Új Néplap, 1999. január (10. évfolyam, 1-25. szám)
1999-01-09 / 7. szám
Autó 1999. január 10. Nyolcadik oldal Keresse az újságárusoknál! FIAT Ez év júliusában ünnepli századik születésnapját az olasz gyár. Ebből az alkalomból szeretné megajándékozni magát a korábbi évek sikerautójának utódjával, a Punto második generációjával. Európában a Golf és a Corsa legkeményebb ellenfele lett a kis olasz, az idén a Polo és a Clio pj változatával kell megmérkőznie. Folytatódik a Multipia nyomulása. A „kockapofájúnak” vagy „csőrösnek" csúfolt Fiat-bohóc idén tavasszal 100 lóerős, benzines, illetve 105 lovas dízelmotort kap. Teljes gázt adott az autóipar, hogy az évezred végén még egy | nagy lendülettel megnyerje a vevők szívét, kinyissa pénztárcájukat. Az idén piacra kerülő mintegy száz új modell fele teljesen új konstrukció, másik fele a már forgalomban lévő típusok korszerűsített változata. A teljesség igénye nélkül, íme néhány az új esztendő várható újdonságaiból, ebben a lapszámunkban A-tól F-ig, következő lapszámunkban befejezzük az ABC-t. ÖSSZEÁLLÍTOTTA: SOMFAI PÉTER BMW 3-as széria Coupéja HH99 m •t ALFA ROMEO Várhatóan ősszel kerül piacra a 156- os Sport Wagon, a patinás gyár feltámadásában fontos szerepet Játszó új széria kombi változata. Németországban már februártól kapható lesz a 156- os, 2,5 literes V6-os automata váltóval Is, amire a sportos autók szerelmesei már nagyon várnak. A gyár áprilistól ígéri a 145/146-os takarékos, közvetlen befecskendezéses dízel változatának megjelenését is. AUDI mim egyterű Folytatódik a 3-as széria „építése": májusban jön a Coupe, elkezdődik a csúcsmodell, a 328 Cl és a 323 Cl forgalmazása, nyár végére a kis 6 hengeres 320CI premierje várható. Frankfurtban a hat- és nyolchengeres motorral készülő X5 kombi terepjáró is talán dobogóra kerül, de a szakemberek csak 2000-re várják a bolti premiert. Talán a nyár slágere lehet a TT nyitott változatának premierje. Az A6-os tervezői márciustól ígérik a 260 Illetve 300 lóerős V8-as motor premier jót, tavaszi bemutatót sejtetnek az ötajtós A3 esetében. Már nyilvánosságra kerültek a 3 liter fogyasztású, alumíniumból készülő Al2 mini egyterű tervei Is, amelynek bemutatóját alighanem az őszi frankfurti autószalonra tartogatják. DAIHATSU A japán gyár a kicsik között próbál nagyot dobni: Európában februári premiert ígérnek az új Cuore esetében, amelyet kissé megnöveltek, javították biztonságát: szériafelszerelós lett a két első légzsák és az övfeszítő. A kocsiba egy új 1 literes, háromhengeres, 12 szelepes, 55 lóerős motort szerelnek. Szeptembertől kerül piacra a Giugiaro műhelyében tervezett Movi nevű mini egyterű, amelyben szintén a Cuore új motorja dolgozik majd. A Sirion-bázisú új Cuore kező hírek szerint a Berllngo tolóajtós változatát már áprilisban piacra dobják. Szeptembertől a Xsarába Illetve a Xantlába rendelhető lesz az új 90 lovas HDI dízelmotor, az Evlasionba ennek a 110 lóerős változatát építik. Startol a Xsara 1,6 literes változata egy most kifejlesztett „intelligens" automata váltóval. Frankfurtban kerül a vevők elé a Xsara bázisára épülő Picasso mini egyterű. Ez a Focus éve. Következik a négyajtós és a kombi változat, majd startol a direkt befecskendezéses turbódízel motor. A nyári szünet után némi változások várhatók a Fiestánál, amely egy rendkívül takarékos, 1,3 literes motort kap. Focus kombi
