Új Néplap, 2000. április (11. évfolyam, 77-100. szám)
2000-04-04 / 79. szám
8. OLDAL MEGYEI TŰK O R 2000. ÁPRILIS 4., KEDD Citerázik és énekel Már 1972 óta tagja a mezőtúri Szivárvány zenekarnak Iván János, aki 9 éves korában ismerkedett meg a citerával. A családban többgenerációs hagyománya van a ci- terázásnak, hiszen déd- nagyapja citerakészítő mester volt. Munkáiból még ma is őriz néhányat otthon. Általános iskolás korában tanulta meg a hangszer használatának alapjait, először nagymamájától, később K. Nagy Istvánnétól, aki az iskolában zenekart vezetett. 1972-ben jelentkezett egy Ki mit tud?- ra, melyen a megyei fordulóig jutott el. Még ebben az évben ismerkedett meg Gyalog Magdával és Csider Istvánnal, akik ekkor már a Szivárvány citerazenekar tagjai voltak, illetve ugyanakkor belépett a Petőfi dalkörbe is. 1978-ig folya matos résztvevője volt a különféle rendezvényeknek. Néhány év kihagyás követte ezeket a Iván János citerázik szép éveket, a munkája és családja miatt. 1993- tól kezdett újra énekelni, három éve pedig visszahívták a szivárvá- nyosok is. Feleségét, Gyurcsik Máriát is a dalkörben ismerte meg. Gyermekei közül fia is intenzíven zenél és énekel. A zene, a hangszer szeretete kitölti minden szabad idejét, hiszen heti háromszor jár próbára, emellett pedig hétvégeken állandó szereplései vannak. Ez évben több komolyabb fellépésre is készül a Petőfi dalkörrel és a Szivárvány citerazenekar- ral egyaránt, ugyanis több más rendezvény mellett a dalkör rendezi a zenei világnap keretében a Jász-Nagykun- Szolnok megyei kórusok találkozóját, és a Szivárvány fennállásának 30. évfordulója alkalmából nagyszabású jubileumi koncertet ad. FOTÓ: UZSOKINÉ Kisújon is lesz iroda A kisújszállási városatyák még tavaly ősszel kérték a belügyminisztert, hogy a városban is működjön okmányiroda. Miután hasonló megkereséssel több ön- kormányzat is élt, megkezdődtek az előkészületek az új iroda kialakítására. A szaktárcával folytatott egyeztetés után, Karcag után hamarosan Kisújszálláson is lesz okmányiroda. A részletekről a napokban a városatyák is tárgyaltak, és úgy határoztak, hogy július elsejétől biztosítják az iroda működéséhez szükséges önkormányzati feltételeket, és felhatalmazták a polgármestert, hogy írja alá a Belügyminisztérium képviselőjével az erről szóló megállapodást. Az okmányiroda kialakításához egyszeri támogatást kap majd a város, s az alkalmazottak idei bére is biztosított lesz a központi költségvetésből. Az iroda működési területe megegyezik majd a gyámhivataléval, vagyis Kisújszállás és Kenderes köz- igazgatási területét foglalja magába. tatájától. A Prímagáz Rt. ipari és mezőgazdasági nagyüzemek, illetve kisvállalkozások számára egyaránt vállalja magas fíítőértékű és gazdaságos tartályos PB gáz rendszerek tervezését és telepítését A megrendelők igényei és lehetőségei szerint kialakított PB fűtőrendszerek a közművektől távol eső területeken is biztosítják az egyenletes és optimális hőenergiát Valamennyi megrendelő részére egyedi megoldást kínálunk mind technikai, mind pénzügyi tekintetben. ff PRÍMAGÁZ ntmo/maKimi'0 Hatékony és gazdaságos energia PB gáztartállyal Ifnmnftrrr nlfrilntrrinlrrrtl tftlétrnTi’irthíTt n h»M hhfni iffiftéit nlfatutff VtY *i7ÁMfttl 06-40-45-50-50 Szeretnék további információt kapni a Prímagáz tartályos rendszeréről. Név: ..................................................................................... C ím: ....................................................................................... Telefon: .................................................................................... P ostacím: PRÍMAGÁZ TARTÁLY, 1092 Budapest, Ráday u. 42-44. ^ Védtelen autósok a védett úton? Lapunk már foglalkozott a Debrecen—Füzesabony közötti 33-as főút helyzetével, amikor azt állaga miatt nemcsak rehabilitálták, hanem korszerűsítve, ki is szélesítették az építők, amit egyébként a jelentősen megnövekedett forgalom is indokolttá tett. Már ekkor sejthető volt azonban az is, hogy ezen úttal kapcsolatosan gondot jelenthet az, hogy a 33-as jelentős szakasza szerves része az azóta a világ- örökség részévé váló Hortobágyi Nemzeti Parknak (HNP). Tiszafüred Már az ekkor elkészítendő aktuális Tiszafüred-Egyek-Patkós csárda közötti „etap” átadását is késleltette ugyanis az, hogy a védett madarak költőhelyei közelében csak korlátozott időben dolgozhattak a munkagépek. Azóta szerencsére már nemcsak a Patkós csárdáig készült el az út, hanem már egészen a Hortobágyig. Méghozzá úgy, hogy a réginél csaknem kétszer szélesebb úton közlekedhetnek a járművek. Ahogy azt szokták mondani: ez a jó hír, de van egy rossz is, ami az autósokat illeti, mert kisebb-na- gyobb megszakításoktól eltekintve csak 60 km/órás sebesség a megengedett a közel 30 kilométeres új úton, ami szinte csábít a száguldásra. Ezt a korlátozást a HNP illetékesei rendelték el az 1996-os 53. sz. törvény alapján, ami egyébként a valóban felbecsülhetetlen értékű élővilág védelmét szolgálja. Az autósok ezt még úgy- ahogy meg is értik, mármint azt, hogy védendő ez a páratlan nemzeti kincs, de az előtt már értetlenül állnak, hogy miért is kellett ennek ismeretében százmilliókat költeni arra az útra, amelyen most 60-nal kell cammogniuk a Hortobágyig. Akkor pedig már egészen bosszúsak, ha hozzáteszik, hogy a régi, valóban rossz állapotú, keskeny úton még mehettek 80-nal! „Miért költöttek akkor rá ennyit?” — kérdezik az autósok, akiknek érdekvédelmét felvállalta Ábrahám Tamás tiszafüredi vállalkozó. „Az idő pénz az autósoknak, különösen akkor, ha vállalkozók! Nem értjük ezt a korlátozást még akkor sem, ha belátjuk: valóban fontos a páratlan nemzeti kincs védelme! Véleményünk szerint azonban a nyomvonal módosításával, a szükséges védelmi rendszerek kiépítésével, esetlegesen új felüljárók vagy alagutak építésével megoldható lett volna az állatok védelme úgy, hogy a széles, modern út is betölthetné forgalomgyorsító feladatát! így azonban felesleges pénzkidobásnak tűnik az útkorszerűsítés” — sorolta érveit Ábrahám Tamás, aki hozzáfűzte még azt is, hogy a jótékony kompromisszum megszületése érdekében még aláírásokat is fognak gyűjteni, ha kell. Az ügyben természetesen megkerestük a Hortobágyi Nemzeti Park illetékeseit is. Szilágyi Gábor, a HNP igazgatóhelyettese megerősítette, hogy valóban az 1996/53. sz. törvény alapján hozták meg a korlátozó intézkedést. Elsődlegesen a védett, illetve a fokozottan védett madarak érdekében, de a sebességkorlátozás bevezetésében közrejátszott a természetvédelmi terület gazdag vadállománya is. A HNP igazgatósága, amely a vadászaü jogot is gyakorolja a természetvédelmi területen, azért is látta indokoltnak ezt a szigorítást bevezetni, mert az utóbbi időben jelentősen megnőtt errefelé az autós vadbalesetek száma. „A 60 km/óra sebességnél mind az autósok, mind pedig a vadak időben észlelhetik a közeledő veszélyt” - mondta Szilágyi, aki hozzátette: „Igaz, hogy a régi, keskeny úton még nem volt korlátozás, de a HNP még az út rehabilitációja előtt bejelentette igényét, amit egyeztetett is az illetékesekkel. Bizonyos szempontból érthető az autósok panasza, de azt is figyelembe kell venniük, hogy a páratlan gazdagságú nemzeti kincs védelme minden állampolgár számára kötelező. Ritka eset, hogy egy természetvédelmi területet szeljen át egy ilyen forgalmas út. Éppen ezért mi minden rendelkezésre álló eszközzel tájékoztatni kívánjuk az autósokat, hogy miért is várjuk el tőlük azt az áldozatot, hogy esetlegesen 15 perccel később érjék el az úti céljukat A benzinkutaknál, autóspihenőknél, frekventált helyeken juthatnak majd hozzá azoWtoz a kiadványokhoz, amelyek a megértésükre apellálva próbálják őket meggyőzni arról, hogy ez a sebességkorlátozás nemcsak a védett madarak, a vadak, hanem az autósok védelmét is szolgálja.” Az ügynek bizonyosan lesz még folytatása. Ha másért nem, talán azért, amit a helyszíni „mintavételre” érkező munkatársunk tapasztalt az egyik 60 km/órás sebességkorlátozással védett útszakaszon. Ő ugyanis betartva a KRESZ előírásait, már megunta számolni azokat az autókat, amelyeknek sofőrjei, kihasználva a széles biztonságos út adta lehetőségeket, s fittyet hányva minden tiltó táblára, elzúgtak autója mellett, némelyek 120- szal, de a nagyobb erejű kocsik még talán 160-nal is döngettek Debrecen felé... Felkészülés a szezonra Abádszalók A tiszai ciánszennyeződés után lapunk is beszámolt arról, hogy megyénk talán legnépszerűbb üdülőtelepülése nemcsak menteni kívánja nyári turistafőszezonját, hanem minden tőle telhetőt megtesz azért, hogy az „ idegenforgalmi csúcs” sikeres is legyen. A minden eddiginél sikeresebbnek ígérkező páratlan nyári kulturális és szabadidős programtervük elkészülte mellett ezt a célt szolgálják azok a beruházások is, amelyek a vendégek komfortérzetét javíthatják. Somodi Károly, az idegenforgalmi csoport vezetője arról adott tájékoztatást, hogy a tervek elkészülte, a hatósági engedélyek beszerzése után hamarosan elkezdik egy új, 90 négyzetméteres vizesblokk építését a strandon. A megközelítően 5 millió forintos beruházást önerőből, legkésőbb a szezonkezdetre átadják. A vendégek jobb kiszolgálását szolgálhatja az az új piactéri üzletsor is, melyet tervezetten május 1-re készít el a kivitelező. A strandolók kényelmét fogja szolgálni az a csúszda melletti lépcső is, aminek kivitelezését szintén saját erőből oldja meg az önkormányzat. Már folyik a Füzes-kempingben két vizesblokk felújítása, s ugyanitt elkezdik 5, első osztályú iker faház korszerűsítését is. Mindezek mellett kiváló ötletnek számít az is, hogy az üdülőközség már elkészítette azokat a települési címert ábrázoló bélyegeket, amelyekkel a „millenniumát”, levelezését bonyolítja 2000-ben Abádszalók. PERCZE
