Új Néplap, 2010. július (21. évfolyam, 151-177. szám)
2010-07-29 / 175. szám
2 MEGYEI TÜKÖR ÚJ NÉPLAP - 2010. JÚLIUS 29., CSÜTÖRTÖK Belátták, értelmetlen, ősztől jobb lesz közlekedés Egyik mezőgazdasági táblától a másikhoz sokszor közúton lehet egyedül eljutni Betakarításkor a közutakon ' '"''fi. f . ,• r a RuzuiaRun többször talál- kozhatunk me- %£;'■ zőgazdasági gépekkel. Ez útvonalengedélyhez kötött, amit a gazdák többsége ki is vált. Szabálytalanság idején azonban súlyos bírságot kell kifizetni. Munkatársainktól A Közép-tiszai Mezőgazdasági Zrt. két telephelye, Bánhalma és Túrkeve között meglehetősen nagy a távolság. így betakarítás idején előfordul, hogy a kombájnoknak, nagyméretű munkagépeknek 35-40 kilométert kell megtenniük közúton.- Idén többször kényszerültünk a közútra, mert a belvíz és a csapadékos időjárás miatt a földútjaink szinte járhatatlanok - mondta Sas János igazgató. — Természetesen mindig kérünk útvonalengedélyt A közlekedés akadályozása nem szokott gond lenni, hiszen a kombájnosaink időben lehúzódnak az út szélére, így a többi autóst nem tartják fel. A cégvezető emlékei szerint utoljára pár évvel ezelőtt volt olyan baleset, amelynek egy mezőgazdasági gép is részese volt. Kiss József apósával gazdálkodik Karcagon: — Nem egyszerű aratás idején kombájnnal közlekednünk, sokszor csak köves- útón tudunk átjutni egyik táblából a másikba. A Bereki-Mada- rasi út közelében is van földünk. Itt az út katasztrofálisan hepehupás, kátyús, így megértem az auiwsssm A terményszállító nehézjárművek, traktorok, kombájnok nem könnyítik meg a közlekedést. Aratás idején viszont arra kérik az autósokat, legyenek türelmesek velük szemben. tósokat, amikor dudálnak és villognak, ha épp a kombájnnal megyünk itt. A csapadékos idő megnehezítette a munkánkat. Előfordul, hogy a traktorok megpakolva sárdarabokkal tudnak kijönni a műútra. Az a szerencse, hogy a 4-es főúton nem kell mennünk a kombájnnal, de a terményszállítás pótkocsival, traktorral sem könnyű. A sok kamionos, siető autós sokszor kézzel is kifejezi nemtetszését a lassú tempóért. Az utakon közlekedő kombájnok, mezőgazdasági munkagépek nem okoznak gondot a rendőrségnek - tudtuk meg Veres Évától, a megyei rendőr-főkapitányság sajtóreferensétől. Előzőleg egyeztető tárgyalásokat folytattak a rendőrség és a mezőgazMár dolgoznak a közlekedés könnyítésén az aratási Koordinációs Bizottság idei, második ülésén is szó esett arról, miszerint nehezítette az aratási munkákat, hogy a túlméretes járművek gyakran nem tudták megoldani a tankolást, az üzemanyag-szállítást, sőt sokszor a közúti közlekedés során is akadályokba ütköztek. Czer- ván György agrárgazdaságért felelős államtitkár minderre válaszul elmondta, a mez& gazdasági gépek közlekedését könnyítő jogszabályi háttéren a Vidékfejlesztési Minisztérium, a Belügyminisztérium és a Nemzeti Erőforrás Minisztérium közösen dolgozik. Ezért az őszi betakarítások idejére már elhárulnak a jogi akadályok. dasági szakemberek között e tárgyban, és a kapcsolattartás most is folyamatos.-Vannak olyan mezőgazdasági területek, amit ezen gépek nem tudnak máshogy megközelíteni, csak közúton. A gazdákat felkértük arra, hogy a lehető legrövidebb úton tegyék ezt meg. Jó tapasztalataink vannak, ebből még nem volt sosem probléma. Az más kérdés, hogy a szabályok szerint, ha sárfelhordás vagy ter- ményelszórás történik, akkor nekik kell az adott útrészt megtisztítaniuk. Ez azonban nem mindig történik meg. — Az aratás időszakának kezdetével a megyei mezőgazdasági szakigazgatási hivatal földművelésügyi igazgatósága rendszeresen tart aratási koordinációs bizottsági ülést. Ezeken társaságunk is részt vesz, ahol szakembereink tájékoztatást adnak az országos közutak igénybevételének általános szabályairól és a vonatkozó jogszabályokról - tájékoztatott Pécsi Norbert Sándor, a Magyar Közút Nonprofit Zrt. megbízott kommunikációs osztályvezetője. Mint elmondta, az érvényben lévő szabályozások szerint a 2,55 méter szélességet meghaladó járművek és jármű- szerelvények közlekedéséhez közútkezelői hozzájárulást kell kiváltani. Ezt a forgalmi rendszámmal rendelkező vontatóra és a vontatott eszköz együttes legnagyobb méreteire kell kérni. A tapasztalat az, hogy a kérelmezők a rájuk vonatkozó szabályokat általában betartják — hangsúlyozta Pécsi Norbert Sándor.- Idén összesen 504, mezőgazdasági járművekre vonatkozó térségi, azaz 50 kilométeres körzetben érvényes engedélyt adtunk ki a megyében. Az engedély bruttó díja 3 hónapra 3000 forint, 6 hónapra 4500 forint, egy évre 6000 forint. Nemrégiben külön megkeresés érkezett a 4-es számú főút Törökszentmiklós- Fegyvernek közötti szakaszán a mezőgazdasági vontatók behajtási tilalmának feloldására. Ezzel kapcsolatosan külön helyszíni szemlét tartottunk. Az ügyintézés folyamatban van — mondta a megbízott osztályvezető. Egy közúti ellenőrzés során egyébként útvonalengedély hiányában jegyzőkönyv készül. A közlekedési hatóság a jármű üzembentartóját pótdíj fizetésére kötelezi, bizonyos esetekben meg is tilthatja a továbbközlekedést. A pótdíj mértéke az útvonalhasználati díj tízszerese, de legalább 40 ezer forint. Bár az útvonalengedélyek szükségességének problematikája továbbra sem oldódott meg, és egyre több termelő váltja ki az útvonalengedélyt, ettől sem a közutak nem lettek jobb állapotúak, szélesebbek, sem az ott utazók nem tudnak arról, hogy mikor várható gépvonulás - tájékoztatott a Magyar Agrárkamara. A köztestület ezért kéri a közlekedőktől, legyenek figyelemmel, türelemmel az aratókra. Ha lehetséges, előzékenyen engedjék közlekedni a betakarító konvojokat. A nehezen belátható útszakaszokban, az erps kanyarokkal tűzdelt utakon pedig legyenek elővigyázatosak, nehogy egy lassan haladó, túlméretes járművet beérjenek, illetve azzal szembe találkozzanak. Kérdések és válaszok az útvonalengedélyről MILYEN GÉPEKHEZ KELL KIVÁLTANI ÚTVONALENGEDÉLYT? Kombájnhoz, traktorhoz, pótkocsihoz, mezőgazdasági munkagéphez, amelynek * össztömege 40 tonnánál több ■ vagy tengelyterhelése 10 tonnánál nagyobb, ■ a jármű 255 cm-nél széle sebb * vagy 4 méternél magasabb ■ vagy 12, illetve 16,5 méternél a traktorra például munkagépet függesztettek fel. KI ELLENŐRZI? Az ellenőrzést a közútkezelő és a rendőrség végzi. MENNYI A BÍRSÁG? Szabálytalanság esetén a pótdíj mértéke az adott útra ve natkozó díj tízszerese, de minimum 40 ezer forint, és a további közlekedést is betilthatják. MILYEN KÖTELE ZETTSÉG VAN MÉG? Az engedély mellett a gazdálkodóknak biztosítaniuk kell az úgynevezett figyelmeztető jelzés használatát is. Azaz ha a közútkezelő ezt előírja, sárga villogóval ellátott járművel kell kísérniük gépeiket, illetve személyzetet kell biztosítani. FORRÁS: AGRARKA.MARA.Hi Atka miatt tömeges kagylópusztulás a tavon Az elmúlt kánikulai napokban ismét kagylópusztulást észleltek a Tisza-tavon. A jelenség nem rendkívüli, bár kétségkívül megkeseríti a nyaralók, horgászok életét. A vízbe vélhetően az 1960-as években a növényevő halak, a busa és az amur betelepítésekor kerülhetett az amuri nagy kagyló, amelynek tömeges pusztulását egy atka okozza.- Valóban nem volt szép látvány, ahol összegyűlt több ilyen tetem - mondta Ballagó László, Abádszalók jegyzője. Hozzátette: a Tisza-tó strandot egy védőhálóval kerítették körbe, így a fürdő- zők közé nem került be elpusztult kagyló. Az elpusztult kagylók összegyűjtése a Tisza-tó halászati-horgászati hasznosítójának feladati közé tartozik. Hegedűs Gábor, a Tisza-tavi Sporthorgász Nonprofit Kft. ügyvezetője arról tájékoztatta lapunkat, hogy a kft. munkatársai a tó területéről mintegy 6-700 kilónyi kagylótetemet gyűjtöttek össze és szállíttattak el, legelőször a frekventált helyekről, a kikötők, szabad strandok környezetéből. — Sajnos szembe kell néznünk a tájidegen amuri kagyló lassú meghonosodásával, így a következő években is számítani lehet hasonló pusztulásra, a környezethez való alkalmazkodásuk miatt azonban talán csökkenő mértékben — vázolta a jövőt Hegedűs Gábor. ■ P. A. | : Kevesebb a strucc. Időjárásunk szélsőségességét a struccok is megérzik. Zoufal Béla zagyvarékasl tenyésztő 15 éve foglalkozik a nagy madarakkal, de nem tapasztalt még Ilyen jelentős csökkenést a tojások számában. A sok eső miatt csak fél termésre számítanak A napokban lehullott eső miatt napokig nem tudnak aratni a karcagi határban. A búzatermés már így is fele a vártnak, a minősége sem a legjobb. Az alacsony termés és ár miatt több tízmilliós a gazdák kára.- A kialakult helyzetben az lenne a jó, ha a jövő évi támogatások felét kifizetnék idén - mondja Ács Ferenc gazda. - Kérjenek tőlünk ehhez vetési tervet, ami alapján fizetnek, nem gond. Ekkor nem kellene hitelek után rohangálni, hogy tudjunk ősszel vetni. Sokan megvették a műtrágyát, a vetőmagot, de a belvíz miatt nem tudtak vetni. A pénzük benne van, 100 ezreket buktak. Azért kellene a gyors segítség, hogy ősszel lehessen indulni - véli a gazda, aki negyven hektáréból a belvíz miatt tizenkilencet tudott idén művelni. - 1998-ban volt utoljára ilyen idő, amikor egész aratáskor vert bennünket az eső - teszi hozzá. A víz hátráltatja a karcagi Cserhát Mezőgazdasági Kft. aratási munkáit is - tudtuk meg Dániel Csaba ügyvezető igazgatótól. A 445 hektárból még 100 hektáron nem sikerült a búzát learatniuk. Gumis kombájnnal már lehetetlen bemenni a területre. Az aratási többletköltség végét még nem látják. A termésátlag 2,5-3 tonna között lesz, ami csupán fél termés. ■ D. E.
