Új Néplap, 2007. március (18. évfolyam, 51-76. szám)
2007-03-31 / 76. szám
12 SZOLNOK BELVÁROS UJ NÉPLAP - 2007. MÁRCIUS 31., SZOMBAT mm Szolnok A belváros átalakításával áttekinthetőbb, biztonságosabb, gyorsabb forgalmat remélhetünk. Sőt, a menetidő csökkenésével is számolhatnak az autósok. A KOSSUTH TÉR A GYALOGOSOKÉ — A megyeszékhelynek szüksége van egy olyan térre, ami ki- kapcsolódást nyújt a szolnokiaknak és az ideérkező turistáknak — hangsúlyozta Szalay Ferenc. A polgármester hozzátette, az átalakítás gyökeres forgalmirend- változást igényel. — A rendelkezésünkre álló tervek szerint egy sokkal jobb, áttekinthetőbb, kiegyensúlyozottabb közlekedés alakítható ki Szolnokon. Sokat segíthetne a helyzeten egy új Tisza-híd. Erre azonban akár tíz évet is várni kell.- A tér átalakításáról már nem mondhatunk le - hívta fel a figyelmet Szalay Ferenc —, hiszen a 900 millió forint uniós támogatást megkaptuk. Részletes vizsgálat előzte meg a tervezést A Kossuth téri munkákat megelőzi a környező utak forgalmának átalakítása. Az önkormányzat tavaly januárban közbeszerzési eljárásban pályázatot írt ki a közlekedésfejlesztésre és a for- galmirend-átalakítások számító- gépes modellezésére, a várható változások elemzésére és értékelésére. A pályázatot a Főmterv Zrt. nyerte.- Különös hangsúlyt fektettünk a hálózat meghatározó csomópontjainak részletes vizsgálatára - mondta Takács Miklós. A tervező cég munkatársa hétfőn a Tisza Szállóban mutatta be a városháza által szervezett találkozón a politikai pártok képviselőinek, az érintett hatóságok, a rendőrség megyei és szolnoki vezetőinek, a katasztrófa- védelem, illetve a civil szervezetek képviselőinek az általuk elkészített tanulmánytervet. - Arra voltunk kíváncsiak, hogy a csomópontok a megváltozott forgalmi körülmények között mennyire képesek szolgálni a biztonságos és hatékony forga- lomlebonyolódást. Az úthálózat legproblémásabb pontja a Szabadság téri körforgalom. A körforgalom csúcsidőben kapacitása határán üzemel. Ebben az időszakban gyakori a torlódás a Kossuth út felől, a Pólya Tibor utca irányából, esetenként a Zagyva-híd feAz összehangolt jelzőlámpás rendszer gyorsabbá teszi majd a megnövekedett forgalmat az Ady Endre úton: a szimulációs program szerint „megakadás nélkül” zajlik a közlekedés lől is torlódással kell számolni. Az időszakos zsúfoltságot ez akörforgalom okozza. Esetenként problémát jelent, hogy a belső sávból szinte minden mellékutcánál lehet balra kanyarodni. Ez csökkenti az összehangolás hatékonyságát. A mai állapothoz képest jelentős változások lesznek A Kossuth Lajos út Szapáry és Táncsics utak közötti szakasza a gépjárműforgalom elől elzárt területté alakul. Csak a közforgalmú autóbuszok, taxik és az Az Eötvös tér térségének harmonikus és biztonságos megoldására is tett javaslatot a tervező cég. Ezáltal csillapodik a Baross utca forgalma is. engedéllyel rendelkező járművek hajthatnak keresztül rajta. A Tisza Antal utca a Kossuth tér felől lezárt terület, a Sóház utca pedig a Kellner Gyula utca felé végig egyirányú lesz.- Javaslatunkban megpróbáltunk olyan hálózatot felépíteni, amely minden elemében maximálisan szolgálja a kitűzött célokat és harmonikus, biztonságos hálózatot teremt - mondta Takács Miklós. A Szabadság téri körforgalom helyett olyan jelzőlámpás csomópontot alakítanának ki, amely geometriájával, forgalomszabályozásával a Ti- sza-híd-Pólya Tibor utca főirány útvonalát erősíti. Mindezt olyan átalakításokkal érik el, hogy az útfelületet a lehető legnagyobb mértékben felhasználják- Ezzel az átalakítás költsége minimális lesz. A Pólya Tibor csomópontban a híd felől két forgalmi sávon lehet majd balra kanyarodni az Ady Endre utcába. A belső sáv önálló balra kanyarodó, a külső pedig vegyes sáv lesz. Ezáltal a csomópont kapacitása megnő. Jelzőlámpás forgalomirányítást tervez a Főmterv az Ady Endre utcában a Pozsonyi úti és a Fiumei utcai csomópontban. A szimulációs program értékeléséből kiderül, ez az összehangolt forgalom- irányítás jól működik. Az átterhelődő forgalom torlódásmentesen, „megakadás nélkül” bonyolódik le. Tehát a négy új jelzőlámpás csomópont nem jelent menetidő-növekedést. A Szabadság téri jelzőlámpás csomópontban a sorképződés mérséklődött, annak ellenére, hogy a Pólya Tibor utca forgalma emelkedett. Tájékoztató táblák igazítanak el a városban- A Kossuth tér átépítése kapcsán kialakuló forgalmi átrendeződésre és a belvárosi terület forgalomcsillapítására a hálózat alkalmassá tehető—összegezte az átalakítás következményeit Takács Miklós. - Mi mindenképpen az Eötvös téren a Thököly út-Ady E. csomópontban körforgalmú csomópont kialakítását javasoljuk. Ehhez kapcsolódóan a szűk beépítésű Dr. Elek István utca a Baross utca felől zsákutca lehet, ami nem jelent lényeges kerülő utat az utca átmenő forgalmának. Ezzel a Baross utca szakasza visszaépíthető 2x1 forgalmi sávosra. A felszabaduló területek a gyalogosfelületek nöForgalomnagyságok a szolnoki úthálózatban {db jármű) Helyszín Mai Javasolt állapot állapot Tisza-híd (belváros felé) 1242 1170 tísza-híd (belváros felöl) 1121 1068 Zagyva-híd (belváros felé) 408 419 Zagyva-híd (belváros felől) 442 449 Pályái. (Ady E. u. felé) 638 1263 Pályái. (Ady E.u. felöl) 534 1202 Ady E. u. (Eötvös tér-Pozsonyi u. között, Eötvös tér felől) 403 772 Ady E. u. (Eötvös tér-Pozsonyi u. között, Eötvös tér felé) 435 722 Ságvári krt (Baross u.-Ady E. u. között, Ady E. u. felé) 340 706 Ságvári krt (Baross u.-Ady E. u. között, Ady E. u. felől) 347 623 Eötvös tér (Ady E. u. felől)405 Eötvös tér (Ady E.u. felé)431 Kossuth L út (Szabadság tér felé) 899 117 Kossuth L út (Szabadság tér felől) 844 95 Oda-vlssza irányban az eljutás! idő változása (mp-ben) Helyszín Mai Javasolt állapot állapot Thököly út—Tisza-híd 287 247 Tisza híd—Thököly út 203 255 József A. u.-Tisza-híd 237 295 Tisza-híd-József A. u. 206 304 Mártírok útja—Tisza-híd 212 305 Tisza-híd-Mártírok útja 179 221 Megkérdeztük olvasóinkat Mit szól a Kossuth tér átalakításához? SZÁNTÓ ADRIENN, Szolnok Szerintem szép lesz a Kossuth tér az átalakítás után. Lesz hely a városközpontban egy kis sétára, ki lehet majd ülni a padokra beszélgetni nyugodtan. Esetleg majd rendezvényeket is tudnak majd szervezni a parkosított téren. Az itt lévő kávézóknak is talán megnőhet a forgalma, ha itt csak sétálgató emberek lesznek majd. DANYI ANTAL, Szolnok - A KOS- suth téren lévő múzeum szempontjából biztosan jobb lesz a jövőben. A parkosítás talán több látogatót vonz majd erre a környékre, és többen fognak betérni a múzeumba is. A kulturált környezet egyébként nagyon ráfér már a városközpontra, ami talán turistacsalogatóként is szolgálhat a jövőben a városnak a vízpart mellett. EGYED CSABA, Szolnok - A forgalom szempontjából biztosan jobb lesz majd Csendesebb és nmgodtabb lesz a környék az itt lakók számára, és talán kulturáltabb körülmények között szervezhetnek majd rendezvényeket Ezért építenek majd egy kis színpadot, ha jól tudom. Ela így lesz, akkor minden bizonnyal a város és a kulturális élet javára fog válni a tér átalakítása. velősére, kerékpárút létesítésére, parkolásra hasznosíthatók. Egy jóval nagyobb terület összefüggő forgalomcsillapításával egy élhetőbb belvárosi zóna, üzleti negyed alakulhat ki. A forgalom zavartalan lebo- nyolódását viszont nagyban segíthetné egy átgondolt tájékoztatótábla-rendszer megtervezése és telepítése. Magyarország célba ér NiEVZETí FEJLESZTÉSI TERV d Pihenőpark, fórum látványszökőkút A szolnoki Kossuth tér átalakításának célja, hogy az alkalmas legyen a lehető leg sokrétűbb közcélú használatra. A térre nyíló közintézmények és a tér között állandó, •biztonságos gyalogoskapcsolat alakuljon ki, a térnek lehetőleg folyamatos élete legyen. A keleti oldalon a meg lévő ligetben pihenőpark létesül, amely alkalmas lehet arra, hogy a későbbiekben szoborparkkal gazdagodjon. A nyugati oldalon közönségkiszolgálófunkciókat ellátó fórum alakul ki. A pihenőpark szívében, az összefüggően burkolt felület tengelyében található az oszlopszerű kő ivókút két csappal és egy apró vízgyűjtő medencével, amely a kőtömb térbeli játékának része és eredménye. A tér fő vizes attrakciójának tekinthető a 30 vízoszlopból álló látványszökőkút. A tér középületeit a ténílágító kandeláberekre szerelt díszvilágítási helyek mellett járdasíkba épített, illetve a homlokzati párkányok felett elrejtett, homlokzatokra vetülő világítás emeli ki Mindezen felújítással a főtér az új évezred városlakóinak méltó közterévé, fórumává válhat. Mindez az Európai Unió által is támogatott Regionális Operatív Program „Városi Területek Rehabilitációja” elnevezésű program részeként valósulhat meg. j FORRÁS: FŐMTERV ZRT. Az oldal a kiadó és az önkormányzat együttműködésével jöhetett létre. A költségeket az önkormányzat viseli.
