Új Néplap, 2005. november (16. évfolyam, 256-280. szám)

2005-11-02 / 256. szám

2005. NOVEMBER 2„ SZERDA 9 AUTÓ& MOTOR Felfújható biztonság a nyitott autókban törésteszt A legmodernebb kabriók már boruláskor is megvédik a sérüléstől az utasokat A fejlesztéseknek köszön­hetően nem újdonság, hogy a nyitott autók jól bírják a frontális ütközé­seket. Újabban a borulás­ra is fel vannak készülve. Auto Bild Magyarország Egy nyitott autóban duplán ész­nél kell lennie a sofőrnek, bár az elmúlt évek fejlesztései már-már tökélyre emelték az aktív és passzív védelmi rendszereket. A karosszériába épített megerő­sített alkatrészek, energiaelnye­lő zónák, a légzsákok, a tökéletes fékek (ABS, EPS) mind a balese­tek elkerülését szolgálják. A felsorolt alkatrészek közül valamennyi beépítésre kerülhet egy kabrióban, de ott másféle ve­szélyekkel is számolni kell. Egy nyitott autó kevésbé védett az ol­dalirányú ütközésektől, nem is beszélve a borulásról. Ezen próbált segíteni a Volvo C70-es kabriójába épített, leg­újabb biztonsági fejlesztésekkel. Az új felszerelések működését egy törésteszten mutatták be. Az eddig is meglévő és remekül szolgáló, jóindulatú futóművet és a menetstabilizátort egy va­donatúj passzív biztonsági rendszerrel, a felfelé kibom- ló függönylégzsákkal egé­szítették ki. Ez összehajtott állapotában az oldalablakok­tól befelé helyezkedik el, a kárpit alatt. Felfújódva pedig dupla hurkáinak köszönhetően jóval keményebb, mint a hagyo­mányos légzsákok, ráadásul to­vább is marad nyitva. így garan­táltan megvédi a bennülőket at­tól, hogy a fejük vagy a karjuk a borulás során az autón kívülre kerüljön. Önmagában ez még nem lenne elég, úgyhogy a má­sodik vonalban bevetésre vár a FOTÓ: AUTO BILD MAGYARORSZÁG hagyományos oldallégzsák, vala­mint az energiaelnyelő ajtóbetét is. A védelmi rendszert a külö­nösen erős küszöb és B oszlop teszi teljessé. A teszt során egy 25 kilométer per órás sebességgel haladó C70-esbe fékezés nélkül hajtott Kalapáccsal védik az utasok fejét ború last teszt nem volt, de azt bemutatták a jelen­lévőknek, hogy mi történne hasonló esetben. Ilyenkor a megerősített szélvédőke­ret és két, felugró, az áram­vonalas szélvédőnél maga­sabb bukócső jut szerep­hez. Mindkét csövön van egy kis kalapács, amely valósággal lerepíti a szél­védőt az utasok fölül. Az erős kereteknek köszönhetően a bennülők feje véletlenül sem találkozhat a behorpadó tetővel, az útburkolattal vagy az aljnövényzettel bele egy 2,5 tonnás, magas épí­tésű XC90-es terepjáró 50-es tempóval. A csattanás következ­tében mindkét autó odébb re­pült, a kabrió persze jóval mesz- szebbre. Az XC90 hűtője behor­padt, a lámpája összetört, de alapvetően nem szenvedett ko­molyabb sérüléseket. Nem úgy a C70-es, melynek ajtaján mély horpadások tanúsították a be­csapódás erejét, a karosszéria valamennyi ajtórése megválto­zott, jelezve, ez bizony totálkár. Viszont, ami fontosabb, hogy az ütközés oldalán elöl és hátul ülő két tesztbábu „túlélte” a kalan­dot. Valamennyi légzsák tette a dolgát, a dupla hurkás függöny­légzsákon jól látszott a bábu fe­jéről származó festéknyom, azaz nem hiába nyílt ki. KÉRDÉS - FELELETI Ideje felkészülni a téli üzemre Mikor kell ellenőriztetni az autóban lévő fagyállót és a többi fo­lyadékot? Baj lehet abból, ha megvárom, amíg kifogy a nyáron betöltött szélvédőmosó? Kecskés Ágota, Mátrafüred ÁHVAY M. TIVADAR AZ AUTÓ & MOTOR ROVAT SZERKESZTŐJE Az autójában lé­vő fagyálló der­medéspontját néhány pillanat alatt beméret­heti bármelyik nagyobb ben­zinkútnál. Erre azért lenne mi­nél előbb szüksége, mert az Ön lakóhelyén valószínűleg korábban beköszöntenek az éjszakai fagyok. A jegesedő fo­lyadék tágul, így még a motor­blokkot is szétrepeszthetí. Az ablakmosó esetében hasonló a probléma, bár az okozott kár értéke jóval kisebb. Ennek el­lenére érdemes átállítani autó­ját téli üzemre, mert a szélvé­dőre spriccelt nyári ablakmosó hideg hajnalokon könnyen rá­fagyhat az üvegre. Ez pedig balesetveszélyes, mert ha me­net közben, váratlanul éri a meglepetés, elvesztheti ural­mát autója fölött. A régi mosó­szert nem kell elpazarolnia, elég, ha tömény fagyálló tisztí­tószerrel utántölti a tartályt. Ne feledkezzen meg az ajtózárak olajozásáról sem, a bennük le­csapódó és megfagyó pára ugyanis rengeteg bosszúságot okozhat. Élet & Stílus rovatunk heti oldalainak témái HÉTFŐ SZÉPSÉG & DIVAT KEDD EGÉSZSÉG ♦ SZERDA AUTÓ & MOTOR CSÜTÖRTÖK DIGITÁLIS VILÁG PÉNTEK ÍNYENCSÉGEK SZOMBAT CSALÁD&NEVELÉS Elkezdődött a Porsche- múzeum építése REN0HA6YÓ építési területet jelző tábla kihelyezésével kezdte meg új múzeumának építését a Porsche. A Porsche­platz közepére helyezett táb­la a vállalat történelmét mu­tatja be képekben. A múze­um a cég központjában épül fel 50 millió euróból, és várhatóan 2007-ben nyílik. A PremioJánc már Magyarországon is A GUMIABRONCSOKON túl az autót is javítják a Goodyear franchise-hálózatában. Az abroncsértékesítéssel és szervizeléssel foglalkozó lánc első tagja Budapesten, a Szent­endrei úton nyfit. A Premió- nál lehetőség van más mun­kák - pl. futóműállítás, lég­kondicionáló-karbantartás, olajcsere - elvégzésére is. Csúcsalacsony fogyasztás egy Skoda Fabia Combitól MEBNYERTE az „Economy Run 2005” versenyt 3,063 literes átlagfogyasztásával egy Skoda Fabia Combi 1.9 PD TDI. A 600 kilométe­res távot, mely a közép- cseh vidéken vezetett át, 54,078 kilométer per órás átlagsebességgel teljesítették a versenyzők. A futamon a Skoda utcai közlekedésre alkalmas szériajárművei vehettek részt. Témáinkról bővebben az Auto Bild Magyarországban olvashat @ TOVÁBBI ÉRDEKESSÉGEK: www.reggel.hu HIRDETÉS VAN. AMIRE MINDIG SZAMITHATUI A Magyar Állampapír a legbiztosabb befektetési forma amely széles körben hozzáférhető, és versenyképes hozamot További információ: 06 40 24 24 24, www.allampapir.h A (OVO BIZTONSAGA DISZKONT KINCSTÁR) ÍGY KAMATOZÓ KINCSTÁRJEGY 4 » A k

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom