Új Néplap, 2001. december (12. évfolyam, 280-303. szám)

2001-12-13 / 290. szám

6. OLDAL ALMA MATER 2001. December 13., csütörtök A MÁV RT. SZOLNOKI TANMŰHELYE Szakképzés európai módra Műhely tanoncoknak A szolnoki MÁV Járműjavító-műhelyben ugyancsak régi múltra tekint vissza a szak­munkásképzés. A tanoncműhely és iskola, mely a város első ilyen intézménye volt, csak­nem kilencven éve nyitotta meg a kapuját. Az oktatás kezdete azonban ennél is korábbra, 130 esztendővel ezelőttre nyúlik vissza. A pest—szolnoki vasútvonal az országban máso­dikként, 1847. szeptember 1-jén nyílt meg. Alig több mint egy évtizeddel később, az 1856-1858- as években pedig felépült a szolnoki javítómű­hely is. Itt kezdetben javarészt német és osztrák származású munkások dolgoztak. A kiegyezés után azonban a műhelyben kötelezővé vált a ma­gyar nyelv használata. Ez, valamint az egyre nö­vekvő igény a szakemberek iránt szülte a szak­képzés beindítását. Az évszázad utolsó évtizedében, 1892-ben két minisztérium tanácsadó szerveként létrehozták az Országos Kereskedelmi és Iparoktatási Taná­csot. Feltehetően e szervezet ajánlására egy évvel később, 1893-ban minden MAV-műhelyben, így a szolnokiban is tanműhelyeket hoztak létre. Itt a gyakorlati képzés mellett elméleti oktatás is folyt. A tanműhelyi munkák során először a ko­vács-, majd a lakatosszakmát, később a szerszá­mok készítését, edzését, forrasztást, bádogos­munkát tanították. Az első világháborút megelőző gazdasági fel­lendülés a MÁV-műhely fokozott fejlesztését kö­vetelte. Ehhez igazodóan a szakmunkás-utánpót­lással szembeni mennyiségi és minőségi igény is növekedett. Ezeknek a követelményeknek a ki­elégítésére hozták létre az önálló tanműhelyt és tanonciskolát. A MÁV ezzel az intézkedéssel jó egy évtizeddel előzte meg annak a törvénynek a megszületését, mely kimondta: „ha egy iparválla­latnak 25-nél több tanonca van, köteles ezeknek tanonciskolát felállítani.” így a MÁV-műhely tanonciskolája az első volt Szolnokon, mely intézményszerűen vállalta fel a szakmunkásképzést. Azóta, bár sok víz lefolyt a Tiszán, egy valami nem változott: az oktatás a kor legmagasabb technikai színvonalán folyt és folyik ma is. __________________________■ Di ákkedvezmények A MÁV Rt. tanműhelye a diá­koknak nemcsak a korsze­rű tudás megszerzését, de számos más juttatást és kedvezményt is ígér. A felvételt nyert tanulókkal ta­nulószerződést köt a MÁV Rt., mely a hallgatók jogait erősíti és anyagi juttatással is jár. Ennek megfelelően a diákok havonta a mindenkori minimálbér 23-30 százalékát, 10-15 ezer forintot kapnak tanulmányaik ideje alatt. Mindezt úgy, hogy a szerződés nem köti a diákokat, hogy a MÁV Rt.-nél helyezkedjenek el a képe­sítő vizsga letétele után. A tanu­lókat ugyanakkor olyan juttatá­sok is megilletik, mint munkaru­ha, védőcipő, tisztálkodószerek, fürdési és öltözködési lehetőség, kedvezményes étkezés. Mind­ezen túl a MÁV Rt. a legalább 3,5-es tanulmányi átlagot elért fi­ataloknak pályázat útján ösztön­díjat és ezáltal a végzetteknek munkahelyet is biztosít. _____■ Ta nulni sosem késő Ezt vallják a tanműhely vezetői, éppen ezért rendszeresen helyt adnak különböző tovább- és át­képzéseknek is. Ezeken elsősor­ban a MÁV dolgozói ismerked- | hetnek meg az informatikával, a számítógépekkel. De több tanfo­lyamot is szerveznek, ahol — is­kolarendszeren kívüli oktatás ke­retében - az idősebb fejjel isko­lapadba ülők olyan korszerű is­mereteket sajátíthatnak el, me­lyek birtokában nagyobb eséllyel indulhat a munkaerőpiacon. így például a hallgatók elsajátíthat­ják számítástechnikai szoftver- üzemeltető, gazdasági informati­kus, minőségbiztosítási tanúsító és felülvizsgáló, Minősített he­gesztő — technológiaieljárás-vizs- gáló valamint a könnyű- és ne­hézgép-kezelő számára nélkü­lözhetetlen ismereteket. Mind­ezen túl megfelelő létszámú je­lentkezés esetén tanfolyamot is indítanak angol, illetve német nyelvből. Gyermekkori álmok valósága Gyermekként ki nem álmodta magát vasutasnak? Hányán vezettük a karácsonyfa körül robogó kisvasutat, azt gondol­va, éppen Budapest valamelyik pályaudvarára fut be pöfögő masinánk? A MÁV Rt. tanműhelyében ezt a gyerekkori ál­mot is valóra váltják. Piacképes szakmák Az általános iskolát befejezők a 9-10. osztály elvégzése után négy szakma közül választhatnak. így a MÁV Rt. tanmű­helyében két tanév alatt elsajátíthatják mindazt, amit gép­lakatosként, villanyszerelőként, hegesztőként vagy fémfor­gácsolóként tudniuk kell. Sőt mindezen szakmák közül — a törvényi rendelkezések értelmében — akár kettőt is kitanul­hatnak ingyenesen. A géplakatos szakképzésben részt vevő tanulók elsajátítják a legkülönbözőbb gépek, beren­dezések javítási, szerelési, kar­bantartási technológiáját. Meg tudják tervezni a javítás, kar­bantartás munkamódszereit és szerelési sorrendjét. A külön­böző gépeket, berendezéseket javítás után ki tudják próbálni, el tudják végezni a szükséges működési, szerkezeti, pontos­sági vizsgálatokat, villamos mé­réseket, és ezek eredményeiről jegyzőkönyvet tudnak készíte­ni. A gépeket, berendezéseket és az egyes részegységeket az előírt technológiai utasítások fi­gyelembe vételével be tudják szabályozni. A műszaki para­méterekről jegyzőkönyvet tud­nak készíteni. A hegesztőtanulók elsajátítják a különböző hegesztési eljárások — lánghegesztés, bevont elekt­ródás ívhegesztés és a fogyó­elektródás ívhegesztés, illetve az AWI-hegesztés - elméleti és gyakorlati ismereteit. Jártassá­got szereznek a különböző ke­resztmetszetű és különböző minőségű anyagok hegesztésé­ben. Megismerik és elsajátítják a különböző pozíciókban vég­zett hegesztést. Gyakorlatot szereznek a hegesztendő anya­gok és alkatrészek szakszerű előkészítésében és az egysze­rűbb hegesztési technológiák kidolgozásában. Megismerik a hegesztés hatását a hegesztett szerkezetre, ezáltal a követel­ményeknek megfelelő varratot lesznek képesek készíteni. A képzés végén TÜV-minősítő vizsgát tehetnek. Megszerzett ismereteik lehetővé teszik, hogy az ipar bármely területén elhelyezkedjenek. A villanyszerelő hallgatók elsajá­títják a lakó- és középületek, irodaházak, ipari és mezőgaz­dasági épületek erősáramú és gyengeáramú (informatikai, biztonsági) áramköreinek kivi­telezését, javítását, karbantartá­sát. Az energiaellátás biztosítá­sa mellett feladatuk a kisfe­szültségű villamos berendezé­sek, gépek, készülékek, a hoz­zá tartozó vezérlések és szabá­lyozások telepítése, üzembe helyezése, javítása. A védelmi rendszereket és eszközöket is ők szerelik, mérik, ellenőrzik és tartják karban (érintésvéde­lem, túláramvédelem, villámvé­delem, túlfeszültség-védelem, vagyonvédelem). A villanysze­relő feladata még a mérési, el­lenőrzési, beállítási munkák el­végzése a szükséges eszközök megfelelő alkalmazásával. Munkáját műszaki dokumentá­ciók alapján, a kötelező előírá­sok és szabványok figyelembe­vételével végzi. A fémforgácsoló tanulók megis­merik a gépi forgácsolás elméle­tének és gyakorlatának többféle területét, így pl. a marást, vésést, gyalulást, a gépi fűrészelést, kö­szörülést és a legfontosabbat, az esztergályozást. Elsajátítják és begyakorolják az előbb említett gépeken, berendezéseken vég­zett műveleteket. Megtanulják az alkalmazott forgácsolószer­számok le- és felszerelését, éle­zését. Nagy biztonsággal fognak műszaki rajzot készíteni és ol­vasni, ill. a rajz alapján a mun­kadarabot elkészíteni. Megisme­rik az NC- és a CNC-technikát, biztonsággal tudnak egysze­rűbb programokat készítem. Jól alkalmazható tudást szereznek, mely igen keresett! Fejépület - így nevezik a tanmű­helyben azt az épületszárnyat, ahol egy egész vasúti vonalsza­kasz, nevezetesen a szolnok-új- szász—budapesti üzemel teljes „életnagyságában”. No persze csak virtuálisan. A számítógépe­ken, melyeken egy-egy állomás elevenedik meg beérkező és me­nesztett szerelvényekkel, felnőtt fejjel is szinte játszva sajátítható el minden, amit egy forgalmi szolgálattevőnek tudnia kell. Sőt a szomszédos teremben még egy komplett pályaudvart s berendez­tek jegypénztárakkal, árupénztár­ral, naplózóval és mindennel, amit a vasúiüzemvitel-ellátó ké­pesítéssel rendelkezőnek ismerni kell. Mindezekhez az elméleti is­mereteket az Újszászi Gimnázi­um és Műszaki Szakközépiskolá­ban sajátíthatják el az érettségi­zett tanulók. Érettségivel a zsebben azon­ban másik két szakma közül is választhatnak a fiatalok. így a tanműhelyben elsajátíthatják a motor- és erőátviteli berendezés­szerelő szakmát. A képzés során megismerkednek a nagy teljesít­ményű belső égésű motorok mű­ködésével, a dízel- és az Otto-mo- torok alkatrészeinek hibafeltárá­sával, javításával, beszabályozá­sával, diagnosztikájával. A diákok elsajátítják az erőátvitel-berende­zések, sebességváltók, tengely- kapcsolók, nyomatékváltók sze­relését, javítását, üzembe helye­zését. Tanulnak alkalmazott szá­mítástechnikát, tervező- és szi­mulációs programok alkalmazá­sát, pneumatikát, hidraulikát, PLC-technikát, kapcsolások ter­vezését, építését, működtetését. Megismerkednek az elektrotech­nikával is. De lehetnek elektronikai mű­szerészek is, akik feladata az ipar­ban és a háztartásban alkalma­zott és használt elektronikus áramkörök készítése, ellenőrzése és szerelése. A különböző áram­köri egységekből készülék össze­állítása, élesztőse, paraméterek beállítása és műszeres bemérése. Az elektronikus berendezések hi­báinak megállapítása, a hibás egységek javítása vagy új egysé­gek beépítése és a gyári előírás szerinti beállítása. A javított és beállított berende­zés megfelelő működésének mű­szeres ellenőrzése, tesztelése. Ám válassza az ember bármely szak­mát, a szerzett ismeret birtoká­ban nemcsak biztos állásra tehet szert, de a gyermekkori villany- vasutat is „újraélesztheti”. ■ Kell a vasút Európában — szól a MÁV szlogenje. Ha pe­dig szükség van vasútra, ak­kor szükség van olyan szak­emberekre is, akik az öreg kontinens bármely országá­ban megállják a helyüket. A MÁV Rt. szolnoki tanmű­helyében ennek megfelelően igyekeznek oktatni a jövő szakmunkásait. Informatika nélkül ma már nincs szakképzés — állítja a tanműhely vezetője. Kozma József büszkén is mutatja a tantermeket - vagy ahogy itt nevezik, a kabineteket, melyek mindegyikében ott sora­koznak a számítógépek. így a ta­nulók a legelső naptól testközelbe kei ülnek a komputerekkel, a csúcstechnológiával. A lépéstar­tás a fejlődéssel persze nem kis pénzbe kerül. A MÁV Rt. évente 20-25 millió forintot fordít a kép­zőhely korszerűsítésére, amit kü­lönböző pályázatokból újabb mil­liókkal egészít ki a tanműhely. Az idei tanévben például a me­gyei munkaügyi központ decent­ralizált alapjától nyert több millió forintos támogatásból angol okta­tói rendszert honosítanak meg a villanyszerelők képzésénél. A most bevezetendő FID-BECH technológia láthatóvá teszi a vil­lanymotorok minden részét, így azt működés közben tanulmá­nyozhatják a diákok. Sőt saját ma­guk is összeállíthatnak különböző paraméterű villanymotorokat. A kabineteket úgy igyekeztek kiala­kítani, hogy azokban minden ok­tatott szakma alapjai elsajátítha­tók legyenek. így például gyakor­latilag iskolapadban ülve szerel­hetnek össze diákok egyszerűbb kapcsolásokat, sőt még pneumati­kus rendszereket is. Az itt elsajátí­tott ismereteket aztán életszerű körülmények között, a tanmű­helyben tökéletesíthetik tovább, hogy aztán a legkiválóbban rövi- debb-hosszabb időre a MÁV-mű­hely révén az-igazi „termelésbe” is bekapcsolódhassanak. Ennek a rendszernek, na és a szakoktatói gárda folyamatos továbbképzésé­nek köszönhető, hogy a tanmű­hely már két ízben is elnyerte a kamara „Kiváló Gyakorlati Képző­hely” kitüntető címét. A számítógépeken egy-egy állomás elevenedik meg. Hasonló képzőközpont a szolnoki mellett csupán három van az országban. JÁTÉKOS TANULÁS — ezt kínálják a tanműhely kabinetjei. A valósághű modellekkel — hozzáértő, jól képzett oktatók irányítása mellett - a legbonyolultabb vezérlőrendszerek megtervezése, összeszerelése is könnyen elsajátítható. Az oldal a tanitézet és a kiadó együttműködésével jött létre. A költségeket a tanintézet viseli. i i J*

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom