Új Néplap, 2010. március (21. évfolyam, 50-75. szám)
2010-03-25 / 70. szám
3 ÚJ NÉPLAP - 2010. MÁRCIUS 25., CSÜTÖRTÖK MEGYEI TÜKÖR ■EÍIDlíIIH KiSÚjSZálláS ISMERETLEN tettes 25 000 forint kárt okozott rongálással kedden éjszaka egy boltnak. Az elkövető az üzlet tetején négy méter magasban elhelyezett riasztóberendezését leverte, majd a földre leesett berendezést magával vitte, mrfk Kunszentmárton a francia Bormes Les Mimosas városában vendégeskedett a kunszentmártoni mazsorettcsoport a karcagi táncosok és a csongrádi fúvószenekar társaságában. A tengerparti üdülőhelyen ilyenkor rendezik meg a mimózák virágzásának ünnepét. A két napon át tartó fellépések minden helyszínén óriási sikert arattak a magyar fiatalok, ng Szolnok EGY SZOLNOKI lakos személyautóját törték fel ismeretlenek kedden délután. Az elkövetők a Kassai úton parkoló autó ablakát betörve jutottak be az utastérbe, ahonnan egy aktatáskát emeltek ki a benne lévő iratokkal együtt. A kár lopással 15 000, míg rongálással 25 000 forint mrfk Szolnok SOROS ülését tartja a mai napon a városi közgyűlés. A napirendi pontokban többek között a Szolnok Város Főzeneigazgatója cím alapításáról és adományozásának rendjéről szóló előterjesztés is szerepel, illetve tárgyalják a pénzbeli és a természetbeli szociális ellátásokról, a gyermekvédelmi támogatásokról szóló javaslatot is. mg Tápióbicske az i848-49-es szabadságharc egyik győztes ütközetét vívta Tápióbicske és Nagy- káta között a magyar honvédsereg 1849. április 4-én. A magyar veszteség nyolcszáz halott volt, akiket a homokbuckák alól 1882- ben temettek közös sírba. A dicsőséges ütközetről minden évben megemlékeznek. így lesz ez most is Nagykátán és Tápióbics- kén — írta a Tapioregio.hu. ta Törökszentmiklós megjelent az oktatási minisztérium honlapján a Kiváló tanuló—mentor pár cím nyerteseinek névsora. Közöttük található a Bethlen Gábor Református, Tagozatos Általános Iskola, Egységes Gyógypedagógiai Módszertani Intézmény és Nevelési Tanácsadó tanulója, Veres József, akinek mentora Hevesi- Tóth Gáborné. ta SZ0U0N.hu További települési hírek olvashatók a S2CU0N.hu hírportálon. Még mindig luxus az autó? felmérés A rosszabb helyzetű térségekben kevesebb a kocsi Megyénkben nőtt az egyik leggyorsabb ütemben a személygépkocsik száma az Alföldön. Ezzel együtt fiatalodott is a járműpark. Ugyanakkor továbbra is kevesebb autó fut a közútjainkon, mint más térségekben. Teleki lózsef' Az ezredfordulón Jász-Nagykun- Szolnokban 70 ezer személygépkocsit tartottak üzemben. Ez a szám 2008 év végére már meghaladta a 98 ezret. A Központi Statisztikai Hivatal napokban közzétett tanulmánya szerint az autók számában ennél nagyobb növekedés az egész Alföldön csupán egyetlen megyében volt tapasztalható, Hajdú-Biharban. A megyénkben mért közel negyven- százalékos bővülés messze meghaladja nemcsak az Alföldi, de az országos növekedés ütemét is. Ennek ellenére szűkebb hazánkban alacsony az úgynevezett motorizációs ráta. Azaz itt kevesebben rendelkeznek autóval, mint más megyékben. Az Alföld- ön 2008 végén ezer lakosra 272 személygépkocsi jutott, 33-mal kevesebb az országosnál (305). Ugyanakkor Jász-Nagykun-Szol- nok megyében ezer lakosra mindössze 249 személygépkocsit számoltak a statisztikusok. Kistérségenként vizsgálva is szembetűnőek a különbségek. Az Alfóldön megfigyelhető, hogy a megyeszékhelyeken, illetve az azzal szomszédos kistérségekben sűrűbb a személygépkocsiállomány. Megyénk ugyanakkor némileg ebből a szempontból is kivétel, hiszen a szolnoki kistérséggel szomszédos törökszentmiklósiban az egyik legalacsonyabb a gépkocsi-ellátottság. Hasonló a Tiszafüred vagy Kunhegyes környékihez. Míg a jászberényi kistérségben a megyeszékhellyel megegyező a mutató. Személygépkocsik átlagéletkora az Észak-Alföldön (év) Megye _____2000 2008 Ha jdú-Bihar 12,3 10,8 Jász-Nagykun-Szolnok 12,8 10,8 Szabolcs-Szatmár-Bereg 12,3 10,0 FORRÁS: KSH Dr. Szarvák Tibor szociológus, a Szent István Egyetem tanszék- vezetője szerint mindez cseppet sem meglepő. Az autók számában ugyanis pontosan tükröződnek a gazdasági különbségek.- Az autó fenntartása nem kis költséggel jár. Luxus az autó azokban a térségekben, ahol kisebb a gazdasági erő, a hozzájárulás az ország GDP-jéhez — magyarázza az egyetemi docens. Szarvák Tibor szerint ugyanakkor a gazdaság nem csak anyagi szempontból meghatározó a gépkocsi-ellátottságban. A fővároshoz, más gazdasági központokhoz való közelség is kedvező hatással van az autók számára. Ugyanakkor arra emlékeztetett, hogy nemcsak megyék, kistérségek, de egy-egy településen belül is lényeges különbségek lehetnek az autók számában. Pélaz országban 1990-től 1997- ig emelkedett, majd lassan csökkeni kezdett a személygépkocsik átlagéletkora, jelenleg 1,4 év, ami jó másfél esztendővel kevesebb, mint az ezredfordulón volt. Az alföldi megyék közül Szabolcs- Szatmár-Beregdaként Szolnokot említette. A megyeszékhelyen egy-két éve készült szociális térkép. Ebből kitűnt, hogy a kertes, családi házas övezetbe tartozó Szandaszőlősön élő családoknál sokkal gyakoribb a második autó, mint más városrészben. Ez többek között az településrészben élők társadalmi helyzetét, közlekedési lehetőségeit tükrözi vissza. Az anyagi megfontolások ugyanakkor más szempontból is éreztették hatásukat. A benzinnél az elmúlt években olcsóbb volt a gázolaj. Az üzemben tartási költségek csökkentésével számolva pedig sokan részesítették előnybe a dízelüzemű autókat. Arányuk az Alföldön az ezredforduló óta nyolc százalékkal nőtt. így ma már csaknem minden ötödik autó dízeles. ben és Jász-Nagykun-Szolnok- ban fiatalodott a legnagyobb mértékben az autópark. Szabolcsban 2,3, nálunk 2 évvel. Ám szűkebb hazánkban még így is valamivel magasabb (10,8 év) az autók életkora az országos átlagnál. Nyolc év alatt kettőt fiatalodott az autópark LACZI ZOLTÁN Pénztemető négy keréken állítólag már nem luxus, legalábbis nem volna szabad annak lennie. Ám a napnál is világosabb, hogy alaposan mérlegelni kell manapság azt, hogy mikor, mire használja az ember a motorizált lábát. Merthogy annak költségei rohamosan közelítenek a fájdalomküszöbhöz. Hovatovább aranyáron mérik az üzemanyagot, és ostobaság abban reménykedni, hogy a világszerte fogyatkozó készletek miatt hosszabb távon tartósan olcsóbbak lesznek a fosszilis energiahordozók. Aztán ott a kötelező és opciós biztosítás, a teljesítményadó, a rendszeres karbantartás díja, s talán a legnagyobb tétel: az értékcsökkenés. utóbbival bizony csak nagyon kevesen kalkulálnak, pedig érdemes. Az autó kifejezetten rossz befektetés, hiszen értékét tekintve gyorsan öregszik, a hárommilliós verdáért négyévesen jellemzően már csak másfelet ad a piac. Aki tehát csak azzal számol, hogy mennyit költ a benzinkútnál, meg a szervizben, becsapja magát, s csak akkor eszmél erre, amikor lecseréli járgányát. Amikor újabb százezreket, milliókat szurkol le az autó- kereskedő kasszájánál. AZ AUTOMOBILIZMUS bő Száz- éves története minden jel szerint leszálló ágba jutott. Az egyre súlyosbodó energia- és környezetvédelmi problémák abba az irányba mutatnak, hogy a félelmetes lobbierejű gazdasági konglomerátumoknak villámtempóban megfelelő választ kell keresniük a kihívásokra. Eddig ugyanis jól leplezték ez irányú szándékaikat. Ezért nincsenek széles körben elérhető, olcsón megvehető és üzemeltethető, köny- nyű, energiahatékony autóink. S a legnagyobb baj, hogy még egy darabig nem is lesznek. Elfajult a képviselők közti szócsata? Verekedés tört ki a hét végén Tö- rökszentmiklóson egy szórakozóhelyen, amelyben az elmondások szerint érintett volt a helyi képviselő-testület tagja, Kucsera György és Csikós Sándor alpolgármester is. Mint azt dr. Tóth Péter alezredes, a törökszentmiklósi rendőrkapitány elmondta, garázdaság miatt indítottak eljárást, ám azóta benyújtották indítványukat elfogultsági kifogás miatt a megyei rendőr-főkapi- tányhöz. Az ügyben az érintetteket megkerestük, lapunknak mindkét fél nyilatkozott, ám mivel az elmondások némileg zavarosak és személyeskedők voltak, az esetre akkor térünk vissza, ha a rendőrségi vizsgálat lezárul. ■ Takarékos lett a költségvetés gazdaság Sokba kerül az intézményfenntartás Folytatás az 1. oldalról Az óvodánál 100 millió forintból 40 millió a saját forrás, 60 millió az állami normatíva. A szociális intézményük - az idősek otthona, illetve a bölcsőde - 70 milliós költségvetésű, szintén jelentős saját erőt igényel a fenntartása. A gyermekétkeztetésre három oktatási intézményben 22 millió forintot költenek saját erőből. A költségvetés érdekessége, hogy az elmúlt három év bérfelhasználását tekintették át a tervezésnél, amikor is 92-93 százalékos volt átlagban az intézmények esetében. így már eleve nem 100, hanem 95 százalékra tervezték a bért, számolva azzal, hogy ez az év is úgy teljesül, mint az előzőek. Ez jelentős megtakarítást jelentett. A nonprofit szervezeteknek mindezek mellett közel húszmillió forintos támogatási keretet hagytak jóvá, amelyre pályázni kell idén.- A rehabilitációs járulékot rendkívül megemelték - mondA képviselő-testület sajnálattal vette tudomásul, hogy a helyi cigány kisebbségi önkormányzat nem ülésezett, ami már jó pár hónapja tart - hangsúlyozta a polgármester, -ígya kötelezettségét sem telid a polgármester. - Nekünk ez 7 millió 160 ezer forintot jelent. De olyan embereket próbálunk alkalmazni, vagy a meglévő dolgozók között is keresni, akik által ezt a rehabilitációs járulékot nem kell fizetnünk - tette hozzá Dankó István. ■ jesítette a tekintetben, hogy véleményeznie kellett volna a költségvetését. Ezért nem tudtuk az ő költségvetésüket beépíteni a rendeletünkbe, de bízunk benne, hogy majd ezt pótolni fogják. A kisebbségi önkormányzat régóta nem ülésezett Új víztornyot kapnak. A fegyvernekiek a jövő héten már láthatják az új, felállított víztornyukat. Az 50 éves régit váltja fel az önkormányzat 15 milliós fejlesztési hiteléből épült, 100 köbméteres korszerű víztartály. Nagy öröm egy új autó kulcsait átvenni, ám nincs annál nagyobb bánat, mint évekig fizetni a szinte soha el nem fogyó részleteket. Képünk illusztráció.
