Új Néplap, 2008. január (19. évfolyam, 1-26. szám)
2008-01-09 / 7. szám
ÚJ NÉPLAP - 2008., JANUÁR 9., SZERDA NÉGY KERÉKEN A fekete színű kocsik a legkedveltebbek Európában a fekete volt a legkedveltebb autószín 2007-ben. Egy felmérés szerint ugyanis ilyen színű volt az öreg kontinensen tavaly eladott új autók negyede. Ezt követi 22 százalékkal az ezüst, majd szorosan mögötte 21 százalékkal a szürke. Az autóvásárlók 12 százaléka választotta a kéket új járművének színéül, nyolc százaléknyian pedig a fehér mellett tették le voksukat. Kelendőbb volt az autópálya-matrica az Állami Autópálya-kezei« Zrt. adatai szerint tavaly november végéig 35 százalékkal több matricát vásároltak az autósok, mint az elmúlt esztendő hasonló időszakában. Egyre nagyobb ütemben nő az interneten, illetve mobiltelefonon keresztül értékesített matricák mennyisége. Ilyen módon több mint 834 ezer matricát vásároltak az elmúlt esztendő első tizenegy hónapjában. Több kerékpárút, kevesebb baleset A REGIONÁLIS operatív programokból két esztendő alatt csaknem 11 milliárd forintot fordítanak a kerékpárutak fejlesztésére. A közlekedési tárca már tavaly megterveztette a Duna-Tisza menti EuroVelo-nyomvonalat. 2013-ig pedig szeretnék megduplázni a jelenlegi kerékpárút- és kerékpársávhálózat hosszát. Mindettől azt remélik, hogy csökken a balesetek száma is. Behajtják a bírságot az egész unióban márciustól már nincs menekvése a közlekedési vétség miatt kirótt pénzbüntetés elől az autósoknak az Európai Unióban. Egy, az összes államra érvényes rendelkezés szerint ugyanis behajthatóvá válik a más tagállamokban elkövetett közlekedési bírság, ha annak összege eléri a 70 eurót. Ez azokra a pénzbüntetésekre vonatkozik, amelyeket nem fizettetnek meg már a helyszínen az autósokkal. Hólánc is kellhet a sílécek mellé jó tanács Meleg ruha és tea is legyen a csomagtartóban, ha a hegyekbe indulunk Hazánkban s egyre népszerűbb a síelés. így az igazi tél beköszöntével mind több család ül autóba, és veszi az irányt a hegyek felé. Ám van néhány dolog, melyet indulás előtt nem árt tudni. Teleki József Mindenekelőtt a legfontosabb, hogy ne csak a síléc, de hólánc is mindig ott legyen a csomagtartóban. Méghozzá lehetőleg négy is. Hiszen a hegyes utakon nemcsak a kapaszkodóképesség a fontos, hanem a hátsó kerekek által biztosított iránytartás is. Éppen ezért a hólánc kiválasztásánál figyelnünk kell arra, hogy a láncszemek hosszanti és keresztirányban egyaránt fussanak. A hosszanti szemek ugyanis az irányíthatóságot, iránytartást segítik, míg a keresztirányú- ak a kapaszkodóképességen javítanak. Nem elég persze betenni a csomagtartóba a hóláncot. Meg is kell tanulni azt felszerelni. Éppen ezért nem árt, ha azt még indulás előtt gyakoroljuk, hogy szükség esetén az már gyorsan menjen. A szereléshez jó, ha van a kocsiban kesztyű és egy fólia, amire térdelhetünk. Kell egy másik fóliazsák is, melybe a leszerelés után a havas, jeges láncokat beletehetjük, hogy ne folyjék szét a sáros lé a csomagtartóban. A hóláncot mindig időben szereljük föl, és ne akkor, amikor már elakadt a kocsi. Tiszta, száraz aszfalton azonban semmiképpen se használjuk. A hólánc ugyanis ez esetben nem csak az utat rongálja meg, de néhány kilométer alatt tönkreteheti a gumit is. A hólánc mellé készítsünk be a csomagtartóba tartalék téli ablakmosó folyadékot is. A latyakos útfelületen akár pár tíz kiloa síparadicsomokban gyakran ébredhetünk arra, hogy a kocsit teljesen belepte a hó. Ilyenkor rá kell száni az időt, és az autó teljes felületéről, a motorházról, a csomagtartóról és a tetőről is le kell seperni a havat. Le kell tisztítani a lámpákat és az összes ablakokat is. Az ablaktörlőt csak tiszta szélvédőn érdemes beindítani, különben könnyen tönkremehet a lapát felülete. Mindeközben a motort is be lehet indítani. lót tesz, ha a nagy hidegben van ideje melegedni. Be lehet kapcsolni a fűtést is. méter alatt is elhasználhatjuk a tartályban lévő mennyiséget. Célszerű felkészülni vészhelyzetre, az elakadásra is. így meleg ruhát és takarót, inni- és ennivalót, a vontatáshoz szükséges kötelet érdemes tartani az autóban. Ne hagyjuk, hogy az üzem- anyagszint a fele alá csökkenjen. Hiszen míg megérkezik a segítség, nem árt, ha melegen tudjuk tartani az utasteret. ■ Haladék a kétiiteműeknek kezdeményezés Újra megmenekülhetnek a katalizátortól Ha a minisztérium is rábólint, akkor 2012-ig is pöföghetnek a Trabantok, Wartburgok. Bár elvileg idén már csak azok a kétüteműek járhatnának, amelyekbe katalizátort szerelnek. Egy rendelet szerint 2005. június 30-ig kellett volna kivonni a forgalomból azokat a kétütemű autókat, amelyek túllépik a károsanyag-kibocsátás rögzített határértékét. Ám az öreg járművek haladékot kaptak, mely az elmúlt év végén lejárt. A Trabant- és Wartburg-tulajdonosok most újabb haladékot kérnek. A kocsik átalakítása sokszorosába kerülne annak, mint amennyit az autó ér. A műszer a beszereléssel és az azt kísérő papírmunka együtt 90-100 ezer forintra is rúghat, míg egy jobh állapotú kétütemű viszont már nem ér többet 20-30 ezernél. Ráadásul Trabantot vagy Wartburgot ma már szinte csak kispénzű családok és nyugdíjasok használnak. A szigorítás szükségességét már többször megkérdőjelezték a szakértők. Európában ugyanis sehol sem volt kötelező a katalizátor felszerelése. Ehelyett mindenhol megvárták, míg a környezetszennyezőnek tartott kétüteműek maguktól kikopnak a közlekedésből. Ez nálunk is közel lehet, hiszen az elmúlt öt évben nagyjából a negyedére csökkent a kétütemű autók száma. A szakminisztérium azonban ragaszkodik a katalizátorhoz. De sajtóhírek szerint az újabb haladéktól nem zárkóznak el. Fontolóra vették, hogy a határidőt újabb négy esztendővel kitolják, így pedig 2012-ig maradhatnának az utakon katalizátor nélkül is a régi kétütemű járművek. Már ha akkor még fellelhetőek lesznek a Trabantok, Wartburgok és Barkasok. ■ T. J. L200 Double Cab Winter Plus formabontó téli ajánlat akár 700.000 Ft értékű ajándék extrával! Az akció 2008. január 1-március 31-ig, vagy a készlet erejéig tart. jrW A G0RDUL0 GYÉMÁNT. Mitsubishi Tóth Szolnok, Nagysándor J. u. 29. Telefon: 56/513-270 www.mitsubishi-tóth.hu Konnektorról feltankolható városi autó Konnektorról tölthető, elektromos kisautót szeretnének létrehozni az olaszok és a franciák közösen. A fejlesztésre összesen 300 millió eurót szánnak. Az elképzelések szerint egyetlen feltöltéssel 250 kilométert tud majd megtenni a kis autó. Ehhez azonban az akkumulátorokat teljesen fel kell tölteni, ami öt órát is igénybe vehet majd. Á mérnökök előzetes számítása szerint azonban már ötperces töltés után képes lesz a jármű 25 kilométer megtételére. Bár a kocsit elsősorban városi használatra szánják, tervezett végsebessége eléri az óránkénti 130 kilométert is. ■ The Power of Dreams megispetis! Honda Jazz most akár 1,99% THM-mel! t^TTÁHOHOA Szolnokra^ HONDA TÓTH 5000 Szolnok. Nagysándor Jo; www.honda.hu Olajcsere szakszervizben! Kedvező áron I pl: Ford Escort 1.3i szerviz: bruttó 13.000 Ft Ford Focus 1.4i szerviz: bruttó 16.200 Ft Ford Mondeo 2.0TDCÍ szerviz: bruttó 20.400 Ft Ford Transit 2.4TD szerviz: bruttó 21.600 Ft Indulás előtt homentesrtes Az utak a téli időszakban különleges veszélyeket rejtenek magukban. Nem árt, ha ezekre jó előre felkészül az autós. Képünk illusztráció.
