Új Néplap, 2008. július (19. évfolyam, 152-178. szám)
2008-07-30 / 177. szám
PEUGEOT Javulhat hazánkban a közlekedés biztonsága is AZ, HOGY NEM KÖTIK nyolc általánoshoz a jogosítvány megszerzését, máig megosztja a követelményt Sokak szerint minimális általános tudásra szükség volna ahhoz, hogy megértsék és be is tartsák a KRESZ-t. Ugyanakkor az a közlekedésbiztonságot növeli, hogy a új szabály bevezetése óta egyre kevesebben vezetnek jogosítvány nélkül. Vannak, akik szunyókálnak addig, amíg megérkeznek a várva várt nyaralásra. Mások végig nézelődnek, és vannak, akik élvezik a vezetés minden pillanatát. A Peugeot biztonságos, kényelmes, szép autóival olyan lehet az útja - tengerhez vagy hegyekbe, hátul ülve vagy sofőrként -, amilyennek szeretné. Válogasson folyton bővülő nyári ajánlataink közül, és tegye az utazást a nyaralás felejthetetlen részévé. PEUGEOT. VEZETNI MINDIG ÉLVEZET. Szolnok, Verseghy út 3. 56/524-090 Jászberény, Nagykátai út 20/a. 57/505-300 Kunszentmárton, Erdő tér 30. 56/560-201 Karcag, Madarasi út 54/a. 59/500-139 Sándor Service Kft. FordFocus 2.990.000 Ft-tól bruttó 2.654 FordFusion Használtautója akár 5310 Kisújszállás F=. i_i. 69-75 T©l:59/321-134 MfflMMllimBilMlilllllM Hazánkban is kötelező lesz a holttértükör Hadd szidjon; SZ0LJ0N.hU Magyarországon augusztus 6- ával életbe lépnek azok az uniós rendelkezések, melyek a nehéz tehergépjárművek vezetői által nem érzékelhető holttér csökkentését célozzák meg. Az irányelv szerint a gépkocsi jobb oldalán a hátralátást holttérmentessé kell tenni a 3,5 tonnánál nagyobb megengedett össztömegű járműveknél. így a jelenlegi tükröket vagy ki kell cserélni, vagy további tükörrel ki kell egészíteni. A szabályozást az indokolta, hogy az unióban rendkívül sokan haltak meg olyan balesetekben, melyekben a sofőr a holttér miatt nem látta a gyalogosokat, kerékpárosokat és motorosokat. ■ Motorosoknak szabad lehet az előre fuss? Szentesítené az új KRESZ a motorosoknak azt a szokását, hogy piros lámpánál az autók között előrehúznak. A közlekedési szabályok módosításának előkészítése már hónapok óta folyik. Az elképzelések közelítenék a paragrafusokat a mindennapokhoz. Bizonyos esetekben jóváhagynák a bevett szokásokat, így például a motorosok előre fussát. Ugyanakkor megpróbálnak megoldást keresni új jelenségekre is. mint például a rendszám nélküli közlekedésre. Az objektív felelősség bevezetése óta egyre több autós próbálja azzal elkerülni a gyorshajtásért járó bírságot, hogy leveszi a rendszámtáblát. Az új KRESZ tervezete szerint, ha hiányzik a jármű rendszámtáblája, a rendőrnek azonnal be kell vonnia a forgalmi engedélyt. Egy másik javaslat a gyalogosátkelőkön történő balesetek elejét venné. Erről már nem az első elképzelés kerül napvilágra. A legújabb terv szerint amennyiben a gyalogos úton történő átkelési szándéka egyértelmű, úgy a járművezetőnek kötelező lenne megállnia. ■ *l*fUOfOT * TOTACt A kép útetrldő. A feltüntetett ajánlat 2QQB. júte I, m 3 í. között megkötött (i^0%zen6áéi6k eseté«. kMíökg u akcióban részt vevő érvényes, Komfcnék itiagfogyaszui 4346 WOOkm. CO>*fcbo«átis; I í3*204 gftm Varga Lajos évtizedek óta oktatja a KRESZ-t. Tapasztalatait felhasználva dolgozta ki a közlekedési szabályok tanítását segítő, új módszert. Az utazás is a nyaralás része ——--------Pe ugeot 303 2 999 000 Ft-tól 3 140 000 Ft-tól Peugeot 207 2 389 000 Ft-tól Aki jogosítványa megszerzésére készül, az tudja, nem könnyű a KRESZ. A jogi bikkfanyelv köny- nyen kifoghat még egy tanultabb emberen is. Hát még aki csak írni-olvasni tudással ül be egy tanfolyamra. Számukra dolgozott ki egy új módszert egy szolnoki oktató. Teleki József Varga Lajos 28 éve oktatja a KRESZ-t. Veszprémben, 1980- ban úgy kezdte, mint akkoriban mindenki más. Volt jogosítványa, némi előadói gyakorlata, így felkérték oktatni. Később aztán egyre jobban beleásta magát. így nem csoda, ha Szolnokra kerülve is folytatta ezt a munkát. Amikor pedig 2004-ben lehetővé vált, hogy a nyolc általánossal nem rendelkezők is jogosítványt szerezzenek, velük kezdett foglalkozni. Először csak azért, mert rábíztak egy ilyen csoportot. Ám hamar megkedvelte ezt a másfajta felkészültséget igénylő munkát. Varga Lajos szerint talán azért is, mert mozgáskorlátozottként maga is egy kisebbséghez tartozik. Az általános iskolai végzettség nélkül jogosítványért indulók között, a sajátos társadalmi helyzetükből adódóan, sok a cigány származású. — A jogi bikkfanyelv gyakran a képzettebbeknek is feladja a leckét, hét még az alacsonyabb iskolai végzettségűeknek. Gondot jelent az is, hogy sokuknak nincs nagy olvasási gyakorlata. Márpedig a vizsgán egy perc alatt kell többsoros szöveget elolvasni, értelmezni, a három lehetséges válasz közül a helyest kiválasztani - magyarázza tapasztalatait Varga Lajos. Mindezek miatt gondolta úgy, hogy a hivatalos KRESZ- tanfoiyamokat kibővítené egy harmincórás előkészítő beszélgetéssorozattal. Olyasmi lenne ez, mint egyes középiskolákban a nulladik évfolyam. A lényeg, hogy kiscsoportban, személyre szabottan segítsenek „ráhangolódni” a KRESZ-re. Segítenék a szövegértelmezést, egyszerűen elmagyarázva a legbonyolultabb jogi kifejezéseket is. Kézzelfogható, könnyen érthető, olykor-olykor játékosabb formában elsajátíttatva bizonyos alapvető műszaki ismereteket is. A módszer lényeges elemei a memoriterkártyák is. Ezek a legfontosabb, a legbonyolultabb közlekedési szabályokat rögzülését könnyítenék meg.- Az előkészítőnek nem az a célja, hogy ilyen-olyan papírt adjon ki, hanem hogy könnyebbé, eredményesebbé tegye az iskolai végzettséggel nem rendelkezőknél is a KRESZ-oktatást - véli a módszer kidolgozója. És hogy a szakma hogyan fogadta az új módszert? Varga Lajos szerint vegyesen. Az általa megkeresett szakemberek egy része elzárkózott az újítás elől, mások jó ötletnek tartották. Szervezet, intézmény azonban még nem akadt, amely a gyakorlatban is mögé állt volna a kezdeményezésnek. Márpedig, hogy a haszna valóban bebizonyosodjon, erre is szükség volna - véli Varga Lajos. Az oldalt szerkesztette: Teleki József A kötelező szerviz miatt perre mentek a fogyasztóvédelmi egyesületek szerint a közlekedésbiztonsági vagy műszaki okokból cserélendő alkatrészek költsége és a munkadíj a garanciális időszakon belül nem terhelhető rá a fogyasztóra. így a kötelező szerviz díját is az autó árába kellene beépíteni. Emiatt pert indítottak. Hazánkban — több országhoz hasonlóan — a garancia érvényességéhez időszakonként kötelező szervizre kell vinni az autót, melynek költsége a tulajdonost terheli. A világ leggyorsabb autója egy Porsche hivatalos tesztpályán óránként 409 kilométeres sebességgel száguldott egy tu- ningcég által átalakított Porsche. A különleges autó két kilométer per órás sebességgel volt gyorsabb, mint az addigi csúcstartó Bugatti Veyront. A szupergyors kocsi egy Porsche 9ll-esre épül, bár azt alaposan átalakították. A karosszériája alacsonyabb, és valamivel hosszabb lett, valamint a motorját is felerősítették. Engedményekért küzdenek a németek az EURÓPAI UNIÓ szén-dio- xid-kibocsátást szabályozó rendeletén enyhítenének a németek a viszonylag kevesebb kocsit értékesítő gyártóknak, így például a Por- schénak, a Jaguarnak. Az Európai Unióban 20l5-re 130 grammra kellene csökkenteni a szén-dioxid kibocsátását. Az említett gyártók esetében ez a határérték elérhetetlennek látszik. A németek éppen ezért megelégednének azzal, ha ezeknél a modelleknél negyedével csökkentenék a káros- anyag-kibocsátást. Az ország legjobb vezetőjét keresik MAGYARORSZÁGON kívánnivalókat hagy maga után a közlekedési morál. Ennek javítása érdekében fair vezető programot hirdetett az Autó-Motor lap. A kampány részeként keresik az ország legjobb autóvezetőjét is. ASZOLNOK-JÁSZKUN ONUNí Előkészítő a jogosítványhoz KREsz Egy szolnoki oktató új módszert dolgozott ki a képzésre
