Új Néplap, 2007. október (18. évfolyam, 229-254. szám)
2007-10-16 / 242. szám
2007. OKTÓBER 16., KEDD 7 JO TANACS Háromra rendelt oda a fodrászom, egy órát vártam időrablás Olvasónknak három órára adott időpontot a fodrásza. Pontosan érkezett, de csak négykor került sorra. Felháborítónak tartja, hogy a szolgáltató nem tartja magát a megállapodáshoz. A fodrásznak nincs olyan jogszabályi kötelezettsége, miszerint tartania kellene magát a vendéggel megbeszélt időponthoz. Erre Magdus Ágnes, a Nemzeti Fogyasztóvédelmi Hatóság Közép-magyarországi Felügyelőségének osztályvezetője hívta fel a figyelmet. Általában az történik, hogy a vendég előtt érkező késik és miatta csúszik a munkával a szolgáltó. Ritka az a hely, ahol rendszeresen pont akkor fogadnak bennünket, amikorra bejelentkeztünk. Általában várni kell. Akad persze fodrász, aki tíz perc késés után már nem fogadja az embert, mondván: nem teszi ki többi vendégét kellemetlenségnek. Ettől az eljárástól azonban a legtöbben félnek, mert attól tartanak, így elveszítik kuncsaftjaikat. Az említett fodrász is nyilván járt így egyszer-kétszer, de hosszú távon az eredmény pozitív lett. Hiszen vendéget nemcsak úgy lehet elveszíteni, ha elküldi, mert késett, hanem úgy is, hogy az illetőt a megbeszéltnél jóval később kezdi el. A szóban forgó fodrász rászoktatta vendégeit, hogy legyenek pontosak. Fogyasztóvédelmi szempontból összefoglalva: amiről .nincs jogszabály, azzal kapcsolatban a hatóság tehetetlen. Mi léphetünk ügyünkben: nem járunk ehhez a fodrászhoz. Vagy beletörődünk a várakozásba. Megtehetjük, hogy határozottan kiállunk magunkért, és ragaszkodunk a pontos kezdéshez. Hosszú távon ez hatásos lehet. ■ Rados Virág kéríük, írja meg fogyasztóvédelmi panaszait! jotanacs@axelspringer. h u A kormányfő elé került a Gripen-jelentés Gyurcsány Ferenc miniszter- elnök már tegnap megkapta a Gripen-bizottság jelentését, amelyen hétfőn végezték el az utolsó simításokat - közölte Vadai Ágnes honvédelmi államtitkár. A dokumentum egyelőre még nem nyilvános. Vadai legutóbb azt nyilatkozta: szeretné, ha a bizottság megállapításait az egyes iratok minősített jellegének ellenére mindenki megismerhetné. Előzőleg arról beszélt: a Gripen vadászgépek beszerzésének körülményeit vizsgáló testület megállapításai között „egy nagy meglepetés” is lesz, és az is biztos, hogy sokan meghökkenéssel olvassák majd az abban foglaltakat. ■ GAZDASÁG Somogyszob-Balatonmáriafürdő között valószínűleg megszűnik a vasúti személyszállítás. Hivatalos döntés persze még nincs. Nyesegetik a szárnyakat máv Újabb 700 kilométeres szakasz eshet ki a vasúti személyforgalomból Márciusban 14 mellékvonalon szűnt meg a vasúti személyszállítás, decembertől 21 bezárása várható. A közlekedési szakállamtitkár szerint még folyik az egyeztetés. Szabados Balázs Információk szerint azok a vonalak vannak veszélyben, ahol egy irányban 300 főnél kevesebben használják a vonatokat. Fónagy János, a Fidesz szakpolitikusa hétfőn megmutatta lapunknak azt a nem hivatalos listát, amely 21 „halálra ítélt” vonalat tartalmaz. A politikus az In- dóház magazin információira támaszkodva elmondta: a MÁV- Start Zrt. a szakminisztérium (GKM) rendelkezése alapján a 2007/2008-as menetrend tervezésekor 10 százalékkal kénytelen csökkenteni kínálatát. Fónagy szerint már csak arról zajlik a vita, ki mondja ki hivatalosan a vonalak nevét: „A vasút - mosva kezeit - berakta menetrendjébe ezeket a járatokat, de a tárca nem fogja megkötni ezekre a szerződéseket. Ettől kezdve a MÁV-Start már csak saját kasszára indíthatja el ezeket a járatokat - hangsúlyozta a szakpolitikus. - A vasúti személyszállítás a civilizált országokban közszolgáltatás, és bár nem olcsó, de minőségi szolgáltatást nyújt. Olyan idegenforgalmi központok vasútvonalait zárják most be (Putnok-Szilvás- várad, Mohács-Villány, Pápa- Csorna), ahol a józan ész inkább fejlesztést diktálna” - mondta a volt közlekedési miniszter. A Fidesz ezért az érintett településekkel együtt kéri a tárcát, vizsgálja felül a vasútbezárásról hozott döntéseit Az üzemszünetre ítélt vonalakról még tartanak az egyeztetések - mondta Garamhegyi Ábel, a GKM államtitkára a hétfői parlamenti ülésen. A szakpolitikus tájékoztatása szerint a tárca igyekszik figyelembe venni a helyi érdekeket, ám a hatékonysági mutatók figyelembevételéről nem tudnak lemondani. Lap- információk szerint Kóka János gazdasági és közlekedési miniszter csütörtökig adott időt a regionális közlekedésszervezési irodáknak, hogy egyeztessenek a helyi önkormányzatokkal és a Volán-társaságokkal. Kavalecz Imre MÁV-szóvivő a konkrét vonalak megnevezése előtt nem kívánt nyilatkozni. Csanádi István, a Vasutas Települések Szövetségének (VTSZ) elnöke 19 szárnyvonal megszüntetéséről tud, de - mint mondta - hiteles információi neki sincsenek. „Hivatalos értesítés nem történt az ügyben, a gazdasági tárca minket nem keresett meg, a térségi egyeztetésre szánt egy hét pedig nevetségesen kevés” - tudtuk meg a elnöktől, aki két egyeztetésen vett részt. Elmondta: a makói és mezőhegyesi tárgyaláson is vasútpártiak voltak a polgármesterek. Csanádi szerint ők nem tudnak olyan hatástanulmányról, amely a vonalak gazdasági elő- nyeiről-hátrányairól szól. Egy másik veszélyre is felhívta a figyelmet: „Ha bezárnak egy vasútvonalat, rövid időn belül megjelennek a fémtolvajok és a vonal felét ellopják. Az őrzés pedig még több pénzbe kerülhet, mintha üzemeltetnék a járatokat.” Kaszai János, a Települési Ön- kormányzatok Országos Szövetségének Békés megyei tagozat- vezetője ez év tavaszáig látta el a VTSZ elnöki tisztét. Kérdésünkre elmondta: szakmailag nem érzi megalapozottnak a minisztérium döntését. Azt pedig, hogy a szaktárca két nappal az egyeztetés előtt értesíti az illetékes településeket, egyenesen színjátéknak gondolja. A Békés megyei politikus szerint a Volánnak jó néhány megszüntetett vonalon ugyanúgy veszteséges a személyszállítás. Megszűnésre ítélt vonalak - nem hivatalos lista Almásfüzitő-Esztergom kör MEHQ-Zalalöw BALATONMÁRIAFÜRDö-Somogy- szob, MEZŐFALVA-/b/cS BöRGöm-Sárbogánd GOOiSA-Komló-Pécs-Pécsvánad - VILLA!'fí-MohÚCS BALASSAGYAR MAT-/po/yfamÓC szilvásvárAű-Putnok ABAúiszÁmó-Hidasnémeti TiszAFÜRED-Kamag sÁRÁm-Létavértes Mátészalka-Csenger vszALÖK-Ohat-Pusztakócs íuszEGED-Mezőhegyes MEZŐM EGYES-ßflftOWa mezőm egyes-Oros/iáza- Szarvas, kisszénÁs-Kondoros vésztő -Kőrösnagyharsárry szentes-Orosháza (FORRÁS; INDOlUZ VASÜTI MAGAZIN) ■ Csütörtökig adott határidőt a miniszter. HIRSAV Soros leköszönt a CEU-ban kurátori elnöki posztjáról soros györgy leköszönt a Közép-európai Egyetem kuratóriumának elnöki pozíciójáról, de a CEU örök érvényű kurátora, valamint tiszteletbeli kuratóriumi elnöke marad. A kuratórium az eddigi alelnököt, Leon Botsteint választotta meg elnöknek. Januárban lesz a ciánper legközelebbi fordulója A tiszai ciánszennyezési kártérítési per hétfői tárgyalása ismét a romániai alperes megjelenése nélkül zajlott le a Fővárosi Bíróságon, ezért januárra hívták össze a vitás feleket. A hat éve tartó polgári perben a környezeti katasztrófáért felelős Transgold SA bánya- vállalat már előzőleg sem képviseltette magát. A bíróság az azóta már felszámolás alatt álló cég felelősségét megállapította, sőt biztonsági intézkedéseket is kötelezővé tett. Stadler Jóska újra milliárdos lesz újrakezdte az életét, ismét meggazdagodott az újabban raktáráruházát üzemeltető egykori akasztói juhász, mindenki Stadler Jóskája. A Népszava azt írta: egy rend öltönnyel szabadult a börtönből, a többi ruhája a lezárt akasztói stadionban maradt. Ez adta az ötletet, hogy megpróbálkozzon a ruházati nagykereskedelemmel. Angliából, Németországból, Oroszországból szerzi be az árut. Stadler újra megpróbálja Óriás madár. A nyugat-európai Airbus repülőgépgyár hétfőn átadta első A380-as gépét az első tulajdonos Singapore Airlinesnak. A kétemeletes A380-as óriás jumbó legalább 525, de akár több mint 800 utast is képes elszállítani. Az első út 1,25 millió dollár bevételét jótékonysági célra fordítják. A gép ára több mint 300 millió dollár. Az Airbusnak is sokba került, mert egy év késéssel adták át, s a fejlesztés a tervezett 10 milliárd euró helyett 14 milliárdba került. Ami 4,8 milliárd eurós veszteséget hozott az anyavállalat, az EADS repülő-, űr- és védelmi ipari csoport könyveiben. Ennek személyi következményei is lesznek. Joghézag: telefonon gyűjtik a betegek adatait A nyereségorientált biztosító- rendszer iránt érdeklődő magánbefektetők több megyében is telefonos felméréssel gyűjtenek előzetes adatokat a betegek állapotáról a Napi Gazdaság szerint. Arra kíváncsiak, milyen munkát végeznek és milyen káros szenvedélyeik vannak a válaszadóknak, de érdeklődnek a családtagok krónikus betegségeiről is. A magáncégek a tagtoborzáskor nem válogathatnak a biztosítottak között. Nem kérhetnek adatot a betegek egészségi állapotáról az OEP-től sem. A telefonos gyűjtésnek azonban nincs jogi akadálya, és ezek az adatok meghatározók lehetnek a tavaszi tagtoborzón. „A kormány egyetért abban a szakszervezetekkel, hogy az egészségbiztosítás nem lehet üzleti alapú, s erre a beterjesztett javaslatok sem adnak lehetőséget”- hangoztatta tegnap Kincses Gyula államtitkár az Országos Érdekegyeztető Tanács ülésén. A szakszervezetek továbbra sem támogatják az előterjesztést. Gaskó István, a Liga elnöke jelezte: a tb-reform ellen november 21-én tiltakozó megmozdulást szerveznek. A munkaadói oldal viszont kész a további egyeztetésekre. ■ É. S. ■ A magáncégek még az OEP-et sem kérdezhetik.
