Új Néplap, 2000. február (11. évfolyam, 26-50. szám)

2000-02-09 / 33. szám

HOLNAP ifleplap-hirdeto 61.000 példányban. Benne: • A Tiszavidék Áruház ajánlatai • Felnőttképzési kínálatok v • Üzleti és állásajánlatok y KUNMADARAS A Kálvin úti tagóvoda munkatársai azt vallják, hogy csak a sókat és jól játszó gyermek tud majd elmélyülten gondol­kodni, kitartóan dolgozni, így naponta igyekeznek tartalmas és élményt adó fonó-, játszó- és műhelymunkákkal meglepni a kicsiket. 7. oldal Vasutasok a sztrájk ellen Több mint száz szolnoki vasutas írta alá azt a tilta­kozó levelet, amelyben a sztrájk befejezésére szólí­tották fel az érdekképvise­leteket. A munkabeszünte­tés ennek ellenére Szolno­kon is folytatódott, sőt a Mozdonyvezetők Szakszer­vezetének területi vezetője szerint egy hét elteltével még szaporodott is a mun­kát megtagadók száma. Szolnok „Ha szereted a vasutat, ha holnap is itt szeretnél dolgozni, akkor ne engedd, hogy tönkretegyék!” ­áll azon az aláírásgyűjtő íven, amely az utóbbi napokban ellep­te az ország nagyobb vasútállo­másait. A MÁV sajtóirodájának adatai szerint vasárnap és hétfőn 14 ál­lomás 496 dolgozója vélte úgy, mivel a szakszervezeti vezetők „folyamatos sztrájk mellett sem képesek jobb pozícióba kerülni, ezért haladéktalanul szüntessék be a sztrájkot, és a tárgyalásokat működő vasút mellett folytas­sák.” A megyeszékhelyen az első aláírásgyűjtő ívek az elmúlt hét végén jelentek meg - tudtuk meg a szolnoki állomásfőnöktől. ______________/FOLYTATÁS A 3. OLDALON) C sődöt jelentett a Solami Több száz kistermelő futhat a pénze után A Solami Húsipari Rt. a tár­saság közgyűlésén hivatalo­san is csődöt jelentett a múlt héten. Egy korábbi közgyűlésen pedig az 1,2 milliárdos vagyont 24 millió forintra csökkentette, ami 12 megyei termelőszövetke­zet és Szolnok város tulaj­donrészének elértéktelene­dését jelenti. Az is köztu­dott, hogy több száz kister­melőnek tízmilliókkal tar­tozik az rt. Szolnok Először csak közvetetten értesült lapunk a Solami Húsipari Rt. gondjairól, azonban a céggel kapcsolatos híresztelésekre több­szöri megkeresésünkre sem rea­gált a fő tulajdonos, Zöld Gyula, aki a Solamit a Terimpexen ke­resztül birtokolja. (A Terimpex- csoport - ide tartozik a Cegléd- hús, valamint a szekszárdi hús­ipari cég is - a Fázis Holding tu­lajdonában van, melynek 100 százalékos tulajdonosa Zöld Gyu­la. A Terimpexnek egyébként a magyar húspiacon alig három- százalékos a részesedése.) A Solami Rt. privatizációjakor a megye több termelőszövetkeze­te összesen 25 százalékos része­sedést szerzett, ez azonban a fe­lére csökkent akkor, amikor a cégnél megduplázták az alaptő­két. Igaz, közben a 15 szövetke­zet közül csak 12 maradt tulajdo­nos, köztük a kisújszállási Nagy­kun. Elnöke, Veres János szintén úgy tudja: a Solami tényleg cső­döt jelentett a múlt héten. Igaz — tette hozzá a szövetkezet elnöke -, erről csak közvetett hírforrás­ból értesült, mert a cég kis rész­vényeseit egy jogász képviseli. Veres János megerősítette azt az információnkat is, hogy a So­lami fő tulajdonosa a cég alaptő­kéjét 1,2 milliárdról 24 millió fo­rintra csökkentette egy korábbi közgyűlésen. IFOLYTATÁSA 3. OLDALON) A szőke Tisza fekete napjai A Tiszán levonuló cianid- szennyezés fő hulláma (amely­ben 2 milligramm/liternél na­gyobb a cianidkoncentráció) ma hajnalban hagyta el Szolno­kot. Erre az időre a felszíni víz­mű szüneteltette a vízkivételt a Tiszából, és a tartalék vízkész­lettel biztosította a folyamatos ellátást. Lapunknak nyilatko­zott a szennyeződéssel kapcso­latban Nagybánya alpolgármes­tere is. Közép-Kelet-Európa történetének eddigi legnagyobb mértékű halpusztulását okozza a Tiszán levonuló ciánszennyeződés Megyei információ A Szolnok Városi Védelmi Bizott­ság keddi ülésén több döntést is hozott a tiszai cianidszennyező- déssel kapcsolatban - mondta a tegnapi sajtótájékoztatón Szalay Ferenc polgármester. Eszerint az­zal a felszólítással fordultak a vízműhöz, hogy 2 milligramm/li- ter cianidszennyeződés fölött nyers vizet nem vehet ki a Tiszá­ból. Ezt az időszakot nyolc óra hosszára becsülte a szakma az adatok alapján. Mint mondta, ezt a nyolc óra hosszát a város tartalékivóvíz­rendszerének bírnia kell, és a vízmű szol­gáltatása folyamatos lesz. Egyben arra kértek mindenkit, hogy takarékoskodjon, spóroljon a vezetékes vízzel, hogy a tar­talék víz minél tovább kitartson. A bizott­ság határozott arról is, hogy a város felál­lítja az állandó ügyeletet, amely a 80/200- 460-as ingyenes zöld számon, illetve a városháza központi, 56/374-111-es szá­mán hívható, amelyen a lakosság infor­mációkat kaphat. A polgármester hangsú­lyozta, hogy a lakosságot szükség esetén a rendőrségen, tűzoltóságon keresztül is tájékoztatják. A város részére egyébként már több felajánlás is érkezett. Martfű polgármeste­re, Kozma Imre felajánlotta, hogy bármi­kor fordulhatnak hozzájuk, bár - mint Szalay Ferenc mondta - erre valószínű­leg nem lesz szükség. Budapest főpolgár­mestere, Demszky Gábor is segítségéről biztosította Szolnokot, lajtos kocsiktól kezdve laboratóriumi szakembereken át ivóvízzacskózó berendezésekig. Cserke- szőlőről, illetve az Apenta, a Pepsi Cola, a Coca-Cola, a San Benedetto cégektől nágy mennyiségű ásványvizet és üdítőt ajánlot­tak fel. A Budapesti Szeszipari Vállalat fel­ajánlásaként már meg is érkezett egy kami­onnyi ásványvíz, amelynek a szétosztása már megtörtént. Mára további két kamiont várnak. désének ideiglenes felfüggesztése is megtörtént (hogy nagy fogyasztóként ők se használjanak vizet), a Damjanich uszodát pedig csak termálvízzel töltik fel. Fodor György alpolgármester szólt arról, hogy az intézményvezetőknek még hétfőn általános tájékoztatást tar­tottak, és arra kérték őket, hogy takaré­koskodjanak a vízzel. A főzőkonyhával rendelkező intézményeknél megszer­vezték a vízellátást, hogy akadálytala­nul történjen a gyermekétkeztetés. A pedagógusok a gyermekeken keresztül megkérték a szülőket, hogy ivólével, gyümölcslével indítsák útnak a gyer­mekeket, hiszen a csapvízzel igyekez­nek takarékoskodni. Folyamatos a zacskós víz gyártása, az intézmények is szállítanak ebből. A kórházak ellátá­sa már megtörtént és folyamatos. Ahol szükséges, lakossági bejelentések alap­ján lajtos kocsik is rendelkezésre áll­nak, bár ezeket csak akkor akarják el­indítani, ha mindenképpen szükség lesz rá. Abban a pillanatban, ha az ÁNTSZ kimondja a hálózat vizére, hogy nem javasolja emberi fogyasztásra, akkor természetesen előre meghatározott útvonalon és menetrend szerint a lajtos ko­csikat is el fogják indítani - mondta Fodor György. (FOLYTATÁSA 6. OLDALON) Óránként vesznek mintát a folyóból Szalay Ferenc aláhúzta: az ÁNTSZ a helyzet ura, és a szolgálat felhívta a figyel­met arra, hogy a Tisza százméteres körze­tében az ásott kutakat tilos használni. A szikvízgyártó üzemeket ideiglenesen be­zárták, a Kodály iskola tanuszodája műkö­Holnaptól új, gazdagon felszerelt csuklós autóbusz szeli a kilométereket a Szolnok—Kenderes—Tiszafüred—Eger útvonalon. A Jászkun Vo­lán Rt. képünkön látható Rába Contact 292 típusú járművét tegnap ünnepélyes keretek között helyezték forgalomba. (Tudósításunk a 3. oldalon.) _____1______ _ fotó: bugány János A libi zöldkártyák A hatóságnak nincs módja az alapos ellenőrzésre Sokszor elszörnyülködhe- tünk a maguk után korom­fekete füstcsíkot húzó autók láttán, és joggal gondolha­tunk arra, hogy valami nem stimmel a gépjárművek kör­nyezetvédelmi felülvizsgála­taival, illetve az azt igazoló zöldkártyákkal. Megyei információ A tény azonban az, hogy a me­gyei közlekedési felügyelet nem tapasztalt még olyan visszaélése­ket, amelyek oda vezettek volna, hogy a környezetvédelmi vizsgá­latokat végző cégeket szankcio­nálni kellett volna. Gyenes Györgytől, a felügyelet jármű-fel­ügyeleti osztályvezetőjétől meg­tudtuk, ennek az oka az lehet, hogy a felügyelet által gyakorolt ellenőrzési jogkörrel nem igazán képesek feltárni a hiányosságo­kat. Megyénkben 66 környezetvé­delmi felülvizsgáló állomás mű­ködik, amelyek egy év alatt ös­szességében 50-60 ezer gépkocsi­ról állítanak ki tanúsítványt. Mi­vel a közlekedési felügyeletnek nincs külön apparátusa áz ellen­őrzésre, ezért igen csekély az az autómennyiség — évente csupán 200-300 -, amelyet rajtaütéssze­rűen tudnának megvizsgálni. Az ellenőrzés egyébként abból áll, hogy a vizsgálóállomáson mért károsanyag-kibocsátási adatokat ott helyben összevetik a felügye­let munkatársa által ismételten el­végzett mérések adataival. Hiá­nyosságot, azaz visszaélésre uta­ló eltéréseket azonban ez idáig nem találtak. Másik lehetőség, hogy a közúton végeznek inéi é seket, ám ezzel az a gond, hogy utólag nem bizonyítható) hogy az adatok már akkor sem stimmel tek, amikor a zöldkártyát kiállítot­ták. Bár a közlekedési felügyelet szakembere csak a tényekre tá­maszkodhat, illúziókat mégsem táplál az iránt, hogy minden egyes hatósági jogkörben kiadott zöldkártya a valós adatokat tartal­mazza és érvényesül a cél, ami végső soron a környezetszennye­zés csökkentése. Gyenes György szerint nem ártana a szigorítás, amelynek megvalósulását rész­ben a zöldkártyák kiadásának központosításában látja. Ilyen kö­rülmények között ugyanis na­gyobb számban lehetne ellenőr­zéseket végezni. HGY 977086591503000033

Next

/
Oldalképek
Tartalom