Új Néplap, 2005. október (16. évfolyam, 230-255. szám)

2005-10-15 / 242. szám

MKB KIVÉTELES FOLYÓSZÁMLA Kivételesen nagy folyószámlakamat lekötés és összeg­határok nélkül (EBKM 5,2%)' (* Érv.: 2005.09.06-tót) www.mkb.hu MKB TeleBANKár: 06/40 333 666 www.ujneplap.hu XVI. évfolyam, 242. szám 2005. október 15., szombat Győzlke zebrája Abonyba költözött . ► 16. OLDAL Ara: 82 Ft, előfizetve 61 Ft $ SUZUKI PÜSPÖKLADÁNY Keleti sor 42. TeUFax: (54) 514-514 E-maH: puepokledanyOauxukletopJui £ SUZUKI Jó autók, jobb áron, most igen kedvező akciós hitelre! 99.000 Ft befizetéssel «ja»**«*"' * már 19.237 Ft/hó>tól actó már 16.751 Ft/hó-tól JGtiiz már 19.237 Ft/hó-tól Ezenkívül igénye szerint kedvezmények, egyéb ajándékok, ami ebbe az üzletbe belefér. Soha ilyen jó teltételek nem voltak. Szervizünkben is szeretettel várjuk az itt és a nem itt vásárolt Suzuki gépkocsikat. Nyitva: h-p. 8.00-17.00, szó. 8.00-12.00 SZOMBAT Újjáépítésre kellett a pénz TARTALOM MEGYEI KÖRKÉP 2 Szolnok városa SZOLNOK ________4 négyezer eurós belföld 6 adománnyal tá- KÜLFÖLD ________7 mogatta a simén- gazdaság 8 falvi árvízkárosul- interjú _______1® takat. ► 4. oldal sport 15 Ha így folytatjuk, nem lesz eurónk Orbán Viktor szerint a kormány kap­kod, semmit nem visz végig. Radikális adócsökkentést kell elérni és feleannyi parlamenti, önkormányzati képviselő­re van szükség. ► 10. OLDAL IDŐJÁRÁS Ma válto­zékony idő lesz 15 fokos csúcshőmérsék­lettel. Vasárnap erős hidegfront ér­kezik. ► 16. OLDAL Megyei rangadó Szolnokon Két hét után ismét megyei rangadóra készül az NB Il-es karcagi legény­ség. ► 15. OLDAL ÍU#MM1 Ügyeletes újságíró: Pókász Endre tel.: 30/998-99-47 Teijesztés: 56/516-703 üzenetrögzítő vagy 30/370-9729 j SZÓVÁ TESSZÜK! : A kukázó is lehet úriember, ha elfo- : gadjuk, hogy a stílus, maga az ember. ■ Márpedig ahány szemétben túró pára, ■ annyi módszer, stílus. Van, aki bottal : forgatja föl a szemetest. Mások a ta­: pintásukban bízva, konyákig merülnek : a kukában. De láttam már fejlámpá­• val dolgozót, sőt a „kincseket” tricikli­: vei szállítót. Egyben mindannyian ha­: sonlítottak. Ahogy mind mélyebbre ha­: toltak a kukákban, úgy potyogtatták ■ az értéktelennek ítélt kacatot a földre. ■ A minap azonban akadt egy férfiú, aki : nem csak válogatása melléktermékét : helyezte vissza a kukába, de azt is, j ami már korában mellé esett. Lehet, : hogy nem volt profi kukázó? Tej £É?Rj\lE.RPénzvált6 21 A modern dízelautókban komoly kárt okozhat a napraforgóolaj, a régebbi gyártású motorok azonban működnek vele, igaz törvénytelenül Információink szerint eddig is tankoltak idehaza dízelau­tókba sima étolajat. Most azonban, amikor ilyen drága lett a gázolaj, még inkább ez­zel tankolnak. Míg ugyanis egy liter étolajat 200 forint alatt meg lehet kapni, addig egy liter gázolaj 250-260 fo­rint. Nem bírja viszont min den motor az étolajat. Állító­lag a régebbi Mercedesek ví­gan elmennek vele. Aki olcsón akar tankolni, eddig is találhatott megfelelő beszerzési forrást — állítja egyik informátorunk, aki sze­rint literenként 160-180 fo­rintért ma is hozzá lehet jutni a szabványnak megfelelő gáz­olajhoz. így pedig nincs értel­me kockáztatni a lebukást, valamint a motor eseüeges károsodását azzal, hogy étola­jat öntenek a tankba. Egye­sek mégis megteszik, s nem csak nálunk, de külföldön is. Varga Péter, a szolnoki Ford Nesztor Kft. szervizvezetője is tud olyan autósról, aki nap­raforgóolajjal tankol. FOLYTATÁS A 2. OLDALON A megkérdezettek közül la­punk a legjobb áron kínált ben­zint a szolnoki Volán benzin­kútnál találta. ► 2. OLDAL lllemhelyhiány a szolnoki belvárosban Sültkrumpliszagú autók jövedéki adó A modern dízeleket tönkreteheti az étolaj Akire rájön a szükség Szolno­kon, bizony nagy - hogy fino­man fogalmazzunk - bajba kerülhet, mert hirtelenjében nem talál illemhelyet. Évek­kel ezelőtt még volt a Gólyá­nál, sőt a Kossuth téren is, aminek épületét lebontották, a WC-ket pedig áthelyezték az Árkád-sor háta mögé. Aztán ez is megszűnt. A főutcán ko­moly hiány mutatkozik ebből a szolgáltatásból. A holnapi Új Néplap Vasárnap Reggel annak járt utána, hogy ki hol végzi el kis- és nagydolgát, ha mégis rájön a szükség. Olvasóink véleménye ■ Ön szerint arányban áll-e a tömegközlekedési díjtarifa a szolgáltatás minőségével? www.ujnepiap.hu (százalék) Nem Járok tömeg- Nem, s ha közlekedési tehetném, eszközökkel Inkább autóval közlekednék. Igen. hiszen kényelmes és biztonságos is a közlekedésnek ez a fajtája. Ne hitelből teljesítsék az ígéreteket! Szolnok adósságállományá­ról tartott tegnap tájékoztatót Hegmanné Nemes Sára. A Fidesz-MPSZ önkor­mányzati képviselője, a pénz­ügyi ellenőrző bizottság elnö­ke elmondta, a város beruhá­zási hitelállománya 1,9 milli­árd, a működésre fordított fo­lyószámla-hitele 1,2 milliárd, az útépítésre fölveendő hitel pedig 800 millió. A jövő évi költségvetés terhére vállalja továbbá az 1,4 milliárd hosz- szú lejáratú kötelezettséget. Ezek végösszege megközelíti a 4 milliárdot. A beruházási hitel egy részét devizaalapú­ra konvertálták, amit kocká­zatosnak nevezett. Megjegyezte, a választások előtt ígéretként elhangzott szocialista részről, hogy a vá­ros hitelállománya nem nö­vekszik. Nem volna helyes, ha egyéb ígéreteket az önkor­mányzat hitelből teljesítene. A központi támogatások és a helyi bevételek csökkenését prognosztizálta, ami nehéz helyzetbe hozhatja a várost. FOLYTATÁS A 3. OLDALON A regisztrációs adó nem tetszik az uniónak A más tagállamokból Magyarországra beho­zott használt gépko­csikra vonatkozó adó­zási szabályokat ha­zánk oly módon alkal­mazza, hogy az sérti az uniós alapszerződést. Magyarországot az Európai Bizottság hivatalos „figyel­meztető levélben” szólítja fel, ami a kötelezettségszegési el­járás első szakasza. A ma­gyar jogszabályok értelmé­ben a gépkocsik első forga­lomba helyezése után re­gisztrációs adót keli fizetni. Mértéke kizárólag a motor lökettérfogatától, az üzem­anyag típusától és a kibocsá­tástól függ, s nem veszi figye­lembe a jármű tényleges el­használódását. A tagállam­oknak a regisztrációs adó ki­számítása során figyelembe kell venniük az importált használt gépjármű tényleges értékcsökkenését, máskülön­ben a kivetett adó meghalad­ná a nemzeti területen már regisztrált, hasonló jármű­vek értékébe beépülő meg­maradt adótartalmat. Hasz­nált gépkocsik közösségen belüli beszerzésekor Ma­gyarország a regisztrációs adón túl 25 százalékos több­letadót is kivet. ■ L. Z. Karcagról indult a karaván Kazahsztánból 1998-ban in­dult el a Duna-Altaj Expedí­ció. A békekaraván tagjai 2002-ben érkeztek meg Kar­cagra, majd hazatértek. Pár évnyi pihenő után tegnap visszajöttek a kun városba, hogy innen induljanak újabb útjukra tegnap. Eddig már 7500 kilométert tettek meg, év végéig hazánkban 500 ki­lométer áll előttük. A követ­kező években körbekerülik a Földet. 2007-ben az USA jön, majd 2008-ban Kínán és Mon­gólián keresztül érnek vissza Kazahsztánba. A kazakok el­tökéltek, a tevék egészsége­sek. Magyarországi útjukat a Kunszövetség - melynek el­nöke ár. Fazekas Sándor pol­gármester — egyengette. A Duna-Altaj Expedíció Jelmonda­ta Legyen béke és jóság a nagy Alföldön. A tevén Kun Péter keletkutató

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom