Új Néplap, 2006. április (17. évfolyam, 77-100. szám)
2006-04-28 / 99. szám
8 2006. ÁPRILIS 28., PÉNTEK GAZDASÁGI TÜKÖR Segédanyag az árak meghatározásához AZ ÁRAK FELTÜNTETÉSÉT segítő útmutató kidolgozásáról állapodott meg Mesterházy Attila, az esélyegyenlőségi minisztérium fogyasztóvédelemért felelős politikai államtitkára a legnagyobb áruházláncok képviselőivel. Az év eleji vizsgálatok 55 százalékában találtak szabálytalanságokat az árfeltüntetésben az ellenőrök. Több támogatást kaphatnak a cégek százötvenezer euróra emelné százezer euróról az Európai Bizottság az egy cégnek brüsszeli jóváhagyás nélkül adható állami támogatás értékét. Ellenben a keretösszegbe nem a költségvetés által fizetett kamatrész, hanem a kölcsön kamatokkal növelt teljes összege számítana bele. Nem Ipsz jövőre euró Észtországban nem vezeti BE jövőre az eurót Észtország - jelentette be tegnap az észt kormány. A korábbi szándék szerint 2007. január elsejétől már a közös európai pénzzel lehetett volna fizetni a balti államban. Idén a tervezett 3,2 helyett 4,4 százalék lesz az észt infláció, szemben a megengedett 3,6 százalékkal. A BUX-index 2006. április 27-én NYERTESEK 2006. 04. 27. Mémms Wst&m MÜ Synergon 779 +3,18 108 Fotex 823 +2,11 109 MTelekom 944 +0,32 1905 Rába 830 +0,24 80 PannonPlast 2999 +0,13 166 VESZTESEK_________ ______FORRÁS: BÉT hm* 7 Hhu* «min mm OTP 8 005-2,91 5 764 Mól 24 830-2,55 8 419 Richter 45 500-1,52 1315 FHB 1443-1,16 350 Egis 34 610-1,11 527 A BUX-index az elmúlt napokban 23 750 _______________________________ po nt/04.19 04.20 04.24 04.25 04.26 04.27 FORRÁS: HÉT MNB-árfolyamok Hivatalos devizaárfolyam 2006. április 27-én €/Ft $/Ft €/$ i 264,81 212.89 1,24-0,41 Ft-0,88 Ft Ocent május 1-jétöl a négynapos autópálya-matricák ára 1170 forintról 1520 forintra emel- Äv : - kedik. A magasabb árak “ÁAí 2006. szeptember 30-ig ma- "tSffl radnak érvényben, utána is- mét a csökkentett díjat kell fi- zetni a matricákért. Mm Jó üzlet lesz a balatoni ház fejlesztés Az autópálya növeli a magyar tenger vonzerejét A vízhez közeli ingatlanokat keresik a legtöbben, s az ingatlanpiaci szakértők is part menti telkek vásárlására buzdítják a befektetőket Ingatlanpiaci szakértők szerint most éri meg Balaton-parti nyaralókat vásárolni. Az autópályaépítés, az infrastrukturális fejlesztések és a jó vízminőség ugyanis újra vonzóvá tehetik a magyar tengert, ami az ingatlanárak emelkedéséhez vezethet. Fónai Imre - Tóth Marcella Az elmúlt két-három évben 10-15 százalékkal csökkentek a balatoni ingatlanárak. Ennek elsősorban az az oka, hogy nagyon sokan árulják nyaralójukat, így erős a túlkínálat, az eladatlan ingatlanok száma több ezerre rúg - mondta el lapunknak Simon Amarilla, az Otthon Centrum siófoki ingatlanirodájának vezetője. Szakértők szerint ugyanakkor az autópálya-építésnek, az egyéb infrastrukturális fejlesztéseknek, valamint a vízminőség javulásának köszönhetően az elkövetkezendő években valószínűsíthető a balatoni ingatlanok áremelkedése. A befektető cégek elsősorban a régi szocreál típusú épületekben lévő lakásokban, apartmanokban látnak fantáziát. A telkek közül mindenképpen a vízpartiakat ajánlják a szakértők azoknak a családoknak, akik befektetési céllal szeretnének ingatlant vásárolni. Továbbá az olyan új építésű apartmanokat, amelyek jó infrastruktúrával rendelkező helyen vannak, és valamilyen pluszszolgáltatás is társul hozzájuk. A Balaton partján sokan évek óta szívesen szabadulnának ingatlanjuktól, de képtelenek eladni. Balassa Béla siófoki ingatlan- forgalmazónak az a tapasztalata: a pórul járt eladók többnyire nem reális árat kérnek. Ha az árérték arány nincs egyensúlyban, A spanyolországi ingatlanokat kedvelik leginkább aA magyarok, mert akár olyan tengerparti apartmant is tudnak vásárolni, ahol a téli hónapokban is 24-26 C-fok van - mondta el lapunknak Va- senszky Lujza, a Sentosa Kft. marketingmenedzsere. Új építésű tengerparti, eg}' hálószobás apartmant 150 ezer euró tói, két hálószobást pedig 200 ezer eurótól lehet vásárolni. A spanyolországi ingatlanokakkor valóban nem, vagy csak nagyon nehezen adható el az ingatlan. A vevő úgy számol: ha egy ház 15 millió forintba kerül használtan, és még ötmilliót rá is kell költeni ahhoz, hogy a kor követelményeinek megfeleljen, akkor már inkább megéri újat építeni akár 22-25 millióért is, amihez ráadásul még kedvezményes hitel, szocpol is felvehető. Egy ténylegesen 15 millió forintot érő ingatlant viszont akár három hónap alatt is el lehet adni. Az ennél magasabb értékű házakra általában fél év alatt lehet vevőt találni. Azokat az ingatlanokat lehet a legkönnyebben árhoz 2,5-3 százalékos hitel is felvehető akár 20-25 évre. Horvátországban és Bulgáriában egyelőre nincs ilyen lehetőség. Továbbra is kedvelt Horvátország, annak ellenére, hogy három év alatt háromszáz euróval 1500-1600 euró ra nőtt a négyzetméterár, jó befektetés Bulgária, ahol 1000 euróba kerül az új építésű apartmanok négyzetmétere. Az ország uniós csatlakozása után várhatóan nőni fog az ár. tékesíteni, amelyek a vasút és a Balaton közti sávban találhatók. Az érdeklődők többsége vagy a nagyon drága, luxuskategóriájú ingatlanokat, vagy a legolcsóbbakat keresi - mondta el Németh Gergő, az E&V Balaton Kft. értékesítési tanácsadója. A középkategóriába tartozó ingatlanokat azonban meglehetősen nehéz eladni. A kiemelt helyeken - Keszthelyen, Hévízen Siófokon, Tihanyban - akár a budapestihez hasonló árakat is lehet találni. Az új építésű apartmanok négyzetméterárai 280-300 ezer forinttól akár 600 ezer forintig is elmehetnek. Ezeken a településeken a használt ingatlanok négyzetméterára 160-250 ezer forint között van. A kevésbé kiemelt helyen, háttértelepüléseken az új ingatlanokat négyzetméterenként 260-280 ezer, a használtakat pedig 140 és 180 ezer forint közötti áron kínálják. Még mindig a magyar vásárlók vannak túlsúlyban annak ellenére, hogy vannak olyan Balaton környéki települések, ahol szinte minden második ingatlan külföldi tulajdonban van. A Sármel- lék-London járat indulása miatt várhatóan több angol vásárol majd a Balaton környékén házat. Csábítják a magyarokat a külföldi ingatlanok JÓ TANÁCS Felszívódott a hirdetési újságból hívott tévészerelő elővigyázatosság Olvasónk a hirdetési újságból hívott otthonra tévészerelőt. A készülék két nap múlva újra rossz volt. Ám a vállalkozó eltűnt. Csak annyi derült ki róla: titkos a telefonszáma. Ez az egyik leggyakoribb panasz - reagált a fentiekre Tóth Istvánná, a Fővárosi Fogyasztóvédelmi Felügyelőség igazgatója. Jótállási igényünkkel csak akkor élhetünk, ha bizonyítani tudjuk, hogy a mester, akit kihívtunk, valóban nálunk dolgozott. Ez pedig számla nélkül bajosan lehetséges. Sajnos sokan vannak, akik beleegyeznek abba, hogy a vállalkozó ne adjon számlát. Úgy vélik, ezzel jól járnak, hiszen nem kell kifizetniük az általános forgalmi adót. Ha ugyanis számlát kérnek, a szerelő rögtön azt válaszolja: húsz százalékkal több lesz a munkadíj. Sokan járnak pórul ily módon - teszi hozzá a fogyasztóvédelmi szakember. Mire rájönnek, hogy a munkát a mester rosszul végezte el, már bottal üthetik a nyomát. Telefonján nem elérhető, a mobiltársaságnál pedig közük, hogy a szám titkos. A jó tanács: szigorúbban nézzük meg a hirdetéseket. Aki csak mobilszámot ad meg, kevésbé ellenőrizhető, mint akinek neve alatt vezetékes telefonszám is szerepel. Ne a postaládánkba dobott szórólapról hívjunk szerelőt. Még az önkormányzatok terjesztette Kisokos-füzetekkel szemben is legyenek fenntartásaink. Legjobb az ismerősöktől kapott referencia. A munka megrendelése előtt állapodjunk meg az árról. Ragaszkodjunk a számlához, mert annak híján nem tudunk kártérítést kérni. ■ Rados Virág kérjük, írja meg fogyasztóvédelmi panaszait! jotanacs@axelspringer.hu Megkezdte a létszámleépítést a Budapest Airport repülés Nyolcvan vezetőnek és adminisztratív dolgozónak mennie kell Ferihegyről Várhatóan nyolcvan, többnyire a menedzsmenthez tartozó, illetve adminisztratív munkatárstól válik meg a Budapest Airport a következő hónapokban - jelentette be a társaság vezetése a tegnapi dolgozói fórumon. A cég még januárban közölte a Ferihegyi repülőteret üzemeltető társaság szakszervezeteivel és munkavállalóival, hogy át kell alakítani a társaságot, csökkenteni kell a munkavállalók létszámát annak érdekében, hogy olcsóbban, hatékonyabban és verseny- képesen működjön a társaság. A társaság közel 190 munkavállaló önkéntes távozását fogadta el. Chris Woodruff vezérigazgató azt is közölte, hogy a munkaA Ferihegyi repülőtér a legdrágább Közép-Európában vállalók létszáma még mindig túl magas, ezért további csökkentésre van szükség. Az új vezetés egy túlfoglalkoztatott és alacsony hatékonyságú társaságot örökölt, ami Közép-Európa legdrágább repülőterévé teszi a légitársaságoknak Ferihegyet. A BA és a magyar kormány között született megállapodás szerint a társaság 2008 végéig maximálisan 478 munkavállalót küldhet el. „Az elbocsátások jelentik most az egyetlen utat ahhoz, hogy hosszú távon a legtöbb munkahelyet őrizzük meg” - hangsúlyozta Woodruff. A Budapest Airport vezetése értesítette az érdekképviseleteket a tervezett elbocsátásokról. ■ D. N. Vége lehet a repülőtéri taxisvitáknak szerződést köthet egy taxis vállalattal a Ferihegyi repülőtéri fuvarozásról a BA Zrt., miután a Fővárosi Közgyűlés tegnap módosította drosztren- deletét. Ennek alapján a BA állapíthatja meg a kiválasztott vállalkozóval szemben a taxiállomás üzemeltetési és szolgáltatási díját. Az üzemeltetőnek ugyanakkor vállalnia kell, hogy az utassal vagy rendelésre érkező más taxiszolgáltatók részére megfelelő felvételi pontokat biztosít. A korábbi tervek szerint három évre kötnének szerzó dést egy taxistársasággal.
