Új Néplap, 2011. április (22. évfolyam, 76-100. szám)

2011-04-19 / 91. szám

ELETMOD ElettartanHiövelő a tavaszi autóápolás nagytakarítás Alapos mosással kezdjünk - Motorolaj, akkumulátor: ne hanyagoljuk el! Az autókat a legjobban megterhelő tél elteltével feltétlenül érdemes né­hány karbantartást, ellen­őrzést végrehajtani. Ezál­tal csökkentjük a meghi­básodás esélyeit és növel­jük az élettartamot. Dombóvári Mihály Mindenekelőtt a télen szolgáló autót el kell vinni egy alapos mo­sásra, ugyanis a téli útfagyás el­Rugótorony­merevítő a csavarodás ellen A sport- és versenyautókban a ka­rosszéria csavarodási hajlamát rugótorony-merevítővel csökken­tik. Ezt egy hétköznapi autóban is megtehetjük, nem is drága. Az újabb autótípusoknál a tervezők merevebb konstrukciókat készí­tenek. Persze kell találniuk egy középutat, mert a tömeggyártás­nál drága és túl nehéz sem lehet a karosszéria, így mindig van mit javítani a gyárilag kidekázott ké­pességeken. Ötletet maguk a gyá­rak is adnak, amelyek a sportos típusaikban alkalmazzák a rugó- torony-merevítőket, elöl és hátul. Ez az egyszerű, de hatékony esz­köz összeköti a kétoldali rugótor­nyokat, így szinte merev kapcso­latot hoz létre közöttük, akadá­lyozva ezzel az egymáshoz ké­pest számított elcsavarodási. A futómű-geometria erős terhelés­kor sem változik számottevően, a kanyarodási tulajdonságok kiszá- míthatóbbak, jobb a manőverezé­si képesség. ■ Az árskála az átlag­inodellnél lS-től 50 ezer forintig terjedhet. A rugótorony-merevítőket elő­szeretettel használják a verseny­autó-építésben és a tuningban. Bármelyik típushoz beszerezhet­jük ezt a hasznos alkatrészt. Az acél mellett egyre elterjedtebbek az alumerevítők is. Az árskála igen széles: úgy 15000 forinttól indul, majd a jobb „cuccok” 50 000 körüli árától elrugaszkod­va egészen a csúcsmodellek ne­gyedmilliós nívójáig húzódik. A beszerelés egyszerű, mivel típusspecifikus alkatrész, a gyár­tók figyelnek a részletekre, tehát úgy alakítják ki a tányérokat, a csavarhelyeket és a rúd formá­ját, hogy semmi ne legyen útban. A vízszintesen álló autó rugótá­nyérjait rögzítő felső anyákat ol­dani kell, mert e csavarok hasz­nálatával rögzítjük a rugótorony- támasz tányérjait. A rudat a tá­nyérhoz egy-egy átmenőcsavar rögzíti, ezeket a helyükre kell tenni, majd meghúzni. Ekkor meghúzhatok a tányér csavarjai is. Ezután a rúd feszítőcsavarját kell meghúzni, de nem kell túl­erőltetni, mert a cél a merevség, nem pedig a futómű-geometria erőszakos eltolása! ■ D. M. leni só az útról felvert vízzel elju­tott a karosszéria rejtett zugaiba is, s mint tudjuk, a vizes-sós oldat erősen korrodáló hatású. Alapos alvázmosást, kerékdoböblítést kell végrehajtani a kocsin, nem sajnálva a vizet - ez esetben a környezetbarát szárazmosási technológiák nem alkalmazha­tók. Egyes gépi mosókban is lehet kérni alsómosást, az is hatékony megoldás. Amikor tiszta a kocsi, a külső alkatrészeket felkészíthetjük az előttünk álló bő fél év időjárási HIRDETÉS kihívásaira, az erős napfényre és az UV-sugárzásra. Ez utóbbi köz­ismerten megviseli a műanyag és a gumi alkatrészeket, sőt az abroncsok öregedését is gyorsít­ja. Műanyag és gumiápoló sze­rekkel kenjük át az említett al­katrészeket - természetesen csak a fényezetlen felületeket, és hiába műanyag a fényszóróbura, azt hagyjuk ki. Ha a lámpákat szeretnénk védeni, akkor a hát­sót lakkozással, az elsőt védőfó­lia felragasztásával óvhatjuk az öregedéstől. Az autók motorjai a gyakori és hosszabban tartó hidegüzemi mű­ködés során valamivel több olajat fogyaszthatnak, így érdemes el­lenőrizni a kenőanyagszintet a motorban. Ha kevés az olaj, tölt­sünk utána. Ellenőrizzük az ab­lakmosó-folyadék szintjét is, ha utántöltjük, tehetünk hozzá a tar­tályba nyári keveréket is, hiszen nem kell komolyabb fagyra szá­mítani, a bogármaradványok ol­dása fontosabb funkció lesz. Az akkumulátoroknak szin­tén megterhelő a téli üzemmód. Ellenőrizzük (ha olyan az akku) a savszintet, s töltsük fel. Télen rendszerint több fogyasztót használunk: a korai sötétedés miatt a lámpákat, a csapadék miatt az ablaktörlőket, a hideg és a párásodás miatt a fűtőmo­tort. Ugyanakkor a városi üzem­ben sok az alapjárat környéki cammogás, amikor a generátor által termelt áram nem feltétle­nül fedezi a fogyasztók igényét, tehát az akku tartalékaiból fogyasztanak az elektromos be­rendezések. A DÍJNYERTES sorozat CSAK AZ RTL KLUB MŰSORÁN! MINDEN HÉTKÖZNAP 17:25-K0R AZ RTL KLUBON Amikor az igazságból hazugság lesz, a barátból ellenség, a szerelemből gyűlölet és a szabadságból börtön, akkor már csak egy lehetőség marad: bosszú mindhalálig. Soha nem látott izgalmak török módra az RTL Klubon. Ha sérült, csak a csere segíthet ELLENŐRIZZÜK az ablaktörl& két is. A télen az üveghez fa­gyó ablaktörlőgumiból kis darabkák szakadhatnak ki, emiatt a lapát csíkokat húz, csúnyán töröl. Néha az él egy-egy darabja is leszakad­hat, ha már elöregedett a la­pát anyaga. A sérült ablak­törlőkön a csere segíthet. Életmód rovatunk heti oldalainak témái ► KEDD AUTÓ & MOTOR SZERDA UTAZÁS CSÜTÖRTÖK EGÉSZSÉG PÉNTEK ÍNYENCSÉGEK SZOMBAT CSALÁD & NEVELÉS Segítő szándék Tokiónak A SUZUKI újabb segélyado­mányt adott a japán kor­mánynak, hogy a földren­gés és az azt követő cunami qfcpzta károk helyreállítási munkálataiban segítsen. A 100 millió jenes (mintegy 210 millió forint) pénztámo­gatás mellett 50 darab Carry kisáruszállítót és 100 darab Let’s 4 robogót adtak a tokiói kormánynak. Környezetbarát hercegi jármű il. albert monacói herceg köztudottan szívén viseli a környezetvédelmet, így nem meglepő, hogy egy Lexus LS 600h-t használ majd a július 2-án tartandó esküvőjén. Az uralkodó ala­pítványa több mint 150 olyan projektet támogat, amely a környezet fejlődé­sét tanulmányozza. Rendelésfelvétel ^haszonjárműre A MITSUBISHI MOTORS Japán minden Mitsubishi márka- kereskedésében megkezdte a rendelések felvételét a Minicab-MiEV elektromos hajtású, konnektorból tölt­hető haszonjárműre. A 300 kilogramm terhelhetőségű jármű hatótávja 150 kilo­méter, alapára pedig 1,7 millió jen (3,5 millió forint). Jönnek utánunk az osztrákok amíg április első hetében 361 forint volt szomszé­dainknál a 95-ös üzem­anyag ára, most meghalad­ja az 1,4 eurót (382 forint), így már csak három forint­tal olcsóbb az üzemanyag a magyarénál. A gázolaj 376 forint, amely 4 forinttal ke­vesebb, mint itthon. * A

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom