Új Néplap, 2008. május (19. évfolyam, 102-126. szám)
2008-05-19 / 115. szám
4 KÉPEKBEN ÚJ NÉPLAP - 2008. MÁJUS 19., HÉTFŐ Színes programok megyeszerte látványosságok Igazi kikapcsolódást nyújtó események az érdeklődőknek Diák-gulyásfesztivál. Ötödjére rendez- Gyermeknap a Széchenyin. Szolnok Széchenyi városrészében a Piros is- ték meg a szolnoki gulyásfesztivál „kis- kola előtti téren színes programok várták a gyermeknapra kilátogatókat, testvérét” szombaton Fegyverneken. Képünkön Pintácsi Viki szórakoztatja az apróságokat. FOTÓ: SÁRKÖZI JÁNOS Izzott a vas. Gyermeknapi zsibongót tartottak tegnap Abonyban a Bóbita Kézművesházban. Jászberényben két napon át tartott a reneszánsz rendezvénysorozat ahol sok-sok zenével idézték fel a múltat. Országos Dalverseny. Három napon keresztül szólt a dal a VI. Országos Ádám Jenő Dalversenyen. Képünkön Apagyi Andrea látható. Reneszánsz napok. Juvenal: jó megoldás Értékállóság és próbaút A JUVENAL Kft nem igazán szorul bemuta ra az olvasók körében, hiszen a közel 15 működő járműkereskedelmi komplexum olyan közkedvelt márkák képviseletével foglalkozik, mint a Volkswagen, Audi, Seat és a Skoda. A cég tulajdonosa úgy döntött, 2008-ban szemléletet vált, és az autóértékesítésben hagyományos, elsősorban a pillanatnyi, érzelmi döntésekre alapozó marketing helyett, hosszú távon elégedett vásárlókat generáló kommunikációs tevékenységbe kezd. Hangácsi úri Ne haragudjon a kérdésemért, de már a múltkori riportnál is megfogalmazódott bennem mi értelme van egy olyan kommunikációnak, mely nem az azonnali eladásokat ösztönzi? A Juvenal Kft-nek már nincs szüksége profitra? Szó sincs erről, kicsit képmutató lenne, ha Így gondolnám mindezt. Egy üzlet azért működik, hogy előbb vagy utóbb profitot termeljen. Itt a hangsúly csak az időtartamon illetve a saját felelősségen van. Bővebben, mit Is jelent ez az Ön értelmezésében? A 15 év alatt több „korszakot” átélhettem már a jármű- értékesitésben, a márkák küzdelmében. Amikor én választhattam annak idején, és a Porsche Hungária csoport mellett döntöttem, a legfontosabb szempont az volt, hogy az üzletem ne legyen kitéve pillanatnyi fellángolásoknak majd hatalmas zuhanásoknak. Ehhez viszont a járműértékesítésben egy dologra van szükség: olyan márkákra melyekben a vásárló nem csalódik. Az eladáskori ígéret megegyezik a használatkor tapasztaltakkal, és az autó futamidejének a végén sem csalódik használt autójának eladási árában Vagyis több év távlatában is úgy ítéli meg a vevő, hogy Őt bizony nem vezették félre. Lehet ezt objektiven mérni, mármint az eladáskori „ígéretet” a futamidő végén tapasztalt dolgokkal? Persze. Több szempontból is. A legbüszkébb arra vagyok az üzletemben, hogy a visszatérő vásárlók aránya igen nagy. Számomra az a legjobb érzés, hogy össze tudok olyan vevőkkel futni a szalonjainkba, akik öt, nyolc vagy éppen 14 éve vásárolnak nálunk. A másik, ennél már objektivebb mérőszám a jármű „értékállósága''. Ami tulajdonképpen azt jelenti, hogy az adott jármű mennyit veszít az értékéből az élettartam növekedésével Vagyis magyarra lefordítva, létezik olyan mérés, amely segítséget nyújt abban, hogy meg tudjam határozni a most vásárolt autóm jövőbeni értékét? Természetesen. Az emberek jelentős része ezzel nem foglalkozik, hiszen a marketing nem erre hívja fel a figyelmet, inkább a pillanatnyi érzelmi befolyásolásra koncentrál De azért nem kell Önnek sem elmagyaráznom, milyen fontos az, hogy a ma megvásárolt autóm mennyit ér mondjuk 3 vagy épp 5 év múlva Hiszen az autóikat az emberek cserélik, és bizony-bizony a beszámításnál nagyon nem mindegy miiyen márkával rendelkezik a tulajdonos. Erre van egy számítógépes program, mely minden kereskedésnél, márkától függetlenül megtalálható. Ez választ ad arra, hogy a most 3 millió forintért megvásárolt autómmal mennyit „bukók”, amikor kigurulok a szalonból, és mire számíthatok majd 5 év múlva, amikor megyek új autót vásárolni. Szívesen fogadnak-e vagy inkább kitessékelnek az ajtón. Meglepő információ, az meg még inkább, hogy nem is hallottam erről, pedig vagy 5 autó vásárlásán már túl vagyok! Hogy is mondjam, ez hazánkban még „nem szokás", mármint teljes körű felvilágosítást adni, tisztelet a kivételnek. De azért ezek köztudott tények a járműértékesltők körében És ebben a rangsorban kik állnak a legelőkelőbb helyen? Úgyis fogalmazhatnám, mely autók tartják leginkább az értéküket? Nem fogok meglepetést okozni: a német márkák toronymagasan vezetnek. Félreértés ne essék, nem azért mondom, mert a Juvenal ezekkel kereskedik Azért kereskedünk ezekkel, mert ilyen megbízhatóság jellemzi az importőreinket. Van egy nagy igazság, amit sokszor hajtogatok magamnak is: „egy autó vásárlásával kapcsolatban a legjobb, ha kétszer őrül az ember, először a vételnél, másodszor pedig a futamidő végén az eladásnál”. Nos. a Juvenal márkáknál az értékállóságnak köszönhetően kétszer örülhetnek a vevők, és higgye el. nem elhanyagolható érzés ez! Nem Is tudom, valahogy az emberek tudatába van vésődve az, hogy egy autó igenis „rossz befektetés”, mert úgyis elértéktelenedik. Akkor miért is fontos mindez? Nem mindegy, hogy 5 év múlva egy 5 mFt-os autó 1 mFt- ot vagy épp 3 mFt-ot ér. Kvázi a „vásár” végén mennyi pénzem marad. Persze aki egy Ferrarit vesz, az számoljon vele, hogy 10 mFt-ot rögtön vészit, ahogy a szalonból kigurul vele, de azért nem hiszem, hogy mindenki a Ferrariben gondolkodik. Az embereknek igenis számit az, hogy az éveken keresztül finanszírozott „kedvencük” után szép összeget kapjanak. Hát igen, a reklámok nem erre ösztönöznek bennünket, vásárlókat. Eléggé egy kaptafára működik a kommunikációs meggyőzés a mai médiában. Ez így van rendjén, gondolom én. Azért megemlíteném, hogy bizonyos céges múlttal kell rendelkezni ahhoz, hogy ezeket az általam említett „semmiségeket” egy tulajdonos, és ez által a vásárló is a kellő polcra tudja elhelyezni. De kérdezek mást Öntől. Hány autót próbált ki, mielőtt legutóbbi járművét megvásárolta? Nem is tudom, hát azt kipróbáltam, amit megvettem. Igazából egy adott márkát és típust határoztam meg magamnak. Na látja, ez a másik probléma. Az emberek, vásárlók úgy döntenek, hogy nem hasonlítják össze az adott kategória kínálatát. A kezdeteknél ón is arra ösztönöztem az embereimet, hogy ha bejön egy vevőjelölt, azt el ne eresszék, győzzék meg, hogy neki az kell, ami a szalonban van. Pedig micsoda jelentősége van annak, hogy beüljenek, legalább egy próbakörre az összes szóba jöhető modellnél. Az autóvásárlók jelentős többsége hagyja magát „elcsábítani” a helyszínen, és nem ad magának egy döntési lehetőséget sem. Márkák neve nélkül, sokszor 100 000 Ft árkedvezmény miatt döntenek egy adott autó mellett. Aztán mivel nem látták a másik oldalt, a vezetés élményének különbségét sosem fogják megismerni, és azt sem tudják majd felmérni, hogy már 6 hónap múlva a 100 000 Ft kedvezmény tulajdonképpen 500 000 Ft ráfizetést jelent, mert az Ó autója ennyivel jobban értéktelenedik, mint az. amelyiket ott hagyta annak idején. Én mindenkinek azt javaslom, hogy nézzen szét a vásárlás előtt használtautó kereskedésekben, lássa saját szemével, hogy a megvásárolni kívánt autó elődjei, hogy néznek ki, egy német, egy japán, egy francia vagy egy olasz autó mondjuk 4 évesen, elég meggyőző látvány higgye el. Kérdezze meg a használtautó kereskedőt, mint független szakembert, hogy mit, milyen áron, és mennyire könnyen lehet értékesíteni. Ezek után döntsön egy adott modell, típus mellett. Értem, de végül is mindenki saját szerencséjének a kovácsa, hogy ezzel az elcsépelt mondással éljek. Kell ezzel foglalkozni egy Járműkereskedőnek? A mondás igaz, de itt behoznám a képbe az autó eladójának, illetve a cég menedzsmentjének felelősségét, ami Budapesten is igen fontos szempont, de például nálunk Szolnokon még kiemeltebb figyelmet érdemel, hiszen kisebb város vagyunk. Nekem meg kell tudnom 10 év múlva is jelennem, és bele kell tudni nézni a vásárlók szemébe, hogy az általunk adott ígéret nem volt hamis Amennyi márka fellángolását majd bukását átéltem már, hát én köszönöm, nem kérnék belőle. Nem mondom, amikor az eladási számok máshol az egekbe szöknek, nehéz az embernek azzal érvelnie önmagának is, hogy lesz ez majd másképp, de aztán mindig eljön egyfajta igazság pillanata, és a rövidtávon befolyásolt vevők visszatérnek a megbízható cégekhez Igen, most már látom a cég gondolkodását. Nehéz lehet összeegyeztetni a rövidtávú érdekeket a hosszú távú gondolatokkal. Ez a cégen belül a legnehezebb, hiszen az értékesítők, a vezetők célfeladatok után mennek, rövidtávon is eredményeket kell hozniuk. Egy cégvezetőnek pedig közép és hosszú távon kell menedzselni a céget, és úgy gondolom az általam említett két kritérium ehhez elengedhetetlen. Tehát értékállóság és „próbaút” a vásárláskor, mielőtt hagynánk magunkat teljesen elcsábítani. Én biztosan megjegyeztem. Köszönöm a hasznos beszélgetést. Én is köszönöm a figyelmet. Ju^^nal # ^
