Új Néplap, 2009. április (20. évfolyam, 77-101. szám)
2009-04-22 / 94. szám
2 ÚJ NÉPLAP - 2009. ÁPRILIS 22., SZERDA MEGYEI TÜKÖR Nem hitték el a moziban, hogy diákok Tavaszi szünet lévén, nálunk tartózkodott a négy unokánk, és egyik programként egy szombat délutánon elvittük őket Szolnokon a plázában lévő moziba. Megdöbbenésünkre a jegypénztárnál csak a teljes áru belépőjegyet kaphattuk meg, mivel nem tudtuk a diák- igazolványokat felmutatni. Igaz, ki van írva, hogy „Diák- igazolvány kötelező”. A gyermekek 10,11,12 és 13 évesek. Nyilvánvaló, hogy még csak tanulók lehetnek! Nem értettük a személyzet értelmetlen bürokratizmusát, és kifizettük az árkülönbözetet, egyben méltánytalannak és érzéketlennek tartjuk a pláza mozi eljárását. (EGY FELHÁBORODOTT NAGYMAMA) ,Á Cinema City árpolitikájának kialakítása a cég egyéni döntése. A kedvezményes jegytípusok adhatóak, de azok meglétére vágy mértékére semmilyen törvény nem kötelez minket Alkalmazásukat látogatóink érdekében tesszük. Amióta a diákjegytípus létezik, minden alkalommal kértük az igazolvány felmutatását 2009február végén, a kedvezmények még szélesebb idősávban történő használata érdekében vezettük be az egész hétre érvényes diákkedvezményt Az általunk üzemeltetett mind a tizenkét mozi összes pénztárában jól láthatóan feltüntettük az igazolvány bemutatására irányuló kérést, hiszen a kedvezmény érvé nyesítéséhez és a jegy kiadásához rendszerünkben a kártya számát meg kell adni. A heti rendszerességgel megjelentetett moziműsorban és az interneten is szerepel, hogy diákjegyet csak az igazolvány felmutatásával áll módunkban kiadni. Számunkra kiemelten fontos, hogy aki a Cinema City mozihálózatot választja, a legmagasabb hang- és képélményt kapja, olyat, amit otthoni körűimé nyék között nem lehet megteremteni. Ez irányban teszünk minden egyes fejlesztést a mozi területén. ” buda andrea MARKETING ÉS PR-IGAZGATÓ, CINEMA CITY & IMAX 3D „Vendégmarasztaló” utak hunyadfalva Több gépkocsi is tönkrement már a kátyúk miatt Polgár Mártiék csak nagyon ritkán közlekednek babakocsival a Damjanich utcában, mert nehézkes a sok kátyú kerülgetése Lökhárítók, sárvédők bánják a kátyúkat Hu- nyadfalván, ahol hiába is szeretnék megoldani a helyzetet, anyagiak híján erre nincsen lehetőségük Békési Brigitta- Sajnos annyira rosszak az utak itt, Hunyadfalván, hogy az elmúlt napokban tönkrement az autóm, közel húszezer forintba került azt megjavíttatnom, miután az egyik kátyúba belementem - panaszolta Németh Gábor, aki maga is a településen él. - Mivel gépkocsival járok dolgozni, nem volt könnyű nélkülöznöm a személyautót, ráadásul nem igen engedhetünk meg magunknak felesleges kiadásokat, mint ahogyan itt, a településen hozzánk hasonlóan senki sem dúskál a pénzben. Az egyik ismerősöm tavaly háromszor járt hozzám hasonlóan, többször leszakadt a lökhárítója. Nem azért, mert nem tud vezetni és nem tudja kikerülni a kátyúkat, hanem mert egy autóval lehetetlen úgy vezetni, hogy ne hajtson bele egyikbe előbb-utóbb az ember. Szeretnénk, ha felújítanák az utakat a településen, nem tudom, miért nem történik ez ügyben semmi előrelépés. A Rákóczi utat korszerűsítették, jó lenne a többit is, mert sokba kerül az autó többszöri javítása. A településre látogatva az utcák egy része jó állapotban volt, de a Hunyadi és a Damjanich utakon járva valóban hálát lehetett adni az égieknek, hogy kegyesek voltak és megkíméltek a csapadéktól, különben lehetetlen lett volna azokon nemcsak, hogy végigmenni, de azokra ráhajtani is.- Nehéz behajtani az utcába, télen a hóié és latyak miatt kénytelen voltam az út végén megállni, mert féltettem az autót — válaszolt érdeklődésünkre Polgár- A GÁZOS, szennyvizes munkálatok után maradt egy kis pénze a településnek, abból készítettünk egy kis útalapot- közölte Vékonyáé Házi Eszter Hunyadfalva polgármester asszonya. — Az itt élők feladata lenne, hogy leengedjék a vizet az útról, az önkormányzat ezért nem szed pénzt. Sajnos előfordult, hogy egyesek hatMárti, a Damjanich utcában élő egyik anyuka. - Saját kézzel is próbáltuk már helyreállítani a kátyúkat, amelyek főként akkor okoznak gondokat, amikor csapadékos az időjárás. A kisfiámat is nehezen tudom csak tolni a babakocsijában, hiszen az nem fér el a keskeny járdán, az úttesten pedig könnyen kitörhetnek a kerekei. — Az utak valóban vendégma- rasztalóak, de nem azért kátyú- sak, mert nekünk így tetszik és mert nem szeretnénk megjavíttatni, hanem a szűkös anyagiak miatt - mondta Vékonyné Házi Eszter, Hunyadfalva polgármester asszonya ott jártunkkor. — Tavaly újítottuk fel a Rákóczi utat, tonnás kocsival is bejöttek, holott jól látható helyen állnak a tiltó táblák, miszerint három és fél tonnánál nehezebb gépjárművel nem lehet behajtani az utakra. A POLGÁRMESTERI HIVATALBAN egyébként még senki nem keresett meg azzal, hogy tönkrement az autója a kátyúk miatt. mert ott laknak a legtöbben, és ott található a kultúrház is. Ezenkívül folyamatosan töltjük fel a többi utcán is az úthibákat, ami szintén nem kevés pénzbe kerül. Egy kocsi zúzalékkő nem kevesebb, mint kétszázezer forint - az anyagköltség és a szállítás együtt -, a közmunkások szokták azt lerakni. Ez azonban még száz méterre sem elég. A Hunyadi és Damjanich utca teljes körű felújítására sajnos nincs pénz, kevés a pályázati lehetőség is. El kell dönteni, mit akarunk megoldani: a belvízproblémát vagy az utakat. Hiába adunk be ugyanis pályázatot, mert még ha nyernénk, akkor sem lenne meg a beruházáshoz szükséges önerő. Hangsúlyoznám még egyszer, hogy nem azért nem javíttatjuk meg az utakat, mert nem akarjuk, hanem mert nincs rá pénz — mondta a faluvezető. \ GYORSSZAVAZÁS | ■ Önnek okozott már gondot a kátyús út? Szavazzon honlapunkon holnap 16 óráig: www.szolion.hu A nehéz gépjárművek tönkreteszik a területet A szaktárca is támogatja a 32-es út fejlesztését A Közlekedési, Hírközlési és Energiaügyi Minisztérium kedvezően fogadott egy, a megyénkből indult kezdeményezést. Az érintett két megyei ön- kormányzat, Jász-Nagykun- Szolnok és Heves elnöke, valamint az érintett települések polgármesterei még február 12-én, Jászberényben szándéknyilatkozatot írtak alá a Hatvan-Jászberény-Szolnok 32. számú főútvonal 11,5 tonnás tengelynyomásra történő megerősítéséért, illetve a 31. és 32. számú főutak Jászberényt elkerülő szakasza III. üteme megépítésének mielőbbi megvalósításáért. A közös felvetésre dr. Csépi Lajos szakállamtitkár írt válaszlevelet. Eszerint a Nemzeti Infrastruktúra Zrt. fog pályázatot benyújtani a projektek előkészítésének támogatására. Ez, mint hangsúlyozza, meghatározó a beruházás megvalósíthatósága érdekében. ■ B. Gy. Keresztapák segítik majd a kisvállalkozókat Nem pénzt, hanem gondolkodásmódot kapnak a kisvállalkozók — fogalmazta meg tegnapi szolnoki sajtótájékoztatóján a Plato program hazai vezetője. Nagyné Varga Katalin elmondta, a részt vevő cégek vezetőinek maguknak kell felismerniük, hogy mi az, ami számukra is hasznosítható. Ebben segítségükre vannak a keresztapák, azaz nagyobb, sikeres vállalkozások vezetői. A program húsz éve indult Belgiumban. Hazánkban 2003 óta működik. A sikereket látva döntött úgy a megyei kereskedelmi és iparkamara, hogy csatlakozik a programhoz - mondta el dr. Pintér Zoltán. Az iparkamara titkárától megtudtuk: az uniós pályázati támogatással most induló, egy éven át futó programban két csoportban 20-20 kis- és középvállalkozás vesz részt. Munkájukat négy nagyvállalati vezető, főiskolai oktató segíti. A kis cégek vezetői tanulhatnak a nagyok és egymás tapasztalataiból, sőt beszállítókká is válhatnak. A cél, hogy egy igazi vállalkozói közösség jöjjön létre. ■ T. J. Megkérdeztük olvasóinkat Ön szerint jó megoldás-e a négy napra rövidített munkahét? A válság közepette a munkaerő megtartása és a hatékonyabb munkavégzés miatt egyre több cégnél vezetik be a négynapos munkahetet. A legutóbb, hétfőn a Magyar Közút Zrt. tért át hatékonyabb munkarendre, mely során egy nappal kevesebbet, ám a heti munkaórák számát tekintve ugyanannyit dolgoznak. A társa-, ság döntését azzal magyarázta, hogy így a gépeiknek kevesebb- szer kell felvonulniuk a munkaterületre, ennek köszönhetően éves szinten várhatóan 180-200 millió forintos megtakarítással kalkulálnak. Mint elmondták, az intézkedés növeli a téli időszakot követő melegkátyúzás tempóját is. n. g. víg Márton Túrkeve: - Szerintem a munkaidő heti négy napra korlátozása abban az esetben nagyon fontos, ha ezzel munkahelyeket lehet megmenteni. Sokan esetleg azt hihetik, hogy ez milyen jó dolog, de a munkaidő csökkenése a kereset csökkenésével jár együtt. Viszont ezt érdemes vállalniuk az embereknek, mert így megmaradhat az állásuk. terjéki László. Jászberény: -Minden megoldás jó, amely nem azzal jár, hogy elküldik az embereket Mindennek az alapja a munka. Mégha kevesebb nappal is, de munkabérnek lennie kelt Ha segélyre küldenék az embereket, az még rosszabb volna. Ahogy Regős Bendegúz mondaná: az „forszáig vászontarisznyája” is kiürül, ha nincs az embereknek munkájuk. kis László, Karcag: - Átmenetileg talán elfogadható, de nem jelenti azt, hogy mint rossz példát minden területen bevezessék. Ha négy napra a cégek kifizetik az ötnapi bért, ám legyen. De gyanítom, négy nap alatt ötnapi munkát kell teljesíteni. Ez elfogadhatatlan, mert míg egyeseknek ez extraprofitot, másoknak bércsökkenést jelent. SZABÓ KINGA, Szolnok: - Szerintem jó megoldás a négynapos munkahét abban az esetben, ha ez valóban segít a munkahelyek megtartásában. Igaz, így valószínűleg négy nap alatt kell ötnapi munkát elvégezniük az embereknek. A gyárak ezzel a megoldással talán csökkenthetik valamelyest a kiadásaikat, ezáltal nem kell embereket elküldeniük. Támogatási pénz a ladányi beruházásra Aláírták a jászladányl szennyvízberuházás támogatásáról szóló szerződést. Dankó István polgármester a Környezetvédelmi és Vízügyi Minisztérium Fejlesztési Igazgatóságán látta el kézjegyével a dokumentumot. Mint megtudtuk, az első körre adott előkészítési pénz 53 millió 400 ezer forint. A szerződés azonban tartalmazza azt is, hogy a második körre is 80 százalékos támogatást fog kapni a nagyközség, ami 2 milliárd 100 millió forint támogatást jelent. Rögzítették a beruházás időbeli ütemezését is. Eszerint 2010 márciusában kezdhetik a szennyvízberuházást, amely 2013 márciusáig tart. ■ B. Gy.
