Új Néplap, 2004. január (15. évfolyam, 1-26. szám)
2004-01-14 / 11. szám
EletMód AUTÓ Kék tükör Szolgáltatás Négygyermekes anyára Rejtvény — Horoszkóp — gyújtotta a házat egy tatabá- Rádió* és tévéműsor nyai bűnöző 10. oldal 11. oldal TECHNIKA Mindent visz, mindent tud Kipróbáltuk a Volkswagen T5 Multivan 2.5 PD TDI A hétszemélyes Multivan változatosságának titka az utastér padlóján végighúzódó, esztétikusán kialakított sínrendszerben rejlik. Az ehhez rögzített asztal (az alapmodellhez a tolóajtó belső falán rögzített, felhajtható változat jár) és a székek szinte korlátlanul, tetszés szerint elren- dezhetők. A középső sor két ülését például a menetiránnyal ellentétesen is beszerelhetjük, a hátsó üléspadból pedig kényelmes fekvőhelyet lehet varázsolni. Természetesen a székek összehajtogatha- tók és kivehetők, így aztán öt utas mögött, a csomagtérben marad hely például a kerékpároknak is, mégpedig úgy, hogy az első kereküket sem szükséges lőszereim. A raktér kapacitása egyébként 4,5 köbméter. A sofőrt személyautós környezet fogadja, az ideális vezetési pozíciót gyerekjáték megtalálni. A pilóta komfortérzetét csupán egyetlen apróság, mégpedig a szék karfája és az ajtók könyöklője közötti szintkülönbség csökkentheti. A két oldalsó tolóajtón keresztül a beszállás leg- hátra sem körülményes, így széliében és hosszában is kényelmesen „átjárható” a wolfsburgiak buszlimuzinja. Az utasok kényelmét központi zár, elektromos ablakok és tükrök, háromzónás légkondicionáló (feláras extra), esőérzékelős ablaktörlő, továbbá kellemes hangzású audiorendszer szolgálja, míg a bent ülők testi épségéért hat légzsák, illetve hét darab hárompontos biztonsági öv és fejtámla felel. A 2,5 literes, öthengeres PD TDI (szivaty- tyú-fúvókás befecskendezésű) turbódízel motor vadonatúj fejlesztés. Közel 2,5 tonnás tesztautónkat lendületesen mozgatta az izmosabb, 174 lóerős változat. Kissé A kiváló motorhoz kis erőszükséglettel, pontosan kapcsolható, hatfokozatú, manuális sebességváltót társítottak harmatosán kezd a hengerenként két- szelepes egység, eleinte lomhának tűnik az autó, ám hamar felhagy az „álszerénységgel”, s körülbelül 1800-as fordulattól kezdve keményen a lovak közé csap. Ha: pedig már lendületben vagyunk, a hatalA csúcsdízelben széria a blokkolás- és kipörgésgátló, az elektronikus fékerőelosztó, a vészfékasszisztens és a menetstabilizáló rendszer fotók, hilbert péter más forgatónyomaték amúgy is elemi erővel húz. Az erőforrás futáskultúrájára sem lehet panasz, a tesztünk alatt mért 10,3 literes átlagfogyasztással számolva pedig a Multivan hatótávolsága közel 800 kilométer. tóth zoltán zsolt Ha versenyt rendeznénk az egyterűek között, hogy melyik tud a leg- szerteágazóbb igényeknek megfelelni, a Volkswagen vadonatúj T5 Multivan modellje komoly eséllyel pályázhatna a győzelemre. Volkswagen T5 Multivan 2.5 PD TDI Összlökettérfogat (cm3): 2460 Hengerek/szelepek száma: Max. teljesítmény (kW/LE/min): 5/10 128/174/3500 Max. forgatónyomaték (Nm/mln): 400/2000 Hosszúság/szélesség/magasság (mm): 4890/1904/1944 I Tengelytáv (mm): 3000 Saját tömeg (kg): 2490 Csomagtér (I): 315 Üzemanyagtank (I): 80 Tesztfogyasztás (1/100 km): 10,3 Gyorsulás 0-100 km/h (s): 11,8 s Max. sebesség (km/h): 188 A modell alapára (Ft): 11265000 Összegzés j A VW Multivan az erős dízellel, jó minőségével és j gazdag felszereltségével a praktikumot és a luxust 1 kedvelők ideális járműve lehet. Erényei és HIBÁI ifik - igényes részle- 0* - V tek W feszes futómű kemény- variálhatóság- gazdaságos és kuplung erős TDI Pirelli-fantázianaptár Hatásos, de legalábbis szokatlan helyen, a Brit Királyi Bíróságon mutatta be a Pirelli szokásához híven művészi igénynyel megalkotott naptárját. A Pirelli a Brit Királyi Bíróságot választotta a 2004-es, s egyben a jubileumi negyvenedik Pirelli- naptár bemutatójának helyszínéül. A kalendárium tradíciója szerint művészi módon tárja elénk a gyengébbik nemet, a képeket pedig ezúttal Nick Knight brit divatfotós készítette. Az 1958-as születésű művész álomszerű, ám jellegzetesen nőies környezetbe helyezte a hölgyeket. „Elhatároztam, hogy meghallgatom a fotómodellek elképzeléseit, megkérdezem, hogyan szeretnék magukat viszontlátni a Pirelli-nap- tárban, hagyom, hogy megválasz- szák a témát” - nyilatkozott Knight. „így aztán a képeken az egyes nők személyisége is tükröződik.” A 2004-es Pirelli- naptárban többek között olyan hírességekkel találkozhatunk, mint Bjork (izlandi énekes), Catherine Deneuve (francia színész), Courtney Love (brit színész és énekes), Stella McCartney (brit divattervező), vagy Liv Tyler (amerikai színész). E naptár immár a negyvenedik, amelyet a Pirelli megbízásából művészek készítettek Hároméltű Rinspeed Felettébb érdekes konstruk- Bizonyára James Bond és Fantomas is szí- ciót tartogat a Rinspeed a vesen elfogadná a Rinspeed hároméltűjét márciusi Genfi Autószalonra. A gép három az egyben, azaz földön, vízen és levegőben egyaránt képes haladni. Régi álmot vált valóra a márciusban nyitó Genfi Autószalon alkalmával debütáló Rinspeed Splash (csobbanás) tanulmányautó. A sportos megjelenésű járgány ugyanis szárazföldön, vízen és a víz felett egyaránt használható. A kocsiban 750 köbcentiméteres, turbófeltöltésű, kéthengeres motor dolgozik, ami ráadásként vegyes, benzin- és gázüzemű. A hatfokozatú manuális sebességváltóval társított 140 lóerős egység 5,9 másodperc alatt gyorsítja százas tempóra a 825 kg súlyú gépet, és szárazföldön 200 km/óra, vízen 80 km/óra, míg „levegőben” 50 km/órás csúcssebességhez segíti. A víz feletti lebegést egy rendkívül kifinomult, hidraulikus és elektronikus rendszer által mozgatott, automatikusan összehajtogatható szárnyszerkezet teszi lehetővé. VL évfolyam A dogjába bele te?* fyjrjéfiftíl n&zm Nicole Kk ísitíS í» fco«égáj< Göndör tincsek WWW. ilas.hu tthetente r, U az ÉN STÍLUSOM ■ szoknya, gyönyörű IjuAsH^ ^ CITRUSPIÉTA 3 nap, 4 kilo ß Dobd le az ünnepi j námácskákat! ÉI TflEeBNl Miért mindig ugyanő fyjj férfiba botfo uikák di apu s/\* Aj -JA csütörtökön Január 15-én ajándék: sapka vagy sál •mm jÍ _________ fekete a'katomr °°S F» A % U 3J J1 JJ 2J j í JJ ÍJ J J Sport Sok a hiányzó a MÁV-nál — Több csapat is külföldi edzőtáborban készül 13 oldal Hírek Matricás M5-ös Az állam napokon belül kivásárolja az Alföldi Koncessziós Autópálya (AKA) Rt. részvényeit, s ezzel az M5-ös is bekerül a matricás rendszerbe egészen pontosan március 12-től. A fuvarozók képviselői, valamint az M5-ös sztráda mentén lévő települések polgármesterei egyaránt jó döntésnek ítélik, hogy a kormány az M5-ös autópályát kezelő AKA Rt. kivásárlása mellett döntött. Medgyessy Péter miniszter- elnök a sajtótájékoztatón azt is bejelentette, hogy a Szegedig még hiányzó autópályaszakasz 2005. december 31- ig épül meg. FI-készülődés A világbajnokság márciustól októberig tart ugyan, de a Formula-1-ben a téli szünet alatt is kemény küzdelem folyik: a csapatok ilyenkor versenyeznek azért, hogy előteremtsék a száguldó cirkusz éves szinten több mint kétmilliárd dollárt kitevő költségvetését. A pénz döntő részét immáron a tulajdonosként is érdekelt motorgyártók adják össze. Az elmúlt években nem csak a pályákon bizonyult verhetetlennek a Ferrari-Schumacher páros: a sikerek biztosítják az olasz istálló számára azt a „luxust”, hogy válogathat a szponzornak jelentkező cégek közül, és ugyanazért a felületért nagyságrendekkel több pénzt kérhet el, mint a rivális csapatok. Regisztrációs adó Február 1-jétől úgynevezett regisztrációs adó váltja fel az eddigi fogyasztási adót a Magyarországon először forgalomba helyezett személygépkocsik esetében. További hír még e tárgykörrel kapcsolatban, hogy január 1-jétől az EU-csatlakozás előtti időszakig csak az EURO III, illetve annál tisztább motoros személyautók kaphatnak belföldi papírokat. A 2004. május 1-jét követő pontos helyzet egyelőre tisztázatlan. Mindent egyszerre A Magyar Autóklub fővárosi, 4. kerületi, Berda József utcai telephelyén közlekedési hatósági ügyeket ellátó okmányiroda kezdte meg működését január 7-től. Ez az első olyan iroda az országban, ahol az autósok az eredetiségvizsgálat, a járművizsgáztatás és a vezetői vizsga után a hatósági okmányokkal kapcsolatos ügyeket is el tudják intézni. Új Golf-motorok Három benzines erőforrással egészül ki hamarosan a Golf V motorpalettája. A teljesítmény szerinti növekvő sorrend a következő: 1,4 literes, 90 lóerős FSI, azaz közvetlen be- fecskendezéses, aztán hagyományos befecskendezéses, 102 lóerős, négyhengeres, s végül a Touranból jól ismert 150 lóerős, kétliteres FSI. ■ Az autókról, a motorokról és a technikai sportokról részletesebben az Autó-Motorban olvashat
