Új Néplap, 1995. március (6. évfolyam, 51-76. szám)
1995-03-02 / 52. szám
1995. március 2., csütörtök V Interjú - Hirdetés 9. oldal Napsütés, majd felhősödés ORSZÁGOS ELŐREJELZÉS A meteorológiai tavasz hozta napos, száraz idő nem bizonyult tartósnak. Az Alpok fölötti középponttal egy ciklon épült ki, amelynek melegfrontja ma eléri a Kárpát-medencét. Ennek hatására délnyugat felől erősen megnövekszik a felhőzet, de a Tiszántúlon még többórás napsütésre számíthatunk. Délelőtt még csak nyugaton, később egyre többfelé ered el az eső, sőt délkeleten az esti, éjszakai órákban egy-egy zivatar is kialakulhat. A déli, délnyugati szél gyakran megélénkül. Továbbra is enyhe levegő áramlik térségünkbe, így a legmagasabb nappali hőmérséklet általában 14 14 fok körül várható, de délkeleten elérheti a 17 fokot is. ELŐREJELZÉS A DUNA-TISZA KÖZE TERSEGERE A nap túlnyomó részében a gyakran változó felhőzet mellett többórás napsütésre számíthatunk. Inkább csak a délután második felétől növekszik meg erősen a felhőzet, és ekkor már kisebb eső, záporeső is kialakulhat, de eleinte még nem kell csapadékra számítani. Délnyugati áramlással továbbra is enyhe levegő érkezik térségünkbe, így a hőmérséklet kora délután ismét eléri a 13, 15 fokot. Várható legmagasabb hőmérséklet °c Szolnok: 14 Kecskemét: Jászberény: 13 Baja: Tiszafüred: 13 Kiskőrös: Martfű: 14 Kiskunhalas: Várható legnagyobb széllökések Vízhőmérsékletek °c Balaton: 5 Velencei-tó: Tisza-tó: 6 Fertő-tó: Tisza: 4-6 Duna: ~C 6 5 6-7 Balaton: Tisza-tó: Szolnok: Jászberény: Tiszafüred: Martfű: km/ó 45-50 Velencei-tó: 35-45 Fertő-tó: 30-35 Kecskemét: 30-35 Baja: 35-40 Kiskőrös: 30-35 Kiskunhalas: km/ó 40-45 45-50 35-40 40-45 30-35 35-40 Országos előrejelzés (5 napos): 06-90-304-631 Budapesti előrejelzés: Előrejelzés a Duna-Tisza köze térségére: 06-90-304-624 Orvosmeteorológia: 06-90-304-621 06-90-304-612 A szolgáltatás díja: 77 Ft/perc Égimadaraink egy része leszállópályára kényszerült Légierő zuhanórepülésben? A Szolnok Városi Művelődési Központban az elmúlt hét végén megnyílt V. országos makettkiállítás és -verseny egyik délutáni programja volt az az előadás, amelyet dr. Óvári Gyula mérnök alezredes, főiskolai docens tartott. Ennek témája a magyar légierő helye és szerepe a ’90-es évek Közép-Európájában volt. Az előadást követően légierőnk jelenlegi helyzetéről beszélgettünk. Vásár a SKÁLÁBAN Március 1 -tol engedménnyel kínálunk CHCUJflN farmernadrágot 3500 Ft helyett 2140 Ft-ért BRITISH KNIGHTS edzőcipőt 7.900 Ft helyett 5.990 Ft-ért- egyes szövetek 40 % engedménnyel Reklámáron kínálunk:- egyes férfiingeket 567 Ft-tól 813 Ft-ig- sporttáskákat 375 Ft-tól 2100 Ft-ig 3,5 sz. ágyneműgarnitúra 1065 Ft-ért vásárolható, amíg a készlet tart! Ho egy kicsit számol, § nálunk biztos vásárol! I az Open Carrier Bt. 120 órás középfokú társadalombiztosítási ügyintéző szakképző programot szervez Szolnokon márciusi indulással, heti egy egésznapos elfoglaltsággal. Előadók: a Megyei Egészségbiztosítási Pénztár vezető munkatársai. A sikeresen vizsgázók országos érvényű szakképesítést kapnak. A képzésben azok vehetnek részt, akik érettségi bizonyítvánnyal rendelkeznek. A részvételi díj: 32.500,- Ft/fő. Egyénileg jelentkezők részletfizetési lehetőséget kapnak. Jelentkezni lehet: Egészségbiztosítási Pénztár Általános Igazgatási Osztály, Újfaludi Pálné osztályvezető, 5000 Szolnok, Kossuth tér 5/a. Jelentkezési határidő: 1995. március 10. *72689/1 H* Szerződésállománnyal rendelkező, de financiális problémákkal küzdő vagyonvédelmi vállalkozásokat átvennénk az ország egész területén, megegyezés szerint. Cím: Microprofit Rt. Biztonsági Szolgálat 1181 Budapest, Zádor u. 6. sz. Telefon: 292-2222. az Open Carrier Bt. , Változások a társadalombiztosításban '95 címmel kétnapos konzultációt szervez Szolnokon, 1995. március 21-22-én. A program tárgyalja a társadalombiztosítási jogszabályokban bekövetkező változásokat, a társadalombiztosítási igazolvánnyal kapcsolatos tudnivalókat és egyéb aktuális kérdéseket. Előadók: a Megyei Egészségbiztosítási Pénztár vezető munkatársai. A részvételi díj: 7.500,- Ft/fő. Jelentkezni lehet: Egészségbiztosítási Pénztár Általános Igazgatási Osztály, Újfaludi Pálné osztályvezető, 5000 Szolnok, Kossuth tér 5/a. Jelentkezési határidő: 1995. március 10. *72692/1 h* K« z<")i i j lmogjfy ii kvr&Jásztól <n!- Milyen a magyar légierő jelenlegi állapota?- Magyarországnak jó néhány évtizede gyakorlatilag nincs szervezetszerű légiereje. Repülőcsapatai vannak, amelyek az ország légvédelmének részei. A párizsi egyezmény alapján engedélyezett 180 vadászrepülőgépnek és 108 harci helikopternek közel egyharmadával rendelkezik az ország.- Hazánk mennyit költ a légierő fenntartására?- Az országnak több éve durván 700-760 millió dollár körül van a honvédelmi kiadása. Ebből a repülőcsapatok annyit kapnak, amiből a működő gépeink egy része nem tud repülni. Ezeket le kellett állítani, mert nincs elég üzemanyag, és nincs pénz nagyjavításra.- Az előadáson elhangzott egy tájékoztató adat, miszerint évente 60-70 órát repülnek a pilóták.- Igen. Ez nyugati viszonylatban majdhogynem egyenlő a semmivel. A fejlett nyugati országoknál megítélt óra - amely minimálisan szükséges ahhoz, hogy a pilóták tudását szinten tartsák és ténylegesen hadra foghatóak legyenek - 250-350 óra, a haditengerészeti légierőnél ez 400 óra fölött van. A NATO-ban megtűrt minimális repült idő 130 óra, amit a hollandoktól és a belgáktól még éppen elfogadnak. Nekünk ezt az óraszámot is sikerült felére redukálnunk.- A közép-európai országokhoz viszonyítva, milyen a magyar légierő állapota?- A környező országok légiereje a miénkhez közel hasonlót tud produkálni pillanatnyilag. A MIG-29-esek egy 600 millió dolláros program keretében jöttek az országba, úgy, hogy erre egyetlen fillérünk nem volt. Az orosz adósságállomány egy része térült meg ily módon.- Sokszor kifogásolták ezeknek a gépeknek a korát. Szükség volt rájuk?- Gyakorlatilag arról volt szó, hogy teljesen leállnak-e a repülőcsapatok vagy sem. Mindenképpen szükség volt rájuk, de ez nem azt jelenti, hogy a legoptimálisabb gépeket tudSZENZÁCIÓS PALYAZATI. A THUNDERBIRD GMBH ORSZÁGOS PAPÍRGYŰJTÉSI AKCIÓT HIRDET! Havonta értékes nyeremények! (Sorsolás minden hónap 30-án) Pályázati feltétel: 1./ A pályázaton az vehet részt, aki postán beküld legalább 10 kg újságpapírt a Thunderbird Gmbh címére (2900 Komárom, Mártírok u. 61.) 2./ A pályázaton mindenki annyi pályázattal vesz részt, amennyit jónak lát. A pályázat időtartama 1995. március 1. - 1995. december 31. NYEREMÉNYEK! 1 - 50 díj szobabútor (100.000 Ft nettó értékben) 51 - 100 díj színes tv (50.000 Ft nettó értékben) 101 - 150 díj videomagnó (50.000 Ft nettó értékben) 151 - 1000 díj 5.000 Ft-os vásárlási utalvány. A pályázatról bővebb felvilágosítást adunk az alábbi telefonszámokon: 06-34-342-533, 06-34-344-630, 06-60-375-267. tűk beszerezni, mindenekelőtt magas üzemköltségei miatt. De akkor, amikor több százmillió dollár hiányzik, hogy elinduljunk a „repülőgéppiacra”, akkor ez egy elfogadható és szükséges kompromisszum. Az is biztos, hogy korszerű gépek vásárlására pénz várhatóan még jó néhány évig nem lesz.- Mennyibe kerül most egy vadonatúj vadászrepülőgép?- 20 és 30 millió dollár között mozog az ára. Ez egy „kopasz” repülőgép, amin se fegyver nincs, se üzemanyaggal nincs feltöltve, nincsenek kiképezve az emberek sem. Nincs mögötte infrastruktúra, az irányítóhálózat, a lokátorállomások mind külön tétel. Ha csak egyetlen ezredet szerelünk fel új gépekkel, és azt használni is akarjuk, akkor az összes többi repülőtéren meg kell teremteni a gépek indításához és fogadásához szükséges feltételeket.- Becslések szerint menynyibe kerülne egy modern légierő?- Ez dollárban értendő milliárdos beruházás lenne. Jó néhány évig korszerű légierőnk ugyan nyilvánvaló, hogy nem lesz, de a MIG-29-esek megjelenésével ’93-tól elkezdődött a repülőgépek cseréje. Ezek a gépek meglehetősen korszerűnek nevezhetők. Közel-légi- harcban az egyik legeredményesebb típus. Szimulált közel-légiharc- helyzetben, az F-15-ös - a világ egyik legjobb vadászbombázója - valamennyi zavarórendszerét működtetve sem tudta semmilyen pozícióban felülmúlni a MIG-29-est. Hogy ennek mi az ára, az más kérdés. Sajnos működtetés szempontjából nem olcsó gépek.- Milyen a helikopterek állapota?- Hasonló, mint a vadászrepülőgépeké. Gyakorlatilag 2000-re alig marad helikopterünk. Azt tudni kell, hogy repülőgépeknél létezik egy úgynevezett naptári üzemidő, ez általában húsz-huszonöt év. Ha ezt elérik, az állapotuktól függetlenül le kell selejtezni őket. A helikopterek később érik el ezt az „életkort”. Ennek ellenére új harci helikopterekre is mindenképpen szükség lesz.- Valóban leállították a vadászrepülőgépeket?- Ez csak részben igaz. Vannak alkatrészhiány miatt álló gépeink, amik néha egészen triviális ok miatt nem repülhetnek. A kerékre való gumi vagy egy üzemanyagtartály beszerzése is nehézséget okoz. A régi orosz gépeinkhez az alkatrészeket már nem is gyártják. Fel lehetne ugyan újítani a régi gépeket is, de például senki a világon nem tud hajtóművet adni hozzájuk. A felújítás Nyugaton is működik, csak nem a 20-25. évben, hanem a 8-10. év után. Ez a mi 20-25 éves, „csillaggarázsban” tartott gépeink esetében minőségi javulást nem jelentene. Dollármilliókat lehet belefektetni, de az attól még nem lesz harckész, és nem mérhető európai léptékkel. A felújított repülőgépek pótalkatrész hiányában továbbra is állni fognak. Nálunk jelenleg az úgynevezett „parazita” üzemeltetést alkalmazzák, ami azt jelenti, hogy egyik gépből a másikba építik át a még működő berendezéseket.- Ezek a gépek a szabad ég alatt állnak?- Igen, de hozzáteszem, úgy is vannak tervezve. A korszerű elektronikához azonban célszerű hangárt is építeni, bár a konstruktőrök szerint a gépeknek bírni kell a szabadban történő tárolást is.- A jelenlegi légierő meg tudja védeni az országot?- Mindent megtesz ennek érdekében. Csak remélhetjük, hogy ahol most vagyunk, az a hullámvölgy legmélyebb pontja, és innen már csak emelkedni lehet.- Magyarországnak menynyit ér egy jól képzett vadászpilóta?- Egy fiatal pilóta, aki éjjel-nappali készültséget ad, és akit bármikor riaszthatnak, 18 ezer forint nettót visz haza, úgy, hogy ebben mindenféle pótlék benne foglaltatik. Egy gépet kiszolgáló fiatal hadnagy még ennél is kevesebbet keres. Sokan mennek el, és ha egy magasan képzett szakember hagyja el a pályát, az nagyon nehezen pótolható. Óriási ellentmondás, hogy egy kiképzett vadászrepülő-pilóta szakmáján kívül elhelyezkedve, lényegesen többet kereshet, mint a légierőnél. Sajnos ez a jelenlegi helyzet. Gépeink műszaki állapota és a légierő szakembereinek megbecsülése valahol fedik egymást. -tbgKUNSÁG ^KERESKEDELMI RT. SZOLNOK X Március 1-jétől 15-ig újabb akciós termékekkel várjuk, amíg a készlet tart! Régi ár Új ár Kristálycukor 1 kg 85 79 Kristálycukor lédig 81 76 Finomliszt 1 kg 30,50 29 Étolaj 1 liter 138 129.50 Floriol étolaj 1 liter 159 149 Löncshús 130 gr 81 73 Marhamájkrém 65 gr 33 29 Eduscho Wiener Extra kávé 250 gr 269 200 Eduscho Wiener Extra kávé 1 kg 1.035 750 Alpla mazsolás-mogyorós csoki 90 55 Melódia ét- és tejcsoki 46 26 Koktél kréker bacon 63,50 57 Crocky sós 90 gr 82 70 Hélios húspóstétom 60 54 BAD sók 38-tól 131 Ft-ig TOMI Sztár Color 2A kg 529 470 TOMI Sztár 3,6 kg 689 611 AJAX ált. tisztítószer cltr. 750 gr 222 125 AJAX ált. tisztítószer norm. 750 gr 222 125 COCCOLINO Sensitiv öblítő 330 gr 149 135 COCCOLINO Sensitiv öblítő 1 liter 414 375 SIGNAL mini fogkrém 126 120 Fésűkészlet 178 99 Fa pumpás deo fresch 239 125 BAC roll on deo 4 Illatban 169 139 OMO COLOR 2.4 kg + COCCOLINO öblítő 820 NŐNAPI AJÁNLATUNK: Flajkefe készlet 167 99 DOWE szappan 144 119 DOWE tusfürdő 309 249 Kék Amorella desszert 200 gr 256 205 JÖJJÖN BE, MEGÉRI! ■ Szolnok, Csaba u. 26,- Szolnok, Szapáry u. 22.- Karcag, Forrás u. 5.- Jászberény, Ady E. u. 34.- Törökszentmlklós, vasútállomás- Kisújszállás, Béla király u. 42.- Tiszakécske, Szolnoki u. 21/a.- Mezőtúr, Dózsa Gy. u. 21. í
