Új Néplap, 2001. november (12. évfolyam, 255-279. szám)

2001-11-15 / 266. szám

SPORT Pénteken rajtol a 6. lábtenisz kontinensviadal mezőnye, az eseménynek "a szolnoki Olaj­csarnok lesz a helyszíne péntektől vasárnapig. Szerdán este már minden kérdőjel eltűnt, ugyanis kihirdette csapatát Zoufal Nándor a magyar válogatott szövetségi kapitánya. 11. oldal Új elnök a társulás élén Jászság A Jászsági Önkormányzati Területfejlesztési Társulás elnöki tisztét Hajdú László, Jászkisér polgármestere vette át. Az új elnök tegnap tájékoztatta lapunkat elkép­zeléseikről. A Jászsági Önkormányzati Terü­letfejlesztési Társulás eddigi el­nöke, dr. Szerencsés István, Jász- dózsa polgármestere nemrégiben lemondott tisztségéről. A 18 jász­sági település polgármesterének szavazata alapján a társulás elnö­ki posztjára megválasztott Hajdú László legelőször elődje áldozat­kész munkáját köszönte meg a kistérség választott vezetői nevé­ben, majd hangsúlyozta, hogy a személyes okok miatt lemondott Szerencsés István által elkezdett munkát szeretné folytatni: kiszé­lesíteni a térség fejlesztésének le­hetőségeit. Hangsúlyozta, hogy minden olyan, a kistérség érde­keit szolgáló kezdeményezést felvállalnak mely annak előreha­ladását szolgálja. ________________tFOLYTATÁS AZ 5. OLDALOHI (E l) öregedő autóállomány Megyei információ Ha csekély mértékben is, de tavaly az előző évhez képest öregedett megyénk személy­gépkocsi-állományának át­lagéletkora. Az azonban vál­tozatlan, hogy a darabszá­mot tekintve a volt szocialis­ta országokban készült gyártmányok vezetnek. A Központi Statisztikai Hivatal Jász-Nagykun-Szolnok megyei 2000. évi Statisztikai évkönyvének adatai szerint tavaly a megyénk­ben található 70 457 személygép­kocsiból a legtöbb Lada volt: ebből a típusból 12 728-at regisztráltak. Utána a sorban további egykori szocialista gyártmányok következ­nek: a 8634 darab Trabant és a 6623 darab Wartburg. A leggyakoribb „nyugati” gyártmányú gépkocsi az Opel, ebből 5392 fut az utakon. Az első tíz legnépszerűbb autó között sorrendben a Skoda, a Suzuki, a Volkswagen, a Ford, a Fiat és a Polski Fiat következik, de ugyan­csak ezres létszám fölötti a Peu­geot és a Dacia is. Megyénkben tavaly Zaporozsecből volt a leg­kevesebb, összesen 8 darab, utá­na a Hyundai (122), majd a Lan­cia és Daihatsu következik mind­kettő 167-167 darabbal, de két­száz alatt van Volvóból is. Az átlagéletkort tekintve a leg­idősebbek a Zaporozsecek a ma­guk 20,63 évével, majd a Moszkvi­csok és a Ladák követik őket a sor­ban 16,91, illetve 16,20 évvel. A leg­fiatalabbak a 3,97 éves átlagéletko­rú Suzukik, amelyeket a Seatok kö­vetnek a maguk 5,23 évével. Mint összességében megálla­pítható, bár megyénk személy­gépkocsi-állománya tavaly nőtt az előző évhez képest, ám az átlag- életkora - amely tavaly 12,77 év volt - csekély mértékben ugyan, de magasabb az azt megelőző évi­nél, de még az 1998-as esztendő adatánál is. ____________ A SZEMÉLYGÉPKOCSIK SZÁMA ÉS ÁTLAGÉLETKORA Év 1998 1999 2000 Db ossz, 64 934 67 439 70 457 Átlagéletkor/év 12,65 12,53 12,77 Forrás: KSH hegyei igazgatósága Ma leteszik az elkerülő út alapkövét A miniszterelnök indítja el a miklósi tehermentesítő szakasz építését A megye közúthálózata fejlesztésének fontos állomásához értünk. Orbán Vik­tor miniszterelnök ma helyezi el a 4-es számú főút Törökszentmiklóst elkerülő szakaszának alapkövét a tiszapüspöki út csomópontjában. Infrastruktúra Az ország keleti felét átszelő, roppant nagy forgalmú közúti közlekedési folyo­só egyik szűk keresztmetszeteként szá­mon tartott törökszentmiklósi átkelési szakasz az utóbb években gyakran szere­pelt a súlyos balesetekről szóló híradá­sok helyszíneként. A városon keresztül vezető út tehermentesítésére már régeb­ben elkészültek a tervek, az építkezés azonban eddig anyagi okok miatt nem in­dulhatott meg. Ma új „időszámítás" kezdődik a városban élők és a főútvonalon közlekedők számára egyaránt: az elkerülő út alapkövének ünne­pélyes letételét követően átveszik a terepet az építők. A 9,1 kilométer hosszúságú, egyelőre két­szer egy sávos út két szintbeli és két külön szintű csomóponttal kacsolódik majd a 4-es úthoz. A 3,9 milliárd forint összköltségű be­A tervek szerint mintegy 9,1 kilométer kétszer egy sávos út épül a város körül Jövőre bővülhet a NATO Szolnokon tartottak előadást a tájékoztatótisztek Katonapolitika A NATO parancsnokságok ar­ra illetékes képviselői kőrút­jaik alkalmával rendszeresen adnak tájékoztatást a szerve­zetet érintő kérdésekről. Ha­zánkban évente kétszer tarta­nak előadásokat, ezúttal Szolnokra látogattak el. Kedden a három szolnoki alaku­latnál tartottak két-két órás elő­adást, tegnap pedig az újságírók­nak szerveztek programot a NA­TO parancsnokságok tájékoztató­tisztjei a HEMO-ban. A tisztek ál­talános tartalmú tájékoztatóját követően nyílt lehetőség a kérdé­sekre. Volt, akit az érdekelt, hogy az Egyesült Államokban milyen bért fizetnek egy szerződéses ka­tonának. A válaszból pontos ösz- szeg ugyan nem derült ki, de any­nyi bizonyos, hogy az ottani had sereg által kínált fizetésnek, lakás nak és egyéb szociális juttatások nak mindenképpen versenyké pesnek kell lenniük a helyi mun kaerőpiacon má­sok által kínált lehetőségekkel. A cél ugyanis nem más, mint az, hogy a le­szerződött kato­nákat elkötele­zetté tegyék a szolgálat iránt. A tájékoztatón utalások tör­téntek a NATO bővítésének folya­matára. Lapunk az iránt érdeklő­dött, mely országok és mikor le­hetnek várományosai a tagság­nak? A válaszból kiderült: hosszú folyamat eredményeként válhat egy-egy állam alkalmassá arra, hogy csatlakozzon a szövetség­A tájékoztatótisztek előadása hez. Ezt Magyarország példája is jól szemlélteti. Alapvetően de­mokratikus országnak kell len­nie, ahol sajtó- és szólásszabad­ság van, piacgazdaság működik és jó viszonyt foly­tat a környező or­szágokkal. Nem mellékes szempont azonban a NATO-n belüli pénzügyi sze­repvállalás sem. Mint elhangzott, je­lenleg kilenc poten­ciális jelöltet tarta­nak számon: a három balti álla­mon kívül Romániát, Bulgáriát, Szlovéniát, Macedóniát, Szlováki­át, valamint Albániát. Arról, hogy mely országokat veszik fel végül a tagok sorába, várhatóan jövőre, a NATO prágai csúcstalálkozóján születik majd döntés. Röviden KULTÚRAPÁRTOLŐ KÖZ­SÉG. Harmadik díjat nyert Kő­telek a közművelődést pártoló önkormányzatok megméretteté­sén. A címmel együtt hatszáz­ezer forintot is kapott a telepü­lés a Nemzeti Kulturális Örök­ség Minisztériumától. NYERT AZ IPARI PARK. A Kunszentmártoni Ipari Park 44,2 millió forintot nyert egy, a Széchenyi Tervre benyújtott pá­lyázatán. A pénzt a park beru-„ házásainak és szolgáltatásának fejlesztésére fordíthatja a veze­tés. TORNASZOBÁT KAPTAK. A karcagi Madarász Imre Egyesí­tett Óvoda Takács Péter úti tag­óvodájában szülői és önkor­mányzati összefogással torna­szoba épült. A beruházáshoz az önkormányzat 1,5 millió forint támogatást biztosított. Az a pék, amelyik nem emel árat, alighanem csődbe megy majd Emelkedik a kenyér ára Hiába sok a búza, a minőségi liszt épp elegendő Fogyasztói kosár Akár 177 forint is lehet egy kiló fehér kenyér fogyasztói ára január 1-től — írták a minap egyes lapok. Szepesi János, a szolnoki Szolsüt Rt. vezérigazgatója szerint ez nem elképzelhetetlen, de kissé túlzónak tartja az árat. Az áremelkedés létkérdéssé vált a sütőiparban - jelentette ki az igazgató, aki megemlítette, az elmúlt rendszerben mesterségesen olyan alacsonyan tartották az árakat, hogy azt azóta sem képesek a termelést kellően fedező mértékűre feltornázni. A rendszervál­tással együtt ráadásul felhígult a szakma, és ez már csak azért sem tett jót, mert a pékek egymással is versenyre keltek (sajnos túlzottan is), és ez az árakban alaposan megmutatkozik. Ä szak­ma jelenleg nagyon beszorult helyzetben van, több tényezőnek is kiszolgáltatott. Az egyik mindjárt a bér. Régebben a pékeket jól fizették, nem úgy az elmúlt 10 évben. Ma már a sütőiparban dolgozók 70 szá­zaléka csak a minimálbért kapja. Ezt a minimálbért emelik meg jövőre 50 ezer forintra, illetve nőnek ennek közterhei is, ami ki­hat az előállítási költségekre. Emeli a ráfordításokat a gázár év közepén történt emelkedése is. FOTÓ, M. J. ________________________________________________________(FOLYTATÁS AZ S. OLDALON) El viszik-e a lottómilliárdot? Szerencsejáték Tizennyolc hete nincs ötta- lálatos a lottón. A lassan öt hónapja tartó halmozódás eredményeként a szombati sorsoláson telitalálat esetén egymilliárd forint találhat gazdára. Ezen a héten akár hatmilliónál több alapjáték­kal próbálkozhatnak a sze­rencsevadászok. A tizennyolc hete tartó „ötös­mentes” időszak nem túl gyakori, de nem is példa nélküli a játék történetében - tudtuk meg So- morai Lászlótól, a Szerencsejáték Rt. kommunikációs igazgatójá­tól. Az 1 milliárd 59 millió forin­tos, eddigi abszolút csúcsnyere­mény előtt, 1999-ben huszonkét hétig gyűlt a pénz. A lottójáték kezdetén, 1957 december közepe és 1958 december vége között több mint egy évnek kellett eltel­nie, amíg valaki „hiba nélkül” ik­szelt be öt számot. Igaz, akkor még nem volt halmozódás, ötta- lálatos hiányában a négyesek jár­tak jól. Az egymilliárdos nyeremény lehetősége megmozgatja az em­berek fantáziáját: a rendszeresen lottózók zöme a szokásosnál több szelvénnyel játszik, és so­kan próbálkoznak olyanok is, akik egyébként nem hívei a sze­rencsejátékoknak. Az elmúlt hé­ten majd’ nyolcszázezerrel emel­kedett az alapjátékok száma, s meghaladta az öt és fél milliót. A mostani, szombati sorsolásra akár újabb egymillióval is több, de a hatmilliót minden bizony­nyal felülmúló játékszám várha­tó. A növekvő játékkedv miatt egyre nagyobb a valószínűsége annak, hogy valaki milliárdos lesz. -boy­ruházást egy ütemben készíti el a tender- nyertes Vakond Kft. és a Betonútépítő Rt. közös konzorciuma. A tervek szerint az új elkerülő útszakaszt 2003 április 30-án vehe­tik birtokba a közlekedők. _________________________________LL

Next

/
Oldalképek
Tartalom