Új Néplap, 1996. december (7. évfolyam, 281-304. szám)
1996-12-09 / 287. szám
4. oldal Gazdasági Tükör 1996. december 9., hétfő Próbaút: Daewoo Tico SX Fürge városi törpe A dél-korai Daewoo-konszern agresszív kelet-európai beruházási és piacpolitikája már eddig is látványos eredményeket produkált. A Racer és a Nexia rövid idő alatt kategóriájuk éllovasai közé verekedték magukat Magyarországon, de a nagy Espero, kitűnő ár-érték viszonyának köszönhetően szintén rangos helyen szerepel az értékesítési statisztikákban. A közelmúltban színre lépett a Tico, amely a kisautók között tör elsőségre. A Suzuki-alapokra épült városi törpével a szolnoki Ranex Kft. jóvoltából ismerkedhettünk meg. Városi használatra tervezték, de az országúton is megállja a helyét a „kicsike” A Tico fittyet hány a pillanatnyi autódivatra, karosszériáján az egyenes vonalak, szögletek uralkodnak. Közelebbről szemügyre véve a kocsit, kiderül, hogy a formát teljes egészében a praktikum határozta meg. A 3,34 méter hosszú, 140 centi széles acélköntösben sikerült a lehető legnagyobb hasznos teret kialakítani. A tágra nyíló négy ajtón keresztül tisztes méretű belső térbe jutunk, a lábaknak elöl-hátul megfelelő hely jut, hátul azonban csak két felnőtt fér el kényelmesen. Az első ülések vékonyak, de jól támasztják a hátat és a combokat. Biztonsági szempontból egyáltalán nem mellékes az sem, hogy a vezető ülésből nagyon jó a kilátás, minden irányban. A műszerfal egyszerű, áttekinthető, és a leglényegesebb információkat közvetíti a vezetőnek. A kezelőszervek, kapcsolók jól kézre állnak. A fűtés-szellőzés japán mintájú, kezelése könnyű, hatékonyságára szintén nem lehet panasz. Nem így a kesztűtartóra, ahová tényleg csak apróságok fémek. A kidolgozás azonban dicsérhető. A csomagtér alaphelyzetben mindössze 150 liter, ami bevásárláshoz talán sok, nagyobb utazáshoz viszont kevés. Jusson eszünkbe persze, hogy csupán bő három méter hosszú autócskáról van szó. A hátsó üléstámla lehajtásával egyébként is orvosolhatjuk a problémát, hisz így már jelentősen megnő a rakodótér. Ennek nyilván ára van: kétszemélyessé válik a kocsi. A Tico első kerekeinek meghajtását 800 köbcentis, háromhengeres benzines erőforrásra bízták, amely 41 lóerőt állít csatasorba. Ez bőségesen elégnek bizonyul a hétköznapi autózás során. Magas fordulatszámon kissé hallatja a hangját, de hát ez legyen a legnagyobb hibája. A precíz ötfokozatú váltónak és kormánynak is köszönhetőn az „óvodás” Daewoo meglepően fürge, különösen kettesben és hármasban. Fordulékonyságát különösen a szűk szolnoki utcákban való parkolásnál dicsértük. A Ticoról elmondható: minden zugba befér. A fékek „harapnak”, a fékerő jól adagolható. Ha már a kerekek síkjában, a futóműnél tartunk, érdemes szót ejteni a nagyobb négykerekűeket meghazudtoló, viszonylag lágy csillapításról, a dél-koraiak üdvöskéje ugyanis nagyon messze van a kisutóknál sajnos már megszokott pattogástól. A menetstabilitás szempontjából ugyancsak jól vizsgázott a Tico. Az apró Daewoo akkor sem hoz szégyent gazdájára, amikor tankolni kell. Az üzemanyagtartály ugyan mindössze 30 litert szippanthat magába, ez a mennyiség viszont jó darabig kitart. A gyári adatok szerint tartós 90-es tempónál 4,3 liter az étvágya, de városban is beéri 5 és fél literrel. A 655 kiló saját tömegű, jól felszerelt aprócska Tico ízig- vérig városi autó. Gyanítom azonban, hogy a hazai viszonyok között éppúgy feltűnik majd az autópályák belső sávjában is, akár a korábbi években a kis Polski. S hogy erre mind gyakrabban számítani lehet, arra a Tico ára a bizonyíték. A legkisebb Daewooért ugyanis egymilliónál alig valamivel többet kell leszurkolni, ami a mai drága autóvilágunkban az üdítő jelenségek közé tartozik. L. Z. Határidők cégvezetőknek December 10.- A társadalombiztosítási kötelezettségek teljesítése;- a társasági adó előlegének befizetése. December 12.- A munkáltató által levont jövedelemadó előlegének befizetése. December 13.- Jövedéki elszámolás. December 15.- A fogyasztási adó befizetése, a fogyasztási adó visszatérítésének igénylése;- a fogyasztói árkiegészítés igénylése;-a vadászterület határának megállapítása;- az idegenforgalmi adó befizetése;- az útalap-hozzájárulás befizetése;- a környezetvédelmi termékdíj befizetése;- a mezőgazdasági támogatások igénylése. Módosult a foglalkoztatási törvény Az 1996. évi CVII. törvény jelentősen módosította a foglalkoztatás elősegítéséről és a munkanélküliek ellátásáról szóló 1991. évi IV. törvény rendelkezéseit. A nagyrészt szervezeti, hatásköri változásokat tartalmazó, nagy terjedelmű joganyag változtat a támogatási rendszeren, s e módosítások január elsejétől érvényesek. A részmunkaidős foglalkoztatás támogatása helyett a jövőben munkahelymegőrzés támogatása címén nyújtható támogatás - egyrészt az átmeneti likviditási gondokkal küzdő munkaadók részére a foglalkoztatottak létszámának megtartásához, másrészt az egyes munkavállalói rétegek részmunkaidős foglalkoztatásának elősegítéséhez. Új támogatási forma a foglalkoztatáshoz kapcsolódó járulékok átvállalása. Ennek lényege, hogy - legfeljebb egy évig terjedő időtartamra - részben vagy egészben átvállalható a keresetet terhelő egészség- és nyugdíj-biztosítási, valamint munkaadói járuléknak megfelelő összeg. A foglalkoztatással kapcsolatos támogatások közül a foglalkoztatás bővítését szolgáló támogatások, a közhasznú munkavégzés, a munkahelyteremtés, a megváltozott munkaképességű személyek foglalkoztatásának, a fiatal munkanélküliek foglalkoztatásának támogatása, a foglalkoztatáshoz kapcsolódó járulékok átvállalása, valamint a munkahelymegőrzés támogatása esetén a jövőben a Munkaügyi Minisztérium vagy a megyei munkaügyi központ, illetve annak kirendeltsége köt megállapodást a támogatásban részesülővel. Ez azonban csak az olyan esetekre érvényes, amikor a Munkaerő-piaci Alap foglalkoztatási,illetve rehabilitációs alaprészének központi kerete szolgál a támogatás pénzügyi fedezetéül. Ha viszont a megyei munkaügyi központok által felhasználható pénzügyi keret adja a fedezetet, akkor a megyei munkaügyi központok jogosultak a támogatási megállapodás megkötésére. Új elem a szabályozásban, hogy ha a támogatás visszakövetelhető a jogosulttól, akkor a visszakövetelés időpontjában hatályos - a visszakövetelésre alapot adó kötelezettségszegéstől a befizetés időpontjáig számított - jegybanki alapkamattal növelt összegben kell visszafizetni a kapott támogatást. Kimondja azonban a jogszabály, hogy különös méltánylást érdemlő esetben a munkaügyi központ eltekinthet a kamatfizetési kötelezettség teljesítésétől. A munkanélküliek részére nyújtott támogatások esetén a rendelkezések arra is módot adnak, hogy egyáltalán ne kelljen visszatéríteni támogatást. ÁB-AEGON ÁLTALÁNOS BIZTOSÍTÓ RT. ÚJ ÉLETBIZTOSÍTÁSI IGAZGATÓSÁGA ALAPÍTÓ TAGOKAT - KÉPVISELŐKET - KERES JÁSZ-NAGYKUN-SZOLNOK MEGYE TERÜLETÉN. A képviselő feladata lesz az új élet- és nyugdíjbiztosítások értékesítése, pénzügyi tanácsadás. Ha Ön lendületes és jó kapcsolatteremtő képességgel, valamint érettségivel rendelkezik, várjuk fényképes, kézzel írott pályázatát az alábbi címen: ÁB-AEGON ÁLTALÁNOS BIZTOSÍTÓ RT. s Szolnok, Ságvári krt. 2. „KÉPVISELŐ” jeligére. 1 Évente 25-30 ezer új lakással számolnak Fellendülés előtt az építőipar Megáll az építőipar termelésének csökkenése az idén - állapítja meg elemzésében az ipari minisztérium. Az építési vállalkozási szerződések állományának és volumenének növekedése arra enged következtetni, hogy az ágazat az 1995-96. évi visszaesés, illetve stagnálás után jövőre növekedési szakaszba kerül. A tárca adatai szerint az építésiszerelési tevékenység az idei év első hét hónapjában még csők kent az előző év azonos időszakához hasonlítva. A csökkenés azonban folyamatosan mérséklődő, január és július között átlagosan 8 százalékos volt. A termelés visszaesése nem egyformán érintette az ágazatokat. A mélyépítőiparban például a csökkenés elérte a 23 százalékot, a magasépítésben azonban mindössze 4 százalékkal volt alacsonyabb a produktum, mint az előző esztendőben. A lakás-takarékpénztárakról szóló törvény életbe lépése és további kormányintézkedések hozzájárulhatnak ahhoz, hogy a lakásépítési piac évi 25-30 ezres szinten stabilizálódjon. Az ágazat középtávú fejlődését meghatározza, hogy újabb infrastrukturális beruházási hullám indul 1997-ben. A tervek szerint folytatódik például az autópályák építése, a Ferihegyi repülőtéren hozzálátnak a II. terminál kialakításához, s a jövő évi programok számottevő közműfejlesztéseket is előirányoznak. Az előrejelzések szerint erősödik a vállalkozók szerepe is. Ötnapos nemzetközi repülési kiállítás kezdődött az indiai Bangalore-ban. A részt vevő cégek között van a Boeing, a McDonnell és az Aerospatiale is. feb/reuters Finis a privatizációban Eladhatatlan 50-60 milliárdos vagyon Várhatóan a jövő év végére befejeződik a privatizációs „nagy menetelés”, lezárul a magánosítások zöme - nyilatkozta dr. Csiha Judit privatizációs miniszter. Elmondta, hogy ezt követően lényegében két vagyoncsoport marad: a tartósan állami tulajdonban lévő vagyonkör, továbbá az 50- 60 milliárdos, jelenleg eladhatatlan vagyontömeg. Komoly szakmai dilemma ez utóbbi jövőbeni sorsa. Egyelőre még az ÁPV Rt. igazgatóságának sincs egységes véleménye arról, hogy a megmaradó értékeket milyen módon kezeljék. Ezért a jövő esztendő első fél évében erről a szakma és a politika illetékeseinek bevonásával, külföldi és hazai résztvevőkkel vitákat, konferenciákat rendeznek, majd a privatizáció befejeződése előtt a parlament asztalára teszik javaslatukat. A miniszterasszony arra is kitért, hogy nem tervezik a korábban megkötött privatizációs szerződések érvényességének felülvizsgálatát. A Tocsik-üggyel kapcsolatban kijelentette: nincs abban a helyzetben, hogy kimondja: visszaélés történt. Álláspontja szerint ugyanis egy jogállamban csak a bíróság jogosult kijelenteni, hogy adott esetben egy rossz szerződés mögött korrupció, visszaélés, vagy más ok van-e. ISMERI ÖN AZ ALCSICENTRUM ÁRUHÁZÁT? HA NEM, LÁTOGASSON EL HOZZÁNK! COCA-COLA, ZWACK TERMÉKEK, DOHÁNYÁRUK ÉS A KŐBÁNYAI SÖRGYÁR TELJES VÁLASZTÉKA A KÍNÁLATBAN! GYORS, PONTOS KISZOLGÁLÁS, 1 AKCIÓS TERMÉKEK AZ ALCSICENTRUM ÁRUHÁZBAN. SZOLNOK, KESZEG UTCA 21. HÉTKÖZNAP: 7 - 15 ÓRÁIG, HÉT VÉGÉN 8 - 12 óráig TELEFON: 56/414-093 Amit az állampapírokról tudni kell (3.) Az államkötvény Az államkötvények és diszkont kincstárjegyek elsősorban az intézményi befektetők megtakarításainak kívánnak teret biztosítani, azonban mindkét típusú értékpapírt megvásárolhatják magánszemélyek is. Ä fő különbség közöttük a futamidő. Az államkötvényeket többéves lejáratra bocsátják ki, míg a diszkont kincstárjegyeket egy éven belül vissza lehet váltani. Az államkötvényeknek van ugyan egy bizonyos névleges kamatuk, amelyet a szerződésben meghatározott módon és gyakorisággal fizetnek ki a befektetőknek, a tőke törlesztésére azonban mindig csak az értékpapír lejáratakor, egy összegben kerül sor. Az államkötvények kamatozási módja többféle lehet. Általában fix vagy változó kamatozású kötvényeket hoznak forgalomba. A fix kamatozású papírok kamatfizetési gyakoriságuk alapján tovább csoportosíthatók: vannak félévente és évente fizetők, valamint úgynevezett tőkésítő államkötvények. Közös bennük, hogy a vásárlók pontosan tudják, mekkora hozamot fognak befektetésükkel elérni. A félévente történő kamatfizetés sokak számára kedvezőbb, mert hamarabb tudnak lekötött pénzüknek legalább a hozamával rendelkezni a befektetők és azt akár újra befektethetik. A tőkésítő kötvények ezt az újrabefektetést automatikusan elvégzik, ezért tulajdonosaik lejáratkor kamatos kamatot vehetnek át. Az államkötvények másik fő típusa a változó kamatozású kötvények csoportja. Az ilyen papírokat azok vásárolják, akik megtakarításaik hosszú távú lekötésekor emelkedő kamatszintben bíznak. Azok a befektetők, akik megtakarításaikat rövid futamidejű papírokban helyezik el, legjobb ha a jövőben a diszkont kincstáijegy hozamához kötötten kamatozó értékpapírt vásárolnak, mivel azok gyarapodása 1-2 százalékkal magasabb az aktuális kincstáijegyek hozamainál. A legtöbben attól félnek, hogy befektetett pénzük elveszti értékét. Számukra ideális az infláció mértékéhez kötött kamatozású kötvény, mert ez a KSH által kimutatott fogyasztói árváltozásnál mindig magasabb kamatot fizet. Az államkötvények másodlagos forgalma igen élénk, köszönhetően a kockázatmentességnek, a jó hozamnak és a széles körű érdeklődésnek. Az 1996 januárjában életbe lépett devizatörvény megengedi a külföldiek számára is az egy évnél hosszabb futamidejű értékpapírok vásárlását, s ezzel a külföldi befektetők figyelmének is középpontjába kerültek a magyar államkötvények. A lakosság részére a brókercégek, a nagyobb lakossági bankok és a Magyar Állam- kincstár hálózata folyamatosan nyújtanak vételi és eladási ajánlatot szinte valamennyi nyilvánosan kibocsátott magyar államkötvényre. Mindezeknek köszönhetően likvid másodpiac alakulhatott ki, így nem gond a lejárat előtti értékesítés. FEB Joghézagfigyelő szolgálat Egy újabb szervezet a feketegazdaság ellen Az agrárgazdaságban jelen lévő feketegazdaság jelenségeit vizsgáló felügyeleti osztály alakult a Földművelésügyi Minisztériumban. A speciális ügyosztály vezetőjét, dr. Karner Györgyöt az újonnan felállított szervezet feladatairól kérdeztük.-Nagyon nehéz számszerűsíteni azokat az árnyékgazdaság által okozott károkat, amelyek évről évre megkurtítják az állami költségvetést. Nemcsak a visszaélésekről van szó, hanem a szabályozás joghézagairól, hiányosságairól is. Felügyeleti osztályunk feladata lesz a többi között, hogy speciális célvizsgálatokkal rávilágítson ezekre az anomáliákra, a fekete- gazdasággal összefüggő magatartásokra, szabálytalanságokra. Várhatóan górcső alá kerülnek a többi között például a külföldiek termőföldvásárlásai során kötött zsebszerződések csakúgy, mint a különféle állami támogatások fel- használása. Egyszóval mindazok a területek, ahol komoly pénzek mozognak. Természetesen előre nehéz megmondani, hogy milyen eredménnyel járnak majd vizsgálataink, mivel a feketegazdaságnak pontosan az a tulajdonsága, hogy láthatatlan, nehezen érhető tetten. Lehet, hogy egyes esetekben csupán annyit tudunk megállapítani, hogy hol nyílt alkalom, kiskapu kijátszani egy-egy szabályt, rendeletet. Ilyenkor a mi feladatunk az lesz, hogy javasoljuk a szóban forgó rendelkezés módosítását. A Földművelésügyi Minisztériumban eddig is nagyon komoly ellenőrzés folyt, ami a jövőben sem fog változni. Ezek eredményeit, tapasztalatait speciális ellenőrzéseink, vizsgálataink során hasznosítani szeretnénk. Nem árulok el titkot, ha elmondom: a feketegazdaság visz- szaszorítása érdekében közös of- fenzívát indítunk azokkal a szintén az illegális gazdaság ellen harcoló társhatóságokkal - az adóhivatallal, a vámszervekkel és rendőrséggel -, amelyektől fontos információkat kaphatunk. U. G.
