Új Néplap, 2005. december (16. évfolyam, 281-306. szám)
2005-12-28 / 303. szám
MEGYEI TÜKÖR 2005. DECEMBER 28., SZERDA kiképzés Kanadába készülnek a szolnoki jelöltek. Jelenleg nyolc fiatalt tesztelnek. A nemzetközi pilótajogosítvány birtokában idehaza meg kell tanulni vezetni a Gripeneket. EGYSZER VADÁSZPILÓTÁK LESZNEK KANADÁBAN EDDIG VÉGZETT HALLGATOK kanadai 293 angol 141 dán 74 olasz 44 magyar 36 Teszt űrhajós körülmények között A felvételi procedúra során elsőként a kecskeméti Repülőkórházban várnak megpróbáltatások a jelentkezőkre. Alapos orvosi vizsgálatot, majd a személyes elbeszélgetést követően tesztelik őket az űrállomásokat idéző ba- ro-kamra oxigénszegény környezetében. Csak a legjobbak kapják meg az alkalmas minősítést. Az eddigi tapasztalatok alapján 100 fiatal közül általában 15-en felelnek meg ezeken a vizsgálatokon. Horváth Győző Annak ellenére, hogy egyre többen jelentkeznek vadászpilótának, évente csupán kevesebb mint tíz fiatal felel meg az igen magas fizikai, szellemi és tudásbeli követelményeknek. A felvételi első állomása a kecskeméti Repülőkórház. A „rostán” csakis a legjobbak mehetnek át. Ezt követi az elméleti felvételi vizsga, ahol általános tantárgyi tudásukról kell számot adniuk. Itt Magyarországon jelenleg nyolc fiatalembert képeznek vadászpilótának. Pontosabban esélyt kapnak arra, hogy egyszer azzá váljanak. Nagyon nehéz feladat előtt állnak. Már az is kész csoda, hogy a Gripenekhez vezető úton az első lépést megtehették. Amit a pilótajelöltek leginkább várnak: a repülés. Erre ahogy az időjárás engedi, tavasszal kerülhet sor. Addig is Ismerkednek a géppel. „tesztel”. Csák Sándor hadnagynak maga a helyszín nem jelent különösebb újdonságot A Zrínyi Miklós Nemzet- védelmi Egyetem szolnoki Repülő Műszaki Intézetében szerzett idén villamosmérnöki diplomát. Mivel a repülőfedélzeti rendszerek tanszék hallgatója volt, így a repülőkkel is közelebbi ismeretségbe került. A repülés azonban csak vágy maradt számára egészen eddig. — Még hallgatóként jelentkeztem erre a képzésre — mondta a Szolnokon élő fiatalember. - Láttam, hogyan folyik az oktatás, nem kellett bemutatni a helyet sem. Két éve gondolkodtam el: meg kellene próbálnom nekem is. Eddig minden jól sikerült, már túl van az első repülésen is. — Igaz, ez egyelőre helikopterrel történt, és „kilöktek" a gépből - tréfálkozik az első kö- Csák Sándor telező ejtőernyős ugrásával kapcsolatos, semmi máshoz dítható élményére Sándor. Tény azonban, hogy aki ezt nem vállalja, az nem alkalmas piló- - tának. Gotschall András Kecskemétről jött. Ő az ottani műszaki főiskolán diplomázott. Egy évet dolgozott is gépészmérnökként. —Jó munkahelyem volt, de ezt a lehetőséget semmiképp sem hagyhattam ki — utalt arra, hogy állását feladva jelentkezett a pilótaképzésre. - Ha nem teszem meg, egész életemben bántam volna - fűzte hozzá. András, mivel nem katonai főiskolára járt — még sorkatona sem volt - egyelőre honvéd rendfokozatban van. Őt és a hozzá hasonló „civil” növendékeket fél év próbaidőt követően avatják tisztté. Azt persze egyikük sem tudja, mi lesz, ha véget ér a képzés. Annyi biztos, hogy Kanadában megszerzett nemzetközi pilótajogosítvány birtokában idehaza meg kell tanulni vezetni a Gripeneket. Az viszont, hogy a későbbiekben milyen beosztást kapnak, még rejtély. Egyelőre nem is elsősorban ez a kérdés foglalkoztatja a hallgatókat. Most a cél lebeg előttük: „Vadászpilóták akarunk lenni!” Az ünnepek közeledtével egyre gyakrabban merül fel bennünk a kérdés, hogy hol és mivel töltsük a szilvesztert. A végső döntés meghozatalában azonban nem vagyunk csupán saját magunkra utalva, mivel különféle utazás- szervező irodák igyekeznek levenni „némi ellenszolgáltatás fejében” vállunkról a válaszadás és a döntés terhét Az ajánlatok árkategóriában és utazási célokban is széles skálán mozognak. Kéthavi átlagjövedelemnek megfelelő ösz- szeg fejében utazhatunk 3 napra egzotikus, trópusi országokba, avagy „csupán” feleannyiért hazai wellness szállodába. Azok, akik nem akarnak vagy nem tudnak ezen ajánlatok közül választani, tölthetik a szilvesztert otthon akár egyedül, akár csendben, szeretteik vagy - kevésbé csendben - barátaik körében. Közvélemény-kutatásunkban arról kérdeztük a napilapváLegtöbben otthon várják az újévet Ön hol ünnepel idén szilveszterkor? Otthon, egyedül Elutazom belföldre Elutazom külföldre FORRÁS: BUDAPESTI CORVINUS EGYETEM MARKETINGKUTATÁS ÉS FOGYASZTÓI MAGATARTÁS A KUTATÁS VEZETŐI: DR. SIMON JUDIT ÉS DR. HOFMEISTER-TÓTH ÁGNES Városon belül, ismerősökkel Otthon, baráti, családi körben sárlókat, hogy hol fogják ünnepelni az idei szilvesztert. A megkérdezettek mintegy 60 százaléka nyilatkozott úgy, hogy otthon tölti a szüvesztert. Közülük 54 százalék barátai vagy családja körében, 5,8 százalék pedig egyedül, egymagában. A válaszadók 26 százaléka városon belül, ismerőseinél várja a pezsgőbonA Budapesti Corvinus Egyetem Marketingkutatás és Fogyasztói Magatartás tanszéke és az AS-M. Kiadói Kft közvélemény-kutatást végez a napilapot vásárló magyar lakosság körében. A minta nem reprezentálja a teljes felnőtt lakosságot de alkalmas arra, hogy a 18 év felettiekről következtetéseket vonjunk le. tást, és mindösszesen 14 százalék azon személyek aránya, akik elutaznak. Utóbbiak közül is csupán 3,7 százalék utazik külföldre. Nincs számottevő eltérés e kérdésben a férfiak és a nők véleménye között. A nők között magasabb azok aránya, akik szeretteik között kívánják tölteni a szüvesztert Az adatokból kiderül, hogy a 60 év felettiek a legmagányosabbak, amit az egyedül szüvesztere- zők magas aránya is mutat (minden ötödüc 60 év feletti egyedül lesz szüveszter éjszakáján). A legfiatalabb korosztály az újév köszöntésében is kifejezésre juttatja szabadságvágyát, mivel náluk a legalacsonyabb a szüveszteri otthonmaradás aránya (40 százalék). A magasabb végzettségűek csoportjában a legmagasabb a külföldre utazók aránya (11 százalék), az alacsonyabb végzettségűekében pedig az otthon szil- veszterezőké (60 százalék). ■ Az oktatók döntik el, kiből lehet repülős, Felkészítési Osztály oktatóinak segítségével a repülés elméleti és gyakorlati részével is megismerkedhetnek a jelöltek. Jak- 52-es légcsavaros kiképzőgépeken „szokják” a repülést. A hazai kiképzés tíz hónapig tart. A növendékek közül választják ki azokat, akiket a legalkalmasabbnak tartanak a pilótaképzés kanadai folytatására. A szolnoki Repülő Felkésztési Osztály jelenleg nyolc jelöltet Gotschall András ugyancsak nagy a „szórás”: az addig kiválasztottaknak többnyire csupán a fele jut be a képzésbe. Az első „lépcsőfokot” Szolnok jelenti, ahol a Repülő Nem mindenkiből lehet vadászpilóta A 24 hónapos képzési időszakot két kanadai helyszínen töltik a pilótanövendékek. Tanulnak számítástechnikát, repülő-műszaki angol nyelvet, aerodinamikát, hajtóműtechnikát, műszerismeretet, meteorológiát. Először itt is légcsavaros kiképzőgépen repülnek. Az oktatók döntik el, kiből lehet vadászpilóta, és alacsonyabb pontszámaik miatt kiket küldenek a szállítórepülőgép-vezetők és helikopterpilóták kiképzési központjába. A legjobbak az angol Hawk-lOOasokon repülnek, és a légiharc legmagasabb szintű ismereteit sajátíthatják el Taktikai bevetéseken, éleslövészeteken vesznek részt.
