Új Néplap, 2007. január (18. évfolyam, 1-26. szám)

2007-01-10 / 8. szám

4 segít az uj néplap ÚJ NÉPLAP - 2007. JANUÁR 10., SZERDA Magasabb nyugdíjjal csönget be a postás négy százalékkal, átlago­san havi 2600 forinttal emelkedett január elsejétől az öregségi, a rokkantsági és az özvegyi nyugdíj. Az öregségi nyugdíjminimum 26 ezer 830 forint lett. Nö­vekedett a legtöbb, ehhez igazodó rendszeres támoga­tási forma is, a korhatár fe­letti szociális járadék 28 ezer 330 forintra, a korha­tár alatti 24 ezer 270-re, a politikai rehabilitáltak jára­déka pedig 126 ezer 300 fo­rintra módosult, t.j Nyolc hosszú hétvégére számíthatunk az idén A kötött dátumú piros be­tűs ünnepek miatt nyolc­szor változik ünnepnappá egy-egy hétköznap. Márci­usban 15-ét követő péntek is munkaszüneti nap lesz. Húsvéthétfő után május 1. keddre esik, így ezt a hétfői napot otthon tölthetjük. Au­gusztus 20-án hétfőn, októ­ber 22-én és 23-án, sőt no­vember elsejét követő pénte­ken is tovább alhatunk. A karácsonyi ünnep hosszú lesz, mert december 24. majd szilveszter napja is hétfőre esik. FB A szolgáltatónak ingyen kell kiadni a felvételt A telefonos ügyfélszolgála­tok gyakran rögzítik az adott társasággal folytatott beszélgetésünket. A hangfel­vételt a fogyasztónak adott esetben - például hivatalos eljárás esetén - joga van ki­kérni. A szolgáltatónak köte­lessége kérésre kiadni a má­solatot ingyen, ha korábban azt nem kérte az illető. TJ Adózási határidő: 2007. január 12. A munkáltató által levont szja-előleg, az egyéni vállal­kozó, a mezőgazdasági ős­termelő által fizetendő adó­előleg befizetése. Átalány­adó, tételes átalányadó meg­fizetése. Az egyszerűsített közteher-viselési hozzájáru­lás, a vállalkozói járulék és az egészségügyi hozzájáru­lás befizetése. Munkaadói, munkavállalói járulék befi­zetése. (Kivonat) TA Hogyan spóroljunk a benzinnel? takarékoskodás A dugóban is megéri leállítani a gépkocsink motorját Sok kicsi, sokra megy. Különösen az olyan drága dolgoknál, mint a benzin. Összeállításunkban né­hány jó tanáccsal igyek­szünk szolgálni üzem­anyagköltségek csökken­téséhez. Teleki József Mitől függ, hogy menyit fo­gyaszt a kocsink? Az üzemanyagra fordított ha­vi kiadásunknak három alapve­tő tényezőtől függ: meghatároz­za a vezetési stílusunk, autónk műszaki állapota és az, hogy milyen autónk van. A takaré­koskodás alapfeltétele, hogy szakítsunk eddigi szokásaink­kal, ne rutinból vezessünk. adása. Egyes motorok még vá­rosi forgalomban is szívesen, rángatás és nyomatékzuhanás nélkül elfogadják az ötös, illetve hatos sebességfokozatot. Fékkel vagy sebességváltással lassítsunk? Ha nem muszáj, akkor ne fé­kezünk. Ha látjuk, hogy pár száz méter múlva meg kell áll­nunk, akkor ne nyomjuk a gázt. Hagyjuk inkább gurulni az au­tót. Egyenletes terepén hagyjuk működni a motorféket. Az üzemanyag-befecskendezős motoroknál azonnal leáll az üzemanyag-ellátás, és a motor egy csepp pazarlás nélkül féke­zi le az autót. Alapjáraton, vagy kinyomott kuplunggal azonban továbbra is fogyaszt az autó. Ha a piros lámpánál túl korán nyomjuk ki a tengelykapcsoló­Milyen sebességgel autózunk? Ne lépjük át a sebességhatáro­kat. Nem csak azért, mert a rendőrség egyre gyakrabban el­lenőrzi a sebességet az utakon, a gyorshajtásért fizetett büntetés pedig gyakran magasabb, mint egy tank benzin ára. Gondoljon arra, hogy minél inkább pörög a motor, annál nagyobb a fogyasz­tás. Ha van az autóban sebesség­tartó automatika, akkor hosz- szabb egyenes útszakaszokon, autópályákon használjuk. Az egyenletes sebességgel való ha­ladás legalább 10 százalékkal csökkenti a fogyasztást. Hogyan váltsunk sebességfoko­zatot? Tartsuk be a sebességfokoza­tok sorrendjét. Mindig kis gáz­zal, egyesben induljunk. Egy- egy vad kiugrás a lámpánál megduplázza fogyasztását. Mi­nél hamarabb kapcsoljon fel a legmagasabb fokozatba. Az au­tó ezt meghálálja, elcsendesül és visszafogottan fogyaszt, hisz az áttételeknek köszönhetően hatékonyabb a teljesítmény le­Hogy egy hónapban mennyi pénzt hagyunk a benzinkutaknál, azt nagy mértékben meghatározza az autóvezetési stílusunk is A városban nem szükséges a „csatahajó” A használatnak legjobban megfelelő autót vegyünk. Váro­si közlekedésre a kis hengerűr­tartalmú, alacsony fogyasztá­sú kocsit használjunk. Előfor­dulhat, hogy egy nagyobb, de korszerűbb motor adott eset­ben kevesebbet fogyaszt, mint elavult, kisebb társa. A dízel­benzin párharcban is számol­ni kell: mennyit megy egy év­ben, mekkora a fogyasztása az adott típus benzines és a dízelváltozatának, mennyi a két hajtóanyag és a két autó­változat közötti árkülönbség. Okok Fogyasztásnövekedés Tőbbtetkiadás* Elhasznált levegőszűrő 10 százalék 15600 forint Nem az előírt olaj 1-2 százalék 1500-3000 forint Egytizednyi nyomáscsökkenés a gumiabroncsban 0,4 százalék 600 forint Megrakott tetőcsomagtartó 5 százalék 7800 forint Ködlámpák 2-3 százalék 3000-4000 forint Lsengedett ablakok 4 százalék 6000 forint * tízezer kilométeren, 6 literes átlagfogyasztással és 250 forintos benzinárral számolva FORRÁS: ÚJ NÉPLAP-GYÜITÉS pedált, annyi benzint fogyasz­tunk, mint üresjáratban. Lejtőn ne pumpáljuk a féket, csak túl­melegszik a mechanikája és romlik a fékhatás. Vegyük le lá­búnkat a gázról, fokozatosan kapcsoljunk vissza, és ha kell, határozottan fékezzünk. így nem csak a benzinnel, de a gu­mikkal és a fékbetétekkel is ta­karékoskodunk. Megnöveli a fogyasztást a leen­gedett ablak? Nagyobb tempónál semmikép­pen se engedjük le az ablakot. Ez ugyanis akár négy százalékkal is megnövelheti a fogyasztást. Nyá­ri nagy melegben, városi forga­lomban azonban kicsit megnyit­hatjuk az ablakot. Ez ugyanis még mindig olcsóbb, mintha klí­mát használnánk, ami száz kilo­méteren akár 1-2 literrel is meg­dobhatja a fogyasztást. Befolyásolhatja a benzinköltsé­günket a lámpák használata? A fényszórók sok energiát igényelnek. így például a köd­lámpa, ködzárófényt használata legalább 2-3 százalékkal emeli meg a kocsi fogyasztását. Ezért lakott területen belül, ha a nap­szak, illetve az időjárás megen­gedi, oltsuk le a lámpákat. Mennyi az a várakozási idő, amikor már megéri leállítani a motort? A korszerű motoroknál az in­dításhoz szükséges üzemanyag mennyisége minimális. így ha egy percnél tovább kell vára­koznia, már megéri lekapcsolni a motort. Még dugóban is. Milyen benzint tankoljunk? A magas oktánszámú üzem­anyagok, szuperbenzinek hasz­nálata a reklámokkal ellentétben hosszú távon nem javítják az au­tók teljesítményét, azt a többletet, amit egy ilyen adalék, vagy hajtó­anyag tartalmaz, azt normál kö­rülmények között nem lehet ész­revenni. Az üzemanyag-fogyasz­tás szempontjából ugyanígy nincs kimutatható különbség a benzinkutak között. Ezért keres­se meg a lakóhelye, illetve napi útvonala közelében található leg­olcsóbb kutat, és bátran járjon vissza oda. A kutak ugyanazt az üzemanyagot használják, legfel­jebb a szötgáltatásaikban és per­sze az áraikban különböznek. Csökken a benzinár mától négy forinttal csökken­ti a 95-ös benzin árát a Mól. A gázolajért ugyanakkor 5 fo­rinttal kell kevesebbet fizetni, így a kutaknál egy liter 95ös benzin átlagára 252forint kö­rül alakul Ilyen alacsony több mint másfél esztendeje nem' volt az üzemanyag ára. VAN VÉLEMÉNYE? ÍRJA MEG! velemeny@szoljon.hu Hadd szóljon! SZOUON.HU szolnok-jászkun online Az APEH lett az illetékhivatal átalakulás Számos ügyfelet meglepett a változás Teljesítmény után adózunk törvény Ezentúl a motorokat is megfizettetik A szolnoki illetékhivatal épüle­tén néhány napja a következő felirat olvasható: Adó- és Pénz­ügyi Ellenőrzési Hivatal Észak- alföldi Regionális Igazgatósága. Ez sok illetékkel kapcsolatos ügyes-bajos dolgát intéző em­bert elbizonytalanít. Pedig a magyarázat egyszerű. Január 1- jével ugyanis nemcsak az adó­hivatalt szervezték át régióssá, hanem beolvadtak az APEH-be a megyei illetékhivatalok is. Mindez azonban az ügyintézés­ben nem jelent változást. Azaz Szolnokon az illetékkel kapcso­latos ügyekben továbbra is a Kossuth téri, az adóügyekkel a József Attila úti ügyfélszolgálat ajtaján kell benyitni. ■ T. J. Idő kell, hogy az ügyfelek megszokják, az illetékhivatal az APEH-hez tartozik Januártól megváltozott a gépjár­műadóról szóló törvény: az adó alapja és mértéke mellett a ked­vezmények is változtak. Meg­szűnt a súlyadó, helyette az au­tó életkora és a motor teljesítmé­nye alapján megállapított adóte­her lépett. Idén már adókötele­sek a motorkerékpárok is. Mint megtudtuk, az adó alap­ja személygépkocsi és motorke­rékpár esetén azok teljesítmé­A teljesítményadó mértéke A jármű kora adó 0-3 év 300 Ft/kW 4-7 év 260 Ft/kW 8-11 év 200 Ft/kW 12-15 év 160 Ft/kW 16-év 120 Ft/kW Forrás: Új Néplap-gyűjtés nye, kilowattban kifejezve. Ha a hatósági nyilvántartásban a mo­tor teljesítményét csak lóerőben tüntették fel, akkor azt 1,36-tal kell osztani. Az adó mértéke függ a teljesítménytől és a gép­jármű gyártási évétől. A sze­mélygépkocsik és motorkerék­párok esetében megszűnik a 20, 30 és 50 százalékos katalizátor utáni környezetvédelmi kedvez­mény. Ez alól kivételt jelentenek a tehergépjárművek, náluk marad a régi rendszer. Autóbu­szoknál, nyerges vontatóknál, lakópótkocsiknál marad az ön­súly szerinti adóztatás. A tehergépjárműveknél sem változik az adóalap, amely az önsúly plusz a raksúly 50 szá­zaléka. Az adómérték itt válto­zatlan, 1200 Ft az önsúly min­den megkezdett 100 kilo­grammja után. ■ Mészáros G. így számíthatjuk ki, mennyit fizetünk a kocsiért a forgalmiban feltünteük a wattonként 200forint adó terhe­motor teljesítményét így például li A teljesítményt és az adó mér­egy Suzuki teljesítménye 50 kW. tékét összeszorozva kiderül, az Ha a kocsi tízéves, akkor kilo éves adó 10 ezer forint

Next

/
Oldalképek
Tartalom