Új Néplap, 2004. június (15. évfolyam, 126-151. szám)
2004-06-30 / 151. szám
I 2004. Június 30., szerda SZAG U L D Á S 7. OLDAL Ez Amerika A világ legnagyobb autópiacáról hovatovább kikopnak a hagyományos kocsik, ugyanis mind Amerika tipikus autója: a pick up több terepjárót és platós kisteherautót adnak el, döntően amerikai vagy japán gyártmányokat. A családi járgányként is használt pick upok különösen népszerűek, főként négyajtós változatban, összkerékhajtással és az elmaradhatatlan V 8-as benzinmotorral. Az utcai terepjárók, ezen belül is a full size, azaz teljes méretű monstrumok szintén uralják az utcaképet, amelyekbe ugyancsak hatalmas motorokat építenek be. Persze, itt a méret a lényeg és a kényelem. Nem számít fontos vásárlói szempontnak a fogyasztás, ám ott, ahol alig több mint két dollárért egy gallon benzint öntenek a tankba, ezen nincs is mit csodálkozni. Ettől függetlenül a mai gépek már messze nem olyan iszákosak, mint a hetvenes években, a terheletlenül is majd kéttonnás monstrumokkal ki lehet jönni 13-14 literrel száz kilométerre. ■ Génmanipuláció Seat-módra Mi is ez a kocsi valójában? — tettük fel a kérdést, amikor megkaptuk az új Altea kulcsait a szolnoki Juvenal Kft. Seat-szalonjában. Rövid próbaút után aztán rájöttünk, hogy a Volkswagen spanyol leánycégénél dolgozó „biotechnológusok” mutatósán ötvözték több autókategória legjellemzőbb génjeit, létrehozva valami egészen újat. káltak a Touran kromoszómáiba, belecsempészték a mediterrán géneket, s mindezt lelocsolták egy kis spanyol vörösborral... A génmanipuláció végeredménye egy összetéveszthetetlen, sportos és izgalmas, egyedi megjelenésű autó, mely után megfordul óvodás, tinilány és öregúr egyaránt. Karosszériája inkább a kombikat idézi, mint sem az egyterűeket, mivel az egyébként táAz Aliea friss, mediterrán szelet hoz a szériaautók világába fotó: m. j. Seaték MSV-nek (Multi Sports Vehicle), azaz többcélú sportos járműnek titulálják a kocsit, jelezve egy új autóosztályt, s azt, hogy a márka ezentúl még inkább az érzelmeket kiváltó négy- kerekűek gyártása felé fordul. Az új hullám első fecskéje az Altea, amely műszakilag a VW Touran rokona. Ám alaposan belepiszgas belső tér variálhatósága elmarad a buszlimuzinokban megszokottaktól. Az ülések kiképzése hangsúlyosan sportos, így a hátul középen utazók nincsenek irigylésre méltó helyzetben. A vezetőülésből azonban minden jól kéz- reesik, a kidolgozás meggyőző. A vízszintesen kettéosztott csomagtérbe 409 literes, ha ennél többet Főbb műszaki adatok Hengerűrtart.: 1968 cm3 Teljesítmény/ford.szám: 140 LE/4000 Max. forgatónyomaték/ford: 320 Nm/1750 Végsebesség: 201 km/h Gyorsulás 0-ról 100-ra: 9,9 s Átlagfogyasztás: 5,81 Hossz./széi./mag.: 4280/1768/1568 mm kell fuvarozni, a hátsó üléstámlák ledöntése árán tehetjük meg. A kétliteres, 140 lóerős PD TDI motor illik talán a legjobban az Altea egyéniségéhez. A „szuperdízelhez” hatfokozatú váltót kapcsoltak, hogy maradéktalanul ki lehessen használni a tudását. A döbbenetes nyomatéknak köszönhetően az Altea sportkocsikat megszégyenítve, vehemensen gyorsul tág fordulatszám-tarto- mányban, kifejezetten élvezetesen vezethető. Dicséret illeti a futóművet, az Altea finoman szűri ki az út egyenetlenségeit, ugyanakkor forszírozott tempóban is példás az útfekvése. A kocsihoz alapáron adják például a négy légzsákot, a blokkolás- és kipörgésgátlót. A négy keréken gördülő adrenalint 1,6 literes, 102 lóerős benzinmotorral 3 millió 904 ezerért kínálják Seaték, míg a kétliteres dízelverzióval — a bőséges Stylance felszereltséggel kombinálva — 5 millió 384 ezer forint leszurkolása után indulhatunk haza. ■ Változások a felelősségbiztosításban Több változás is lesz a gépjármű kötelező felelősség- biztosításban július elsejétől, amit Magyarország Európai Unióhoz történő csatlakozása tett szükségessé. Magyarországon is bevezetik az Európai Gazdasági Térség tagországaiban 2003 januárja óta működő kárrendezési megbízotti rendszert. Ha a magyarországi károsultak a zöldkártyarendszer valamelyik tagországában úgy szenvednek gépjárműbalesetet, hogy azt az Európai Gazdasági Térség bármely tagállamában regisztrált és ott biztosított gépjármű okozta, akkor kárigényüket Magyarországra hazatérve a külföldi felelősségbiztosító magyarországi kárrendezési megbízottjánál érvényesíthetik, akik a jogszabályban meghatározott határidőn belül kötelesek intézkedést tenni. Változik a felelősségbiztosítási szerződés alapján szolgáltatásra köteles magyar biztosítók kártérítési kötelezettségének felső határa is. Eszerint a gépjárműben és egyéb dolgokban bekövetkező károknál káreseményenként 500 millió forint, személyi sérüléssel járó balesetek során ugyancsak káreseményeként 1,25 milliárd forint lesz a kártérítés maximális összege. Megemelkednek azok az összeghatárok is, amelyeknek a visszafizetését a biztosítók kérhetik, ha ittas vagy kábítószeres járművezető okozta a kárt. Ez az összeg a korábbi 500 ezer forint helyett egymillió forint is lehet. Felgyorsul a felelősségbiztosítási szerződések fennállásának ellenőrzési folyamata. A Mabisz felhívja a figyelmet arra, ha év közben nemfizetés miatt megszűnik a felelősség- biztosítás, akkor ugyanarra a gépjárműre az év hátralévő részére a szerződést csak annál a biztosítónál lehet újra megkötni, ahol az megszűnt. Július 1-jétől a felelősségbiztosítás nem terjed ki a háborús és terrorcselekmények következményeként keletkezett károkra. Változás továbbá, hogy a Magyar Biztosítók Szövetségétől 2004. július 1-jétől kérni lehet a forgalomba nem helyezett, vagy a forgalomból kivont járművekkel okozott károk megtérítését iS. MTI Az Astra a törésteszten is jelest kapott a bizonyítványába A független fogyasztóvédelmi intézmény, az Euro NCAP, összesen 34 ponttal, a kompakt kategória legbiztonságosabb limuzinjaként sorolta be az Opel legkelendőbb típusát, az Astrát. Az Opel biztonsági filozófiáját jól példázza az Euro NCAP által legutóbb tesztelt ötajtós Astra szokatlanul gazdag biztonsági felszerelése, amely rendelkezésre áll majd az őszszel megjelenő Astra Caraván- ban is. Mindenekelőtt a teljes körű SAFETEC védelmi rendszer tartozik ide. Passzív és aktív biztonsági jellemzői közül kiemelésre érdemes a gyű- rődő dobozokkal ellátott, nagyszilárdságú karosszéria, az ESPPlus elektronikus menetstabilizálóval kiegészített IDS futómű, a TCPlus kipörgésgátló, a CBC (Cornering Brake Control) kanyarodási fékszabályozás, valamint a blokkolás- gátlót és fékasszisztenst is magába foglaló fékberendezés. Szintén része a SAFETEC-rendszernek a vezető és az utas frontlégzsákja és mellkas-medence oldallégzsákja, hárompontos öv mind az öt ülésen, a frontális ütközéskor kikapcsolódó pedálsor (PRS, Pedal Release System) és a négy irányban állítható biztonsági kormányoszlop. Á rendszer további biztonsági berendezésekkel egészíthető ki, mint az első-hátsó fejlégzsák, aktív első fejtámla, két ISOFIX gyermekülés-rögzítés a hátsó ülésen. A vezetőt és az első utast optikai és akusztikai jelzés figyelmezteti az öv becsatolására. ■ Ötcsillagos Astra Mostantól nem kell az árnyékot keresnie! Hiszen a légkondicionáló a Daewoo Kaloshoz is ajándék, sőt az autó már 189 000 Ft befizetésével megvásárolható!* Akciós részletfizetési és autó- beszámitási lehetőségekkel várjuk autószalonunkban. * Az akció a klímával felszerelt modellekre vonatkozik cs 2004 július 31-ig tart! (THM: 8.3 %-tól) A képen látható autó extra felszereltséget tartalmaz. Átlagos fogyasztás: 7,15 1/100 km, CC>2-kibocsátá$: 175 g/km Ranex Kft. 5002 Szolnok, Mozdony u. 4. • Tel.: 56/511-766, 56/511-767 E-mail: daewoo@ranex.hu * www.ranex.hu 149623* Daewoo. Nagyszerűbb, mint gondolná. ÚJ OCTAVIA. Elődjénél minden méretében nagyobb az ötös Golf padlólemezét felhasználó új Skoda Octavia, amely ősztől kapható Magyarországon. A műszakilag és kívül-belül egyaránt megújult második nemzedék egyik legfőbb attrakciója az 560 (!) literes csomagtér. ■ I i // / i // j / | i r\ Upl'ÍÜ A Fiat Punto automata klímáját* Ön is bírni fogja! Ezzel a magasabb kategóriák luxusát idéző, val különböző hőmérsékletet állíthat be a vezető, illetve az utas oldalán. Mert van. aki forrón szereti, és van, aki nem. Ráadásul most különösen megéri Fiat Punto Active vagy Dynamic modellt Ini, mert a a t is ajándékba adjukl JTIi'jI Ring Autóház Kft. 5000 Szolnok, Fék út 3. Telefon: 56/512-432; 30/967-23-76 E mail: mail@fiat-ring.hu __________________________________________*149620* légzsák elektromos abla ke meló központi zár szervókorrnány ül.jpf«;l5*erethéy^ Mi egy család vagyunk Családi autók ajándék klímával. Hitel: Fiesta 89.500 Ft, Fusion 134.900 Ft befizetéstől. A FordFiesta vagy a FordFusion megbeható társa családjának. Mindkét autó rendkívül könnyen vezethető, szervizigényük minimális, és hajón a vakáció, a csomagtérbe biztosan befér mindaz, amire ez idő alatt szükség lehet. Válasszon szeretteinek ön is egy új családtagot! FordFiesta - most ajándék légkondicionálóval - 284 liternyi csomagtér, sokoldalú beltér, stabil úttartás, biztonsági utascella, elragadó forma... FordFusion - most ajándék légkondicionálóval - 337 liternyi csomagtér, megemelt magasság, kiváló manőverezhetőség, egyterűek kényelme, funkcionálisan variálható belső tér, akár hat légzsák... A részletekről érdeklődjön márkakereskedésünkben! Nesztor Kft. Szolnok, Abonyi út 1/C Tel.: 56/512-412, 56/375-201. Cegléd, Külső-Kátai út 1. Tel.: 53/500-130. e-mail: ford@nesztor.hu web: www.nesztor.hu A hirdetésben szereplő típusok kombinált átlagfogyasztása modell- és motorváltozattól függően 4,4-10.71/100 km, C02-kibocsátás modell- és motorváltozattól függően 116-257 g/km. www.volkswagen.hu Árak hátramenetben A Juvenal Kft. nyári ajánlata A Golf most klímaberendezéssel felszerelve 3 793 000 Ft 3 499 000 Ft-tól Az alapfelszereltség része: • 6 légzsák és aktív fejtámlák elöl • Blokkolásgátló és kipörgésgátló • Egyedülálló futómű • Elektromechanikus szervokormány • Elektromos ablakemelők és tükrök • Rádió- távirányítású központi zár • CD-s rádió 6 hangszóróval Autó szeretettel. Az Ön Volkswogen márkakereskedője: Juvenal Kft. Juvenal Kft. 5000 Szolnok. Slichenyt körűt 26. 5100 Jótzberény, Váró tier u. 1. Teleton: 56-516-160 Telefon: 57-500-560 Fox: 56-516 179 Fox: 57-500-565 E-moil: juvenol@jvvenol.hu E-moil: juvenai@enternet.hu Web: www.juvenol.hu Web: wwwjuvenal.hu Az ajánlat korlátozott darabszámú gépkocsi erejéig, visszavonásig érvényes. A Volkswagen Golf motorizáltságtól függő kombinált átlagfogyasztása: 5.0-7.61/100 km, COj kibocsátása. 116-252 g/km. így vizsgáztat az Euro NCAP Az utasbiztonság megállapítására három különböző ütközési kísérletet hajt végre az Euro NCAP: frontális ütközést, 64 km/óra sebességgel, 40 százalékos átfedéssel, deformálható akadályon, amely egy másik autót helyettesít; oldalütközést 50 km/órával, deformálható akadályon; és oldalütközést 29 km/órával, oszlopon. A vezető, illetve frontális ütközés alkalmával a vezető és az első utas potenciális igénybevételét különleges bábukkal mérik.
