Új Néplap, 2008. július (19. évfolyam, 152-178. szám)
2008-07-05 / 156. szám
T A3\f JK B O Veszély a szünetben Lassan egy hónapja, hogy beköszöntött a nyári szünet és a gyerekek ellepték az utcákat, parkokat. Ebben az időszakban az autóban ülőknek fokozottan oda kell figyelni az utakon, de nem csak a gyalogátkelőhelyeken. A fiatalok még nem mérik fel kellőképpen a rájuk leselkedő veszélyeket és hajlamosak arra, hogy kellő meggyőződés nélkül akarnak átjutni az út túlsó oldalára. Ezt saját tapasztalatból tudom, hiszen tizenegy éves koromban, amikor egy másik városban élő nagymamámnál nyaraltam, szerencsétlen találkozásban volt részem egy személygépkocsival. Az igaz, hogy a zebrán keltem át, de nem szálltam le a biciklimről. A sofőr ki akart kerülni, én mentem tovább, végül nem maradhatott el a csattanás. A kerékpár, ami a mamámé volt, ripityára tört, de én olcsóbban megúsztam. Koponyacsont-repedés, horzsolások, négy nap kórház. Tanultam az esetből, azóta alaposan szétnézek, mielőtt lelépek a járdáról. SZÉKELY LILI, SZOLNOK LEVÉLCÍMÜNK: ÚJ NÉPLAP SZERKESZTŐSÉGE, / j Jav ) 5001 SZOLNOK, Hí PF. 105. Villámkérdés, villámválasz 2006-ban örököltem egy családi házat, most szeretném eladni, körülbelül 20 millió forintért. Ugyanennyiért egy másik ingatlant vennék. A 2008. évi adózás szerint nekem huszonöt százalék adót kell fizetnem? 2008-ban megszűnt a lakásszerzési kedvezmény, ezért valóban huszonöt százalék adót kell fizetnie, de természetesen csak a jövedelem után. Az ingatlaneladás a szerzést(az ingatlan nyilvántartásba vételt) követő öt év után adómentes. ■ Mitől fiigg? hová kerül a sérült? baleset Szolnok mellől Debrecenbe szállította a férfit a mentőhelikopter Súlyos közúti baleset történt tegnap reggel a 4-es főút Törökszentmiklósi elkerülő szakaszán. A mentőhelikopter a helyszínről egy életveszélyes állapotban lévő férfit Debrecenbe, a klinikára szállított, ahol azonban végül belehalt sérüléseibe. Feleségét a szolnoki Hetényi Géza Kórházba vitték. De vajon miért szállították a sérülteket más-más helyre? Békési Brigitta Tegnap reggel hét óra után pár perccel súlyos közúti baleset történt a 4-es főút Törökszentmiklósi elkerülő szakaszán. A gépjárműben tartózkodó férfi sérültet a törökszentmiklósi és szolnoki tűzoltók csak hidraulikus feszítő-vágó berendezés segítségével tudták kiemelni a roncsok közül. A műszaki mentés idejé- | re mintegy húsz percre teljesen § le kellett zárni az érintett útsza- | kaszt. |- Törökszentmiklós kültérii- 1 A mentőhelikopter közvetlenül felszállás előtt. A debreceni traumatológiai klinikára esett a választás, oda vitték a sérültet létén a 4-esen, a 113,4 kilométer szelvényénél történt a személyi sérüléses baleset tegnap reggel — közölte Szabó Zita, a megyei rendőr-főkapitányság sajtóreferense. - Egy Suzuki Ignis típusú személygépkocsi eddig tisztázatlan okból a fenti kilométer- szelvénynél letért az útról és az út melletti árokba csapódott. A személygépkocsi vezetője, egy hatvanéves dunabogdányi asz- szony az elsődleges adatok alapján súlyosan sérült, őt a szolnoki Hetényi Géza Kórházba szállították, férjét mentőhelikopter vitte a debreceni kórházba.- Bizonyos egészségkárosodásokkor a mentőhelikopter szerepe megkérdőjelezhetetlen. A helikopterek irányítását az Országos Mentőszolgálat végzi. Van egy irányítási protokoll, amely szerint az irányító dönt a helikopter szükségességéről. Most is ez történt - tájékoztatott dr. Kunetz Zsombor, az OMSZ Légimentő Kht. orvos igazgatója.—A sérült instabil, életveszélyes állapotban volt már a helyszínen is és kritikus állapotban szállítottuk a debreceni traumatológiai klinikára a progresszív betegellátásnak megfelelően és élve adtuk át a beteget. De vajon miért csak a házaspár egyik tagját vitték a baleset helyszínéhez közelebb levő szolnoki kórházba, miért kellett a férfit Debrecenbe szállítani? A szolnoki mentőállomás vezetője kérdésünkre szó szerint a következő választ adta:- Idő kell ahhoz, hogy eldöntsék a szakemberek, hogy egy súlyos, életveszélyes sérültet melyik kórházba szállítsák, melyik képes azt a beteg állapotának megfelelő szinten ellátni, amely a beteg érdekeit legjobban szolgálja - tájékoztatott dr. Vígh György, a szolnoki mentőállomás vezetője. — Most is ez történt. A sérüléseket mérlegelve döntöttük el, melyik egészség- ügyi intézménybe szállítsák a házaspár tagjait. Ez nem jelent időveszteséget a sérültre nézve, mivel az ellátási protokollok és folyamatok párhuzamosan zajlanak a kommunikációval. A helyszínen egy többszörös súlyos sérült ellátása minimum húsz-negyvenöt percet vesz igénybe, anélkül a beteggel elindulni nem lehet, mert a szállíthatóság feltételei nem teljesülnek. Szakmai megítélés szempontjából a helyszínen zajló mentési tevékenység a szakma szabályainak, a beteg érdekeinek maximális érvényesülése mellett zajlott. Kiemelendő a szolnoki irányítócsoport magas szintű koordinációs tevékenysége, valamint a helyszínen dolgozó mentőegységek munkája. Különösen fontosnak tartjuk a közlekedési szabályok betartását az ilyen típusú balesetek megelőzésében, egyben megkérjük a forgalom résztvevőit, hogy fokozottabb mértékben segítsék a megkülönböztető jelzést használó gépjárművek (jelen esetben mentőgépjárművek) továbbhaladását és ezzel a gyorsabb helyszínre érkezést, a mentés időbeli megkezdését. Dr. Kovács László, a megyei Hetényi Géza kórház orvos igazgatója elmondta, hogy többször hoztak már hozzájuk a kórházba mentőhelikopterrel sérülteket, akiket el is láttak. Az intézmény területén van leszállópálya, amely nappal alkalmas helikopterek fogadására. Ebben az esetben viszont a férfinak olyan súlyos sérülései voltak, hogy valószínűleg itt sem tudták volna megmenteni az életét. A légi repülés ideje a baleset helyszínétől Nádkunyhóból lakásba költözhetnek sors Megoldódhat a rossz körülmények között élő cibaki család helyzete Emeletes motorvonatok készülnének Szolnokon Lapunk korábban hírt adott arról a Cibakháza határában élő roma családról, akik három éve egy nádkunyhóban tengetik mindennapjaikat. Lakcím nélküli lakosként gyakorlatilag nincs hova menniük, egyetlen menedékük az a életveszélyes viskó, amelyben élnek. A helyzetük azonban mégis megoldódni látszik. Kolompár Orbán, az Országos Cigány Ön- kormányzat elnöke ugyanis felajánlotta segítségét Ráczéknak, akiknek lakhatási problémájuk megoldódhat. Ennek apropóján Rácz Miklós, a nagyrévi Lungo Drom vezetője beszélgetést szervezett, ahol többek között részt vett Hegyes Zoltán, Cibakháza polgármestere, dr. Tóbiás Ferenc önkormányzati képviselő, Fe- renczi Lajos, a szociális bizottság elnöke, illetve Bakos József- né, az MCF Roma Párt helyi vezetője is. Abban mindannyiuk egyetértett, hogy Ráczék életkörülményein változtatni kell. Hegyes Zoltán polgármester elmondta, amekkora összeggel támogatja majd az ügyet az Országos Cigány Önkormányzat, ugyanannyit ajánl fel lehetőségeihez mérten a település a központi költségvetésből, illetve minimális önerőt tudnának társítani egy lehetséges pályázathoz, amit a helyi kisebbségi önkormányzattal közösen nyújtanának be lakásépítésére. ■ N. G. Ráczék lakásproblémája volt a téma a Cibakházán összehívott beszélgetésen. A felek egyetértettek, hogy a jelenlegi helyzet nem maradhat. A Stadler Rail Group 50 darab emeletes villamos motorvonat gyártására és szállítására kapott megbízást a Svájci Szövetségi Vasúttól (Schweizerische Bundes Bahn; SBB). A megbízás értéke 1,024 milliárd svájci frank, amely mintegy 150 milliárd forintnak felel meg. Az új villamos motorvonatok várhatóan 2011- ben kezdik meg az utasok szállítását a svájci vasútvonalakon. A Stadler az újonnan kifejlesztett, DOSTO fantázianévre hallgató emeletes villamos motorvonatát más piacokon, így Magyar- országon is fel kívánja kínálni. Svájc legnagyobb közlekedési vállalatának számító SBB június 30rán hozott döntést az előző év áprilisában kiírt tender eredményéről. A DOSTO nevű emeletes villamos motorvonat 150 méter hosszú, és 1700 utas szállítására alkalmas. Maximális sebessége eléri a 160 km/órát. A vonat tömege a könnyű alumíniumszerkezetnek köszönhetően 296 tonna. A jelenleg szabadságát töltő Dunai Zoltán, a Stadler Trains Magyarország Kft. ügyvezető igazgatója egy korábbi nyilatkozata szerint, az emeletes vonatokat akár a Stadler szolnoki gyárában is legyárthatják. Mint ismeretes, a gyár már épül, és a vonatok karbantartását is a megyeszékhelyen, a Járműjavítóban tervezi a Stadler. ■ M. G.
