Új Néplap, 2000. április (11. évfolyam, 77-100. szám)
2000-04-25 / 96. szám
2000. ÁPRILIS 25., KEDD MEG Y E I KÖRKÉP 3. OLDAL Nosztalgiaest kérdőjellel JÁSZBERÉNY A hatvanas, hetvenes évek fiataljai számára szervez nosztalgiaestet az Öregzenészek Baráti Köre. A szervezet még ’94-ben alakult, de azóta meghatározójává vált a térség könnyűzenei« életének. Jó néhány hónapja hozzáláttak a zenés mulatság szervezéséhez, de lehet, hogy az árvíz ebbe is „beleszól”. Az Öregzenészek Baráti Köre herényi zenészekből alakult, akik a város könnyűzenei arculatát formálták meg a hatvanas, hetvenes években. Elsődleges céljuk volt segítséget nyújtani a fiatal zenészeknek pályájuk indításához. E cél vezérelte a baráti kört, amikor először megszervezték a Jászsági rockfesztivált, ahol minden nyáron összemérhetik tudásukat az ifjú zenekarok. Most azonban kicsit - jó értelemben - maguk felé hajlott kezük. Egy nosztalgiaest szervezéséhez láttak, amely- lyel felelevenítenék fiatalkoruk hangulatát. A zenés mulatságon több mint negyven zenész lépne színpadra különböző zenekari formációkban. A korábbi évek tapasztalata alapján - ez ugyanis már az ötödik ilyen nosztalgiarendezvény - a várható óriási érdeklődés miatt a jászberényi Bercsényi úti sportcsarnokban kívánták megrendezni a mulatságot. A kitelepítésekről szóló döntés után viszont megkérdőjeleződött az egész rendezvény. Jászberény befogadó település, és egy esetleges katasztrófa pillanatában tízezer embert kellene elhelyeznie a városnak. Természetesen a sport- csarnokot is kijelölték közösségi szállásként. Egyelőre bizonytalan, hogy a régen várt nosztalgiaestet megrendezik-e vagy sem. Az öregzenészek a héten döntenek a kérdésről. BCS LOCSOLKODÓK. Megyénkben is felkerekedtek tegnap a fiúk, deli férfiak és bácsik, hogy illatos kölnivízzel óvják meg a hervadástól a hölgyeket. Képünk Rákóczifalván készült, ahol Török Mihályné és Török Melinda ifjú locsolkodói Hegedűs László és testvére, Zoltán voltak. _____________fotó, buoányj. V iszi a víz... Fegyvernek Jelentősen megterhelte a falu költségvetését a december óta tartó belvíz elleni védekezés. Január végéig 6 millió 800 ezer forint védekezési költséget fizetett ki az állam. A költségek azonban azóta már meghaladták a 40 millió forintot. Ónkormányzati tulajdonban 4 milliós kár keletkezett, személyi tulajdonban 25 milliós, az utakban pedig 30 milliós. A védekezés eddigi költségei a község egyhavi költségvetésének 66 százalékát teszik ki. A több mint 40 millió nagyon megterheli a költség- vetést. Ezért a község hitelkeretét meg kellett emelni 30 millió forinttal. A község bérhitelkeretet kér a banktól arra az esetre, ha a magas védekezési költség miatt átmenetileg gondot okozna az önkormányzati dolgozók bérének kifizetése. _____________Szökésben a Whiskys 1.______________ A z első lebukás után Május 17-én kezdődik a Whiskys néven elhíresült rabló bírósági tárgyalása. Ambrus Attila most másodszor van lakat alatt. Hat évig tartó bankrablássorozat, majd lebukás után tavaly júliusban sikerült megszöknie. Két ismert újságíró, Gyuricza Péter és Kardos Ernő kinyomozta a Whiskys szökésének és egyik legnagyobb rablásának körülményeit, találkozott bújtatóival és barátnőivel, áldozataival és őreivel. Lapunk a megjelenés előtt álló könyvből közöl exkluzív részeket. Ambrus Attila naplójából: 1999. január 16. szombat, 17.00 óra. Egy lestrapált meseautóval, eléggé megviselten érkeztem a Gyorskocsi utcába. A 18 órán át tartó kihallgatás a „Pa- tyomkin-várban”, azaz a Teve utcai Országos Rendőr-főkapitányságon nem múlt el nyomtalanul. Tudtam, hogy mostantól új időszámítás kezdődik az életemben. Dióhéjban az előző 24 óra eseményei: 1999. január 15-én, péntek délután társammal, Orbán Gáborral kiraboltuk az OTP Frankel Leó úti fiókját. Miután kirámoltuk a pénzintézetet, Gábort a közelben a zsaruk lekapcsolták. Nekem sikerült egérutat nyernem. A rablástól számított negyedik órában azonban engem is lemeszeltek az ártándi határátkelőnél. Az elfogásom simán ment. Nem akartam a határőrt lelőni, ugyanis miután Gábor elmondta elfogását követően a nevemet, tudtam, hogy előbb-utóbb rám is sor kerül. Ezért nem akartam az i- re a pontot gyilkossággal feltenni. Nem lenne tisztességes, ha Gabit okolnám az elfogásom miatt, mert annál a balhénál mindketten hibáztunk. A lelkem mélyén már rég készültem erre a napra, tudtam, hogy nem kerülhetem el a lebukást. Ez a pillanat hat éve benne volt a pakliban. Megérkeztünk a rablási osztályra. Kértem egy Budapest-tér- képet, és tollba mondtam a hat év történéseit. Sikerült mind a 27 fegyveres rablást beazonosítani. A Whyskis, Ambrus Attila (NÉMETH TAMÁS FELVÉTELE) Úgy gondoltam, értelmetlen az égről a csillagot lehazudni. Az emberben legyen annyi betyárbecsület, hogy ha valamit elkövetett, annak vállalja a következményeit. Ma már tudom, hogy én vagyok az ország leghülyébb embere. Ha Magyarországon valaki törvényelleneset tesz, kapásból letagadja. Itt nem divat vállalni a következményeket. Én viszont oda- álltam és azt mondtam, kész, ennyi, ti nyertetek. Jöjjön, aminek jönnie kell. Azóta több mint egy év telt ei. Ha újra kéne csinálnom az egészet, ugyanezt tenném. Ha akkor tartom a szám, maximum nyolc rablást tudnak rám bizonyítani, vagy talán ennél is kevesebbet. A hosszú kihallgatás mindenkit megviselt. A titkárnő, aki gépelt, egy idő után kidőlt, ugyanígy a rendőrök. A zsaruk váltották egymást, egyedül én tartottam a frontot. A kihallgatás végén kétszer két deci whiskyt kaptam, az nagyon jólesett, a zsaruk korrektek voltak. Szombat délután irány a Gyorskocsi utca. Előzőleg sokat hallottam a híres helyről, de úgy gondoltam, ez nem az Alcatraz vagy a Sing-Sing, a Gyorskocsi utca közel sem olyan hírhedt. A meseautót nem engedték be az udvarra, ezért a kapu előtt kiszállítottak, és gyalog mentünk be a műintézménybe. Ennek azért van jelentősége, mert később, a stílszerűség kedvéért, gyalog is távoztam. Bent az átadás-átvétel úgy ment, mintha egy leszerelési tárgy lennék. Akit behoztak, kapott egy számot, és utána már nem azt mondják, hogy X. Y„ hanem egy szám alapján szólítják. Nekem a 47-es jutott. A ruházatomat A-tól Z-ig átnézték, még a cipőm sarkát is, nehogy valami tiltott dolgot vigyek a zárkába. Miután a motozással végeztek, levittek az alagsorba, itt kaptam egy műanyag kanalat, műanyag bögrét, két törülközőt és ágyneműt. Minden az újdonság erejével hatott, vasajtók sokasága, rengeteg kamera. Amerre mentünk, mindig nyitották és zárták az ajtókat. Itt semmit sem bíztak a véletlenre. Ahogy elnéztem az új otthonom, hirtelen az jutott az eszembe, hogy aki innen olajra lép, az festi magát. Régi szokásom, ha bemegyek egy épületbe, legyen az felhőkarcoló vagy parasztház, vagy akár a Gyorskocsi, mindent megfigyelek. Ez a beidegződés a „munkámhoz” is hozzátartozik. Cinikus vagyok, amiért a rablásokat munkának nevezem, maradjunk abban, hogy köztörvényes bűnöző vagyok. A harmadik emeleten átvett a szintparancsnok. Elkönyvelték a füzetbe a nevemet és a 47-es számot, s miután regisztráltak, irány a 12-es zárka. (KÖVETKEZIK: A CELLATÁRS, ____________AVAGY EGYÜTT A GYILKOSSAL) V ÍZIFOCI. Jászalsószentgyör- gyön az idén közel 15 millió forintot költöttek el a belvíz elleni védekezésre, az okozott kár helyreállítására. Dr. Tóth János, a település polgármestere elmondta, hogy példaértékű volt az az együttműködés, melyet a Köti- vízig szakembereivel kialakítottak. A belvíz miatt sok vályogház rongálódott meg. A átlagosnál jóval több csapadékon túl a Zagyva áradása is emelte a talajvíz, a belvíz szintjét. A folyó még ezekben a napokban is elárasztva tartja a helyi futballpályát. BCS Akció a kétüteműek ellen (Folytatás az 1. oldalról) Bár közben tízezerrel nőtt a megyei autók száma, tavaly év végén még mindig 23 százalékot meghaladó arányban futottak megyénk útjain kétütemű autók. Csakhogy közben eltelt tíz év, s a Trabantok, Wartburgok sem fiatalodtak. Az 1999-es év végén átlagéletkoruk 14,85 év volt! Márpedig ahogy öregszenek ezek a kétüteműek, úgy kerül egyre több elégetlen kőolaj- származék a levegőbe, majd a talajba. Guba Béla, a megyei közútfelügyelet munkatársa kérdésünkre elmondta, hogy a kétüteműek esetén magából a motor működésének elvéből adódik a környezetszennyezés, hiszen a motor kenését az üzemanyagban lévő olaj biztosítja. Ez azonban nem ég el tökéletesen, s „hátul kiül a pöffe- net”. A füstköd, mely a Trabantok, Wartburgok és Barkasok mögött jól látható, a szmog elsődleges okozója. Előnyükre legyen mondva azonban, a szénmonoxid-kibocsátásuk alatta van a katalizátor nélküli négyüteműeknek. Egy 1987 után gyártott Lada is 3 százaléknyi szénmon- oxid-kibocsátást engedhet meg magának (1982 előtti esetében ez 4,5 százalék), ezzel szemben a kétüteműek 2,5 százalékot bocsáthatnak ki, függetlenül az évjárattól - mondotta Guba Béla. Talán még egy előnyét lehet említeni ezeknek az autóknak: egyszerű és olcsó a karbantartásuk. Beszélgetésünk során azt is megemlítette a szakember, hogy a kétüteműeknek a fajlagos TRABANTOK ÉS WARTBURGOK SZÁMA MEGYÉNKBEN Évek 1991 1997 1999 Trabant 12 550 9601 8944 Wartburg 9320 7419 6884 üzemanyag-felhasználása is nagyobb, mint négyütemű társaiknak. Magyarul több benzin kell ezekbe az autókba. Az elmúlt években több hír is szárnyra kapott a Trabantok és Wartburgok átalakítása, kivonása terén. Volt olyan év is a ’90-esek között, amikor attól retteghettek a tulajdonosaik, hogy betiltják őket. Aztán meg hogy kötelező lesz a katalizátor. Guba Bélától érdeklődtünk arról is, vajon ilyen szűrővel el lehet-e látni egy-egy Trabantot. Nem célszerű - mondotta. A katalizátor ugyanis ezeknél a kétütemű autóknál igen gyorsan tönkremehet, ráadásul csak üzemi hőmérsékleten működik jól. A városi közlekedésben, a hidegindításnál pedig szinte ömlik az olaj és az elégetlen üzemanyag a kipufogórendszerbe, eltömítve magát akár a kipufogót és a katalizátort is. Ráadásul, ahogy öregszenek ezek a járművek, úgy romlik a motorok hatásfoka és nő a károsanyagkibocsátás. Akár tetszik, akár nem, még minden bizonynyal sokáig találkozunk a keletnémet autóipar termékeivel útjainkon. Mert igen sokan jövedelmi helyzetük miatt használják ezeket az öreg autókat. A statisztikai adatok ezt alátámasztják. 1997 végén az 1991. évben futott Trabantok és Wartburgok 77-80 százaléka még mindig közlekedett útjainkon. Az KSH legfrissebb adatai szerint pedig még 1999 végén 17 029 kétütemű járgány volt megyénk lakosságának tulajdonában. Ebből mintegy 900 tehergépkocsiként üzemelt. A tavaly év végi megyei személyautó-állomány 13 százaléka Trabant, 10 százaléka Wartburg volt. EINVÁO ZOLTÁN Valósítsa meg álmait! Valósítsa meg álmait a tetszőleges célra felhasználható ABN AMRO Személyi kölcsön segítségével! Ha 2000. május 31-éig igényel ABN AMRO Személyi kölcsönt, 196 kamatkedvezményt nyújtunk Önnek. ABN'AMRO Bank [7 06 40 444 444j Néhány példa a törlesztőrészletekre: Bafel**. 700 000 bOO 000 1000 000 3 000 000 24 10 771 26 927 53 854 161 563 36 8 054 20135 40 269 120 808 48 6 739 16 847 33 695 101 084 60 5 983 14 958 29 917 89 750 A táblázatban szereplő havi törlesztőrészletek kamatváltozás esetén módosulhatnak. A bank a kölcsönt a hitelelbírálatfeltételei alapján nyújtja. A hirdetés nem minősül a bank részéről nyilvános tájékoztatónak és ajánlattételnek. A teljes hiteldíjmutató 31,26%-tói 42,79%-ig terjedhet a hitelösszeg és futamidő függvényében. A hiteldíjmutatóról, a kezelési költségről és az igénylés feltételeiről a Bankvonalon vagy fiókjainkban érdeklődhet. További részleteket a bankfiókban található Szerződéses feltételek személyi kölcsön folyósítására című dokumentum tartalmaz. Bankfiókjaink: Jászberény, Szabadság tér 1. Te!.: 57/411-422 * Szolnok, Kossuth Lajos u. 16. Tel.: 56/512-870 • Törökszentmiklós, Kossuth Lajos u. 125. Tel.: 56/390-784
