Új Néplap, 2009. június (20. évfolyam, 127-151. szám)
2009-06-17 / 140. szám
2009. JÚNIUS 17., SZERDA 7 GAZDASÁG * Eső és könnyek Párizsban légi show Malév: Szuhojok egymilliárd dollárért Most éppen háromkulcsos vagyonadó van terítéken Bár a vagyonadó szempontjából összevonni nem lehet az ingatlanokat, mégiscsak adózna az állampolgár második, harmadik, sokadik ingatlanja is, csökkenő mértékkel. így akár a tervezett adókulcs is kisebb lehetne - mondta a pénzügyminiszter. Oszkó Péter megjegyezte, nyitottak voltak a szakértői vélemények elfogadására. Alapesetben nem kell megfizetni az adót a 30 millió forint alatti értékű ingatlan után. De további feltétel, a tulajdonos oda legyen bejelentve, ott éljen. Akinek több tulajdona is van (lakás, üdülő), adómentességet élvezhet még egy után - ha annak forgalmi értéke a 15 milliót nem éri el. Minden más esetben viszont adót kell fizetni, melynek mértéke 30 millió alatt 0,25 százalék, 30-50 mü- lió között 0,35 százalék, afölött 0,50 százalék. Akinek tehát van egy 31 meg egy 16 milliós lakása, illetve üdülője, az mindkettő után adózna. Míg akinek egy 29 milliós lakása és 14 milliós üdülője van, nem fizetne. Akinek kettőnél több ingatlana van, a harmadik és minden további után automatikusan fizet. Az SZDSZ-frakció megszavazza ezt a háromsávos vagyonadóról szóló módosító indítványokat - mondta Kóka János frakció- vezető. ■ Öt százalék lehet januártól a távhő áfája A legalacsonyabb, 5 százalékos áfakulccsal adózhat a távhőszolgáltatás januártól, ha a kormányzat és a szocialista polgár- mesterek megegyeznek ebben a kérdésben. Az MTI több forrásból is úgy értesült, erre nagy esély van. Az indoklás szerint azért teszik ezt, mert a távhő a leginkább környezetkímélő az összes fűtési mód közül. Az esetleges változást a kormány a jövő évi költségvetési törvényben rendezné, de még meg kell találni az áfacsökkenéssel kieső ösz- szeg pótlását. Augusztustól 18 százalék lesz a távhő áfája, átlagosan 13 ezer forinttal csökkenti a háztartások fűtési számláját évente. ■ Az esernyő és a viharkabát volt a legkelendőbb a századik párizsi légiközlekedési kiállításon, kitartó volt az égi áldás. Üzlet egyelőre alig köttetik, viszont ami volt, az több szempontból is kiemelkedő. Mester Nándor - Le Bourget, Párizs Az egyik főszereplő a Malév volt Párizsban a légiközlekedési kiállításon, legalábbis ami az üzletkötést illeti. A mostani vezetés szerint már jövőre növekedési pályára állhat a ma még veszteséges cég, s a most egymilliárd dollárért vásárolt Szuhoj Superjet 100-as (SSJ100) - évente hat, összesen harminc - a felpörgetett üzletmenethez kell. Az olasz-francia-orosz Super- jet International egymilliárd dolláros üzlethez juthat, ha az aláírt szándéknyilatkozatot adásvételi szerződés is követi. A nagy nemzetközi bemutatókon - mint amilyen a párizsi - a légitársaságoknak általában mélyen a listaár alatti vételárat sikerül kialkudni, különösen válság idején. Azt azonban üzleti titokként kezelik, mennyit alkudhatott le a Malév. Természetesen az Air France 447-es járatának két héttel ezelőtti sokak által megkönnyezett katasztrófája szinte még ott vibrál a párizsi légi show-n is. Nincsenek vidám programok, de ha mégis lennének, akkor sem örülhet senki. A francia légitársaság utaskísérői a földön és a fedélzeten is viselnek egy piros securité-safety feliratú jelvényt. Ily módon is bizonyítani akarják, hogy biztonságban vannak az utasok. Mihaü Pogoszjan, a Superjet International vegyes vállalat vezérigazgatója azt mondta, év végéig összesen 150 új Szuhojra remél megrendelést. Néhány nappal a légi show előtt még csak százról beszélt. Egyébként próba- utat is tett egy ilyen gép a Le Bourget repülőtér fölött, majd szépen visszavontatták a kiállítási helyére, ahol már fotósok és riporterek hada várta. Nyilván azért is, mert az ágazat megaszereplői, az Airbus és a Boeing saját korábbi önmagukhoz képest rosszul szerepelnek mostanában. Az Airbus egyébként bezsebelt egy kétmilliárd dolláros megrendelést a Qatar Airwaystől. Csupán 32 új megrendelés futott be Airbus repülőgépre idén május végéig, 21-et pedig lemondtak az ügyfelek. A nyugateurópai légi, hadi és űripari csoport 2009 egészére korábban legkevesebb 300 új megrendelésre számított. A visszaesés oka a légi közlekedést is erősen sújtó gazdasági válság. Az EADS bevételének kétharmadát kitermelő Airbus- gépekből 2009 első negyedévében a tavalyinál héttel kevesebbet, 116 darabot szállítottak le. Tavaly egész évben 483 Alrbust adtak át a megrendelőknek. A legnagyobb európai repülőgépgyártó nyeresége 40 százalékkal csökkent, 170 millió euróra olvadt az egy évvel korábbi 285 Pang az üzlet millió euróról. A bevétel 8,5 milliárd euróra esett a tavalyi első negyedévben elért 9,9 milliárd- ról. Esetleg ötmilliárd eurót is elérő hiteltámogatást kér a cég. Azért fordul - a kormányokhoz - segítségért, mert a bankok hitel- lehetőségeit kevesli, márpedig az A350-es jelzésű és hosszú távú repülésekre szánt géptípus kifejlesztése sokba kerül. Mindeközben többletköltségek merülnek fel az A380 típus gyártásával kapcsolatban. A 350 utas szállítására képes A350 fejlesztési költsége 12 milliárd körül lehet (a gép 2013-ban állna forgalomba). Az Airbus vállalkozásban közreműködő négy államnak, Franciaországnak, Németországnak, Spanyolországnak, illetve kisebb részt Nagy-Bri- tanniának ezen költség legalább harmadát kellene finanszíroznia, s általában szokták is, hitelként. A Boeing rontott a globális polgári repülőgéppiac következő húsz évben várható alakulásával kapcsolatos becslésén, a légi forgalom visszaesése és az üzemanyagár alakulásának kiszámíthatatlansága miatt. Most azzal számol a gyártó cég, hogy a következő két évtizedben 29 ezer polgári repülőgépet tudnak majd értékesíteni világszerte, 3,2 ezer milliárd dollár értékben. A Boeing korábban még 29400 repülőgép értékesítésére számított. Saab: vissza a svédeknek A GENERAL MOTORS (GM) közölte: megállapodást kötött a svéd luxusautó-gyártó Koenigsegg Automotive AB- val a Saab eladásáról. Az egyezség értelmében a Saab átvételét 600 millió dollárral támogatja az Európai Befektetési Bank. Az összegre a svéd állam vállal garanciát. Minden, a márkával kapcsolatos további költséget a GM és a Koenigsegg állja - jelenti az AP. 4-es metró: újra fúrnak a Duna alatt ÚJRAINDULHATOTT tegnap a 4-es metró déli fúrópajzsa a Duna alatt. A pajzs marótárcsáját keszonnyomás mellett megtisztították a beragadt agyagtól, a kötött agyagréteget speciális hígító anyag befecskendezése mellett fejtik tovább. így biztonságosan folytatódhat az alagútfúrás a Duna alatt. Ideális esetben a Fővám téri állomást jövő héten érheti el az alagút. Spórol a Küliigy, 102 képviselet marad NYOLCVAN ÁLLAMBAN 102 képviselete marad Magyar- országnak a rendszer átalakítása után. Bezárják egyebek mellett a düsseldorfi, a chicagói és a torontói főkonzulátust - mondta Balázs Péter külügyminiszter Budapesten a külügyi bizottságban. így hatékonyabb lesz a munka. Senki sem kerül utcára - fűzte hozzá. A Fidesz szerint nem egyeztettek velük, a bezárás „önsorsrontás”. Csupa jó szó az új utasszállító gépről martin gauss, a Malév vezér- igazgatója: „az új Szuhoj egyaránt alkalmas regionális és közepes távolságú útvonalak teljesítésére, ezért kitűnően megfelel a Malév hálózatának lefedésére. A flottaátalakítási program azzal számol, hogy a következő évtizedben növekedésnek indulhat, és több repülőgépre lesz szüksége. ALESSANDRO FRANZONI. a Su-. perjet International vezérigazgatója: „biztos vagyok abban, hogy az SS} 100-as olyan jó tulajdonságai, mint például az alacsony üzemanyag-fogyasztás és az ebből adódó környezetbarát üzemeltethetőség, meg fogja győzni a többi légitársaságot is a típus előnyeiről". Egyszeri gyorssegélyt kaphatnak a bajba jutott családok méltányosság 20-50 ezer forintos vissza nem térítendő juttatás - Bajnai is befizet az egymilliárdos krízisalapba Ma dönt a kormány arról a szociális kríziskezelő programról szóló határozatról, amelynek első szakaszában mintegy 30-50 ezer család (1 családtag) kaphatna kis összegű, vissza nem térítendő állami támogatást - tudta meg lapunk. Az állam jelenleg 1 milliárd forintos nyitott krízisalapot hoz létre - ezt egészíti majd ki többek között Bajnai Gordon miniszterelnök fizetése, valamint az állami cégek vezetőinek 2 millió forint feletti jövedelemrésze is. A kríziskezelés azoknak nyújtana segítséget, akik a válság miatt veszítették el munkahelyüket, emelkedett meg lakástörlesz- tő-részletük, vagy csökkent a családi jövedelmük. Az egyszeri, vissza nem térítendő támogatás összege családonként legalább 20 ezer, legfeljebb pedig 50 ezer forint lehet, ám kivételes méltányosság esetén - a szakértők szerint mintegy 100 családnál - akár 100 ezer forintos segítség sem kizárt. A rászorulók augusztus 1-jé- től nyújthatják be igényüket a helyi jegyzőnek, feltéve, ha megfelelnek a szigorú feltételeknek. A gyorssegélyre ugyanis azok a 18 év feletti aktív személyek jogosultak, akik nem részesültek önkormányzati segélyezésben, és _ az igénylést megelőző két hónap- I ban nem is nyújtottak be ilyen 2 irányú igényt. A családban az egy z főre jutó jövedelem szintje ugyan- I akkor nem haladhatja meg a netAz állástalanok reménye. Megnézik, van-e kisgyermek a családban Ki kaphat az alapból? • 18 év feletti aktív személy, aki nem részesül önkormányzati támogatásban; • a támogatás megkérése előtti 2 hónapban nem nyújtott be igényt önkormányzati támogatásra; • ha valaha is kapott önkormányzati támogatást, annak összege nem haladta meg a 10 ezer forintot; • a családban az egy főre jutó jövedelem nem haladhatja meg a nettó minimálbér összegét, amely jelenleg 57 817 forint. tó minimálbér összegét, ami jelenleg 57 817 forint. A kivételes méltányosságra, vagyis a 100 ezer forintos vissza nem térítendő támogatásra pedig azok jogosultak, akiknek a válság miatt legalább 30 százalékkal csökkent a jövedelmük, vagy lakásuk hiteltörlesztő részlete több mint 30 százalékkal nőtt. A döntésnél a legfontosabb: van-e kisgyermek a családban. Létrehoznak egy szervezetet is, amely a támogatás odaítélését felügyeli. Jelenleg a nyugdíj- folyósító dönti el, ki kaphatja a csekély mértékű segítséget. A támogatást a kormány méltányos segélynek minősíti, így ugyanis nem kell utána adózni. ■ H. M.
