Új Néplap, 2009. szeptember (20. évfolyam, 204-229. szám)
2009-09-02 / 205. szám
12 UJ NÉPLAP - 2009. SZEPTEMBER 2., SZERDA NÉGY KEREKEN HIRSAV Két Toyota-modell a zöldlista élén az EGYIK VEZETŐ német közlekedési egyesület minden évben elkészíti a leginkább környezetbarát autók listáját. Az aktuális lista első helyén a Toyota Prius áll, amely kevesebb mint négy litert fogyaszt száz kilométeren, második a Toyota IQ 1.0, harmadik a Honda Insight Hybrid lett. Shell-nagyberuházás Oroszországban A ROYAL DUTCH SHELL 100 millió dollárért kenőanyaggyártó üzem építését kezdte meg Oroszországban. A Moszkvától 230 kilométerre északnyugatra fekvő Torzsokban épülő létesítmény éves kapacitása mintegy 200 millió liter lesz. Az oroszországi lesz a brit-holland óriáscég egyik legnagyobb ilyen jellegű üzeme a világon. Egyre népszerűbbek a kismotorok NAGY-BRITANNIÁBAN domináns járművé váltak a kismotorok. Egy 2008-as utazási felmérés szerint a robogóval közlekedők használják leginkább járművüket: ösz- szes utazásuk harmadát két keréken teszik meg. A kismotorok népszerűségének fő okai a kedvező időjárás és az alacsony fenntartási költségek. Ittas volt a focista által elgázolt biciklis az előzetes orvosszakértői vélemény szerint súlyosan ittas volt az a kerékpáros, akit a Debreceni VSC válogatott labdarúgója, Bodnár László gázolt halálra autójával péntek este. A 34 éves férfi a rendőrségi vizsgálat szerint az úttest közepén haladt, amikor bekövetkezett a baleset. A rendőrök jelenleg a műszaki szakértő véleményére várnak, aki megállapíthatja, mekkora sebességgel hajtott az autó vezetője. SZ0U0N.hu További közlekedési hírek olvashatók a SZ0U0N.hu hírportálon. Ismét változhat a KRESZ közlekedés, Mihan védenék a gyalogosokat és a kerékpárosokat A közlekedési szabályok módosításának elsődleges célja, hogy a legkisebbek is biztonságosan utazhassanak. Képünk illusztráció. A közúti közlekedés szabályai legutóbb augusztus elején módosultak, de ha a kormány elfogadja az erre irányuló tervezetet, novemberben újabb változások jöhetnek. Gönczöl Gábor Egyes híresztelések már szeptember elsejétől változásokat jósoltak, ám a KRESZ módosításáról szóló legújabb kormányrendelet tervezetéről csak e hó végén dönthet a kabinet. Pillanatnyilag még nem tudni, hogyan fog kinézni a tervezet végleges formája, néhány lényegesebb változás azonban valószínűsíthető. Ezeket nagy általánosságban úgy lehet összegezni, hogy az új KRESZ az eddiginél jobban védi majd a gyalogosokat és a kerékpárosokat, nagyobb figyelmet követel viszont az autósoktól. A legtöbb közelmúltbeli változás a kerékpáros közlekedés szabályait érintette, s ez most sem lesz másképp. A rendelet pontosítaná a biciklisek sebességkorlátozását (kerékpárúton 30, gyalog- és kerékpárúton 20 km/órás maximális sebességgel haladhatnak), feloldaná a szoros jobbra tartási kötelezettségüket és a jövőben nem kell minden esetben a kerékpárutat igénybe venniük. Magát a kerékpár fogalmát is tágabbra szabták, hiszen ezentúl maximum négykerekű, a haj tón kívül további két személy szállítására alkalmas jármű tekinthető kerékpárnak, ami annyit jelent, hogy a riksák is ebbe a kategóriába tartoznak a jövőben. Lényegesen fontosabb módosítás, hogy a piros lámpánál „a forgalmi sáv jobb oldalán a kerékpár és a segédmotoros kerékpár előrehaladhat a továbbhaladásra való felkészülés céljából”, tehát a biciklis jobbra tartva, a sor elejéről várhatja meg, amíg a lámpa zöldre vált. Nem a fenti az egyetlen változás, amely fokozottabb óvatosságra inti az autóstársadalmat. A gyalogátkelőhelyeket ezentúl olyan sebességgel kell megközelíteni, hogy bármikor meg lehessen állni a zebra előtt, ha a gyalogos lelép a járdáról. Ha utóbbi jelzi átkelési szándékát, azaz megáll a zebra előtt, az autósok A szakember szerint új szabályozás kellene mészáros ferenc közlekedés- biztonsági szakértő a Magyar Autóklub képviseletében vett részt a rendelet előkészítésében. A szakember állítja, hogy a rendszeres módosítások csak tovább bonyolítják a több ponton amúgy sem egyértelmű KRESZ-t. Az egyik internetes portálnak adott nyilatkozatában Mészáros azt mondta, hogy a szabályzat jelenlegi formájában túl bonyolult és érthetetlen, ezért teljes egészében el kellene vetni és újat készíteni helyette. kötelesek lesznek megállni. Nagy port kavarhat az a rendelkezés, amelynek értelmében az iskolabuszok elején és hátulján „Gyermekszállítás” felirattal kell jelölni, hogy a jármű közvetlen környezetében kíséret nélküli gyermekek közlekedhetnek. Az ily módon megjelölt járművet álló helyzetében, a gyermekek ki- és beszállásának időtartamában tilos volna kikerülni, mellette elhaladni. Novembertől - összhangban a polgárőrsági törvény módosításával — a rendőrök mellett a polgárőrök is megállíthatják, illetve ellenőrizhetik a gépjárműveket. A tilosban parkoló autók elszállítására jogot kap a közterület-felügyelet Megjelenik az utakon néhány, részben vagy teljesen új közlekedési tábla is. Utóbbiak közé tartozik a „Közúti forgalom ellenőrzése” páros jelzőtábla, amely behatárolja azt a területet, ahol „elektronikus eszközökkel szakaszos sebességmérést végeznek”. Forgalmas útszakaszokon találkozhatunk a „Torlódás” jelzőtáblával, amely piros keretes háromszög alapon sorban álló járműveket ábrázolva figyelmeztet arra, hogy az úton forgalmi akadályt képezhetnek a feltorlódott autók. A görögdinnye volna a jövő lehetséges benzinforrása? Az autók hajtására szánt alkoholt eddig elsősorban kukoricából vagy cukornádból állították elő, pedig számos más, olcsó és kézenfekvő forrás is létezik. Az egyik ilyen az évről évre a földeken hagyott hatalmas mennyiségű görögdinnye. Az Oklahomai Egyetem tudósai szerint jelentős cukortartalma miatt a dinnye kiválóan alkalmas az etanol előállítására, és gyakorlatilag ingyen van. Csak Észak-Amerikában évi 360 ezer tonna dinnye, a termés 20-40 százaléka a földeken marad, és jobb híján egyszerűen elrohad, mivel nem megfelelő a mérete vagy a formája, így lényegében eladhatatlan volna. Ebből a mennyiségből közvetlenül kb. évi 2,5 millió liter üzemanyagot lehetne előállítani, ami önmagában nem sok, tekintve, hogy az éves szükséglet 9 milliárd liter körül van, viszont a tudósok szerint a diny- nyelé segítségével meglepő mértékben csökkenthető a hagyományos, kukorica-alapú alkoholgyártási eljárás víz- és nitrogénigénye: a kukoricamelasz mintegy 15 százalékát kiválthatnák vele. A felfedezés legszebb része az, hogy a dinnyelé előállításához és felhasználásához nem kell semmiféle különleges technológia. Texasban egy kisvállalkozás, a Common Sense Agriculture már meg is kezdte egy kísérleti üzem felépítését, ahol a dinnye üzemanyaggá alakításával kísérleteznének. „Szemben a cellulózból nyert alkohollal, vagy az algából gyártott biodízel üzemanyaggal, nem kell drága, új technológiákat kikísérletezni: mindenünk megvan hozzá, hogy azon- nal elkezdjük a gyártást” — mondta a | cég elnöke, bár azt is hozzátette, •*v : hogy tisztában vannak vele, a dinnye önmagá- Ajj ( ban nem vált- *. ? i - hatja ki a kukoricát, mint elsődleges alkoholforrást. Nem csak finom, még hasznos is NAPI AJÁNLATUNK MEGRENDilttSZElVCNY Név: Cím: Telefonszám: Dátum AUTÓS LAPCSOMAG ÍY/j A kivágott szelvényt küldje el * címünkre: 5001 Szolnok, Pf.:105. ----------------------To vábbi információ: 5jf hívja a 80/200-690-es, vezetékes telefj ingyenesen hívható zöldszámunkat munkanapokon 8.00-tól 16.00-ig! Giancarlo Fisichella nem ül át a Ferrariba Giancarlo Fisichella, a Forma-les Force India istálló olasz pilótája biztosan nem ül át a Ferrariba a jövő hétvégi Olasz Nagydíjon. Ezt Vijay Mallya, az indiai csapat főnöke jelentette be kedden. „Fisichella személyesen mondta el nekem, hogy nem kapott meghívást a Ferraritől, és a Force India ülésében fogja teljesíteni a monzai olasz GP-t” - mondta Mallya az istálló hivatalos honlapján. A veterán olasz versenyzőt — aki a vasárnapi Belga Nagydíjon hatalmas meglepetésre a második helyen ért célba — többször hírbe hozták a Ferrarival, miután a brazil Felipe Mássá súlyos balesetet szenvedett a Magyar Nagydíj július 25-i időmérőjén. Mássá helyén az utóbbi két futamon Luca Badoer, a mara- nellói csapat tesztpilótája versenyzett, de gyenge eredményei miatt a Ferrari bejelentette: szerdáig dönt, ki pótolja Massát az idény hátralévő versenyein. lan Phillips, a Force India kereskedelmi igazgatója hétfőn úgy nyilatkozott: az elkövetkezendő 24 órában a Ferrari ajánlatot tehet arra, hogy Fisichella néhány futam erejéig beüljön Mássá helyére. Mallya ezzel kapcsolatban megjegyezte: Phillips nem kapott engedélyt arra, hogy nyilatkozzon a médiának, ezért szavait tárgytalannak kell tekinteni. ■ v t t i
