Új Néplap, 2004. augusztus (15. évfolyam, 179-203. szám)
2004-08-04 / 181. szám
maamm Életmód Kék tükör Augusztus elseje óta tortúra még kis mennyiségben is a cukor behozatal 10. oldal Szolgáltatás Rejtvény — Horoszkóp — Hallgató — Rádió- és tévéműsor 11. oldal •Sport Vitorlázás: Rohanógépek csatája Abádszalókon 13. oldal AUTÓ - TECH NIKA Munkában és szabadidőben is aktív Hírek Saabaru Az amerikai kultúra igenis tartalmaz ésszerű elemeket. Ilyen például az odaát hihetetlen népszerűségnek örvendő pick-up. Nálunk is egyre kedveltebbek a régebben „le- teherautózott” kisplatósok, mint például a felfrissített B2500-as Mazda, amely már inkább SUV, mintsem iparos. Az aktuális ráncfelvarrás szinte semmi komoly változást nem hozott. Némiképp módosult az orr-rész, komfortosabb lett az utastér, s két új színnel bővült a paletta. Ezektől eltekintve a B2500 maradt az, ami - egy végtelenül sokcélú, meghökkentően kényelmes használati tárgy. Négykerék-hajtásának és nem utolsóMAZDA B2500 80/109/3500 Összlökettérfogat (cm3): 2500 Max. teljesítmény (kW /LE /min): 62/84/4000 Max. forgatbnyomaték (Nm /min): 195/2000 266/2000 Hosszúság /szélesség /magasság (mm): 5005/1695/1615-1740’ Tengelytáv (mm): 2985-3000* Saját tömeg (kg): 1450-1665* Megengedett össztömeg (kg): 2855-2925* Fékezett utánfutó megengedett össztömege (kg): 2800 Plató hosszúsága /szélessége /magassága(mm): 2280/1535/405 Gyorsulás 0-100 km/h (s): 30,0 23,1 Max. sebesség (km/h): 140 147 Átlagfogyasztás (1/tOOkm); 10,8 9,5 Netté alapár (Ft): 2799000 3849000 'Fülkétől függően Vezettük a felfrissített Mazda B2500 pick-ap családot sorban erős motorjainak köszönhetően a legdurvább feladatokat is képes ellátni, legyen szó építőiparról vagy mezőgazdaságról. Mindemellett a szabadidő aktív eltöltéséhez is remek partner, elfér rajta a jetski vagy a krosszmotor, ugyanakkor a nagy tudású terepjárókkal is versenyre tud kelni, ha kell. A B2500-hoz két, ötfokozatú manuális váltóval összekapcsolt töltőlevegő-vissza- hűtéses (Intercooler), turbódízel erőforrást lehet választani. A motorok, bár hengerűrtartalmuk azonos, erősen különböznek egymástól. A 84 lóerős öntudatosan végzi a dolgát, magas fordulatszámnál azonban elég zajos, no és a sietős tempó sem tartozik az erősségei közé. A nagyobb testvér viszont igazi „nyomatékgyár”. Bármelyik fokozatban is lépünk a gázra, erőteljes gyorsítás a válasz, sőt a zenei aláfestés is csendesebb kissé. Ha ehhez hozzávesszük, hogy közel ISO km/órás végsebességre képes, s hogy a gyár szerint a gyengébb fivérnél kevesebbet fogyaszt, aligha akad ellenérv. Külön dicséretet érdemel a sebesség- váltó és az összkerékhajtás. A váltókar precíz megvezetésű, nincs teherA változás szele az utastérben érezhető igazán. Kettős fedelű tárolódoboz, hátsó italtartó és új ülések kényeztetik a frissített modell vásárlóit autós lötyögés, s a motor rezgéseit sem közvetíti. A fokozatok osztása csak növeli a kihasználhatóságot. Az első kettő a jobb nyomatékleadás érdekében kifejezetten rövid áttételt kapott, a harmadik és negyedik elsősorban előzésekhez pasz- szol, a nagyon hosszú ötödik pedig az autópálya-tempót és az alacsony fogyasztást A különböző felépítmények és kiegészítők révén teljesen személyre szabhatjuk az autót. Fedett platóval, ötszemélyes fülkével ideális utazópartner hivatott elősegíteni. A kardánalagútról meredő második karral az osztómű működését variálhatjuk. Választhatunk hátsó- és négykerékhajtás között, megtalálhatjuk a felezőt, s ami a legszebb az egészben, az RFW (automatikus szabadon futó) révén akár menet közben is váltogathatunk _________ KOVÁCS ZSIOMOND Le gyen szó terepről vagy autópályáról, a B2500 nem okoz csalódást. Bár az ABS nem alapfelszerelés, az alacsony induló ár A GM két érdekeltsége, a svéd Saab és a japán Fuji Heavy Industries, azaz a Subaru gyártója újabb közös akciót tervez. Az amerikai piacon bevezetett Impreza alapú 9-2x mellett egy kis hobbi- terepjáró négy kerékre állításán is erősen gondolkodnak a cégvezetők. A premier időpontjáról, a jármű kinézetéről és technikai részleteiről egyelőre semmit sem lehet tudni. Intelligens Fiatok A Fiat a Microsofttal vállvetve fejleszti komplex gépjárműinformatikai rendszerét, amely az olasz gyártó minden típusában szerephez juthat majd. A multimédiás eszközökkel kiegészített központi számítógép a gépjármű pillanatnyi állapota mellett többek között a közlekedési dugókról is tájékoztat, sőt a navigációs rendszert is magába foglalja. Daewoo-siker Minden várakozást felülmúló növekedést mutatott a GM Daewoo Európában. A tavalyi évhez képest 51 százalékkal fokozták az eladásokat az öreg kontinensen, és 90 százalékkal világviszonylatban. A folyamatos fejlődés elsősorban az új modelleknek, és az értékesítésbe nemrég bevont országoknak köszönhető, no meg a hatalmas tapasztalattal rendelkező konszern gondos bábáskodásának. Szép telefon Panda is Van már Újabb tagokkal bővült a Fiat Magyarország haszongépjármű-flottája. A Panda Van-nel, illetve a Ducato 2.8 JTD Power változatával A Fiat újabb kisteherautókkal egészítette ki haszongépjárműpalettáját Az igazi újdonságot a 2004-es Év Autójából átalakított Panda Van jelenti, ezt a kisautót eddig csak személygépkocsiként lehetett megvásárolni. A hátsó üléssorától megfosztott, belső ráccsal ellátott Panda raktere kereken 1 köbméteres. Az 1650000 forint + áfáért kapható alapmodellt 1,1-es 54 lóerős benzines hajtja, az 1750 000 forint + áfáért kínált Panda Vanhoz 1,2- es, 60 lóerős benzines jár, az 1,3 Multijet motoros minihaszonjármű pedig 2 090 000 forint + áfáért vehető meg. A Panda Van mellett további hír még a Fiat háza tájáról: új motor jelent meg a Ducato A Panda Van elsősorban a városi futár- szolgálatok számára ajánlható opciós listáján. A 146 lóerős, 2,8- as JTD erőforrással felszerelt Ducato 15 Furgoné 2.8 JTD Power ára 4 525 000 forint + áfától kezdődik, de megmarad a 127 ló- erősre hangolt nagy JTD is. ■ Cseppfolyós hidrogén hajtja Hidrogénüzemű belső égésű motorral ellátott C-Max prototípust mutatott be a Ford a közelmúltban. A H 2 ICE fantázianevű kompakt egyterű ígéretes kísérletnek tűnik. A Ford mérnökei a H 2 ICE orrába egy 2,3 literes, négyhengeres, az alternatív üzemanyaggal maximálisan 110 lóerős teljesítmény leadására képes erőforrást építettek. A cseppfolyós hidrogént három külön, összesen 119 liter térfogatú tartályban, 350 báros nyomás alatt tárolja a jármű, az égésterébe azonban már csupán 5,5 barral jut be a nemesgáz. A C- Max H 2 ICE hatótávolsága 200 km. A menetteljesítményeiről sajnos nem nyilatkoztak a gyár képviselői, ugyanakkor pedzegették egy, a mai benzines motorokkal egyenértékű erő leadására képes A C-Max motorterét a hidrogénmotor, a műszerek és a kábelek teljesen kitöltik turbófeltöltős hidrogénmotor lehetőségét. A hidrogén felhasználására egyéb módozatokkal is próbálkozik a Ford, a legígéretesebbek az üzemanyagcellás elektromotoros kísérletek. Szakemberek szerint ez utóbbiaké a jövő, de hidrogént ezen megoldás is igényel az üzemanyagcellák hajtóanyagaként _______________■ ** * * •« KŐÉRBEREK-TÓVÁROS TÓPARTI LAKÁSOK BUDÁN A XI. KERÜLETBEN Egyet fizet, kettőt kap lakas es nyaraló egyben 0 456-62-62 424-84-34 fax: 456-62-63 • www.tovaros.hu ÉRTÉKES AJÁNDÉK MINDEN LAKÁSHOZ!* *az első 50 vásárlónak, 2004. december 31-ig. Mit szeretne inkább: lakást vagy nyaralót? íme kettő az egyben: Kőérberek-Tóvárosban! Budai, zöldövezeti lakás, ragyogó kilátás. A helyi város- központban mindent megtalálhat, akár élelmiszer üzletet, kozmetikát, gyógyszertárat vagy bioboltot is. Saját 4 hektáros tó a közelben, sportcentrum két lépésre, erdő egy kőhajításra. Érdekli? A Nokia 610 autótelefon nyerte Németország legrangosabb formatervezési díját a formatervezés-kommunikáció kategóriában. A Red Dot (piros pont) névre keresztelt elismerésre 32 országból jú 1673 termék pályá- \ i»» fizott A készülék 1V *\ nem csupán . kényel- Imesebbé ’’teszi menet közben a telefonálást és az üzenetváltást, hanem egyben a vonzó formatervezésnek is jó példája. Szúrópróba Szöges tesztnek vettette alá a Goodyear defektmentes abroncsait a Készenléti Rendőrség. Az Országos BM Háromtusa Bajnokság alkalmával rendezett próbatételt remekül bírták az abroncsok. Mivel defektes gumival is lehetett folytatni a versenyt, kiválónak értékelték a rohamrendőrök Goodyear defekt- tűrő köpenyét. ■ autómotor Mellékletünket az Autó-Motor 2004. VII. 28-án megjelent 15-ös lapszámából tallóztuk. További részletek a „Vezető magazinban" olvashatók.
