NAGY CÉGEK mellett a parkban a kisvállalkozások 1500-2500 négyzetméteres telkeket vesznek. A mowin park legnagyobb partnere a Continental Hungária Kft. A GUMIABRONCS-FORGALMAZÓ parkban vásárolt 29174 négyzet- méteres telken építi fel új üzemét. Az SMR Hungary ugyanis gyakorlatilag kinőtte másfél évtizede működő 15 ezer négyzetméteres mosonszolnoki gyárát. A cég jogelődje, az 1993-ban Mosonszolnokon alakult Sapu Bt. jelentős autóipari alkatrészbeszállítóvá nőtte ki magát, importanyagok felhasználásával vállalat nyolcmillió eurós beruházás eredményeként ez év elejére egy közel 18 ezer négyzetméter alapterületű logisztikai központot hozott létre a park 38 500 négyzetméteres telkén. A 2,3 millió gumiabroncs raktározását és kezelését végző logisztikai központ a magyar és az osztrák piacot szolgálja ki, s hetven embernek ad munkát. exportra gyárt alkatrészeket az európai autógyárak megrendelésére. A gyár 2005-ben, illetve 2006-ban lakkozó- és fröccsöntőüzemmel bővült. A fejlesztés eredményeként az SMR csoport európai, stratégiai fontosságú telephelyévé vált. A társaságot 2009 márciusában vásárolta meg a Samvardhana Motherson Group, így a magyar cég neve SMR Automotive Mirror Technology Hungary Bt. lett. A 16 éves magyar leányvállalat, a főként személygépkocsikhoz való visszapillantó tükrök műanyag alkatrészeinek fröcs- csöntését, festését, valamint a tükör-összeszerelést végző SMR Hungary Bt. profilja 2007-ben - a terméktervezéssel és a hozzá szerveződött autóipari tesztlaboratórium megnyitásával - vált teljessé. Az indiai Samvardhana Motherson csoporthoz tartozó SMR (Samvardhana Motherson Ref- lectec) közlése szerint egymaga a világ külső visszapillantótükör-termelésének 22 százalékát adja, és Észak-Amerikában, Európában, Ázsiában, valamint Ausztráliában vannak telephelyei. Az 1975-ben alapított Samvardhana Motherson Group ma már több mint 21 országban van jelen, és 35 ezer embernek ad munkát. Continental a Mowin parkban Ötven új NABI városi busz megy Floridának - Alap a wifi is járműgyártás A környezetet jobban kímélő dízel-hibrid járműveket rendeltek most az amerikaiak Újabb félszáz, 12 és 18 méter hosszú autóbuszt rendelt a NABI- tól a floridai Broward County közlekedési vállalata, amely már 120 NABI járművet tart a flottájában. A cég budapesti, acélvázas autóbuszokat gyártó üzeme többek között a coloradói Fort Collins, valamint az említett Broward vállalat számára készít dízel-hibrid és CNG gázhajtású járműveket. Ezúttal a környezetbarát dízelhibrid buszokat rendelt az amerikai közlekedési vállalat, amelyeket a gyártó a már alap- követelménynek számító légkondicionáló mellett vezeték nélküli (wifi) internet-hozzáféréssel és a hordozható számítógépek töltésére alkalmas csatlakozóval is ellát. A NABI- buszok karosszériája a Magyar- országon készül, a végszerelést az Alabama állambeli Anniston- ban, a NABI Inc. üzemében végNABI Gyártó és Kereskedelmi Kft , * 2009 2010 Árbevétel 9 044 8 151 Üzemi eredmény 558 861 Adózott eredmény 562 334 Mérleg szer. eredm. 562 334 Saját töke 3 306 3 640 Hosszú lej. köt. 3193 3 591 Mérlegfőösszeg 8 025 8100 *MILLIÓ FORINT FORRÁS: KIM zik. A cég a közelmúltban mutatta be a magyar és az európai piac számára tervezett új elővárosihelyközi buszát Budapesten. Az elődmodellt, a városi Siriust 2,5 millió dolláros fejlesztés révén az Amerikai Egyesült Államokban a piacon nagy sikert aratott NABI BRT-busz formatervét és konstrukciós alapjait felhasználva hozták létre, mintegy nyolc hónap alatt. Azért kell áttervezni a már bevált járműveket, mert az Egyesült Államokban az autóbuszszabványok nagyobb tengelytávot, nagyobb szélességet és nagyobb tengelyterhelést engedélyeznek. Európában az autóbuszok szélessége legfeljebb 255 centiméter lehet a kihajtott tükrökkel együtt, míg a tengerentúlon tükrök nélkül is 260 centiméter széles lehet a jármű. A Sirius alapkonstrukciója lehetővé teszi, hogy városi, elővárosi, helyközi szóló vagy csuklós autóbuszt, trolibuszt, gáz, vagy akár hidrogén hajtású kivitelt is elkészítsenek belőle. A közelmúltban bemutatott változat fejlesztésére 100 millió forintot meghaladó összeget fordított a társaság, hiszen a háromajtós városi kivitellel szemben a kétajtós elővárosi-helyközi busz az eltérő kerékméret miatt más alvázat is kapott. ■ D. K. Jól mutat az új busz. Az impozáns méretek megfelelnek az amerikai közúti hálózat stílusának.
