Új Néplap, 2007. január (18. évfolyam, 1-26. szám)
2007-01-18 / 15. szám
2 ÚJ NÉPLAP - 2007. JANUÁR 18., CSÜTÖRTÖK POSTÁNKBÓL Vényíratással nehezebb lesz Nem értek egyet az új rendelkezéssel, miszerint csak háziorvos írhat fel ezután több közismert gyógyszert. Ha valakinek hétvégén megfájdul a foga, bajba kerül: a legtöbb településen szerintem nincs is fogorvosi ügyelet. Ilyenkor egy-egy szem Demalgon 1-2 napig segített. A recept nélkül kapható, otthoni házi gyógyszerkészletnek szerintem tartozéka kellene hogy legyen ezért ez a gyógyszer. Vagy legalább a szakemberek állítanának össze olyan házi gyógyszerkészletet, -listát, melybe minden szer recept nélkül is beszerezhető, és egy családban biztonsággal használható lenne. Hiszen bármikor be- lázasodhat a gyerek, és akkor azonnal kell a lázcsillapító. Minden anya tudja, hogy hogyan adagolhatja azt beteg gyermekének addig is, amíg orvoshoz nem viszi. F. LÁSZLÓNÉ, KUNSZENTMÁRTON LEVÉLCÍMÜNK: ÚJ NÉPLAP SZERKESZTŐSÉGE 5001 SZOLNOK, PE 105. Irataikat is hátrahagyták a tolvajok Betörtek Tiszaföldváron egy használaton kívüli kacsatelep terménydarálójába még vasárnap, a késő esti órákban. A tolvajok szorgosan „munkához” is láttak, azonban váraüanul megjelent a létesítmény tulajdonosa. A tettesek erre fejvesztve menekültek, megfeledkezve zsákmányukról is. Pechjükre azonban nemcsak az értékeket, hanem a kabátjaikat is hátrahagyták. A rendőröknek ettől kezdve már könnyű dolguk volt, ugyanis a felöltőkben megtalálták az elkövetők személyi igazolványait is. így hamarosan a két tiszafóldvári férfi a rendőrségen csücsülve gyanúsítottként várta kihallgatását - tájékoztatott Kovács Ágnes, a megyei rendőr-főkapitányság sajtóreferense. ■ M. G. MEGYEI TŰKOR Még mindig messze van Budapest közlekedés Bár fejlesztik a 4-es főutat, a nagy forgalom miatt nehéz a haladás A 4. számú főút Budapest-Karcag szakaszán az elmúlt években végzett közúti beavatkozások BUDAPEST Vecsés, Üllő elkerülése i . (2005) Szapárfalu-Karcag közötti szakasz felújítása (előkészületben) 2x1 sávos elkerülő szakaszok és meglévő nyomvonal négysávosítása KARCAG-fx • *%•' íositáskiépítése ! - • ~ (2004)------ Abony elkerülése / , (2004) / ,, A " ;y ■ Törökszéntmiklós wj \fe« iij ■ s'■ ! "elkerülése Burkolaterősítés 11,5 tonna (2003) tengelyterhelésre . I ... , \ É%Z0LNDK/ . ilijf Burkolatfelújítás a véglege: . ; b|o05|n Kisújszállás Burkolaterősítés 11,5 tonna tengelyterhelésre (2005) TÖRŐKSZENTMIKLÓS T örökszentmiklós-Szapárfalu négynyomúsítása (építés alatt) Négysávosítás kiépítése (2005) Szolnoki S2ent István híd korszerűsítése (2004) FORRÁS: KÖZLEKEDÉSFEJLESZTÉSI KOORDINÁCIÓS KÖZPONT A megyénkén átvezető négyes főúton bár fejlesztéseket, felújításokat végeztek, de a forgalom miatt még mindig túl sok időbe telik megközelíteni Budapestet. Hutter Zsófia- Igaz, hogy mintegy 30 kilométerrel hosszabb az út, ha Füzesabony felől az M3-as autópályán megyek, mint a 4-es főúton, de így is megéri - mondja a karcagi Szabó Annamária, aki munkája miatt rendszeresen jár a fővárosba. - Éves autópálya-bérletem van, és az autópálya sokkal biztonságosabb, egyenletesen tud haladni az ember, itt nem kell a lassú járműveket, traktorokat kerülgetni és attól félni, hogy a szembejövők közül ki kezd veszélyes előzésbe. A vezető ha betartja az összes közlekedési szabályt, két óra alatt Pesten van, ha egy kicsit belehúz, akár negyedórával is hamarabb. Tóth István is hetente többször megteszi a Karcag-Budapest utat, csak ő a 4-esen, mert a cége nem fizeti a pályamatrjca és a többletkilométer költségeit.- Ha minden sebességkorlátozó táblát betartok, akár három óra is lehet az út, de minimum két és fél - mondta el. - Egyes szakaszokon nagyon lassan haladok. Jó lenne, ha végre Karcagig elérne a négysávosítás. Nem elég a hatalmas kamionforgalom és a traktorok kerülgetése, az úton is mindig van valami. Azt sem értem, ha egyszer kész egy új útszakasz, és a munkások már rég a harmadik határban dolgoznak, miért van még kint hetek múlva is a 30-40-es sebességtábla. Ám vannak olyanok is azok között, akik régóta és rendszeresen járnak ezen az útvonalon, akik úgy gondolják, sokat javítottak a helyzeten a Budapest és Karcag közötti útszakasz munkálatai. Mióta megépült a Tö- rökszentmiklóst elkerülő szakasz 2003-ban, a település élete sokkal nyugodtabb lett. Már nem a lakóövezeten járnak át a teherautók, ezzel csendesebbé és biztonságosabbá vált a város. Országos közutak hossza a i ■ Egyes szakaszokon nagyon lassan lehet csak haladni az autósok szerint.- Az elmúlt években több beavatkozás is történt a Budapest és Karcag közötti útszakaszon - tudtuk meg Abajkovics Pétertől, a Közlekedésfejlesztési Kooídi- nációs Központ kommunikációs vezetőjétől. - Több helyen burkolatfel- újítás, -megerősítés történt, és két helyen négysávosítot- ták az utakat. Azt "■ azonban nem tudjuk, hogy ezeknek a munkálatoknak köszönhetően mennyit rövidült a menetidő, ugyanis ennek számítására nincs elfogadott módszer. Mindig van mit javítani a közutakon Megnevezés 2002 2003 2004 2005 Elsőrendű főút 112 112 112 113 Másodrendű főút 275 280 275 282 Egyéb országos közutak 914 917 922 923 összesen 1301 1309 1309 1317 FORRÁS: KÖZPONTI STATISZTIKAI HIVATAL A szakemberek persze bizakodóak, és az autósoknál talán optimistábban látják a helyzetet. Szerintük az elmúlt öt évben történt útépítési fejlesztések, az elkerülő szakaszok kialakítása és az elkerülő szakaszok közötti kétszer két sávra történő szélesítések merőben megváltoztatták, lecsökkentették az eljutási időt a fővárosba. Az elkerülő szakaszok javították a közlekedés körülményeit. A kommunikációs vezető elmondta: lakott területen kívül magasabb az engedélyezett sebesség, gyakorlatilag nincsenek átkelő gyalogosok, járművek, nincsenek kerékpárosok és lassú járművek. A települések között kiépített kétszer két forgalmi sáv lehetővé teszi, hogy a járművek sebességük szerint haladjanak. A belső sávban biztonságosabban lehet hajtani a külső sávban haladó lassabb tehergépjárművek mellett. A szakember hangsúlyozta, hogy korszerűek a közlekedés biztonságát szolgáló elemek, az ellentétes forgalmi irányokat pedig acélszalag vezetőkorlát választja szét. Ennek ellenére balesetek ezen az útszakaszon is történnek. Azonban ezek szinte mindig a vezetők hibájára vezethetők vissza, és nem az úthibákra. Halálos baleset Szajol közelében a 4-esen órákra megállt a forgalom tegnap déltől a 4-es főút Szolnok és Szajol közötti szakaszánál. Két jármű, egy Lada Samara és egy Volkswagen frontálisan ütközött. Az előbbi személygépkocsiban ülőket a tűzoltók vágták ki az összeroncso- lódott kocsiból. Az autó női utasa a helyszínen meghalt, míg a vezetőjét súlyos sérülésekkel szállították kórházba. A VW sofőrje nem sérült meg. Nem sokkal később a 4-es főút Abonyt elkerülő szakaszán egy Suzuki - amelyből még a motor is kiszakadt - vezetője a csodával határos módon sérülések nélkül úszta meg egy nyerges vontatóval történő ütközést. A teherszerelvény az árokba borult, de a sofőr is túlélte a karambolt. M. G. \ GYORSSZAVAZÁS ■ Ön szerint jobb lett-e a közlekedés Budapestre? Szavazzon honlapunkon ma 16 óráig: £? ^ Wr www.szoliBn.hu Megkérdeztük olvasóinkat Gyorsabban lehet-e eljutni a fővárosba? MÉSZÁROS LÁSZLÓ, Szolnok- Persze, hogy javult. Mostanában egyre többet járunk arra, és sokkal hamarabb el tudunk jutni Budapestre, mióta megépültek az elkerülök, és javítottak az utak állapotán. Llét végén, mikor nincs teherforgalom, másfél óra alatt fel tudunk érni a fővárosba, ami mutatja, hogy csökkent a menetidő. GULÁCSINÉ MOLNÁR ETELKA, Törökszéntmiklós: - Minimum havonta kétszer autózom Budapestre, és elmondhatom, hogy legalább tizenöthúsz perccel csökkent a menetidő, mióta megépültek az elkerülök és négysávosítottak. Nagyon örültünk neki, és már várjuk, hogy elkészüljön a Szapárfalu-Karcag közötti útszakasz felújítása is. BUGYIK LÁSZLÓNÉ, KOTCOg- Sokat közlekedem autóval a 4-es főúton Szolnokra és Pestre. Az elmúlt időszakban átadott négysávosításoknak, az elkerülő utaknak köszönhetően sokkal kényelmesebben és biztonságosabban lehet feljutni. Időben félórás megtakarítást jelent az út. Jó lenne, ha Karcagig is folytatódna a négysávosítás. barta István, Jászapáti- Bár sokat közlekedem autóval, de Pest felé ritkán vezetek. Ennek ellenére úgy vélem, lehetne tovább fejleszteni a főváros felé vezető utakat. Több elkerülő útra lenne szükség a jászsági városokban is, jó lenne, ha a 31-es utat is tökéletesítenék. A jobb utakon gyorsabban, biztonságosabban el lehetne jutni Pestre. Gondot okoz Abonyban a szeméttelep bezárása Nehéz helyzetbe hozta az abo- nyiakat a város szeméttelepének év eleji bezárása. A létesítmény az előzetes várakozásokkal ellentétben január elsejétől nem üzemelhet. Ekkortól a Pest megyei településről is a kétpói lerakóba szállítják a hulladékot - tájékoztatta lapunkat a polgármester asszony. Romhányiné dr. Balogh Edit érdeklődésünkre válaszolva elmondta: - Korábban úgy tűnt, tavaszig átmenetileg még kaphatunk engedélyt a telep használatára. Nem elsősorban a kommunális szemét kezelésével gyűlt meg a baja az itt élőknek az utóbbi időben, hiszen a kukákat áprilisig változatlan áron üríti a szolgáltató. Ám az építési törmelék és a növényi melléktermékek elhelyezése sokaknak okoz komoly fejtörést. Bár az önkormányzatnak így nem maradt ideje, hogy közelebbi és olcsóbb megoldást találjon, e szándékáról az új rend életbe lépése ellenére sem tett le. A lakossági visszajelzések ugyanis arra utalnak: továbbra is nagy igény volna ezekre a lehetőségekre. A vezető reményei szerint az elmúlt napok tárgyalásai nyomán a gazdálkodók problémáját várhatóan záros határidőn belül orvosolni tudják majd, méghozzá egy városi komposztáló kialakításával. ■ Bugány János
