Új Néplap, 2000. április (11. évfolyam, 77-100. szám)

2000-04-04 / 79. szám

4. OLDAL TÜKÖR 2000. ÁPRILIS 4., KEDD GAZDASÁGI Jelzés az üzleti világnak A felzárkózás programja a nemzetközi versenyképességet szolgálja A magyar gazdaság európai felzárkózási stratégiájának programja, a Széchenyi-terv, amely a magyar gazdaság nemzetközi versenyképességének javítását, a gyors és kiegyensúlyozott gazdasági növekedést, valamint az EU-integrációra való felkészülést szolgálja- mondta tegnap Matolcsy György gazdasági miniszter a Nemzeti Fejlesztési Tervet (NFT) ismertetve. Budapest-GM Az NFT - más néven: Széchenyi-terv - kiemelten kezeli az autópálya-építés, a lakásépítés feladata­it, a kutatás- és innováció-, a beszállítói-, a tu­risztikai- és regionális gazdaságfejlesztés hosz- szabb távú programját, valamint a kis- és közép- vállalkozások fejlesztésével kapcsolatos tenniva­lókat. Azt a célt fogalmazza meg, hogy ezek há­lózatszerűén összekapcsolódó elemei egymást erősítő hatást fejtsenek ki - állítja a miniszter. A tervezet bevezetőjében rögzíti: a ’90-es évti­zed végére Magyarország piacgazdasággá vált, amelyben a gazdaság fejlődését már nem az ál­lam, hanem az üzleti szektor és a régiók alakítják. Ennek ellenére az állam feladata az, hogy felvál­lalja és támogassa azokat a priori­tásokat, amelyek a gazdaság egé­szének szempontjából meghatá­rozó jelentőségűek. Matolcsy György ugyanakkor kijelentette: a program csak ak­kor lehet sikeres, ha a magyar társadalom, a hazai üzleti szektor és a globális szereplők meghatározó csoportjai, valamint a régiók közösen valósítják meg az abban foglalta­kat. A Széchenyi-terv a különböző programokra 2001-2002-re 434 milliárd forintot irányoz elő. Ez az összeg azonban évente akár 50-150 mil­liárd forinttal is több lehet a gazdaság teljesítmé­nyétől függően. A folyamatosan formálódó ter­vezet nem old meg mindent, nem foglalkozik az egészségüggyel sem. ____________________(st*i F elesleges exporttámogatás? Eltűnt az országban közel egymillió tonna kukorica. A ten­geri tőzsdei ára rekordot dönget. Mindezek ellenére az ag­rártárca 100 ezer tonna exportját támogatja. Cégbírósági roham várható Budapest RÉSZVÉNYÁRFOLYAMOK (2000. április 3.) Borsodehem 10500R Ű Fotex 434Ft Ű Matáv 2 271 Ft ű Mól 5 295 Ft Ű OTP 14 640 Ft ű Rába 2 700 Ft-0 Richter 17 505 Ft ű Zalakerámia 2 960 Ft ■0 BUX: 9881,36-1,19% eltérés az előző záróértékhez képest tOzsoei és piaci árak 2000.12. hét Termény USD/t Áralakulás Tendencia Búza 96-97 Gyengülő Tartott F0B francia kikötő Kukorica 98-104 Ingadozó Tartott F0B MexlköLöböl Tak.árpa 102-103 Tartott Tartott FOBeiiópaikikiW Napraforgó 430 Emelkedő Emelkedő Ex tank európai kWM Szójadara 203 Tartott Tartott 46 % CIF Rotterdam ________________ AZ MNR HIVATALOS DEVIZAÁRFOLYAMAI (1 egységre, forintban) Angol font 431,99 Cseh korona 7,15 Euró 258,72 Német márka 132,28 Osztrák Schilling 18,80 Lengyel zloty 65,76 Svájci frank 162,93 Szlovák korona 6,21 USA-doltár 271,88 Budapest-FVM A Földművelésügyi és Vidékfej­lesztési Minisztérium (FVM) ton­nánként kétezer - összesen 200 millió - forinttal támogatja 100 ezer tonna kukorica külpiacra ju­tását a FÁK-államokba, illetve Oroszországba. Tavaly még úgy tűnt, hogy gond lesz az értékesítéssel, a ter­melők aggodalma azonban nem igazolódott be. Az elmúlt hetek­ben magasba szökött a kukorica tőzsdei ára, a fizikai piacon szin­te lehetetlen volt a tengerihez hozzájutni. A kukorica ára jelen­leg 25 ezer forint körül mozog a fizikai piacon, ez az árszint 40 százalékkal magasabb a tavaly decemberinél. Az elmúlt hetek­ben különösen az alföldi kukori­ca iránt élénkült meg a kereslet. Az árut tonnánként 24-25 ezer fo­rintos áron exportálták Ukrajná­ba és Romániába. Gabonapiaci szakértők értetle­nül állnak az agrártárca exporttá­mogatási rendelete előtt, mivel úgy vélik, a rendkívül magas árak és az amúgy is beindult kivitel nem indokolta az export támoga­tását. Megfigyelők szerint az el­múlt hetekben néhány jelentős magyarországi cég indokolatla­nul magas áron vásárolt fel na­gyobb mennyiségű kukoricát, ez­zel az árualappal nyilván arra tö­rekszik, hogy minél nagyobb ál­lami támogatáshoz jusson. Senki sem vállalkozott arra, hogy akárcsak megbecsülje, való­jában mennyi kukorica van az or­szágban Ágazati szakértők sze­rint fél-egy millió tonna tűnt el az agrártárca által tavaly közzétett 7 millió tonnás termésmennyiség­hez képest. Egyes vélemények szerint a termelők az állami tá­mogatáshoz jutás reményében fiktív vetésterületet jelentettek be, más piaci szereplők viszont úgy vélekednek, hogy átláthatat­lan a közraktárakban elhelyezett árukészlet. Az agrártárca közrak­tározási költségeket (hiteleket) támogató rendelete nyomán ugyanis sokan helyezték közrak­tárba a terményt. Termelők, ke­verőüzemek egyaránt. ____________________________________(UJvArq A gazdasági társaságoknak (kft.-k, rt.-k) június 16-áig kell megemelniük törzs­tőkéjüket. Amennyiben va­lamely cég nem tud, vagy nem akar ennek a kötele­zettségnek eleget tenni, úgy át kell alakulnia betéti tár­sasággá, vagy a cégbíróság törli a nyilvántartásból. A gazdasági társaságokról szóló 1997. évi törvény ez év június kö­zepéig adott haladékot - két év türelmi időt követően - a korlá­tolt felelősségű társaságoknak és a részvénytársaságoknak. A 92 ezer érintett cég közül mindösz- sze pár ezer hajtotta végre a tőke­emelést, így a megyei és a főváro­si cégbíróságokon óriási rohamra számítanak a hátralévő két hó­napban. A bíróságokra a normális havi ügymenet többszöröse zúdulhat. Számítások szerint egy hónap­ban akár hathavi ügyérkezést kell majd iktatni. Az Országos Igazságszolgáltatási Tanács a fennakadás elkerülése érdeké­ben már intézkedett a cégbíró­ságok számítógépes rendszeré­nek bővítéséről, a többletkiadá­sok fedezetére 100 millió forintot különítettek el. Hamarosan a ko­Tegnap jelentette be a legna­gyobb szlovák olajipari cég, a Slovnaft vezérigazgatója, hogy a vállalat egyesült a Mól Rt.-vei. A megállapodás értelmében a Mól Rt. a Slovnaft stratégiai be­fektetőjévé válik. Első lépésben 262 millió amerikai dollárért 36,2 százalékos részesedést szerez. rábbinál több bíró fogadja az ügyfeleket. A cél érdekében a kri­tikus időszakban a cégbíróságok meghosszabbított, este nyolc óráig tartó félfogadási időben, de akár hétvégén is várják majd az ügyfeleket. A kft.-knek egymillióról há­rom, a részvénytársaságoknak tízről húszmillió forintra kell megemelniük alaptőkéjüket. A cégbíróságnál módosítani kell a társasági szerződést, egyúttal a cégek számláján meg kell jelen­nie a törzstőke emelését jelentő millióknak. A gazdasági társasá­gok készpénz helyett eszközt, vagy szellemi apportot is bevi­hetnek a vállalkozásba. Annak ellenére, hogy a számla nem zá­rolt, onnan a befizetett összeg bármikor leemelhető, egyes kft.- knek komoly gondot okozhat a feltőkésítési kötelezettség. Azt a céget, amely határidőig nem tel­jesíti törvényi kötelezettségét, a cégbíróság felszólíthatja, adott esetben 500 ezer forintig terjedő bírságot is kiszabhat. Amennyi­ben a cégbírósági megkeresés eredménytelen, azaz a társaság jogi képviselője nem lelhető fel, megfelelő eljárás után a nyilván­tartásból törlik a céget. Az elmúlt évben tízezer fan­tomvállalkozást töröltek a cég­bíróságod ________________(LM. A z üzlet várhatóan az idei év har­madik negyedére fejeződik be, ugyanis azt a részvényesek köz­gyűlésének és a monopolellenes hivatalnak is jóvá kell hagynia. A Mól nyolc teljes üzleti negyed­év után szerez jogot további rész­vények vásárlására. Célja a Slovnaft jegyzett tőkéjéből meg­szerezni 50 százalékot plusz 1 szavazati jogot. _____________■ M ol-Slovnaft házasság Pozsony ________________________thakijózw______________________ K isemmizettek? A rendszerváltás vesztesei - mondták a minap önmagukról a szolnoki TVM- lakótelepen élők, akik úgy érzik, néhány esz­tendő alatt irigyeltekből sajnálatra méltókká lettek. Húsz-harminc évvel ezelőtt, mikor többségük beköltözött a lakótelepre, úgy érezhették, a paradicsomba jutottak. Az olcsó bérű lakás mellett strand, teniszpálya, kultúrház várta a „szocialista vegyipar építőit”. Ki gondolta akkor, egyszer felbomlik az oly stabilnak látszó rend, és kiűzetnek a paradicsomból? Pedig ez történt. Jött a privatizáció, és az addig inkubátorban élőkre rászakadt a vadkapitalizmus. A tulajdonos gyorsan tudatosítana: egy pénzügyi gondokkal küzdő vállalat nem szociális intézmény, és mindenért piaci árat számolt. Az állami lakásoknál is gyorsabban növő lakbérekkel, a gyárban dolgozók számára külön kedvezménnyel nyújtott szolgáltatások (fűtés, szemétszállítás) árának elszabadulásával .............................._. azonban nemcsak a E lvesztették a törvényességbe vetett hitüket is napról a másikra a ............................................................lakótelepen élők, h anem a bizton­ságérzetüket is. (Különösen, hogy néhányuknak a munkája is megszűnt.) Csakhogy mindeközben elvesztették a törvényességbe vetett hitüket is. Nemrég a parlamentben is elhangzott: minden baj forrása az elhibázott privatizáció, ám törvénysértés nem történt. A józan jogérzet mégis ágál: hogyan lehet jogszerű a magánosítás, ha hibázik az azt lebonyolító APV Rt.? A remény — hogy ismét jobbra fordul sorsuk — azonban eddig megmaradt a TVM-lakótelepen élőknek. Mostanáig. A tulajdonos ugyanis értékesíteni kívánja a bérházakat. Ha nem veszik meg a 20-30 éve benne élők, akkor lakottan ad túl a laká­sokon. Ám a lakók — kispénzű emberekről lévén szó — egy hónap alatt aligha gyűjtik össze a szükséges milliókat. Félő, hogy az emberek otthonukkal a reményt is elvesztik. Biztonság, hit és remény nélkül pedig élni sem lehet. Címer és zászló Próbaút: Renault Scenic 1.4 RXE Az esztétikus külsővel rendelkező 1,4-es 16 szelepes új Scénicet 95 lóerős motorral szerelték fotó: mészáros A francia Renault elsőként jelent meg Európában a nyolcvanas évek közepén buszlimuzinnal. Az Espace nevű, kategóriateremtő, út­törő típusnak egy évtized múltán megszületett a kis­testvére, a Mégane alapjaira épített Scenic, ami rövid idő alatt a legnépszerűbb egyte­rű lett az öreg kontinensen. Az autó a közelmúltban mo- dellfrissítésen esett át. A szolnoki Omcar Kft. tesztau­tójával szerzett tapasztala­taink azt mutatják, a fiatalí­tó „műtét” remekül sikerült. Az új Scénic alaposan feladja a leckét vetélytársainak: akkor fej­lesztette tovább ezt a típust a Re­nault, amikor a többiek jószerével először rukkoltak ki buszlimuzin­nal. A megújítás nagyon jót tett a kocsi külsejének. Műszaki szem­pontból azonban sokkal lényege­sebb, hogy fékrendszere a kategó­ria egyik legjobb teljesítményét nyújtja, amit többek között annak is köszönhet, hogy újabban há­túira is tárcsaféket szerelnek mindegyik változaton. A futómű csillapításának áthangolása to­vább javítja a komfortot anélkül, hogy a Scénic úttartása romlott volna — göröngyös terepen is mintha hintaszékben ülnénk. Újabb előny a riválisokkal szem­ben, hogy a blokkolásgátló széria­tartozéka az autónak. A Mégane típuscsaládra épülő egyterű új, hengerenként négy- szelepes motorokat is kapott. Ezek közül a kisebb 1,4 literes, és 95 (!) lóerős, mely kiemelkedő teljesítmény egy ekkora erőfor­rástól. A két deciliterrel nagyobb benzinmotor is igen kedvező, 110 lóerős teljesítménnyel büszkél­kedhet. A Scénicbe turbódízel­motor is rendelhető, amely köz­vetlen befecskendezéses és 100 lóerős: ez mind dinamizmusban, mind takarékosságban a legjob­bak közé tartozik. A típus váltó­műve tovább finomodott, csupán egyetlen megjegyzés: az ötödik fokozatba kapcsoláshoz az átla­gosnál hosszabb kéz szükségelte­tik, vagy a vezetőnek menet köz­ben kissé előre kell nyúlnia a vál­tókar helyzetbe hozásához. A Scénic piaci sikerét persze elsősorban annak köszönheti, hogy rendkívüli módon variálha­tó, sokoldalú és tágas családi au­tó. Ezeket a tulajdonságokat a második sorozaton tovább csi­szolták a tervezők. Immáron a három különálló hátsó ülés nem csupán előre hajtható vagy kisze­relhető, hanem sínen előre-hátra is tologatható - a csomagtér 410- ről maximálisan 1800 literre bő­víthető. Az utastér pedig tele el­dugott rakodóhelyekkel. Egy es­ernyő mehet például a hátsó ülés alá, a tornacipő a hátsó lábtér alatt, a padlólemezen kialakított rekeszbe, a gyerek kedvenc játé­ka meg az első ülés alatti fiókba. Praktikus ötlet az is, hogy a nagyméretű ötödik ajtó üvege külön is felnyitható, kisebb tár­gyak behelyezéséhez elég ezt ki­nyitni. A légkondicionált változa­tok még egy különlegességgel rendelkeznek: az üdítőitaloknak egy kis dobozt helyeztek el a kö­zépkonzolon, melynek hűtését is az utasok szabályozzák. A Re­nault rengeteget javított az utas­tér zajszigetelésén is, ami a hosz- szú távú utakat teszi még kelle­mesebbé. A változások java része tehát minőségi előrelépést jelent, de a biztonság sem szorult háttérbe. A Scénic alapáron első és oldallég­zsákokat is kap, az első ülések öv­feszítőit pedig överő-korlátozó is kiegészíti. Természetes, hogy há­tul a középső utas is hárompon­tos automata övét és fejtámaszt kap. A Scénic motortípusoktól függő 3 millió 585 ezer és 5 millió 180 ezer forint között mozgó ára pedig újabb kellemetlen hír a konkurenciának. M. G. Tiszaigar Az önkormányzat még 1999 ja­nuárjában határozta el, hogy a millennium alkalmából címert és zászlót készíttet. Az elhatáro­zást tett is követte. Felkérték Papp Imre rákóczifalvai grafikust a zászlót is díszítő címerterv el­készítésére. A vázlatok közül a mai ülésén választja ki a testület azt, amelyet vélhetően az október 21-ei közsé­gi millenniumi napon szentelnek és avatnak fel. __________________________PM

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom