Új Néplap, 2005. október (16. évfolyam, 230-255. szám)

2005-10-12 / 239. szám

2005. OKTÓBER 12., SZERDA AUTÓ&MOTOR 9 3 Megszokott tájkép felhőszakadás után. A derékig érő vízben álló járműveket minél hamarabb szárazra kell menekíteni és megkezdeni a kiszárításukat. Árvízveszély az autóban kármentés Háztartási eszközökre és óvatosságra van szükség Még a legféltettebb gép­kocsikkal is előfordul, hogy annyi víz jut és oda, amennyi és ahol az a leg­kevésbé hiányzik. Ilyen esetekre is van néhány praktikus ötletünk. Auto Bild Magyarország Az elmúlt hónapok időjárása megmutatta, senki és semmi nincs biztonságban, amikor megnyílnak az ég csatornái. Né­metországtól, Magyarországon át Romániáig számtalan ember életét keserítette meg egy-egy váratlan felhőszakadás vagy több napig tartó, özönvízszerű esőzés. Az anyagi kár helyen­ként felmérhetetlen volt, talán azok jártak legjobban, akiknek csak az autóját öntötte el a víz. Persze ők sem fogják visszasír­ni a zivatarokat, de gondjaikon legalább tudunk enyhíteni né­hány jó tanáccsal. A víz egyik legrosszabb tulaj­donsága, hogy a legapróbb rése­ken, repedéseken is beszivárog, azaz az autó egyetlen alkatrésze sincs biztonságban. Vagyis csak alapos, mindenre kiterjedő szárító, tisztító hadművelettel tudunk védekezni a nagyobb baj ellen. Legfontosabb természetesen, hogy az autót minél előbb száraz helyre vigyük. Ez valószínűleg csak vontatással megy majd. El kell távolítani az akkumulá­tort, és ugyanezt kell tenni a gyújtó- és izzítógyertyákkal is. Ezután egy elemlámpával be kell világítani a hengerekbe: ha vi­zet látunk bennük csillogni, ha­ladéktalanul hívjunk szerelőt. Szigorúan tilos megpróbálni beindítani a járművet. Megsérül­hetnek a nedves elektromos ré­szek, valamint a nyitott szelepe­ken át a hengerekbe szivárgó víz is komoly rombolást tud végez­ni. A motorból a kosz legköny- nyebben magasnyomású vízzel tüntethető el. Legyünk óvatosak, a finom elektronika nagyon sé­rülékeny. A váltót sem árt szét­szedni és kiszárítani. Ajánlatos lecserélni az olajat és a szűrőt is, amibe szinte biz­tos, hogy került a szennyezett vízből. A rendszerint papírból készült, így ilyen esetekben nem túlzottan ellenálló levegő- és pol­lenszűrőt is ajánlatos cserélni, az üzemanyagszűrőt viszont elég kitisztítani. Az elektromos csatlakozókat szét kell húzni, majd alapos kiszárítás után kontaktspray-vel lefújni, meg­előzendő a rozsdásodást. Az utastérből minden mozdít­hatók üléseket, kárpitokat sze­reljünk ki (utóbbi visszaszerelé­se nem egyszerű feladat, ha nem vagyunk biztosak magunkban, bízzuk szakértőre). Próbáljuk meg a lehető legtöbb vizet ki­nyomkodni belőlük (még jobb, ha van kéznél takarítógép vagy vizes porszívó), majd jó alapo­san átdörzsölni kárpittisztítóval. Eztán jöhet a szárítás, a legsze­rencsésebb egy teljes napig a tű­ző napra kitenni a textileket. Ha éppen be van borulva, marad a hajszárító. Az ülések és a padló­szőnyeg helyéről műanyag sze­meteslapáttal legkönnyebb eltá­volítani a vizet. A maradéknak pedig jöhet a szivacs vagy a ned­vességet jól szívó törlőruha. Komolyabb befektetést jelent­het, ha a koszos víz tönkretette a fényszóróházat. Általában nem ússzuk meg a cserét. Fordítsunk külön figyelmet az ajtók alján ta­lálható mikrolyukakra, ha ezek eltömődtek, akkor egy vékony dróttal tisztítsuk ki azokat. Még egy apró, ám fontos részlet. Autónk nem csak ak­kor kerülhet veszélybe, ha ép­pen az utcánkat boldogítja az évszázad vihara. Elég belehaj­tani egy nagyobb tócsába, ami­ből eső után a pesti kátyúknak köszönhetően jó néhány útba esik. Ha a felcsapódó víz beke­rül a szívórendszerbe, onnan pedig a motortérbe, és máris kezdhetünk gondolkodni a kár­mentésen. Ilyenkor legrosz- szabb esetben még a szelepek vagy a hajtókarok is eltörhet­nek a hirtelen megemelkedett nyomástól. Személyautósok­nak ez ellen legegyszerűbb vé­dekezés a megelőzés: ne hajtsa­nak át küszöbszintnél mélyebb vízen. Terepjárósoknak szintén jó szívvel ajánlható, hogy mi­előtt elkezdenék nyúzni az autójukat, alaposan olvassák át a kézikönyv Gázlómélység cí­mű fejezetét. Sok hasznos és megfontolásra érdemes taná­csot kaphatnak. Ha nagy a baj, ipari szárítóberendezést ajánlunk előfordul, hogy az autó beázásának foka, valamint a tulajdo nos igénye nem éri be az egyszerű szárítóeszközökkel. Ebben az esetben tudjuk ajánlani a nagy nyomású légfúvót, amit nálunk rendszerint csak építkezéseken szoktak alkalmazni. Tökéletesen kiszárítja az autó belsejét. A műszaki berendezések rendbe tételére pedig érdemes egy komplex szolgáltatást nyújtó autókozmetikát és javítóműhelyt felkeresni. Mindenki vigyázzon, nő ül a volánnál! előítélet Ha a férfi ügyetlenkedik, betudjuk annak, hogy rossz napja van Addig mondogattuk, míg a nők végül elhitték, rosszul vezetnek. Pedig a teremtés koronái között többen vannak, akiket másod­szor is KRESZ-tanfolyamra kelle­ne küldeni. Ráadásul semmi­lyen statisztikai adat nem bizo­nyítja a két nem közötti tudáskü­lönbséget. Sőt, egyesek szerint bizonyos helyzetekben a nőké az elsőség. A probléma abból fakad, hogy a férfiak egészen mást értenek jó vezetés alatt. Ők inkább az ag­resszív, határozott stílust része­sítik előnyben, ezért számukra az asszonyok megfontoltsága, előzékenysége egyenlő az ügyet­lenkedéssel. Pedig az apró koc­canások vagy az elkerülhető bal­esetek többsége éppen a férfiak türelmetlensége miatt történik. Ilyenkor, ha a másik fél nő, azon­nal elhangzik a jól bevált vádak egyike: „hölgyem, nem látta, hogy jövök?” vagy „mit nézett kisasszony, a cseh kettest?” Hogy az urak is hibázhatnak, fel sem merül bennünk. A szebbik nem legnagyobb bűne, hogy hiányzik belőlük a versenyszellem és az agresszivi­tás. Előreengedik a tolakodókat, elsőbbséget adnak a gyalogosok­nak és nem fekszenek a dudára, ha előttük áll a kukáskocsi. Mel­lettük ülni az anyósülésen per­sze nem könnyű. A férfiember legnagyobb próbája, hogy szó nélkül viseli az utazást. Természetesen van némi alap­ja az előítéleteknek. A nők néha tényleg nehezebben boldogul­nak. A parkolás vagy szűk he­lyen forgolódás például nagyon nem megy nekik. De érre azon­ban van ésszerű magyarázat. Egyrészt ha népes nézősereg gyűlik össze, hogy kárörven- dően kommentálják az esemé­nyeket, a hölgyek - de az urak is - zavarba jönnek, nem csoda, ha hibáznak. Ugyanakkor az észle­lés, a távolságbecslés sem azo­nos módon működik a két nem­nél. A férfiak jobban fel tudják térképezni környezetüket és jár­művük méreteit is. Ez a különb­ség genetikailag van kódolva agyunkban. ■ Egyszerre több dologra tudnak figyelni, de a parkolás nem megy nekik Női sztárok a volánnál - filmen és a valóságban Lindsay Lohan, Sandra Bullock, Queen Latifah vagy Sharon Stone. Hölgyek, akik bebizonyították - legalábbis a filmvásznon -, hogy remekül vezetnek. Az élet persze más. Lindsay Lohan például idén már kétszer törte össze kocsiját. Először májusban, akkor egy paparazzi elől menekült. A kicsi kocsi (Herbie) sofőrje néhány nap­ja újból balesetet szenvedett. Délutáni vásárolgatását követően autózott hazafelé, amikor karambolozott. A csattanástól kinyílt Mercedesének mindkét légzsákja. Lohan könnyebben megsérült. Anna nem fél a monstrumoktól ANNA KURNYIKOVA mffrs 4«i i (24) nem ma­1m/t/j ^ iMl WLm M\rM : radt hű szülő­'-«h földje autóipa­| rához. A te­1 niszcsillag La­da vagy Volga helyett egy Cadillac Escalade EXT luxus­terepjáróval száguldozik. A markánsan szögletes, „ca- dillaces” vonalvezetésű SUV elsősorban a fiatal kalando­rok kedvence. A négykerék- meghajtású csúcsmodell! a Hummer H2-ben már bevált ó literes, alumínium henger­fejes, Vortec motor hajtja. A 345 lóerős autó vezetését au­tomata sebességváltó teszi könnyebbé, a biztonságos út­tartásról pedig a 17 colos ke­rekek gondoskodnak. A 2,5 tonnás monstrumhoz széria­felszerelésként jár a Stabili- Trak stabilitási rendszer, OnStar navigáció, parkolást segítő radar és oldallégzsá­kok. Az ötvenezer dolláros te­repjáró fűthető első üléseit tíz villanymotorral lehet állí­tani. A bőrbelső mellé Bőse hifi-berendezés, és CD-tár is tartozik. , A COOP Szolnok Rt. COOPS SZOLNOKI ABC üzleteiben 2005* október 13-15-ig SERTÉSLAPOCKA (Surjányhús) EH. CSIRKECOMB (Tipiócsir) SERTÉSTARJA MIKLÓSI KOLBÁSZ (SurjányhúsL KORNSPITZ raAtJAS 200 g tárkód (Liliom pékség) tavaszi (Szolé Meat) CSÜLÖKSONKA,(Szole'Meat) EDUSCHO dupla hosszú 250 g kávé DIÁKCSEMEGE (Szolé Meat) BURGONYA (lédig) Amíg a készlet tart! _________■ ___________HIRDETÉS Automobil 2005- Budapesti Autószalon VEZET A FELESÉGEM... Nincsenek arról megbízható ada­tok, hány feleség beszéli rá a fér­jét, barátnő a barátját hogy kikí­sérje őt egy autó kiállításra, de tény: a szalonokra egyre több nő őszintén kíváncsi. Nos, az urak legközelebb az Automobil 2005 Budapesti Autó­szalonra vihetik el a hölgyeket október 22-30. között a HUNGEXPO Budapesti Vásárköz­pontba. A statisztikák pontos ismerete nélkül sem kockázatos kijelen­tés, hogy egyre több nő ül volán mögé. Az autókereskedők - jó­val a mit sem sejtő férjek előtt - rájöttek, hogy a nők vezetni akar­nak, s e felismerés birtokában sokféle speciális ajánlattal vár­ják a gyengébb nem képviselőit. Egy szó mint száz: vezetnek a nők. A lányok, a feleségek, anyák, nagymamák és nagyné­nik nem csak a család kedvéért ülnek volánhoz, gyakran munká­juk, hivatásuk megköveteli az úti jártasságot. A Budapesti Autó­szalon standjain ők is kiválaszt­hatják ízlésüknek és céljaiknak megfelelő modellt. Általános vé­lemény, hogy a márkaválasztá­sukban fontos szempont a biz­tonság, a megjelenés és a ké­nyelem. A kiállítás ezúttal kilenc napig tart, így bőven van idő a válogatásra, és a megfontolt döntésre. A Budapesti Autószalonra az ország 3700 Lottózójában elővé­telben árulnak jegyeket. A Volán­busz Rt magyarországi járatain 50%-os utazási kedvezményt, a MÁV járatain 50%os menettérti kedvezmény vehetnek igénybe a látogatók. A szervező HUNGEXPO Rt. hölgyeknek és uraknak jó vá­sárlást, kellemes időtöltést kí­ván október végi kiállításán, a HUNGEXPO Budapesti Vásár­központban! Az Automobil 2005 - idei Bu­dapesti Autószalon fő támogató­ja a K&H Lízingcsoport, szeretet­tel várja az érdeklődőket a D pa­vilon 204/c standján. További információk: www.autoszalon.hungexpo.hu

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom