Új Néplap, 1995. szeptember (6. évfolyam, 205-230. szám)

1995-09-11 / 212. szám

I

Férfi kosárlabda NB L, A-csoport

Gyenge támadójátéka miatt vesztett az Olaj

Hódmezővásárhelyi KE-Szolnoki Olaj KK 77-72 (38-37)

Autósport: Forma-1, Monza

„Jobb ma egy Alesi, ■ mint holnap száz Schumacher”

Hódmezővásárhely, 1600 n. V.: Váradi, Faidt.

HKE: TENTER 20/9, Polányi 7/3, PARÁDY 18/12, Gémes 7, STAN 14. Csere: Jáhni 11/3, Papy. Edző: Gouth Árpád.

Olaj KK: PAPAC 18/6, ALEXE 21/16, Mérész 2, Góbi 6, VARGA 10. Csere: Katona 9/3, Radonjics 6, Jusztin. Edző: Rezák László, Tóth Zoltán.

Az eredmény alakulása: 5.

p.: 5-10, 10. p.: 16-14, 13. p.: 19-21, 16. p.: 27-29, 25. p.: 45- 45, 29. p.: 56-50, 32. p.: 59-55, 36. p.: 68-61.

Az ifjúsági csapatok előmérkőzésén 77-109 (37-59)-re lelépte ellenfelét a debütáló Pálszabó Sándor irányította Olaj KK. A jó folytatásban sem volt hiány, hiszen Papac és Varga kosaraival 0-5-re vezetettek a nagyok. Persze Polányi és Start/ ugyanúgy nem tétlenkedett, mi több, Gémes fordítása, valamint Alexe bírói feddése mintha megzavarta volna a vendégeket. A rendszabályozott szolnoki bedobó szakszerű triplával vett elégtételt, Mérész egykezes zsákolással fejezte be (mint később kiderült, egyetlen alkalommal) a kontratámadást. Félpercenként cserélt gazdát a vezetés. Góbit Radonjics vál-Pápa: Makkai 884, Nagy L. 948, Váradi 931, Horváth Á. 894, Sági 951, Papp 926.

Szolnok: Szlovenszki 907, Mátyás 882, Kántor 854, Lupu 941, Tudor 903, Rigó 892.

Nagy reményekkel indult útnak a szolnoki gárda, hiszen pénteken délután megérkezett Romániából Lupu Nicolae, a csapat újabb erősítése. A légiós nem is csalta meg „kérőit”, frissen húzott piros-kék szerelésében a legeredményesebb Tiszaparti versenyzőnek bizonyult. A többiek is kitettek magukért.

tóttá centerben, Varga jól védekezett, Alexe második hárompontosát két ajándéklabdával rongálta. Nem ő lenne, ha anynyiban hagyná a dolgot, hamar jóvá tette, aztán Papac is beleszólt, a 13. percben 19-23. De a másik oldalon Tenter két kísérletből öt pontot szerzett, válaszként a jó öreg Szinisa is hullajtott két duplát. Fáradni láthiszen a tavalyi találkozóhoz képest 300 fával többet gurítottak Kántorék. A vidéki rangadó mégis a hazaiak győzelmével zárult, amely ugyancsak csúcsteljesítmény eredménye.

Ifjúságiak

Elekthermax Vasas- Szolnoki MÁV MTE 3:1 (1615-1604)

Szolnok: Bíró Z. 828, Bíró

E. 776.

szott a nagy iramban kezdő Vásárhely, ám mégis megújult, aminek az is az oka, hogy a három személyi hibával terhelt Papacot pihentetni kényszerült Rezák edző, s bizony a szerkezeti változás alkalmazkodási nehézségeit kihasználta a pályaválasztó.

Fordulás után megint a szolnoki segítséggel meggyógyított

Régen látott hatalmas mezőny jött össze szombaton Tatán, a THAC-kupa nyílt, nemzetközi cselgáncsversenyen. A Szajol-Bodex Judo Club diák A, B és C korcsoportos gyerekei mellett harminc hazai klub, valamint szlovák és román együttesek 450(!) dzsudokája lépett tatamira az egész napos rendezvényen.

A legöregebbek (azaz A- kcs.) közt szép sikereket értek el Kovács Gábor tanítványai. Tóvizi Gyula súlycsoport váltás után - 41 kg-ba „hízott” fel - az új vetélytársak közt is letette névjegyét, négy magabiztos győzelmet aratva az első helyen végzett. Kállai

Tenter rázza meg magát, Mérész sokadik dobási lehetőségét adja át, pedig az ő kosaraira igen nagy szükség lenne. Vele ellentétben, Parády már a tizedik pontjánál tart, Gémes Vargával a nyakán is betalál, Stan pedig nem tud hibázni, akárcsak Jáhni. Góbi felesben dobja a büntetőt - meg kéne nyomni gyerekek! -, megint lankad a Vásárhely, mire Parády olyan triplát szór Alexével szemben, hogy még dobhat is. Elszúrja. Papac csont nélküli büntetőivel megint áll a zászló, de Tenterre nem figyel senki, Stan is sziporkázik a gyűrűk alatt. Rohan az idő! Hat perc van hátra, öt a különbség. Rezák időt kér, mert elúszni látszik a hajó. Dübörög a „mindent bele!” - hazai változatban, a kedvencek, a tavalyi újoncok önmagukat felülmúlva, szederjes arcokkal préselik ki magukból az utolsó leheleteket. Erre az Olaj nem képes, de még valós, tudásának bemutatására sem. Győz a Hódmezővásárhely. Megérdemelten.

Gouth Árpád: - Sokat javult a védekezésünk azzal, hogy a szolnokiak kontráit sikerült „megfogni”.

Rezák László: - Gyenge támadójátékunk miatt vesztettünk. N. I.

Zoltán (49 kg) esélyeshez méltóan a döntőig remekül menetelt, öt győzelmet aratott zsinórban. Még a végső öszszecsapás hajrájában is úgy tűnt. az ő nyakába akasztják az aranyérmet, ám taktikai hibát vétett, wazariról vesztett. Molnár András (38 kg) a nagy létszámú csoportban négy diadal mellett két vereséget is begyűjtött, így hetedik lett. A lányok közt Zelei Mónika (29 kg) szaporította érmei számát, ismét első helyet szerzett. A C-korcsoportban Kardos Zoltán (30 kg) felváltva aratta sikereit s szenvedte el vereségeit, ezzel ötödikként fejezte be a viadalt.

Vasárnap rendezték meg a Forma-1-es autós gyorsasági világbajnokság újabb futamát, amelynek az olaszországi Monza adott otthont. A „száguldó cirkusz” azonban már a rajt előtt szolgált érdekességekkel.

A Fonna-1-es Konstruktőrök és Gyártók Szövetségének (FOCA) monzai ülésén ugyanis elvetették Bemie Ecclestonenak, a FOCA elnökének azt a javaslatát, miszerint jövőre minden csapat három versenyzőt állíthasson rajthoz. A döntés még nem tekinthető véglegesnek, de az ügyben erősen megoszlanak a vélemények.

Michael Schumacher Monzában is gondoskodott szenzációról. Pontosabban nem ő, hanem a Ferrari-csapat szurkolói. Ismert, a német jövőre már az olasz versenyistálló színeiben szerepel, méghozzá évi 35 millió márkáért. A Ferrari-rajongók azonban továbbra is a francia Jean Alesit és az osztrák Gerhard Bergert látnák szívesen a csapatban. A monzai edzéseken például szitokáradat fogadta a német versenyzőt, és előkerült egy „Inkább ma egy Alesi, mint holnap száz Schumacher” feliratú transzparens is. Sőt, a hírek szerint telefonon meg is fenyegették a világbajnokot, aki nem túlságosan izgatta magát az incidens miatt.

Az Olasz Nagydíj startjánál üres maradt az első rajtkocka, ugyanis az edzéskirály, a brit David Coulthard a felvezető körben megpördült, s be kellett mennie a bokszutcába. A másik első soros, a német Michael Schumacher indult a legjobban, de nem sokáig örülhetett a világbajnoki cím védője, mert az első körben baleset történt, ennek az olasz Max Papis, honfitársa, Andrea Montermini, a francia Jean-Christophe Boullion és a brazil Roberto Moreno volt szenvedő részese, ám szerencsére egyikőjük sem sérült meg. A kocsik azonban eltorlaszolták az utát, s hogy a műszaki mentők felvonulhassanak, le kellett inteni a száguldást. Az új rajtnál már ott volt a tartalékautóval Coulthard is, s az első 12 körben ő vezetett, nyomában a legközelebb az osztrák Gerhard

Heinz-Herald Frentzen a sokak által leírt Säubert dobogóra kormányozta

Berger és Schumacher haladt. A brit pilóta nem tudott élni a viszszakapott lehetőséggel, az egyik kanyarban kicsúszott, a bokszutcáig még eljutott, de a szerelők sem segíthettek rajta, így feladta a küzdelmet.

Az újabb fordulatra sem kellett sokáig várni, ugyanis a 24. körben az egyik manővernél a brit Damon Idill elszámította magát, hátulról „elkapta” áz idei pontverseny éllovasát, Schumachert. Az összeakaszkodásnak az lett az eredménye, hogy mindketten kirepültek a betoncsíkról. A vétlen pilóta rendkívül idegesen ugrott ki kocsijából, indult szigetországi vetélytársa felé, de elmaradt az összetűzés, mert az egyik rendező időben közbelépett.

Ekkor Berger volt az éllovas, mögötte Jean Alesi és Rubens Barrichello következett. Az osztrák versenyző hamarosan a kerékcsere és az üzemanyagutántöltés mellett döntött, meglátogatta szerelőit a bokszutcában. Ez csapattársának, Alesinek kedvezett, ő vette át a vezetést. Az itáliai szurkolók abban reménykedtek, hogy kettős Ferrari-diadalnak lehetnek szemtanúi, ám előbb Berger, majd a hajrában Alesi is búcsúra kényszerült. A vezető pozíció a brit Johnny Herbert ölébe hullott, mivel Barrichello is kiesett. O élt a kínálkozó lehetőséggel, elsőként intették le, a második helyet a finn Häkkinen, a harmadikat pedig a német Frentzen szerezte meg.

Katona nem okozott csalódást, rövid periódusainak jogosságát fontos kosarakkal próbálta igazolni

Férfi teke Szuper Liga

Csúcseredménnyel is vereség

Elekthermax Vasas-Szolnoki MÁV MTE 4:2 (5534-5379)

Cselgáncs, THAC-kupa

Tóvizi tóparti győzelme

Férfi NB I-es asztalitenisz-csapatbajnokság

Fehér tette fel a pontot

Budaörs-Szolnoki Tisza SE 9-9

Országos autókrossz-bajnokság ötödik fordulója Túrkevén

Sárban is csípett Darázs (Antal) a Keviringen

Győzött: Molnár J.-Nagy A. pár, Molnár J. 3, Melay 2, Jakab 2, Nagy A. 1., ill. Lukács- Csiszár pár, Lukács T. 3, Fehér 3, Lesskó 1, Csiszár 1.

Az elmúlt évi NB Il-es bajnokságot nyert Tisza SE ahhoz a budaörsi csapathoz látogatott, amely az elmúlt évben még az NB I/A. csoportjában versengett. Nyáron a budaörsiek hátsó soraikat erősítették, a szolnokiak pedig a csapat negyedik tagját keresték. Szerencsés igazolással Lukács Tibor - a Jászkun Volán-Nefag volt játékosa -, aki másod- vagy akár a harmadvirágzását éli, beváltotta a hozzá fűzött reményeket. A mérkőzés nem a legjobb körülmények között kezdődött. Csiszár derékbántalmai miatt csak injekciós kezelés mellett állhatott az asztal mellé, és ez láthatóan befolyásolta teljesítményét. Az ellenfélnél - meglepetésre az a Molnár János erősítette a csapatot, aki Klampár-Jónyer mellett a többszörös magyar bajnokcsapatban, a Spartacusban válogatott versenyző volt. Ennek ellenére

Csiszár - az első egyéni találkozón - nagy küzdelemben csak 2/1 arányban maradt alul. A tiszások Fehér és Lukács vezérletével jól tartották magukat, sőt, 6-4-re átvették a vezetést. Ezután megtáltosodott a vendégcsapat, és minimális előnyre (6-7) tett szert. A következő párosításban Fehér Naggyal szemben kiegyenlített, Lukács pedig - nagy meglepetésre - legyőzte a Budaörs legjobb emberét, Molnárt. A döntő szettben 21 -4- re! Ezután nagy izgalmak közepette megvolt a lehetőség a győzelemre. Csiszár Melayval szemben egy szett előnnyel, a másodikban már 17/15-re vezetett, és egy óriási ziccert elütött, ami befolyásolta a végeredményt - kikapott!

A győzelemmel felérő döntetlenre Fehér tette fel a pontot Jakab imponáló 2-0-s legyőzésével, (9/8), míg Lesskó sajnos - nem bírva a felelősség súlyával és Naggyal, az utolsó mérkőzésen kikapott. (9/9)

Az újonc első mérkőzésén biztató teljesítménnyel tette le névjegyét. L. L.

Az autókrossz országos bajnokság újabb fordulóját rendezte meg szombaton Túrkevén a helyi városi sportegyesület. A sportág hazai legjobbjai nagykanizsai, orosházi, bogácsi és dömsödi viadalok után 5. alkalommal mérték össze tudásukat. Az előzetesen történtek alapján az 1600 kcm alatti gépcsoportban izgalmas küzdelemre volt kilátás, miután az első öt versenyzőt csak néhány pont választotta el egymástól. A sorrend így festett: 1. Darázs Antal (Szegedi Roller SE, Renault), 2. Emszt László (ASC Dömsöd, Fiat), 3. Radák Attila (H. Thury SE, Audi), 4. Farkas Tibor (Befutó ASE, Honda), 5. Orosz István (ASC Dömsöd, Toyota). Az 1600 és 3500 kcm közötti gépcsoportban Kis Sándor (K-Sped, Porsche) vezetett 65 ponttal, ám jó eséllyel üldözhették Nóbik Ferenc (Tápéi ESK, Skoda) 59, Darázs Antal (Szegedi Roller SE, Porsche) 58 és Tóth Sándor (ASC Dömsöd, Porsche) 55 ponttal.

A versenyt mindenki nagyon akarta, kivéve az egek urát,

ugyanis hajnaltól délelőtt 10 óráig egyfolytában ömlött az égi áldás. Tíz óra tájban Gerlei Sándor vezető bíró a pályára merészkedett egy próbaútra, és sikeres visszatérte után megkezdődhetett a sárdagasztás. Az 1600 kcm alatti gépcsoportban két rajtbesoroló futam után vágott neki a mezőny a döntőnek. A második körben azonban több autó összeakadt, a futamot leintették. A megismételt fináléban a krossz élő magyar legendája, Darázs Antal szerezte meg a győzelmet, a francia nemzeti motorral, a Renaultval. Második helyre a sportág túrkevei mohikánja, Szabó Kálmán futott be, harmadiknak Gyulai Antal (Power ASC, Honda). A versenyt követően Szabó Kálmán érdeklődésünkre elmondta: a kis gépcsoportba fabrikált autója 1600 kcm-es Yamaha motorral száguld, 150

lóerős, úgy, mint hajdani tuningolt Zsigulija. Ebben az esetben viszont jobb a súly-lóerő arány, a gép gyorsabb, javítani való azonban a rajtképessége.

Az 1600-3500 kcm közötti gépcsoportban egy nyeretlen kétéves csikónak számító „pilóta”, Illés Tamás (K-Sped, Porsche) dagasztotta legjobban a sarat, nyomában a menőkkel: 2. Tóth Sándor, 3. Kis Sándor.

További eredmények: ifjúságiak: 1. Keszter György, 2. Miklósi Rita, 3. Szerezla Zsolt - valamennyi az *ASC Dömsöd sportolója és mindnyájan Trabanttal versenyeztek. Csapat: 1. ASC Dömsöd, 2. Szegedi Roller SE, 3. Befutó ASE. A karosszériás krosszautók versenyét Tóth László nyerte Audival.

A túrkevei fordulp végül is sárosan-vizesen véget ért, és nem lett volna, ha nincs támogatóként a Mezőtúri Klíma Ipari Centrum Rt., a szolnoki Omtec Kft., a túrkevei Kovácshús Kft., a megyei közlekedésfelügyelet és a túrkevei gépjármű-közlekedési szakközépiskola. L. J,

Szabó Kálmán ismét a pályán, ezúttal ezüstkoszorúsként