Új Néplap, 2007. november (18. évfolyam, 255-279. szám)
2007-11-06 / 258. szám
Egy szélvédő sem marad száraz párásodás Balesetveszélyes, amikor a vezető nem lát ki rendesen az autóból A törölgetés nem a legjobb megoldás, mert a szivacs csíkokat, maszatos foltokat hagyhat maga után az üvegen Ködös, esős időben romlanak a látási viszonyok, ezért nagy szükség van a szélvédő tisztán tartására. A szennyeződések mellett a párásodás okozza a legtöbb kellemetlenséget. Árvay N. Tivadar A nyirkos idő az autósok ellensége. Az esővíz befolyik az üregekbe, átitatja a kárpitokat, megül az ajtók mélyedéseiben, a szellőző- rendszerben, és a fűtés beindításakor pillanatok alatt fehér leplet borít az üvegfelületekre. A reggel sietve indulók tenyérrel, rongyokkal vagy csodakendőkkel igyekeznek szabaddá termi a kilátást, de a „lőrésen” kukucskáló vezetőkre rengeteg veszély le- § selkedik. A törölgetés csupán tü- | neti kezelés. A párásodás okát J még a nagy esők előtt érdemes s. felkutatni és kiküszöbölni. Csapadékos időben az autóba ülő ember ázott ruhája az egyik vízforrás. Ez ellen persze nem sokat tehet az autós, de igyekezni kell, hogy minél szárazabb bőrrel üljön az autóba. Az elázott esernyő, az esőkabát kerüljön inkább a csomagtartóba, hogy a leFél évszázada, 1957. november 7-én készült el a németországi Zwickauban az első Trabant. A szappantartónak csúfolt kétütemű a pályafutása alatt három típust és tucatnyi karosszéria- változatot élt meg. Zwickau a második világháború előtt a luxusautóiról volt híres. A vüágégés után a város Ke- let-Németország része lett, és az autógyártást felváltotta a mező- gazdasági gépek szerelése. Az ipar igényeinek kiszolgálása után azonban ismét előtérbe került a személyautó-gyártás. Itt készült a kéthengeres, vízhűtéses motorral szerelt, elsőkerékNyáron remek program a hétvégi autóápolás. A járgányt órákig lehet csinosítgatni a napsütésben, és a csillogó karosszéria sokáig makulátlan marad. Télen kevésbé rózsás a helyzet: a hidegben még a gépi mosóba sem kívánkozik az autós. Pedig ilyenkor nagy szükség van a rendszeres ápolásra. Egyrészt a nedves, párás időben a szeny- nyeződések könnyebben csapódnak fel az útról, ezért az autót néhány óra alatt szürke réteg fedi. A gyakori takarításra nemcsak a szabad kilátás miatt van szükség. A koszos ajtók és kücsepegő vizet ne szívják fel a szőnyegek és az ülések. A méretre szabott gumiszőnyeg elengedhetetlen kellék télen: a felületéről könnyebb eltávoh'tani a sarat, és a nedvesség is gyorsabban leszárítható róla. hajtású IFA F8-as, az F9-es és a hathengeres motorral szerelt P240-es. A gyár 1955-ben rukkolt elő a műanyag karosszériás modellel, a P70-nel, és innen már csak egy lépés volt a Trabant megszületéséig. A plasztikautó 1957-ben mutatkozott be, és 1964-re született meg a 601- es sorozat, amelyből limuzin, kombi és nyitott tetős kivitel is készült. A papírjaguár az olcsó fenntartási költségek miatt gyorsan népszerű lett a volt szocialista országokban. A modell gyártása 1991-ben szűnt meg. Ötven év alatt hárommillió darab gördült le a futószalagokról. ■ ÁNT szöbök összepiszkolhatják a beszállók ruháját is. A fagyok és a hó érkezésével a síkosságmentesítő gépek is kirajzanak. Az aszfaltra szórt nedves só és sóié menet közben felverődik, és kikezdi az alkatrészeket. A korrózióvédelem ellenére maradnak csupasz felületek, amelyekben a vegyszer kárt tesz. A havas-latyakos kosziét egy-két hetente le kell mosni az autóról, mert a maró só nagy pusztítást végez a láthatatlan zugokban és a motortérben. A legjobb nagynyomású mosót használni ehhez a művelethez. ■ Árvay Az utastér nedvesedésének további oka a gumikéderek elöregedése, a vízelvezető járatok eltömődése. A látható szivárgási pontokat tömítőpasztával, vízzáró ragasztószalaggal kell javítani. A lefolyók nyílásait pedig kis kefével lehet átjárhatóvá tenni. Ezek a nyílások rendszerint az ajtók alsó élén találhatók. A szellőzőrendszer hibája is megkeserítheti az autósok életét. A csövekbe került levelek, rovarok és más szennyeződések Porszívó, párátlanító A lucskos kárpitokból vizes porszívóval lehet kiszippantani a nedvességet, majd párátlanító készülékkel kell teljessé tenni a szárítást Az üregekben összefolyó vizet is ki lehet porszívózni néha. menet közben a résnyire lehúzott ablak, a külső levegő keringtetése és a légkondicionáló bekapcsolása segíthet. A PÁRAMENTESÍTŐ SPRAY jó megoldás, de nem szabad minden üvegre fújni, mert akkor a nedvesség a műanyagokra ül ki. A hátsó oldalablakokat érdemes beáldozni, hogy a pára megtalálja a helyét. Párátlanításkor a ventilátorokat a legmagasabb fokozatban kell üzemeltetni, a légnyilásokat a szélvédőre irányítva. szivacsként szívják magukba a vizet, hogy aztán a nedvességet egyenesen a szélvédőre pumpálják. A rendszeres takarítás mellett az átázott pollenszűrő kiszárításáról, illetve cseréjéről sem szabad megfeledkezni.' BftliiiH V’lü Élet & Stílus rovatunk heti oldalainak témái ► KEDD AUTÓ & MOTOR SZERDA UTAZÁS CSÜTÖRTÖK EGÉSZSÉG PÉNTEK ÍNYENCSÉGEK SZOMBAT CSALÁD & NEVELÉS Megjelent az Auto Bild Magyarország új száma télköszöntö számmal jelentkezik az AUTO BILD MAGYARORSZÁG. A fagyokra való felkészülés legfontosabb tennivalói mellett a legjobb téligumi-abroncsok tesztje. Keresse a hírlapárusoknál! Jövőre érkezik az Audi városi terepjárója túl van a teszteken az Audi új szabadidő-autója a Q5, a modell már jövőre a szalonokba kerülhet. A hivatalos bemutatóját idén tartják, a Los Angeles-i autószalonon. Az amerikai értékesítés beindítása után Európában 2008 nyarától lesz kapható. Hatszáz lóerő bioetanollal hajtva JAY LENO, a Tonight Show műsorvezetője a sportautók megszállottja. A laza stílusáról ismert show-man gyűjti a gyors járgányokat. Legújabb szerzeménye különleges darab: a 8,2 Uteres motorral szerelt Corvette bioetanollal üzemel. A hatszáz lóerős gép gyors és környezetbarát is. Mobil kamerákkal védenék a buszsávokat a tömegközlekedési eszközökre szerelt kamerákkal ’ védenék a buszsávokat Budapesten. A közlekedési vállalat illetékesei szerint a szabálytalankodó autósok fütyülnek a fix kamerákra, ellenük csak a buszokra szerelt készülékek lehetnek hatékonyak. Az új rendszert jövő tavasszal vetnék be. Csendesebb gumik kellenének az autókra KÖTELEZŐVÉ tennék az alacsonyabb gördülési zajt okozó gumikat az Európai Unióban. Egy indítvány szerint a jövőben az új gépjárművekre csak csendes abroncsokat lehetne felszerelni. A korszerű gumik akár ötven százalékkal kevesebb zajt bocsátanak ki, mint hagyományos társaik. @ további érdekességek: www.keggel.hu Többet kéne beszélgetni www.t-com.hu Ötvenéves a kétütemű szappantartó, a Trabant Autómosás télen: gyógyír a kasztninak
