Új Néplap, 2008. október (19. évfolyam, 230-255. szám)
2008-10-27 / 251. szám
5 ÚJ NÉPLAP - 2008. OKTÓBER 27., HÉTFŐ MEZŐTÚR Százéves jubileumot, híres tanárokat ünnepeltek Közlekedünk, de hogyan? parkolás Kisvárosi forgalom, nagyvárosi gondokkal Centenáriumi ünnepséget tartott a Városi Általános Iskola két tagiskolája, a Rákóczi és a Kossuth úti iskola. Jelenlegi és hajdani diákok - köztük a mega- sztáros Kovács Timi - dallal, verssel köszöntötték a születésnapot. Az emléktábla avatása egykori tanítványok, ma ugyanott tanító pedagógusok közreműködésével történt. A programot iskolatörténeti kiállítás is színesítette. A Teleki Blanka Gimnázium is megemlékezést tartott dr. Bordács Miklósné Pályi Margit (1908-1996) tiszteletére. Az iskola első képesített testnevelője, az 1928-as amszterdami olimpia magyar női tornászcsápatának tagja október 21-én lett volna 100 éves. Ez alkalomból került emléktábla az iskola falára. A Szegedi Kis István Református Gimnáziumban a 120 éve született Benkő Gyula természetrajztanár és a 145 éve született Ko- losváry Aladár irodalomtanár emléke előtt tisztelegtek. Az emléktáblák Györfi Sándor Mun- kácsy-díjas szobrászművész és ifj. Györfi Sándor alkotásai. ■ Séta a tó körül a rák ellen, az egészségért Az Együtt-Egymásért Klub, mely a Rákbetegek Országos Szövetségének támogatását élvezi, ismeretterjesztő-felvilágosító előadásra hívta a mezőtúriakat a közösségi házba. Magyar Bélá- né klubvezető elmondta, hogy csoportjuk célja nem más, mint segíteni a rákbetegeket életviteli tanácsokkal, lelki támasszal. Mindezek mellett nagy figyelmet fordítanak a megelőzésre is. Dr. Ecseki Terézia klubelnök háziorvos egyszerű és megtartható tanácsokkal szolgált. Hangsúlyozta a szorongásmentes élet fontosságát, a lelki egészséget. A résztvevők hallhattak még az egészséges táplálkozásról, majd minden jelenlévőt sétára hívtak a Ligeti-tó körül, jelezve ezzel a mozgás fontosságát. Indultak is szépkorúak és iskolások egyaránt, kezükben rózsaszín léggömbbel vagy ruhájukon rózsaszín kitűzővel, hogy tegyenek egészségükért. ■ Gépkocsi gépkocsi hátán. Mint a legtöbb forgalmas városban, Mezőtúron is komoly problémát jelent a parkolás megoldása. Képünk illusztráció. Rohanó, modern életünk szerves részévé vált az autó. Gyorsan célt érhetünk vele. Az így megnyert időt azonban sokszor elveszítik, akik Mezőtúr belvárosában parkolóhelyet keresnek. Simon Ágnes_______r Pé tery Károly'ütéa-GaribaTdfOí- ca kereszteződése, vagy a Búza utca-Csokonai utca találkozása, a Wesselényi út eleje - mindegy melyiket említjük, a probléma ugyanaz: kevés a parkolóhely. Ünnep előtti bevásárlási roham. A főtéri áruház parkolójában egymást érik a járművek, és persze most is van, akinek már csak a Pétery Károly utca jobb oldalában jutott hely. Egy fiatal pár kisgyerekkel igyekszik minél gyorsabban bepakolni a csomagtartóba, s közben sietősen válaszolnak kérdésemre is, miért itt álltak meg? — Mit tudok csinálni? Nincs hely. Nem akartunk messzebbről idáig gyalogolni a kicsivel. Mindenki autóval jár, mi is, nincs parkoló, szóval tragédia. így meg, hogy itt állnak meg az emberek, nem lehet látni semmit a kereszteződésben - mondta a családfő. A mezőtúri rendőrkapitány, Szakács László előtt is ismeretes a probléma. A rendőrség természetesen figyelemmel kíséri a város közlekedését. - A parkolási gond akkor tartozik a hatáskörünkbe, ha az autós megsérti a közlekedési rendszabályokat, a megállást vagy várakozást tiltó tábla alatt hagyja gépjárművét. A közlekedéssel kapcsolatban felmerülő gondokat - legyen az akár egy túl magasra nőtt sövény, ami veszélyezteti a közleaz önkormányzat tervezi új parkolóhelyek létesítését a városközpontban, így a Kossuth téren, a Kossuth úton, a Wesselényi utcában, valamint a Búza utca-Csokonai utca környékén. -A Wesselényi utcában a jelenlegi párhuzamos beállású parkoló helyett 45 fokosat alakítanánk ki, a bank felőli oldalon pedig párhuzamos beállákedés biztonságát — pedig jelezzük az önkormányzatnak. A kapitányságvezető azt is hozzátette, hogy a nemrégiben megvalósított egyirányúsítások a városközpontban a parkolási gondok enyhítését szolgálták. Vájjon Zoltán vezető tanácsos, az önkormányzat munkatársa elmondta, hogy az említett utak önkormányzati tulajdonban és kezelésben vannak, forgalmi rendjük meghatározását az ön- kormányzat végzi. —A városközpontban a gépkocsik száma jelentősen megnövekedett az elmúlt időszakban, a parkolók száma ezt nem követte, sú parkolót tervezünk. Mindezt úgy szeretnénk megvalósítani, hogy a növényzet, a zöld terület a legkevésbé sérüljön -folytatta Vájjon Zoltán. Ez a Wesselényi úti megoldás a Mezőtúri Rendőrkapitányság közlekedésrendészeti osztályának forgalomszervezési javaslatában szerepel, amit már eljuttattak az önkormányzathoz. mivel kevés a rendelkezésre álló terület, ami közlekedési szempontból is megfelelő. Ez fokozottan igaz a Garibaldi utcára és a Pétery Károly utca legelejére. Lakossági bejelentés eddig a hivatalhoz nem érkezett, de városlakóként magam is jól ismerem a helyzetet. A Garibaldi utca parkolóállománya szinte a hét minden napján zsúfolásig telt. Az áruház miatt ez fokozott gondot jelent az üzlet fölött lakó 28 családnak is. Megnehezíti az életüket, hogy a közcélú parkolóban lehetetlen helyet találni, így a saját lakásuk előtt nem tudnak megállni. A Pétery Károly utca forgalmát meg fogjuk vizsgálni, bekérjük a rendőrségtől a baleseti adatokat, egyeztetünk a közlekedésrendészettel. Ha szükséges, ki fogjuk helyezni a „Megállni tilos!” közúti jelzőtáblát. Ezzel vélhetőleg a Pétery Károly utca-Garibaldi utca csatlakozása után lévő autósor megszűnik, így a Garibaldi utcából a Pétery Károly utcára kanyarodva gépjárművel biztonságosan ki tudnak hajtani úgy, hogy jobbról a kilátás nem akadályozott. Új parkolóhelyek kellenek a városban HÍRSÁV Kistérségi összefogás a jobb ivóvízért mezőtúr képviselőtestülete október 14-i soron kívüli ülésén döntést hozott arról, hogy az ivóvízminőség-javító programban a kistérség településeivel - Túrkeve, Mesterszállás, Kétpó, Mezőhék - együtt vesz részt. A fejlesztés kiterjed új kutak létesítésére, valamint a meglévő vezetékhálózat cseréjére is. Tárgyalások indultak hőerőmű létesítéséről a város vezetése tárgyalásokat folytat egy 19,9 MW villamos teljesítményű hőerőmű létesítéséről. A Mezőtúron megvalósuló erőmű lágyszárú biomasszát használna fel. Az önkormányzat minden segítséget megad a beruházás megvalósításához. A tárgyalások folytatódnak. Továbbra is működik a túri uszoda OKTÓBER ELEJÉTŐL újra várja a sportolni vágyókat az uszoda. A későbbi nyitás oka az elkerülhetetlen felújítási munka volt, amit a tulajdonos önkormányzat végeztetett el. Az északi homlokzaton vált szükségessé a javítás, mert a pára miatt tönkrement az hatalmas üvegtáblákat tartó faszerkezet. Az uszoda további sorsa még most is kérdéses. Ha a tervezett beruházás megvalósul, akkor lebontják az uszodaépületet, ha meghiúsul, az eddig megkezdett fejlesztéseket kell folytatni. Építészeti tervtanács kistérségi szinten a kistérség öt települése fejlesztésének összehangolására, a fejlesztési tervek készítésére építési tervtanács létrehozását javasolja a mezőtúri önkormányzat. A működésre pályázat nyújtható be. A tervtanács a Berettyó-Kö- rös Többcélú Társulás keretei között működhet. Az oldalt írta, szerkesztette, a fotókat készítette: Simon Ágnes telefon: 70-261-00-30 Az első vonat 150 esztendeje futott be a túri állomásra ÜNNEPSÉG A nevezetes évforduló alkalmából nagy érdeklődésre számot tartó vasúttörténeti parkot is avattak Vajon hány talicska földet mozgattak meg? Hány tonna acél megmunkálása kellett ahhoz, hogy Mezőtúr bekapcsolódjon a vasúti közlekedésbe? E kérdésekkel indította Rózsa Endre, a térség országgyűlési képviselője ünnepi köszöntőjét, melyet a mezőtúri vasútállomáson mondott október 23-án abból az alkalomból, hogy napra pontosan 150 éve gördült be az első, utasokat szállító szerelvény Mezőtúrra. Fölidézte az 1850 körüli időket, amikor az első tervek megszülettek az építkezésről, amikor a Tiszántúl három vármegyéjében - Szolnok, Békés és Arad megyében - a mocsaras részeken a közlekedés csak az évnek egyes hónapjaiban volt lehetséges. Az eredeti elképzelés szerint Szolnoktól Szajolon át Mező-Túrra, majd Szarvason, Berényen, Békésen, Gyulán át Aradra vitt a vaspálya. A békéscsabaiak, felismerve a vasút előnyeit, kezdeményezték a tervek megváltoztatását, ugyanakkor komoly felajánlásokat tettek: pénzbeni hozzájárulás, területátadás, még építőanyagot és munkaerőt is biztosítottak. A munka örvendetes gyorsasággal haladt. így készült el a terv szerint 1858 októberére. A próbamenet október 23-án volt, 25-én pedig átadták a közforgalomnak. Ünnepélyes keretek között a személyvonat 10 óra 35 perckor inA 150 éves vasút tiszteletére emléktáblát is avattak. Képünkön Molnár Sándor (bal oldalon), Kaposvári Péter (középen) és Draskovits Dénes polgármester a sínbusz felújításának mozzanatait is megörökítő táblával. dúlt Szolnokról, és délután 4 óra 43 perckor érkezett meg Aradra. Áz ünneplő közönséghez Kaposvári Péter igazgató, a MÁV Zrt. területi képviselője is szólt. Ráirányította a figyelmet arra, hogy a másfél év alatt megvalósított vasútépítés mekkora teljesítménynek számított abban az időben, az akkori technikával, amikor ma egy átépítés sok év eredménye. A 150 év alatt folyamatos fejlesztések történtek. Csak a legnagyobbakat említve ezek közül: 1886-ban a fából készült Berettyó-hidat fémhídra cserélték, 1974-ben megvalósult a villamos vontatás. A vonal rekonstrukciós munkái napjainkban ismét felgyorsultak. Ez elengedhetetlenül szükséges, hiszen ez a vasútvonal EU-s folyosó, ennek megfelelően 160 km/óra sebességű, kétvágányú villamosított pályát építenek ki. Megújul az állomásépület, akadálymentes peront építenek. A beszédeket követően a Lokomotív Vasutasklub és a Napsugár Kultúrkör vasutasdalokat énekelt, majd végre lehullott a lepel a vasúttörténeti park első darabjáról, a sínautóról. Arról a sínautóról, amit Molnár Sándor, aki 34 éven keresztül szolgálta a vasutat, sokéves munkával és segítséggel felújított. Végül a fúvószene kíséretében helyükre kerültek a megemlékezés koszorúi. ■ í
