Új Néplap, 2008. február (19. évfolyam, 27-51. szám)
2008-02-13 / 37. szám
4 ÚJ NÉPLAP - 2008. FEBRUÁR 13., SZERDA NÉGY KERÉKEN Kevesebb gumi, rövidebb időmérő az idei futamokon a Forma-l-ben Műalkotások a motorháztetőn orrdíszek A divatot követve mozdony, repülő, de még propeller is került a kocsikra Több új változást is bevezetnek az idei esztendőtől a Forma-lben. így például változik az időmérő. A rajtsorrendet eldöntő első időmérő futam hossza a zsúfoltság enyhítése érdekében 15- ről 20 percre nő, a harmadiké viszont 15-ről 10 percre csökken. Mindezzel párhozamosan számos technikai jellegű változást is bevezetnek. így betiltják a kipörgésgátló használatát. Ugyanakkor egységes elektronikus központi vezérlőegységet vezetnek be. ■ Egy váltónak négy futamot kell kibírnia. Minden csapatnál ugyanazon cég által szállított, szabványos elektronika felel a motor, a váltó, a kuplung és a differenciálmű vezérléséért is. Négy egymást követő nagydíjat kell egyetlen váltóval teljesíteni. Az idő előtti cseréért 5 rajthelyes hátrasorolás jár. Hétvégenként egyszer lehet állítani az áttételezésen. Egyegy garnitúrával csökkentik a felhasználható eső- és intermediate gumik számát. A tesztkorlátozásért évek óta először ismét az FIA felel. Marad a naptári évre vonatkozó 30 ezer kilométeres csapatonkénü határ, de azok a pilóták nem számítanak bele ebbe a keretbe, akik az előző 24 hónapban nem indultak egyetlen nagydíjon sem, és legfeljebb négy tesztnapot töltöttek F—1-es autóban. ■ Ki ne ismerné a Rolls Royce orrán álló szárnyas női figurát. Vagy éppen a jaguárt az ugyancsak luxus kategóriába tatozó autók motorháztetejéről. Ezek összefonódtak a márkákkal. legtöbbször azonban a divatot követte a kocsit díszítő szobrocska. Teleki József Az autók hűtőkupakját díszítő kisplasztikák döntően a kor hangulatát követték. A harmincas években a mozdonyok, a negyvenes-ötvenes években repülők és rakéták foglalkoztatták az embereket, így ezek kerültek a kocsikra is. így például az 1945 és 1955 között működő Kaiser-Frazer egy vadászgépet fektetett Manhattan modelljére. A Studebaker ezen is túllépett. Az 1950-es években egy működő propellert tett autóira. A vonatmotívumot a Pontiac art deco indiánfeje stilizálta a legszebben. Hogy ez mennyire jól sikerült, azt mi sem bizonyítja jobban, mint hogy kisebb változtatásokkal ugyan, de 1956-ig ott volt minden Pontiac orrán. Persze az orrdíszekben is találni örök divatot. Ilyenek a nőalakok, hiszen az autók után mindig is elsősorban a férfiak érdeklődtek. Nem meglepő, hogy a Cadillac a harmincas-ötvenes évek között kitartott a hol Hűtőkupaknak indult, és az autók jelképe lett. Néhány éve azonban balesetveszélyesnek találták az orrdíszeket, így mára jó részt eltűntek. szárnyas, hol stilizált, de lehetőleg félmeztelen nőalak mellett. Ez az orrdísz párhuzamosan futott a mai Cadillacek lógójával, a koszorúval keretezett címerrel. A legváltozatosabb orrdíszeket a Chrysler vonultatta fel. Az divathoz igazodva, szinte évente változtak az autóik orrát díszítő szobrocskák. így hol nagy, szögletes acélmadarak, hol repülők, hol pedig szarvasok ékesítették a kocsikat. Egészen 1963-ig, amikor megjelent az ötágú csillag a márka lógójaként, mely a kilencvenes évekig orrdíszként is működött. A divat más gyártót is megérintett. Még a Fordot is, amely 1912 óta szinte változatlan formában használja lógóját. Ám volt időszak, amikor modelljein a legkülönbözőbb díszek pompáztak. így például a Mustangot vágtázó ló jelezte. A Dodge a kezdetekben az alapítók hatágú csillagba foglalt monogramját, majd a harmincas évektől a kosfejet és a szárnyakat kombinálta orrdíszként. A kos az ötvenes években kezdett kiemelkedni a motorháztetőből, míg végül 1993-ban lelapult a hűtőre. A Chevrolet csokornyakkendőjét a legenda szerint a céget alapító William Durant látta meg 1913-ban egy párizsi hotel tapétájában. Az pedig azóta számos esetben az aktuális divatot követő orrdíszen is megjelent. Már amíg voltak orrdíszek. Mára ugyanis eltűntek a kocsikról a szobrocskák. Nem felelnek meg sem a költséghatékony gyártásnak, sem pedig a gyalogosvédelem megszigorodott szabályainak. Egy-egy veterán autón azonban még megcsodálhatóak ezek a kis műalkotások. Több mint százéves a szárnyas nőalak AZ egyik legismertebb orrdísz minden bizonnyal a Rolls Royce-okat ékesíti. A szárnyas nőalak 1906-körül került a méregdrága kocsikra. Az ezüstszobrocska hivatalosan az Eksztázis szelleme. Az azt megformáló Charles Sykes azonban egy hölgynek, egy bizonyos Eleanor Velasco Thornton kisasszonynak kívánt maradandó emléket állítani. A Csábítás Napja február 16. Nyereményjáték, gyerekprogramok, finom falatok várják az érdeklődőket. I ^lándék “hanyag. . Utalvánnyal Egy Peugeot-nak nehéz ellenállni. Különösen most, amikor 2007-es modellévű autóinkat korlátozott darabszámban, csábítóan kedvező áron kínáljuk február végéig! Ráadásul csak február 16-án még üzemanyag-utalványt is kap ajándékba! Éppen ezért érdemes minél előbb ellátogatni márkakereskedésünkbe, ahol naprakész információkkal szolgálunk a még elérhető modellekről. PEUGEOT. VEZETNI MINDIG ÉLVEZET. PEUGEOT » Peugeot a Total, t AJÄNLJA. 1 Az ajánlat a www.peugeot.hu/csabitasnapja oldalon található listában szereplő azon autókra érvényes, melyekre a számlázási kérelmet a márkakereskedő 2008. 02.16-án 09.00 óra és 02.17-én 15.00 óra között elküldi a Peugeot Hungária Kft-nek. A 107, 206. 207 modellekhez 30 000 forintos, a 307, 308 és Partner modellekhez 40 000 forintos, a 407 modellekhez pedig 50 000 forintos üzemanyag-utalványt biztosítunk. Az akcióban a www.peugeot.hu/csabitasnapja oldalon található „akcióban részt vevő márkakereskedések" listában található Peugeot márkakereskedések vesznek részt. QUAUTE, A megbízható partner \'96 Kft. SZOLNOK, Verseghy út 3.56/524-090 KUNSZENTMÁRTON, Erdő tér 30.56/560-201 JÁSZBERÉNY, Nagykátai út 20/a. 57/505-300 KARCAG, Madarasi u. 54/a. 59/500-139
