Új Néplap, 2000. február (11. évfolyam, 26-50. szám)
2000-02-09 / 33. szám
HOLNAP ifleplap-hirdeto 61.000 példányban. Benne: • A Tiszavidék Áruház ajánlatai • Felnőttképzési kínálatok v • Üzleti és állásajánlatok y KUNMADARAS A Kálvin úti tagóvoda munkatársai azt vallják, hogy csak a sókat és jól játszó gyermek tud majd elmélyülten gondolkodni, kitartóan dolgozni, így naponta igyekeznek tartalmas és élményt adó fonó-, játszó- és műhelymunkákkal meglepni a kicsiket. 7. oldal Vasutasok a sztrájk ellen Több mint száz szolnoki vasutas írta alá azt a tiltakozó levelet, amelyben a sztrájk befejezésére szólították fel az érdekképviseleteket. A munkabeszüntetés ennek ellenére Szolnokon is folytatódott, sőt a Mozdonyvezetők Szakszervezetének területi vezetője szerint egy hét elteltével még szaporodott is a munkát megtagadók száma. Szolnok „Ha szereted a vasutat, ha holnap is itt szeretnél dolgozni, akkor ne engedd, hogy tönkretegyék!” áll azon az aláírásgyűjtő íven, amely az utóbbi napokban ellepte az ország nagyobb vasútállomásait. A MÁV sajtóirodájának adatai szerint vasárnap és hétfőn 14 állomás 496 dolgozója vélte úgy, mivel a szakszervezeti vezetők „folyamatos sztrájk mellett sem képesek jobb pozícióba kerülni, ezért haladéktalanul szüntessék be a sztrájkot, és a tárgyalásokat működő vasút mellett folytassák.” A megyeszékhelyen az első aláírásgyűjtő ívek az elmúlt hét végén jelentek meg - tudtuk meg a szolnoki állomásfőnöktől. ______________/FOLYTATÁS A 3. OLDALON) C sődöt jelentett a Solami Több száz kistermelő futhat a pénze után A Solami Húsipari Rt. a társaság közgyűlésén hivatalosan is csődöt jelentett a múlt héten. Egy korábbi közgyűlésen pedig az 1,2 milliárdos vagyont 24 millió forintra csökkentette, ami 12 megyei termelőszövetkezet és Szolnok város tulajdonrészének elértéktelenedését jelenti. Az is köztudott, hogy több száz kistermelőnek tízmilliókkal tartozik az rt. Szolnok Először csak közvetetten értesült lapunk a Solami Húsipari Rt. gondjairól, azonban a céggel kapcsolatos híresztelésekre többszöri megkeresésünkre sem reagált a fő tulajdonos, Zöld Gyula, aki a Solamit a Terimpexen keresztül birtokolja. (A Terimpex- csoport - ide tartozik a Cegléd- hús, valamint a szekszárdi húsipari cég is - a Fázis Holding tulajdonában van, melynek 100 százalékos tulajdonosa Zöld Gyula. A Terimpexnek egyébként a magyar húspiacon alig három- százalékos a részesedése.) A Solami Rt. privatizációjakor a megye több termelőszövetkezete összesen 25 százalékos részesedést szerzett, ez azonban a felére csökkent akkor, amikor a cégnél megduplázták az alaptőkét. Igaz, közben a 15 szövetkezet közül csak 12 maradt tulajdonos, köztük a kisújszállási Nagykun. Elnöke, Veres János szintén úgy tudja: a Solami tényleg csődöt jelentett a múlt héten. Igaz — tette hozzá a szövetkezet elnöke -, erről csak közvetett hírforrásból értesült, mert a cég kis részvényeseit egy jogász képviseli. Veres János megerősítette azt az információnkat is, hogy a Solami fő tulajdonosa a cég alaptőkéjét 1,2 milliárdról 24 millió forintra csökkentette egy korábbi közgyűlésen. IFOLYTATÁSA 3. OLDALON) A szőke Tisza fekete napjai A Tiszán levonuló cianid- szennyezés fő hulláma (amelyben 2 milligramm/liternél nagyobb a cianidkoncentráció) ma hajnalban hagyta el Szolnokot. Erre az időre a felszíni vízmű szüneteltette a vízkivételt a Tiszából, és a tartalék vízkészlettel biztosította a folyamatos ellátást. Lapunknak nyilatkozott a szennyeződéssel kapcsolatban Nagybánya alpolgármestere is. Közép-Kelet-Európa történetének eddigi legnagyobb mértékű halpusztulását okozza a Tiszán levonuló ciánszennyeződés Megyei információ A Szolnok Városi Védelmi Bizottság keddi ülésén több döntést is hozott a tiszai cianidszennyező- déssel kapcsolatban - mondta a tegnapi sajtótájékoztatón Szalay Ferenc polgármester. Eszerint azzal a felszólítással fordultak a vízműhöz, hogy 2 milligramm/li- ter cianidszennyeződés fölött nyers vizet nem vehet ki a Tiszából. Ezt az időszakot nyolc óra hosszára becsülte a szakma az adatok alapján. Mint mondta, ezt a nyolc óra hosszát a város tartalékivóvízrendszerének bírnia kell, és a vízmű szolgáltatása folyamatos lesz. Egyben arra kértek mindenkit, hogy takarékoskodjon, spóroljon a vezetékes vízzel, hogy a tartalék víz minél tovább kitartson. A bizottság határozott arról is, hogy a város felállítja az állandó ügyeletet, amely a 80/200- 460-as ingyenes zöld számon, illetve a városháza központi, 56/374-111-es számán hívható, amelyen a lakosság információkat kaphat. A polgármester hangsúlyozta, hogy a lakosságot szükség esetén a rendőrségen, tűzoltóságon keresztül is tájékoztatják. A város részére egyébként már több felajánlás is érkezett. Martfű polgármestere, Kozma Imre felajánlotta, hogy bármikor fordulhatnak hozzájuk, bár - mint Szalay Ferenc mondta - erre valószínűleg nem lesz szükség. Budapest főpolgármestere, Demszky Gábor is segítségéről biztosította Szolnokot, lajtos kocsiktól kezdve laboratóriumi szakembereken át ivóvízzacskózó berendezésekig. Cserke- szőlőről, illetve az Apenta, a Pepsi Cola, a Coca-Cola, a San Benedetto cégektől nágy mennyiségű ásványvizet és üdítőt ajánlottak fel. A Budapesti Szeszipari Vállalat felajánlásaként már meg is érkezett egy kamionnyi ásványvíz, amelynek a szétosztása már megtörtént. Mára további két kamiont várnak. désének ideiglenes felfüggesztése is megtörtént (hogy nagy fogyasztóként ők se használjanak vizet), a Damjanich uszodát pedig csak termálvízzel töltik fel. Fodor György alpolgármester szólt arról, hogy az intézményvezetőknek még hétfőn általános tájékoztatást tartottak, és arra kérték őket, hogy takarékoskodjanak a vízzel. A főzőkonyhával rendelkező intézményeknél megszervezték a vízellátást, hogy akadálytalanul történjen a gyermekétkeztetés. A pedagógusok a gyermekeken keresztül megkérték a szülőket, hogy ivólével, gyümölcslével indítsák útnak a gyermekeket, hiszen a csapvízzel igyekeznek takarékoskodni. Folyamatos a zacskós víz gyártása, az intézmények is szállítanak ebből. A kórházak ellátása már megtörtént és folyamatos. Ahol szükséges, lakossági bejelentések alapján lajtos kocsik is rendelkezésre állnak, bár ezeket csak akkor akarják elindítani, ha mindenképpen szükség lesz rá. Abban a pillanatban, ha az ÁNTSZ kimondja a hálózat vizére, hogy nem javasolja emberi fogyasztásra, akkor természetesen előre meghatározott útvonalon és menetrend szerint a lajtos kocsikat is el fogják indítani - mondta Fodor György. (FOLYTATÁSA 6. OLDALON) Óránként vesznek mintát a folyóból Szalay Ferenc aláhúzta: az ÁNTSZ a helyzet ura, és a szolgálat felhívta a figyelmet arra, hogy a Tisza százméteres körzetében az ásott kutakat tilos használni. A szikvízgyártó üzemeket ideiglenesen bezárták, a Kodály iskola tanuszodája műköHolnaptól új, gazdagon felszerelt csuklós autóbusz szeli a kilométereket a Szolnok—Kenderes—Tiszafüred—Eger útvonalon. A Jászkun Volán Rt. képünkön látható Rába Contact 292 típusú járművét tegnap ünnepélyes keretek között helyezték forgalomba. (Tudósításunk a 3. oldalon.) _____1______ _ fotó: bugány János A libi zöldkártyák A hatóságnak nincs módja az alapos ellenőrzésre Sokszor elszörnyülködhe- tünk a maguk után koromfekete füstcsíkot húzó autók láttán, és joggal gondolhatunk arra, hogy valami nem stimmel a gépjárművek környezetvédelmi felülvizsgálataival, illetve az azt igazoló zöldkártyákkal. Megyei információ A tény azonban az, hogy a megyei közlekedési felügyelet nem tapasztalt még olyan visszaéléseket, amelyek oda vezettek volna, hogy a környezetvédelmi vizsgálatokat végző cégeket szankcionálni kellett volna. Gyenes Györgytől, a felügyelet jármű-felügyeleti osztályvezetőjétől megtudtuk, ennek az oka az lehet, hogy a felügyelet által gyakorolt ellenőrzési jogkörrel nem igazán képesek feltárni a hiányosságokat. Megyénkben 66 környezetvédelmi felülvizsgáló állomás működik, amelyek egy év alatt összességében 50-60 ezer gépkocsiról állítanak ki tanúsítványt. Mivel a közlekedési felügyeletnek nincs külön apparátusa áz ellenőrzésre, ezért igen csekély az az autómennyiség — évente csupán 200-300 -, amelyet rajtaütésszerűen tudnának megvizsgálni. Az ellenőrzés egyébként abból áll, hogy a vizsgálóállomáson mért károsanyag-kibocsátási adatokat ott helyben összevetik a felügyelet munkatársa által ismételten elvégzett mérések adataival. Hiányosságot, azaz visszaélésre utaló eltéréseket azonban ez idáig nem találtak. Másik lehetőség, hogy a közúton végeznek inéi é seket, ám ezzel az a gond, hogy utólag nem bizonyítható) hogy az adatok már akkor sem stimmel tek, amikor a zöldkártyát kiállították. Bár a közlekedési felügyelet szakembere csak a tényekre támaszkodhat, illúziókat mégsem táplál az iránt, hogy minden egyes hatósági jogkörben kiadott zöldkártya a valós adatokat tartalmazza és érvényesül a cél, ami végső soron a környezetszennyezés csökkentése. Gyenes György szerint nem ártana a szigorítás, amelynek megvalósulását részben a zöldkártyák kiadásának központosításában látja. Ilyen körülmények között ugyanis nagyobb számban lehetne ellenőrzéseket végezni. HGY 977086591503000033
