Új Néplap, 2008. május (19. évfolyam, 102-126. szám)
2008-05-14 / 111. szám
4 NÉGY KERÉKEN ÚJ NÉPLAP - 2008. MÁJUS 14., SZERDA A busz helyett jobbára kocsiba szádunk statisztika Tavaly már hárommilliónál is több személyautó közlekedett a magyar utakon Az utóbbi egy évtizedben folyamatosan nó' hazánkban a gépkocsik száma. Mindez hatással van a tömegközlekedésre is. Teleki József Magyarország közútjain tavaly már több mint hárommillió személyautó gurult. Pedig a Központi Statisztikai Hivatal (KSH) adatai szerint az elmúlt években valamelyest lassult a gépkocsik számának emelkedése. Hiszen míg 2001-2003 között évente 5- 6 százalékkal több lett az autó, az utóbbi időszakban évi két százalékkal nőtt a kocsik száma. Mindez a közlekedésben is éreztette hatását. Nem csak a telítettebbé váló utakkal, hanem a helyi személyszállításban az utas- forgalom visszaesésében. Mint az KSH adataiból kiolvasható, tavaly összesen 4 százalékkal kevesebb utas vett igénybe helyi tömegközlekedési eszközöket, mint egy esztendővel korábban. Az utaskilométer-teljesítmény is majdnem ilyen mértékben csökkent. Egyre telítettebbek a településeken is az utak. Képünk illusztráció. Az utazások száma azonban nem esett vissza, csak áthelyeződött az egyéni közlekedésre. Az Eurostat becslése szerint az utaskilométer Magyarországon nagyjából hattized-négytized arányban oszlott meg a személy- gépkocsik, illetve a tömegközlekedési eszközök között. A következő években pedig valószínűleg még inkább háttérbe szorulhat a tömegközlekedés. Legalábbis azt erősítik az uniós példák. A 27 tagállam sorában még mindig hazánkban szállnak fel a legtöbben a buszokra. aasag TIPPEK, TRÜKKÖK, TANÁCSOK A légkondicionálás kellemetlen is lehet! A klímaberendezés rendszeres karbantartása megóvja az egészségét és megmenti a költséges javításoktól! A légkondicionálás már nem jelent luxust a gépkocsikban. Az új autók kétharmada már alapfelszereltségként légkondicionálóval rendelkezik. Ha a berendezés nincs helyesen karbantartva, ez egészségtelen, és költséges lehet. Az autók klímaberendezése hajlékony csövekből és szelepekből áll ellentétben a hűtőkkel, ahol a csövek merevek és 100%-os tömítést biztosítanak. Az autó klímaberendezésének rendszeres, időszakos ellenőrzése és karbantartása egyrészt jelentős megtakarítást jelent, másrészt ezek az ellenőrzések fontosak az utasok egészségének szempontjából is. A klímaberendezés nemcsak a levegő hűtésére, hanem párátlanítására is szolgál. A szűrőkön és a párologtatón baktériumok, gombák és mikroorganizmusok jelenhetnek meg, melyek itt megfelelő életkörülményekre találnak. Mindezek kellemetlen szagot, és allergiás reakciókat okozhatnak! Akik rendszeresen, még télen is beindítják a légkondicionálót, csökkenthetik ezeket a kellemetlenségeket, de van valami, amit csak a szerviz tud megtenni: a pollenszűrők ellenőrzését, és szükség szerinti cseréjét! (Ez is rendszeresen szükséges!) A klímaberendezés a gyártók szerint is rendszeres karbantartásra szorul, ezért -és a használó érdekében is- rendszeresen ellenőriztetni kell egy szakemberrel. Minden tavasszal (optimális esetben ősszel is), de legkésőbb akkor kell szervizbe mennie, mikor autójában kellemetlen szagokat érez, vagy amikor úgy érzi nem hűt eléggé vagy zajokat hall a klímaberendezésben. Az AUTOMEISTER szervizekben 15-20 perc alatt elvégzik a klíma hűtőközeg mérését és a fertőtlenítést, szagtalanítást is Önnek, bármilyen típus esetében! Érdemes évente ennyi időt rászánni, hogy egész évben kellemes környezetben, gondtalanul autózhasson! Sándor Service Kft. Használtautója most akár 450.000 Ft-tal többet ér! Tökéletesre hangolva! Sándor Service Kft. 5310 Kisújszllás, Deák F. u. 69-75 Tol: 59/321-134 www.fordsandorservice.hu Vegyes átlagfogyasztás: 4,3 9,31/100 km, C02-kíbocsátás: 114-224 q/km. Nem fiatalodik a gépjárműpark átlagéletkora 10,3 év volt tavaly. A KSH adatai szerint ez gyakorlatilag megegyezik az egy esztendővel korábbival. Az elmúlt évben ugyanis az egy évvel korábbinál négy százalékkal kevesebb gépjárművet helyeztek forgalomba. A rendszámot kapó kocsiknak pedig csak kétharmada volt új autó. Az El) jobban ellenőrizné a sebességet Nemcsak a balesetek számát, de a környezetszennyezést is csökkentheti a sebességhatárok betartása - ez derül ki Európai Közlekedésbiztonsági Tanács (ETSC) jelentéséből. A brüsszeli székhelyű szervezet számítása szerint csupán ötszázalékos sebességcsökkentéssel a nagyobb országokban éves szinten akár egymillió tonnával kevesebb széndioxid kerülne a levegőbe. Mindemellett tíz százalékkal kevesebb sérültje lenne a baleseteknek. Az ETSC éppen ezért a sebességhatárok betartásának szigorúbb ellenőrzését szorgalmazza az Európai Unió tagországaiban. ■ * PEUGEOT PEUGEOT RECOMMENDS Totac *A Peugeot 207 - 440 000 forgalomba helyezett gépjárművel - az autóipar B-szegmensének első helyezettje 2007-ben. Kombinált-átlagfogyasztás: 4,3-8,6 1/100 km, C02-kibocsátás: 113-204 g/km. Az ajánlat a március l-jétől május 31-ig bezárólag értékesített gépkocsikra vonatkozik. Az árak a regisztrációs adót és az áfát tartalmazzák, de nem foglalják magukban a forgalomba helyezés költségét. //WMr\'9ő Kft. SZOLNOK, Verseghy út 3. 56/524-090 ^ KUNSZENTMÁRTON, Erdő tér 30. 56/560-201 A megbízható partner JÁSZBERÉNY, Nagykátai út 20/a. 57/505-300 KARCAG, Madaras! u. 54/a. 59/500-139 Új szelek fújnak a Peugeot-márkakereskedésekben! Most ugyanis minden Peugeot 207 és 308 modellhez ajándékba adjuk a klímát. így a szemet gyönyörködtetően vonzó, gazdag felszereltségű 207 és 308 igazi oázist nyújt a sivatagi forróságban is. A részletekről érdeklődjön márkakereskedésünkben. Peugeot 207 és 308 Szenzációs légkondíciókkal! Ajándék klímával Európa kedvence* ajándék klímával 2 599 000 forinttól 3 399 000 forinttól
