Új Néplap, 1999. október (10. évfolyam, 229-253. szám)

1999-10-28 / 251. szám

1999. október 28., csütörtök TÜKÖR 9. oldal-f Próbaút: Ford Fiesta Family 1.3 i y Fordul a kocka? A Ford 13 évvel ezelőtt jelent meg a piacon első kisautójával, a Fiestával. A kocsi gyor­san népszerű lett, ezt bizonyítja, hogy ed­dig több mint kilencmillió példányt adtak el belőle a világ féiszáz országában. A soro­zatot többször, legutóbb 1995-ben dolgoz­ták át, a napokban pedig megjelent Ma­gyarországon is a Fiesta legfrissebb kiadá­sa, amelyet a szolnoki Nesztor Kft. jóvol­tából közelebbről is megismerhettünk. Elöljáróban annyit, a tervezők a vezetés ék ményére összpontosítottak, és sikerült is olyan négykerekűt alkotniuk, amely adott­ságaival rabul ejti a vezetőt. A három- és ötajtós karosszériával gyár­tott Ford Fiesta Nyugat-Európában sta­bil pozíciót vívott ki magának, megbíz­hatósága, menetdinamikája és komfortja révén kategóriája éllovasai kö­zé tartozik évek óta. Különösen népsze­rű a gyengébb nem körében. Nálunk a modell eddig nem tudott igazán átütő si­kert elérni a legnagyobb piaci szegmens­ben, ennek sokak szerint a „házon belü­li” konkurencia, „felülről” a kiemelke­dően jó árértékviszonyú kifutó modell, az Escort, „alulról” pedig a vagány Ka az oka. No de mostantól ez másképp lesz — vélik a Fordnál. A cég marketin­gesei szerint a Fiesta felnőtt kisautó, és annak szól, aki nem életstílusával, ha­nem intelligenciájával akar hódítani. A Fiesta mostanáig kilógott a sorból, küllemében elütött a New Edge forma­világ jegyében született új Fordoktól — így a Kától, a Pumától, a Focustól és a Cougartól. Ezért lett a legújabb Fiesta „fókuszosítva”, markáns orr-része, fény­szórói, hűtőrácsa, lökhárítói az idei év autójának megválasztott nagyobb test­vért idézik. A kocsi lágy vonalú, időtlen szépségű­nek ható, ugyanakkor robusztus acélru­hája mögött ízlésesen berendezett nap­pali szobát találunk. Az új, kemény pár­názató első ülések jól támasztanak, s bár a Fiesta 132 centis magassága a sportkocsikat idézi, viszonylag magas üléspozícióból szemlélheti a vezető a kinti világot. Az osztott hátsó zülésen ülőknek szintén tisztességes láb- és fej­tér jut. A csomagtartó 250 literes, amely ha arra van szükség, az ülések összehaj- togatásával majd egy köbméteresre nö­velhető. A Fiesta 950 kilós saját tömegé­vel nehézsúlyú játékosnak számít a kis­autók mezőnyében — Fordék nem spó­roltak az acéllal, megnyugtatóan masz- szív karosszéria öleli körbe az utasokat. Az alapváltozat, az általunk is kipró­bált Family műszerfala nagyon egysze­rű, csupán a legszükségesebbeket — kilo­méteróra, benzinszintjelző, ellenőrző­lámpák sora — tartalmazza. (Azért itt többet várna az ember a világ második legnagyobb autógyártójától.) A kor­mány jó fogású, a kapcsolók kézre es­nek, és több rakodóhelyet is találunk belső térben. Az alapáron kínált autórá­dió szintén jó minőségi benyomást kelt. A menetkomfortot pozitívan befolyásol­ja még az igényes hangszigetelés. A Fiesta legegyszerűbb modelljének mellső kerekeit 1,3 literes, négyhengeres befecskendezős, 60 lóerős motor hajtja. Az erőforrás úgyszólván nem mai gye­rek, mégis csendesen, kulturáltan jár, és dinamikusan mozgatja a kocsit. Legna­gyobb erénye azonban a remek nyoma­tékeloszlása. Hűen a Ford hagyománya­ihoz, már 2500-as fordulaton megaján­dékozza a vezetőt a maximális, 103 Nin­es nyomatékkai, akár egy dízel, ami ma­napság bizony ritka. Ez a tény a jól átté­telezett, rövid utakon mozgó, precízen kapcsolható ötfokozatú sebességváltó­val és a pontos kormánnyal együtt nagy mértékben hozzájárul a könnyű kezel­hetőséghez. (Parkoláskor azért jól meg I Szombaton egész napos szórakoztató prog­ram keretében mutatkozik be Szolnokon az új Fiesta fotó: m. j. kell ragadni a volánt, ezért főként a hölgy vezetőknek ajánlott szervót ren­delni.) A motor erénye, azon kívül, hogy pél­dául 50-es tempónál sem utasítja vissza az ötödik sebességet, hogy kevéssel is beéri, kombinált fogyasztása csupán 6,9 liter száz kilométerre. A vezetés örömének nyitja azonban a kerekek környékén keresendő, a Fiesta futómű­ve ugyanis remekmű. A kocsi úttartása, kanyarstabilitása példaszerű, úgymond bolondbiztos, ugyanakkor finoman nyeli el az út kereszt- és hosszirányú egyenetlenségeit. A fékek szintén megy- győzőek, ezen a téren is élen jár kate­góriájában a Fiesta. A kétmillió 249 ezer forintért kínált alapmodell felszereltsége kissé ellent­mondásos. A biztonsági felszerelésekkel nem spóroltak Fordék, a kényelem terén azonban kompromisszumot kell kötni. Alapáron jár például a vezetőoldali lég­zsák, az előfeszítős biztonsági övék, az indításgátló, a fényszóró magasságállítá­sa belülről, a feltörésbiztos zárak, a szí­nezett üvegek, a digitális óra. Felárért az anyósülés elé is rendelhető életmentő lufi, ám csak oldallégzsákokkal együtt. Több kényelmi felszerelés azonban még pluszpénzért sem kapható a Family vál­tozathoz. (A Fiestának persze léteznek gazdagabban, erősebb erőforrásokkal felszerelt, drágább változatai is.) Összefoglalva: a felfrissített kis Ford megőrizte erényeit, sőt tovább finomí­tották azokat. Mindenekelőtt masszív, biztonságos karosszériája, kényelmes belső tere, igényes kidolgozása, nyoma­tékos motorja, könnyű kezelhetősége, és „nagy autós” futóműve komolyan meg­fontolandó alternatívává teszi a kisau­tók népes táborában. L. Z.­A kukoricatermés jó, v az ára kevésbé A mintegy 45 ezer hektárnyi kukorica kétharmada már a raktárak­ban van a megyében. Az idén jó a termés, átlag 5 tonna feletti a hozam, ezzel szemben az árra már lehet panasz: a szabadpiacon 13-14 ezer forint a takarmánykukorica tonnája. Megyénkben 45 ezer hektáron várt a kukorica betakarításra - mondta kérdésünkre Bottyán Béla, a megyei FVM-hivatal megbízott vezetője. A betakarí­tás viszonylag jól halad, az em­lített terület kétharmadáról már a raktárakban van a tenge­ri. A mi viszonyaink között jó a termés - fejtette ki Bottyán Béla, ugyanis öt tonna feletti az átlaghozam. A Jászkun Te- szövnél azt is megtudtuk, hogy jelentős szóródás van az egyes táblák között, ugyanis taggaz­daságaik 2 és 10 tonna közötti terméseredményekről számol­tak be. A termelők panaszkodnak a nyomott árra, ezt megerősítet­te a megyei FYM-hivatal veze­tésével megbízott szakember is. A szabadpiacon átlag 1300- 1400 forintért lehet egy mázsa kukoricát venni. A viszonylag alacsony ár a jó termésnek és annak köszönhető, hogy vi­szonylag kevés az állatállo­mány, mellyel fel lehetne etetni a takarmányt, így árnövekedés sem várható a közeljövőben. Ezzel szemben az étkezési cé­lokat szolgáló kukorica ton­nánkénti ára 15-16 ezer forint körül mozog, ráadásul e téren fellendülés várható, illetve a jö­vő évre érezhető az igénynöve­kedés is. Kukoricából közraktárra 6400 hektárt jelentettek be, ami 21 ezer tonnányi tengeri állami felvásárlását irányozza elő. Ez a mennyiség egyes véle­mények szerint igen szerény, pedig a jelenleg meghirdetett 14500 forintos ár annyira azért nem rossz. Megtudtuk, hogy a közraktárak kijelölése még nem történt meg. Bottyán Béla felhívta a gaz­dák figyelmét, hogy e hónap végén jár le a földalapú támo­gatás második ütemének igény­lési határideje. A falugazdá­szok felkészültek a gazdák fo­gadására. Einvág Két hónapig tart az épület helyreállítása Az iskola fogadta be az ovisokat Iskolába járnak az óvodás gyerekek is Örményesen. Az óvoda épületé­ben ugyanis olyan károkat okozott a víz, hogy fel kell újítani. A községben a belvíz és a nyári esőzések is nagy károkat okoz­tak. Az, hogy az óvoda épületé­ben olyan sérülések keletkeztek, ami miatt nem lehet fogadni a gyerekeket, augusztus végén de­rült ki. Szeptember közepe óta az iskola tantermeiben tudják csak elhelyezni a kicsiket. Az épületet ért rongálódásokat ugyanis még a használatbavétel előtt helyre kell állítani, a higié­nés és egyéb feltételeket biztosí­tani az ovisoknak. Felújításra szorulnak többek között a foglal­koztatótermek és a konyha is. Az iskolának 25 gyerek elhelyezésé­ről kellett gondoskodni, itt foly­nak az óvodai foglalkozások és itt tudnak étkezni is a kicsik. Az óvoda helyreállítása körülbelül két hónapot vesz igénybe. Kovácsné Szabó Mária óvónő most az iskolai tanteremben mond mesét a kicsiknek. fotó: bartalos Nikoletta Ä Pannon Partnerkártya havi előfizetési dija még a vezetékes teleionénél is alacsonyabb, mind­össze bruttó 1125 forint! így Ön, a Pannon GSM olöfizotöjo - minden eddiginél kedvezőbb ’ \ \ feltételekkel -, a nap bármely percében \ elérheti azokat, akiknek Ön kimond- "SfX hatntlanul hiányzik. TjÊÈA Sőt, kedvező Pannon Partnerkértya \ ajánlatunkhoz számos késziilékvésér- V lési lehetőség is társul! Önhöz legközelebbi hivatalos viszonteladónknál! Készülékajánlatunk az akciós készlet erejéig tart. és 2 éves előfizetői szerződés aláírása esetén érvényes. A megvásárolható készülékek csak Pannon GSM SÍM kártyával használhatók. Pannon GSM nonstop ügyfélszolgálat: 06 20 920 0200. www.pannongsm.hu A beszélgetések percdíjai és a havidíj-mentesen igénybe vehető különleges szolgáltatások meg­egyeznek a Minimum tarifacsomag mindenkori percdíjaival és szolgáltatásaival. Pannon Partnerkártya előfizetést mindazok a magánszemélyek, cégek valamint szervezetek vásárolhatnak, akik már legalább 6 hónapja Pannon GSM előfizetők. Minimum tari­facsomaggal vagy Optimum tarifarendszerrel rendel­keznek, és előfizetésük a Pannon GSM kezdemé­nyezésére nem volt felfüggesztve. Egy előfizetéshez legfeljebb 4 Pannon Partnerkártya vásárolható. * Csak Pannon Partnerkártya előfizetés: bruttó 6000 forint. Ajánlatunkról további részleteket tudhat meg területi képviseletünkön (Szolnok, Kossuth L. út 9.), vagy az PANNON

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom