Új Néplap, 2003. április (14. évfolyam, 76-100. szám)
2003-04-02 / 77. szám
Kék tükör Lopott bankkártyával vett föl pénzt egy ismeretlen automatákból 10. oldal Szolgáltatás Rejtvény — Horoszkóp — Süssünk-főzziink! — Rádió- és tévéműsor 11 oldal AUTÓ - TECHNIKA Ügyesen leplezett második generáció Kipróbáltuk a Nissan Almern 1.5 Acenta Plus Kívülről ügyesen leplezi, pedig a második generációs Nissan Almera megújult. A változások javarészt a lemezek alatt történtek, valamint kedvezőbb ár-érték aránnyal kelleti magát a legeurópaibb japán autó. A Nissan Almera nem sokat fiatalodott a ráncfelvarrás során. A legfontosabb újdonság a Primera kezelőpultjához hasonlatos N-Form középkonzol, amely a beépített audiorendszer, a fedélzeti számítógép, valamint, ha van, az automatikus légkondicionáló kezelőszerveit egyesíti egy központi kijelzővel. Az ötlet jó, de a kivitelezés lehetne egyszerűbb, logikusabb. A változások közé sorolhatjuk még az igényesebb beltéri anyagokat, a kormány azonban továbbra is csak magasságban állítható. Az ideális vezetési pozíció kialakítása mégis gyorsan megy, mivel az ülőlap dőlésszögét elöl-hátul lehet változtatni. Az Almera helykínálata persze nem veheti fel a versenyt a magas építésű kategóriatársakéval, de négy utasnak azért megfelelő komfortot biztosít, és - a dönthető üléstámlák segítségével bővíthető - csomagtartó befogadóképessége is elégséges. Az 1,5 literes motor 90-ről 98 lóerőre izmosodott, s a forgatónyomatéka is megnőtt. A kedvezőbb adatok nem csupán papíron léteznek, érezhetően jobban gyorsul és rugalmasabb is az Almera. A lendületes haladáshoz azonban továbbra is tornáztatni kell a motort, mivel egyrészt 3000-es fordulat alatt csak félmunkát hajlandó végezni, másrészt a sebességváltó is hosszú átté- telezésű. Az ötfokozatú, manuális erőátviteli egység karja egyébiránt egzakt módon jár a kulisszában. A felfüggesztés már "kevésbé korrekt, hangolása franciásan lágy, ezért az autó magabiztosan elsimítja a kisebb úthibákat, azonban a nagyobbaknál már felüt a futómű, és tempós kanyarokban a kelleténél erősebb a karosszériadőlés. A fékrendszer ellenben jó, a négy tárcsafék határozottan lassítja a Nissan megújult Almeráját, amelynek nagyon gazdagon felszerelt Acenta Plus változata 3,69 millió forintért vihető haza. ■ Adatlap Összlökettérlogat: 1497 cm3 Hengerek/szelepek száma: 4/16 Max. teljesítmény: 72 kW (98 LE) 6000/min Max. forgatónyomaték: 136 Nm 4000/min Hosszúság/szélesség/magasság: 4197/1706/1448 mm Tengelytáv: 2535 mm Saját tömeg: 1245 kg Csomagtér: 355/10201 Üzemanyagtank: 601 Gyorsulás 0-100 km/h: 13,1 s Max. sebesség: 177 km/h Fogyasztás városban/országúton: 8,7/5,5 1/100 km Tesztfogyasztás: 7,31/100 km A tesztét hossza: 653 km A modell alapára (1.5 Visia 3a.): 3 250 000 Ft A tesztelt modell ára: 3 690 000 Ft Összegzés A Nissan Almera a modellfrissités- nek hála továbbra is őrzi fiatalos megjelenését. Az alapkivitele nagyon szegényes, az Acenta Plus határozottan jobb ár-érték arányú. Nissan Almera 1.5 A v- Időtálló forma Bonyolult közép- Kedvező árkonzol érték arány- Helyenként kifogá- Ötéves garancia solható minőség Az Accord SSM belül legalább annyira sportos, mint kívül Lamborghini fenegyerek Az idén negyvenéves Lamborghini a ’90-es években majdnem csődbe ment, most viszont a VW segítségével előrukkolt a kompakt méretű Gallardóval. Az Accord SSM tanulmányautó a keménység kedvelőinek készült. Az SSM (Sport Study Model - sportos tanulmányautó) csupán terv, de annak elég ütős. A kiA 2003. március 17. és április 18. napja között (beleértve mindkét napot is) bankfiókban vagy CitiPhone Banking-en keresztül megtett, 3 hónapos futamidejű, automatikusan megújuló, új (a) legalább 1,5 millió Ft-ot elérő betétlekötés esetén a küszöbös kamatozás szerint a teljes betétösszegre 6,0% (EBKM: 6,00%), (b) legalább 28 millió Ft-ot elérő betétlekötés esetén pedig a küszöbös kamatozás szerint a teljes betétösszegre 6,1% (EBKM: 6,10%) a kamat mértéke. Ez a kiemelt mértékű kamat az automatikusan megújuló lekötés első - három hónapos - periódusára érvényes. Az első periódust követően a betét a lekötés megújulásakor érvényes Kamat- és Díjfeltételekben szereplő kamattal újul meg a soron következő periódusra. A betét- szerződés részletes feltételeit a Citibank Rt. lakossági szolgáltatásainak Általános Üzleti Feltételei és a Kamat- és Díjfeltételek tartalmazzák. Légi felvételek vonatkozásában: © Földmérési és Távérzékelési Intézet 2000. Minden jog fenntartva. 5000 Szolnok, Kossuth L. u. 7. (56) 516-120 www.citibank.hu A Citibank lekötött betét a megtakarítások hagyományos és biztonságos formája. Most kiemelkedően magas kamatot érhet el 3 hónapos lekötés esetén. A Citibank sohasem pihen citibank Citibank Rt. - a Citigroup és a magyarországi Citibank csoport tagja. Sport A döntetlen senkinek sem jó. Telt ház várható a Puskás-stadionban 13. oldal Hírek Erősítés Néhány hete Magyarországra is megérkezett a legerősebb turbódízel motorral felvértezett Seat Alhambra. A Volkswagen Sharan és a Ford Galaxy modellekkel szinte csavarra megegyező spanyol gyártású egyterűt a VW-konszern 1,9 literes, adagolófúvóka-egységes (PD- TDI) erőforrásának 130 lóerős változata mozgatja, mégpedig hatfokozatú manuális sebességváltóval párosítva. Az új motorral a méretes, hétszemélyes Alhambra 12,8 másodperc alatt gyorsul 100 km/órára, csúcssebessége 188 km/óra, miközben átlag- fogyasztása csupán 6,5 liter gázolaj száz kilométerre. Ugyancsak rengeteget fejlődött a buszlimuzin aktív és passzív biztonsága, a Seat ezentúl függönylégzsákkal is rendelhető, míg az elektronikus menetstabilizáló rendszerrel (ESP) felszerelt modellekhez alapáron jár a vész- fékasszisztens. A parkolás áfája A fizetöparkolás általános forgalmiadó-tartalma január 1-jétől az Európai Unió jogharmonizációja miatt a korábbi 12 százalékról 25 százalékra növekedett. Azóta már három hónap is eltelt, de egyelőre csak a főváros emelte a parkolási díjakat, az ország többi részén minden maradt a régiben. További öröm az ürömben, hogy az idén a jegyek áfája még visz- szaigényelhető. Sajnos 2004. január 1-jétől ez a lehetőség megszűnik, s ugyancsak fontos tudni még azt, hogy az önkormányzatok saját hatáskörükben bármikor dönthetnek egy esetleges áremelésről. Bravósok randija Immáron ötödik alkalommal várják a FIAT Bravo/Brava/Marea/Stilo- tulajdonosokat a Veszprém Happy Rally rendezői. Idén április 5-én, 10 órakor a budaörsi Auchan áruház parkolójából indul a kétnapos túra. A szervezők Veszprémben étkezési és szálláslehetőséget is biztosítanak. Jaguar-évforduló A patinás brit luxusautómárka, a Jaguar éppen tíz éve kapható hazánkban. A kezdeti 8,5-13 millió forint között mozgó XJ40-esekből már az első évben 14 fogyott, az S-Type, majd az X-Type a „nagy öregnél” is népszerűbbnek bizonyult. Egyedül az alumíniumkarosszériás, hozzávetőlegesen 30 millió forintos XJ-ből nem adott el az importőr egyetlen darabot sem, mivel premierje kis országunkban csak a közeli jövőben várható. ■ autó motor Az autókról, a motorokról és a technikai sportokról részletesebben az Auto-Motortun olvashat Az „N-Form” pult ötlete jó, de kezelhetősége kissé bonyolult A 98 lóerősre izmosított 1,5 literes egységet pörgetni kell a lendületes haladáshoz A modernebb fényszórókról és az átszabott lökhárítóról ismerhe-1 tő fel a frissített Almera Ütős hangszer szélesített kerékjáratokban 19 col méretű, ötküllős könnyűfém felnik húzódnak. A teljesítményadatok egyelőre titkosak, talán azért, mert a - legalábbis látványban - kifinomult gépben a jövőbeni Type-R verzió tisztelhető... ■ ciális automatikus váltó, illetve az állandó összkerékhajtás-rend- szer. Az azonban nem meglepő, hogy a bombasztikus hajtásláncnak köszönhetően az újdonság 309 km/órás végsebességre és A Gallardo alumínium térvázszerkezetű karosszériája csupán 4,3 m hosszú, 1,9 m széles és 1,2 m magas. Kész csoda, hogy belefért a V10-es, 493 lóerőt és 510 newtonmétert leadni képes erőműve, s a hatfokozatú, szekven0-100 km/órára 4 másodperces gyorsulásra képes. A Lam- borghini-baba csak szeptemberben mutatkozik be, így az, akinek nagyon fáj rá a foga, addig még egy tökéletes bankrablást is kitervelhet. ■ Elől 235/35 ZR19, hátul 295/30 ZR19 méretű kerekeken „gurul” a Gallardo
