Új Néplap, 2007. október (18. évfolyam, 229-254. szám)
2007-10-12 / 239. szám
2 ÚJ NÉPLAP - 2007. OKTÓBER 12., PÉNTEK MEGYEI TÜKÖR Mindenki a város ügye mellé állt interjú Szalay Ferenc szerint nyolc-kilenc hónap alatt felépülhet majd a gyár A beszállítókkal együtt akár háromezer családot is eltarthat majd a Stadler — mondta Szalay Ferenc «• ... , , ______ ÜG YINTÉZŐ Ha sürgősen kell az útlevél Három hét múlva külföldre utazunk. Kiderült, hogy férjemnek lejárt az útlevele. Mi a teendő, hogy meglegyen az új okmány? Vihetünk magunkkal kutyát? — kérdezi egy családanya. Van arra lehetőség, hogy rövid időn belül elkészüljön az útlevél. Az igényt az okmányirodánál kell jelezni. A gyorsított eljárás öt munkanapot vesz igénybe, valamint a postázás miatt két napot kell még számolni — tudtuk meg Vargáné Túri Mártától. A szolnoki okmányiroda osztályvezetője elmondta, az ügyintézés ez esetben is hasonlóan zajlik a normál igényléshez, csupán az il letékek összege más. Gyorsított eljárásnál dupla összeget kell befizetni. - Felnőtteknél, ha öt évre szóló okmányt igényelnek, tizenkétezer forint, tíz évre húszezret kell fizetni. Gyerekeknél háromezer forint — mondta az osztályvezető. Az ügyintézéshez szükséges a személy azonosítására és az adatok igazolására szolgáló érvényes okmány. Ha van, akkor vinni kell az előző útlevelet is. Gyerekek esetében kell az anyakönyvi kivonat, s szükség van mindkét szülő jelenlétére (ha ez nem kivitelezhető, akkor a fennálló helyzetet igazolni kell; halál esetén halotti anyakönyvi kivonat). S Ml A HELYZET A KISÁLLATOK UTAZTATÁSÁVAL? A 2004. október 1-től hatályba lépett az ún. háziállat-útlevel. A Magyar Állatorvosi Kamara információi szerint minden macskának és kutyának rendelkeznie kell ilyen útlevéllel. Unió- szerte elismert igazolásként szolgál arra, hogy a háziállat megkapta a veszettség elleni védőoltást. A szükséges engedélyek beszerzésében a területileg illetékes hatósági állatorvos segít. Az állatútlevelet nem az önkormányzatok okmányirodáiban, hanem az állatorvosoknál lehet igényelni. Az állatútlevél kiállítására minden olyan állatorvos jogosult, aki rendelkezik az illetékes állat-egészségügyi hatóságtól az ebek veszettség elleni védőoltásának végzésére vonatkozó engedéllyel. CÍM: SZOLNOK 5000, MÉSZÁROS L. ÚT 2. „ÜGYINTÉZŐ” TELEFON: 56/516-700 E-MAIL: SEGÍT® UJNEPLAEHU Szalay Ferenc akkor is bízott abban, hogy a Stadler Szolnokon telepedik le, amikor sokan fabatkát sem adtak volna ezért. Most a pártok feletti összefogásban látja a siker kulcsát. Szilvási Zsuzsa- Tavaly októberben felhívták a figyelmemet arra, érdemes lenne felvenni a kapcsolatot Czeglé- di Sándorral, a Szolnoki Járműjavító munkatársával — emlékszik vissza a polgármester. — Neki meggyőződése volt, lehet rá esélyünk, hogy mégis Szolnokra jöjjön a cég. Felhívtam a Stadler Trains Magyarország ügyvezető igazgatóját, Dunai Zoltánt és meghívtam egy tárgyalási. Amikor Dunai Zoltán belépett az ajtómon, mosolyogva dicsérte az irodámat, én pedig nem értettem. Kiderült, akkor már fél év telt el az első érdeklődésük óta, de egészen addig nem fogadták személyesen a városházán. Székesfehérvár polgár- mestere, Warvasovszky Tihamér ellenben már érdeklődésük másnapján reggel 7.40-kor jelezte: náluk minden rendelkezésre áll a Stadler fogadásához. Döbbenetes volt ezzel szembesülni, de októberben újra végigtárgyaltuk a lehetőségeket Dunai Zoltánnal, szinte a nulláról indulva. Szerencsére a korábbihoz képest módosultak a cég gyárral kapcsolatos tervei. Míg az előző elképzelések szerint a végösszeszerelést végző egységet állították volna előbb üzembe, s csak később indult volna az alumínium kocsitestek gyártása, ám mostanra a piaci igények változása miatt megfordult a sorrend. — Milyen háttérmunka segített abban, hogy mégis sikerült Szolnokra csábítani a Stadlert?- Januárban kiutaztunk Svájcba a Stadler központjába, Bussnangba. Tárgyaltunk a vezetőkkel és felmértük, vajon mi- _ ben tudunk jobbak lenni, mint Székesfehérvár. Hátrányosabb helyzetű térségként nálunk magasabb a munkahelyteremtő támogatás, ez százmilliós nagyságrendet jelent. Emellett alacsonyabb az átlagbér, viszont van olyan speciális szakképzés, amelyre a Stadlernek szüksége van, illetve a lehető legalacsonyabb áron kínáltunk területet. Megtettük tehát az ajánlatunkat. Pontosan ugyan nem ismerem a fehérváriakét, de vélhetően ó- 800 millió forinttal kedvezőbb volt a miénk. Az első döntés időpontja valamikor április-május környékén volt. Ekkortájt időről időre megjelent a sajtóban, hogy rendkívül sok hozadéka van a gyűr kistelepülésének, hiszen azt jelenti, hogy évi több százmilliós helyi adó bevételre számíthatunk és a vásárlóerő növekedéséről szem szabad elfeledkezni, fogalmazott Szalay Ferenc polgármester. Ugyanakkora városban élők elmondhatják, hogy úgyse jön Szolnokra a Stadler. Ez volt az, ami igazán erőt adott, hiszen engem olyan mértékben felmérgeit, hogy már csak azért is tovább küzdöttem érte. Mindez elsősorban arról szólt, hogy folyamatosan kapcsolatban voltunk Dunai Zoltánnal, elhívtuk a Stadler vezetőit, hogy megmutassuk nekik a területet, a lehetőségeket. Sokat nyomott a lategy olyan cég van Szolnokon, amely európai mértékben mérve is meghatározó. A szolnokiak el- hihetik végre, hogy ha minket választ eg}'ekkora cég, akkor mégis lehet fantázia ebben a városban. Nem is beszélve arról, hogy egy ilyen cég az egészség ügyben, oktatásban, kultúrában ban, hogy a felkínált területnek közvetlen vasúti összeköttetése van. Ezt követően a polgármesteri hivatal szakemberei készítettek egy prezentációt, amelynek fogadtatása jobb lett, mint a fehérváriaké.- Kitől kaptak segítséget a cég Szolnokra „csalogatásához”? is megjelenhet majd. Emellett azonban nem szabad elfeledkezni az itt lévő többi nagy cégről sem. Azt gondolom, hogy a Mondi, a Béres és a Stadler tetőivel az első adandó alkalommal le kell ülnünk és közösen iégig kell gondolni a város jövőjét, a további lehetőségeket- Nagyon sok támogatást kaptunk Iváncsik Imre államtitkártól, közösen tudtuk vinni ezt az ügyet. Ha a kormány tagjai közül bárkinek a segítségére volt szükségünk, rá mindig számíthattunk. De a szolnoki közélet minden szereplőjének hozzáállását jellemzi például az a történet, hogy amikor a Stadler arra vonatkozóan kért adatot, hogy hány hegesztő van a térségben, akit foglalkoztatni lehet, a munkaügyi központ vezetője azonnal több mint száztízet ajánlott. Csakhogy a Stadlernek alumíniumhegesztőkre lenne szüksége. A gépipari szakközépiskola igazgatója, Gúth Ferenc azonnal közölte, hogy hat hét alatt átképzik őket. Nem éreztem olyat, hogy lett volna bárki, aki ne segített volna abban, amiben tudott és természetesen meghatározóak voltak a MÁV-kapcsolatok is. — Melyik volt az a pillanat, amikor érezte, hogy sikerült, ide fog jönni a svájci cég?- Őszintén szólva már régóta, egy-két hónapja tudom, hogy megvan, de nem mertem beszélni róla. Korábban arról volt szó, hogy szeptemberben jelenti be a Stadler, hogy Szolnokot választotta, ezt azonban októberre tolták. Bevallom, ekkor megfordult a fejemben, hogy talán mégsem minket választanak, de aztán kiderült, hogy csupán technikai okai voltak a csúszásnak. — Mikor kezdhet valóban termelni a Stadler-gyár?- Legkésőbb 2009-ben mindenképpen működni fog az üzem. A következő hónapokban az építési engedélyek beszerzése folyik majd, ezt követően 8-9 hónap alatt felépül a gyár. A beszállítókkal együtt összegesen 2500- 3000 családot tarthat majd el a Stadler, de hamarosan újra Svájcban tárgyalunk a cég tulajdonosával, Peter Spuhlerrel és megbeszéljük a további fejlesztési lehetőségeket. VAN VÉLEMÉNYE? ÍRJA MEG! velemeny@szoljon.hu Mit jelent a megyeszékhely számára, hogy végül ide jött a Stadler? Aláírták a szándéknyilatkozatot, jövőre már termel a Stadler beruházás Egyhangúlag támogatta tegnap délután a város közgyűlése a svájci cég Szolnokra települését Szalay Ferenc, Szolnok polgár- mestere és Dunai Zoltán, a Stadler Trains Magyarország Kft. ügyvezető igazgatója tegnap aláírta azt a szándéknyilatkozatot, amelyben rögzítették, miként működik együtt mostantól a város és a Stadler. A mostani aláírást rövid időn belül - legfeljebb egy-két hét múlva - konkrét szerződéskötés követi, amint a svájci székhelyű cég vezetői átnézik azt a közgyűlési határozatot, melyet Szolnok önkormányzata csütörtökön hozott. A közgyűlés tegnapi rendkívüli ülésének egyetlen napirendi pontja az ipari park 8 hektáros területe bérbeadásának jóváhagyása volt. Amint Dunai ZolSzalay Ferenc polgármester (balról) és Dunai Zoltán tegnap alíárt szándéknyilatkozatát hamarosan szerződéskötés követheti tán prezentációjában hangsúlyozta, a mostani beruházás csak az első lépcsőfok. Amennyiben a következő évek bizonyítják az itteni üzem létjogosultságát, a tulajdonos várhatóan folytatja a fejlesztéseket. — A Stadler nem hagyományos multinacionális cég, hanem családi vállalkozásként működik, 2800-2900 alkalmazottal, svájci és német telephelyekkel, egymilliárd eurós éves árbevétellel - mondta Dunai Zoltán. - Valójában a cégen belül is óriási harc dúlt azért, hogy a berlini gyár fejlesztésével, vagy új lengyelországi, esetleg magyar telephellyel bővüljön a vállalat. A Stadler Trains és Szolnok közös sikere, hogy ide települ az új gyártókapacitás. Mindez a Szolnokon ajánlott kedvező feltételeknek, a kormányzati támogatásnak és a megváltozott piaci szükségleteknek köszönhető. A szolnoki közgyűlés tagjainak véleménye régen volt ennyire egybehangzó. A jelenlévők egyhangúlag helyet biztosítottak a Stadlernek az ipari parkban, s mint a hozzászólásokból kiderült, mindannyian üdvözölték azt a beruházást, melyre - nagyságrendileg - már a rendszer- váltás óta hiába várt a város. ■ Szilvási Zsuzsa Négyszáz embernek adnak munkát a stadler még ez év végéig benyújtja az építési engedély dokumentációját az illetékes szerveknek A gvár 2008 negyedik negyedévében fogja megkezdeni a termelést, ekkora tervek szerint 150 főt foglalkoztat majd. Ez a szám négy-öt éven belül négyszázra fog nőni. A zöldmezős beruházás összértéke a jelenlegi becslések szerint tízmilliárd forintra rúg majd.
